哈雷883摩托车价格图片(15万左右跑最快的摩托车？)

一、15万左右跑最快的摩托车？

第一款 哈雷883 目前售价11.68万

哈雷那么多车型，为什么偏偏要推荐这款入门级的硬汉呢？原因很简单这款车的售价和排量，会更接近题主的状态。这款哈雷883是非常典型的复古巡航类摩托车，它的外观比较有格调，发动机比较有情怀，是10万出头车型中值得一试的一款美式摩托车。并且它偏低转的动力调校，即便排量大一些，也会更容易上手。

第二款 凯旋 T120 售价12.89万

虽然现在的凯旋也在扩展旗下车型的布局，但我感觉它的复古车还是会更有味道，比如这款T120就是一款外观简洁大气，复古范儿十足，既有档次又有格调的车型。而它更加偏低转的动力调校，即便最大扭矩达到了105N.m，但只要控制右手，也是可以玩得很溜的，并且也会更容易上手。

二、10万左右巡航摩托车

哈雷883L摩托 ，动力上还是经典的45度V型双缸风冷发动机，883cc的排量0-100km加速5.7秒，最高车速142km， 2020款的价格在9.98万左右。

三、哈雷883为啥不能买？

1、动力满足不了需求

作为最入门的哈雷摩托车，哈雷戴维森Lron 883 硬汉搭载的是一款883CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机，虽然动力对于普通用户来说已经完全足够，但是对于机车发烧友而言不上1000CC的车都是没有灵魂的，所以大家在开腻了883以后就准备换更大排量的车了。

2、哈雷并没有想象中的美好

很多人之所以买哈雷是受到电影、电视剧的影响，认为自己买哈雷就是在追求哈雷文化，能像剧中的车主一样潇洒自如、放荡不羁，但哈雷摩托车实际给人带来的感受可能并非如此，车辆在做工、品质、动力、操控等方面都可能不及同价位下的其他竞争车型。

3、养车成本高

很多机车小萌新在买车以前根本不知道玩摩托车是一件非常烧钱的事情，在大家的普遍印象里摩托车的养护成本肯定比汽车低，但实际上光是买骑行装备就已经足够让人大出血了，更何况还要承担车辆的保养、维护费用，很多人被生活压得喘不过气后最终还是选择把车卖掉。

4、车型销量大

因为哈雷戴维森Lron 883 硬汉是哈雷最入门的车型，所以这是大家实现哈雷梦想价格门槛最低的车型，因此哈雷883的销量远高于其他车型，新车销量大了那么二手车市场的流动性自然就高了，以至于给人营造出一种骑883的都换车的错觉。

以上就是哈雷883的价格以及为什么换车人多的具体内容了，看到这里相信大家对于这款车的了解又进了一步，其实对于普通人来说花十几万买一辆摩托车还是不太现实的，事实上哈雷并没有我们想象中的美好，并不用一味地追求品牌而影响原本的生活质量。

四、15万以内最好的摩托？

第一款 哈雷883 目前售价11.68万

哈雷那么多车型，为什么偏偏要推荐这款入门级的硬汉呢？原因很简单这款车的售价和排量，会更接近题主的状态。这款哈雷883是非常典型的复古巡航类摩托车，它的外观比较有格调，发动机比较有情怀，是10万出头车型中值得一试的一款美式摩托车。并且它偏低转的动力调校，即便排量大一些，也会更容易上手。

第二款 凯旋 T120 售价12.89万

虽然现在的凯旋也在扩展旗下车型的布局，但我感觉它的复古车还是会更有味道，比如这款T120就是一款外观简洁大气，复古范儿十足，既有档次又有格调的车型。而它更加偏低转的动力调校，即便最大扭矩达到了105N.m，但只要控制右手，也是可以玩得很溜的，并且也会更容易上手。

第三款 本田NC750X 自动挡售价11.38万

虽然本田的这款NC750X既不复古也不旅行，但是对于新手来说，这款车有非常实用的自动变速箱和一些电子辅助系统。它这样的搭配会更容易符合题主的骑行状态，也会更容易应对复杂的路况，并且还能很大程度上的提升骑行品质，所以只要不在乎这款车的外观，不够复古化，太过拉力化，骑士分享认为这款车是最适合题主当前骑行要求的。

第四款 川崎W800 售价10.89万起

川崎W800也是一款很有格调和味道的复古摩托，它的这种外形设定会有比较明显的日系复古风，在强调整车圆润性的同时，也采用了一些比较有个性的设计，这就使得它看起来会更加稳重大气。而动力方面，这款车完全抛弃了川崎以往暴躁的性格，也比较注重低转的表现，所以新手驾驭这款车也不会有太大的难度。

第五款 雅马哈XS 900R 售价13.28万

作为一款雅马哈全新引入内地市场的车型XS900R，虽然外观的设定不再追求简洁的复古美，而融入了更多的时尚元素，但这样的设定看起来会更有激情，让人更有驾驶欲望。并且这款车的辅助系统也是相对比较完善的，牵引力控制，电子油门，辅助和滑动离合等都有装备。再结合它号称扭力大师的三缸动力总成，就会让这款车更容易百骑不厌。