1. 汽车后轮刹车抱死
刹车抱死的解决方法：
1、两种方法选择强制启动或者将轮胎拆卸下来，一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间(一般一天左右)，后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死。解决办法有两种，一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了；
2、二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了。不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。首尝耽佰甘脂仿拌湿饱溅先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发调或者在停车时不要拉手刹，手动档挂1档，自动档挂P档，车子绝对溜不动；
3、这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。先给后轮放气如果没有刹车油流出，检查更换后轮刹车分配器。 之光的后轮是普通鼓刹，灵敏度肯定比前轮(盘刹)差很多，距离也有差别的。
2. 车辆后轮刹车抱死
1、启动汽车，先向前开再向后开三次，幅度不要太大，否则没有分开刹车片与制动鼓，导致轮胎被强行拖拉移动从而磨损。
2、准备开水，用100度的开水淋到刹车片与制动鼓之间，受热膨胀后有可能自动分离，再重新使用上面的方法。
3. 汽车后轮刹车抱死原因
车轮抱死原因:制动鼓进水,大力急刹车,制动主缸皮碗卡滞,不回位造成,鼓式制动器的制动鼓未开防水槽,洗车时刹车片进水。
1、制动鼓进水导致后车轮抱死 车辆放置过久,雨后行车未能及时排除水分,或是在洗车时制动鼓进水末做处理,制动鼓生锈,与制动蹄片的间隙消失,从而产生车轮抱死的故障。
4. 后轮刹车片抱死
甩尾现象
如果后轮被抱死，就容易出现甩尾现象，因为车轮抱死导致制动力减弱，后轮与地面的摩擦力减小，因而相对于某一点，会发生一个扭矩，进而导致汽车甩尾。车轮抱死是刹车片和碟盘、刹车锅的刹车力度大，没有安装abs防抱死系统可以让车轮一直都处于滚动的状态，并且不会轻易抱死，有效提升制动的效率。
5. 后轮刹车抱死是什么原因
后轮刹车抱死原因:洗车的时候拉着手刹，后轮进水，刹车片与刹车鼓抱死。
解决办法:松手刹，用备胎或者直接踹几下轮胎侧围就可解决。
下雨天，洗车，或者长时间放置都可能会出现这种现象，没什么大问题 切忌带手刹拖拽，国产的刹车片质量没有那么好，靠外力拖拽当时解决了故障，但是很可能会造出刹车片脱胶，这个也看不出来，行车很危险，如遇这种情况，建议连刹车片一起更换。
6. 刹车前轮抱死
前轮抱死容易出现的现象:起步困难，浪费燃油，缸温升高，行驶无力。需要立即请修理工帮助檢查维修抱死前轮的刹车回位弹簧，是否老化变形。若确实老化和变形，则需要立即更换。同时需要检查刹车间隙，保证达标。使刹车运转轻松，自如灵活。才能保证车辆在运输过程中的安全。
7. 汽车后轮刹车抱死碟刹视频
对于飞机的爆胎有很多种原因，有可能是跑道异物造成的。但爆胎最常见的原因就是2中可能 1接地率与着陆时的垂直过载过大超出额定范围，飞机的起落架与轮胎承受不了这么大的重力。
一般来讲不论大小飞机正常着陆的接地率都在-200以内过载不超过2.0（我飞737.接地率一般在120-170左右过载一般1.20左右）。
2飞机着陆速度过快或刹车太猛倒是轮胎抱死（有很多测试飞行的视频可以看到这个）高温导致爆胎。
至于跑道异物不太可能，首先经常有人检查跑道。有异物损伤的就不仅仅是轮胎了。。。
