一、鼓刹 碟刹
鼓刹碟刹使用周期?鼓刹的片子是相当耐用的,理论上是两幅前片一付后片,但实际手刹对后片影响比较大,因此如果手刹用的好,就寿命长!看磨损情况,碟刹一般就是五万公里,鼓刹一般为十万公里。因为 极限厚度是指,一个保养周期的消耗量无法承受的厚度。
例 7500公里消耗刹车片0.8mm推算,0.5mm不足以支持到7500的保养时间了,那就必须更换是这个意思。
如果说你自己能换,而且你知道厚度不多 了,那是4000的时候就换掉了,应该还剩下0.1mm那就不要了,这样也行。
看磨损情况,碟刹一般就是五万公里,鼓刹一般为十万公里。
二、cg125鼓刹
鼓刹刹不住?鼓刹换刹车片还是刹不住可能是制动间隙过大导致的,需要进行调整;或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换,如果不是很频繁可以考虑到10万公里;如果听到“吱吱”的声音,也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换,若是没有磨损严重可以继续使用,若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。
三、碟刹和鼓刹的差价
鼓刹和碟刹哪个刹得紧?碟刹。
也叫液压刹车或油刹;鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式,碟刹优于鼓刹,刹车碟直径越大越好,卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好,相同直径条件下,鼓刹的绝对制动力大于碟刹,鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然,鼓刹更易抱死,热衰减更快
四、鼓刹加碟刹
碟刹和鼓刹区别?碟刹,也就是俗称的盘式刹车,是通过液压泵推动刹车卡钳,夹紧刹车片产生摩擦力,从而达到刹车效果。
碟刹的优缺点:
碟刹是外置式刹车系统,通风散热良好,刹车线性,好控制,不容易抱死;缺点是,无论怎么加大刹车力度,也达不到鼓刹自锁式的高刹车力。
鼓刹,非常的简单粗暴,由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。它是通过液压推动活塞,使两边的制动蹄紧贴车轮内壁,实现制动的效果,而此时车轮向前滚动的,向前的滚动力会反作用于刹车鼓,放大刹车力。说白了就是刹车片与轮毂之间相互磨擦减速。
鼓刹的优缺点:
鼓刹的成本较低,且刹车力度大,可以及时刹停,一般爱使用鼓刹的都是些大型货车;缺点是,散热效果差,热衰减严重,不适合高频刹车,不线性,难以控制,且反应比较慢。
虽然鼓刹的刹车力度丝毫不弱于碟刹,但对于不需要大型刹车力的家用轿车都会采用碟刹,或者采用前碟后鼓的配置;而对于大型货车来说,鼓刹的绝对刹车力是不可代替的!
五、鼓刹和碟刹差多少钱
碟刹和鼓刹哪个好?个人是觉得碟刹比较好,两者的区别是:碟式刹车灵敏度高、散热效果好,但是价格比较贵。鼓刹封闭结构,散热效果差,故障率高。
碟刹,一般应用的地方是车辆的前轮,并且构成简单,一个刹车盘一个刹车钳两片刹车片就行了,动力原来这是通过刹车油进行提供的。通过刹车片与刹车盘之间的相互积压、摩擦,从而达到制动的效果。虽然在制动的过程中会产生很多的热量,但由于碟刹结构较为“开放”的原因,其散热性能十分优秀,因此在提供良好的制动效果的同时,故障率也特别低。
鼓刹的结构就较为复杂了,其由刹车鼓和刹车片共同组成,刹车鼓是和车轮绑定在一起的,在刹车时刹车分泵再注入刹车油有涨开,从而使刹车片与刹车鼓之间相接触产生摩擦力,从而使车辆减速。但由于其封闭的造型,在散热方面表现得不够好,另外因为结构相对复杂的原因,鼓刹的故障率也较高一些。
碟式刹车灵敏度高、散热效果好,但是价格比较贵;鼓式刹车刹车力度大、散热效果差,相对价格也比较便宜。所以很多厂家都会采用“前碟后鼓”的刹车方式,这样既能保证刹车的灵敏度,还能节约生产成本。
六、鼓刹和碟刹价格
后轮鼓刹和碟刹区别?鼓刹制作成本高,刹车郊果好于碟刹。但重量重,不易降温防水。因此,前轮一般用碟刹。即前碟后鼓式刹车系统。一般大货车、大客车为这种模式。家庭用小客车则大部分前后轮都用碟刹。
七、鼓刹和碟刹哪个贵
碟刹和鼓刹哪个噪音大?鼓刹噪音大。
碟刹优点:刹车效果好,易操控;相对鼓刹耐磨;外置式,散热好;适合频繁点刹;一般不需要去调节。
碟刹缺点:容易有噪音,这是最烦人的问题;夏天容易受热膨胀抱死;成本高。
鼓刹优点:刹车比较柔和,没有碟刹那么冲。
鼓刹缺点:刹车效果不及时,速度快更明显;刹车蹄块普遍磨损快,没多长时间就需要更换,需要时常调节摇臂;散热差。来源电动车观察员
八、碟刹和鼓刹是什么意思
鼓刹和碟刹哪个好?鼓刹好一些
从车辆的制动力去进行分析,鼓刹比碟刹要好,鼓刹车制动力矩大于碟刹,鼓刹在结构上面是通过制动蹄进行两端撑开的,这就类似于杠杆一样的东西,起到很好的平衡作用。而碟刹就相当于抱夹一样,这使由于两者之间形成摩擦从而形成的制动,在制动力上面要比鼓式制动差很多。