弯梁鼓刹进水抱死 鼓刹进水刹车抱死 鼓刹 进水

一、鼓刹进水刹车抱死

解决方法有两种：一是强行启动，猛踩油门。只要后轮动起来就没事。二是拆下轮胎，用类似制动鼓的锤子敲两下，使制动鼓与刹车片的结合面松动。

2.一般下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间(一般为一天左右)，后制动鼓内侧和刹车片表面容易生锈、坏死，会导致汽车刹车片抱死；

3.不需要检查什么，这是正常现象，只要采取适当的措施就可以避免这样的问题。首先，洗完车或者下雨刹车鼓进水后，不要马上停车。踩一会刹车，把里面的水蒸发掉。或者停车的时候，不要拉手刹，手动换到1档，自动换到P档，车子就永远不会打滑。这样制动鼓就不会和刹车片接触，不会锈死。

二、鼓刹 进水

鼓刹换刹车片还是刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。

三、弯梁鼓刹改碟刹

没必要，碟刹采用卡钳钳住制动盘的方式，刹车效果比较好，一般前主动轮都会采用碟刹，鼓刹采用刹车蹄撑起摩擦制动鼓的方式，刹车效果也不错，但相对于碟刹不容易散热，多用于中低档小车的后轮。采用什么方式的刹车，厂商都经过车重，车速等参数严格计算，所以没有必要去换。

四、弯梁鼓刹进水抱死原因

鼓刹的优缺点：

鼓刹的成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停，一般爱使用鼓刹的都是些大型货车；缺点是，散热效果差，热衰减严重，不适合高频刹车，不线性，难以控制，且反应比较慢。

五、弯梁摩托车刹车鼓磨损严重

这要修理工现场决定，一般是出现磨损台阶，对刹车效果不理想时进行更换，有很多我的客户看到有些磨损就要更换，本着职业道德我一般是不让更换，因为刹车比较正常，一没有异常声音又没有出现刹车缓蹂的情况。

六、鼓刹进水刹车失灵

1.

电动车进水以后，不要马上启动电动车虽然具有一定的防水功能，但是像河南这样的大洪水，长期浸泡的情况下也是会会坏的，主要表现为电器短路，车架腐蚀。如果车辆刚从水里捞出就马上启动的话，就会造成电器短路，不仅造成车辆报废，还有可能漏电伤害到自己。因此，正确的做法是烘干或者晾晒几天再做处理。

2.

电动车泡水后，需要做油封处理电动车很多器件都是要靠润滑油或者其他油膜来阻断空气腐蚀车架的。长时间浸泡很多地方的隔膜油就会流失掉，比如车龙头，左右打方向的时候就会出现咔哧咔哧的声音，如果生锈了可能还转不动。那么避免此类问题出现，需要到维修点进行油封处理。

3.

建议更换一组新电池不管是新电池、或者是旧电池，一旦进水了以后都会影响其使用寿命。如果是锂电池，那就更危险了，一旦发生短路还有可能爆燃。此时此刻，我是建议大家如果还想要再用车，请更换一组全新电池。

七、鼓刹进水轻轻一踩刹车抱死

鼓刹下雨天，有的容易进水，进水以后刹车片潮湿，刹车的时候，摩擦系数更小，建议适当调好刹车把行程，下雨天速度不能过快，刹车时，最好前后刹车一起刹，不能单刹的话，后轮容易侧滑，前轮容易翻车！容易出现刹车把刹车后没有回弹复位的现象

八、弯梁摩托车鼓刹刹车片怎么换

弯梁摩托车后鼓刹改碟刹不好。弯梁摩托车新出的一般都是前碟后鼓，早一些的大部分都是前后鼓刹，如果是前碟刹后轮是鼓刹，那么就没有必要改后碟刹了，一来需要改动的地方太多，成本比较高，二来有个前碟刹后鼓刹，就已经足够满足遇到紧急突发情况紧急刹车的需求了。

九、弯梁摩托车鼓刹和碟刹哪个好

汽车鼓刹（涨刹）和碟刹各有利弊，谁好谁不好应具体分析。

鼓刹的制动片与制动鼓接触面大，摩擦力就大，响应的制动力也就大 ，所以多用于大型汽车。但鼓刹散热不如碟刹快，尤其涉水后会较长时间没有刹车，应该特别注意。

碟刹反应比鼓刹快，散热也快。摩擦力相对较小，制动力自然也小，所以配置在小型车上。

二者各司其职各负其责，都挺好。

十、鼓刹进水异响

刹车异响主要是因为刹车是通过剧烈的摩擦来工作的，所以故障率比较高，尤其是对于采用盘式刹车的车辆，出现这种问题的概率略高，而采用鼓式刹车的概率相对较低。刹车异响的原因很多，不难解决。

踩刹车时发出轻微的响声很难判断具体故障。通常，卡钳、制动盘和制动片的故障可能会产生这种噪音。如果噪音持续，首先检查是否有制动阻力。制动钳复位不良会导致制动盘与制动盘长时间摩擦，在一定条件下会发出异常噪音。如果新件刚安装完就有异常噪音，可能是由于新件与摩擦块的尺寸差异造成的。