一、摩托车鼓刹车异响的原因分析
刹车片磨损太严重需要更换
二、摩托车鼓刹刹车异响
在刹车时发出尖锐的声音的原因和解决方法：
1、鼓刹的制动蹄块与刹车鼓之间有油污，造成打滑发出的尖锐声音。解决方法：用酒精冲洗刹车鼓和制动蹄块，去掉油污即可。
2、鼓刹的制动蹄块表面过于光滑，造成打滑发出的尖锐声音。解决方法：用800#砂纸打磨制动蹄块表面，增加制动蹄块的摩擦力即可。
三、摩托车鼓刹车异响的原因分析图
摩托车后刹车时有异响，一般是刹车蹄块或刹车片磨损过大，或是磨的太光滑等造成的，也有的是由于刹车蹄块材质不好和进水、受潮等的原因，更换刹车片即可，有些车的刹车毂磨损也可能会出现响声。
四、鼓刹车异响什么原因
刹车异响一般是由于制动盘的材料使用不当或变形。
制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈等等原因。
要解决这一现象，只需连续大力制动几次即可解除异响。还有一种原因就是刹车片太薄，机械式制动摩擦片刮盘等，这个时候就需要更换刹车片，千万别省钱，安全第一。
如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，那就可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带、离合器之类部件过度磨损。因为变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
制动系统的维护保养
一级维护的时机一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程约为7500km15000km或6个月，以行驶里程或使用时间先达到为准。
一级维护由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
1、更换刹车片
一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。
一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是5万公里，刹车片的寿命在3万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，最好是每1万公里检查一次。
2、定期更换刹车油
刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响甚远的油品。刹车油的维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。
五、摩托车刹车时有异响
摩托车制动异响的原因包括磨合阶段的刹车片、刹车片进入渣滓、制动系统故障。以下是异常制动噪音的原因:
制动片处于磨合阶段:
新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个非常重要的环节，新更换的刹车片也需要磨合才能和老版更好的结合。刚换的时候会觉得刹车很硬，一般要开几百公里才能感觉好一点。急刹车相当于减少刹车片的使用寿命。建议不要人为磨损刹车片。
制动片入口浮渣:
车辆行驶时，细小的沙粒进入盘与盘的中间，摩擦时会产生异响。这种情况下就不需要保养了，跑完一圈让小沙粒掉出来就够了。
制动系统故障:
制动盘的固定螺钉缺失或损坏也会导致异常的制动噪音。刹车系统出了故障，需要检查和维修。
