豪爵宝逸150座垫尺寸是多少(豪爵宝逸125油耗多少)

1. 豪爵宝逸125油耗多少

最省油的型号是HJ150-11，官方标明经济油耗：2L/100km。

2. 豪爵宝逸125-18c油耗

新款豪爵宝逸150E电喷版采用新一代日本智能电喷系统，内置1个控制器、5个执行器、7个传感器，可智能感知环境温度、发动机温度、进气压力、油门开度、发动机转速及排放等信息，并精确控制空燃比和点火时刻等，带来更佳的燃烧效率，动力更强、油耗更低。

机身采用符合人机工程学原理的舒适坐姿，配合加厚座垫、省力离合手柄、低振动手把和搁脚、大前伸角前叉及长行程减振器等，腰背舒坦、手脚放松，即使长途驾驶也不易疲劳，让每一次驾乘都成为一种意犹未尽的享受。

3. 豪爵宝逸125油耗多少钱

豪爵HJ150-23A摩托车百公里实际综合油耗在2.5升左右，按现在92号汽油每升6元多点的油价，50元钱汽油大约是8升，如果全部用尽，大约能跑三百公里多一点。

4. 豪爵125油耗是多少

豪爵125摩托车有多种型号，如果是跨骑式的，百公里油耗大约在2.2升左右，与其他品牌同类型、同排量的摩托车油耗差不多。油耗与多种条件有关，如车况、路况、车速、载重、气温、驾驶习惯和方法等，都会对油耗产生影响。

5. 豪爵宝逸125油箱有多大

统御125：老车，合资，品牌好，焊工差，漆水易生锈，总体做工不够精致，感觉不像本田车。安静，油箱大（好像是12L）

宝逸150：新车，国产，总体做工要好，焊工漆水都好于前者，声音没有统御安静，油箱太小个9L，一个是150的。比125的动力大。还是豪爵的更合适。

6. 豪爵宝逸125多少钱

宝逸125会更省油。 这款车搭载了比较经典的GN发动机，这款发动机同样具备性能稳定，皮实耐用的特点，但因为排量上的劣势和技术上的限制，实际的动力表现就会欠缺一些，但反过来因为排量小相应的燃油消耗量也会小一些，并且因为排量上的优势，实际的动力输出会更直接。

7. 最新豪爵宝逸150什么价格

豪爵太子摩托车宝逸HJ150-11A 前碟后鼓 冷光源仪表 ，很不错的一款车,特喜欢那种发动机，北京地区8500左右，具体还是看自己口才啦。

三两百还是可以商量滴... 看清楚了，这是150-11A版本的

8. 豪爵宝逸150百公里油耗

豪爵宝逸150摩托车为国际档，为5档即踩1，挑2、3、4、5档。

豪爵宝逸150的缺点：边撑脚脚头有点小，支撑力点不够，易倒车，大灯不够亮。

优点：外观设计大方耐看，整体表现出色，车身线条更流畅，车头有气势，后尾沉稳给人安全感，动力方面不错，扭力好，功率不错，怠速平稳，加速灵敏度高，挂档清晰，低扭有力，怠速平稳，大功率介入感觉更快一些，50～70km/h巡航是最舒适的，平滑如丝，声音低到自己都怀疑是不是熄火了。油耗百公里单人骑行基本在1.8左右， 乘坐骑行方面，坐姿十分舒适。

宝逸150进藏可以！！

9. 豪爵125宝逸油耗怎么样

这款车的知名度没有豪爵的其它几款车型响亮，不过就整体表现来看它还是比较不错的。

搭载的依然是豪爵引以为傲的TSR动力总成，这款发动机实际排量149ml，最大功率8.3KW，最大扭矩11.4N.m，它具有皮实耐用，性能稳定的特点，并且动力的输出会偏向于低转，因此实际的骑行中会有比较不错的动力表现。

油耗方面，豪爵宝逸150百公里综合油耗会保持在2.2L左右，这个油耗水平对于一款150cc的摩托车来说属于同级别正常表现，既算不上很省也算不上很费油。

总之宝逸150整体还是比较可以的，所以在注重实用性的前提下，对车辆外观的要求比较高的话它仍然是不错的选择。

10. 豪爵宝逸125油耗多少正常

豪爵宝逸150极速为95km/h左右，GN125相信大家都见过，这款宝逸150就是在此基础上研发出来的，宝逸还有一款125系列的，其发动机还是沿用GN125的那款老的铃木链条机，而宝逸150的发动机是豪爵自行研发的TSR发动机，带平衡轴，动力及震动抑制方面比125车型要提高不少。

动力方面，6000转发挥最大扭力，8000转发挥最大功率8.3kW，油耗百公里2.2～2.3左右，由于9L的油箱，续航大概400公里左右。车重130公斤，离地间隙185cm。

11. 豪爵宝逸125哪款最好

豪爵因为发力的主要战场是小排量通路车，所以125cc的摩托车会比较多，而在这众多的车型中想寻找一款最好的，其实也是有难度的，毕竟它们的车身结构会有差异，所以表现出来的骑行质感就会不一样，如此一来只能是分车型进行评选。

跨骑车

豪爵的跨骑车中DK125-30E可以算得上是一款出类拔萃的车型，虽然这款车的外观和其它车型没有太大的区别，但它的动力总成绝对会有不一样的地方，它的不一样主要体现在了实际排量上。

这款车所搭载的动力总成实际排量达到了135ml，所以要比常规125车型的实际排量124ml大一些。这样的变化使得这款车的动力就会更直接，并且油耗方面和其它125车型不会有太大区别。因此这款车可以算得上是豪爵125跨骑车中比较给力的一款。

太子车

豪爵的125小太子主要有125-8系列，宝逸125，GN125-3系列，这些车型中GN125可以算得上是一款经久不衰的车型，而它之所以能有如此的表现，主要就在于这款车的前身来自于豪爵铃木，虽然如此说有的车友会认为再往豪爵脸上贴金，但事实上以豪爵小排量车型的表现完全没有这个必要性。

只不过豪爵GN125它除了经典以外，还会比较实用，这种实用主要来自于它的车身结构和比较成熟的发动机技术，以这两个点和豪爵的其它小太子去对比，那么这款车GN125优势非常明显，所以豪爵的小太子车型中GN125可以算得上是一款比较好的车。

踏板车

豪爵的小踏板更是多如牛毛，其中的125车型也会比较丰富，但在这众多车型中USR125可以称得上是一款各方面表现比较均衡的车。这款豪爵新推出的实用小踏板，具有外观大气漂亮，性能出色抢眼，骑行舒适安静的特点，以它的综合表现来看实用型小踏板中，同品牌车型难有敌手。

而它能有如此的表现，主要就在于豪爵对小踏板车型的市场细分，以及它所搭载的ESS高性能发动机，这款发动机的账面数值和实际表现完全可以和合资品牌的125踏板车对决，甚至于会比有些车型更有实力，所以它可以算作是豪爵125踏板车中的典型代表。

以上就是豪爵125摩托车不同车型中，综合表现比较给力的三款车型，至于这三款车型中哪一款更好，其实不会有一个统一的答案，毕竟它们的车型不一样，所面对的受众人群就会不一样，并且后期的使用用途也会有出入，所以就将它们保持并列第一吧。不过在三款车型中如果想寻找一款适合自己的，那么根据预算结合主要用途，就可以选择。