1. 灵迪摩托车启动声音大怎么办
一般摩托车能跑多少公里没有准确数字。 但摩托车一般最多只能加70元左右的油；要是把油耗干；估计在350公里左右。 看个人驾驶技术；有的可以跑100多公里感觉两腿就很累了。
有的车属于发动机强制性风冷，一般连续以70km/h的速度跑3~4小时就建议将车子发动机关闭让发动机自然冷却以下比较好。
2. 摩托车启动声音很大
摩托车发动机声音变大的原因是比较复杂的，在判断导致它出现异响的原因时，可根据声音特点、发声的时间长短、发动机保养习惯等来判断发动机声音变大的原因。由此可见，想要知道发动机声音变大的原因，需要根据具体表现来判断。
如果是新摩托车的话，发动机出现响亮的爆破声，与混合气体在缸内燃烧不完全、点火提前角过小等有关。而如果发动机出现比较大的敲击声，与混合气体压缩比过高、燃烧室积碳严重和点火提前角过大等有关。如果发动机的声音是破碎的火焰声，并伴随有时不时的熄火，这多半与触头间隙过小、断路器触头烧蚀等有关。
3. 摩托车电启动大声异响
电起动时只有嗒嗒响，起动电机和发动机不转，基本有以下几种原因：
1.电瓶电量不足，无法带动起动电机和发动机转动，电瓶电量不能以喇叭和灯光的情况来判断是否亏电。
2.起动电机故障，电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏等，嗒嗒声是起动继电器接合的声音，有这种声响，一般来说电起动线路基本正常。
3.发动机内部卡住或粘缸等，但这种情况的可能性极小，前两种可能性最大。
4.如果是电起动时有咔咔的响声，有可能是超越离合器坏了，如超越离合器壳体破裂、螺丝松动、弹簧或弹簧帽及滚柱损坏等
4. 摩托车打开电源有啸叫声
踏板摩托跑起来有尖锐的啸叫，一般是齿轮箱齿轮、轴承或皮带轮的问题，检查确认具体的部件，然后把它换掉就行了，如果是齿轮问题，有时可能要把相关几个齿轮都换了才行。
5. 摩托车启动机声音大是什么原因
首先要确定是否是气门响，很多发动机在怠速时，会有一点嗒嗒声，与气门间隙大的声音有点相似，但并不是真的气门响，而且还无法彻底消除，即使是真正的雅马哈也有这种情况。
一般来说，新车不会有气门间隙过大情况，而且如果是气门响，即使是过了磨合期也还会响。
如果是气门间隙大调一下就可以了，随时都可以调，不必非要等到磨合期后，当然磨合期过了等零件座合好了后再调效果更好，但要注意气门间隙不要调太小，否则会造成关闭不严，出现冷车起动困难、怠速不稳等现象，甚至有可能把气门摇臂和凸轮轴磨坏。
在调整之前，最好先确定是否是异响，即那个响声是否是有问题然后再处理。
6. 摩托车启动噪音大
正常，电喷发动机发出的声音是有点大,可燃混合气过浓。发动机燃油中机油量过多。活塞环或曲轴油封密封不良。燃油中有水分。火花塞不良。空气滤清器过脏。
电喷车的发动机芯全部是新款的,活塞做工比老化油器的车要好相对也省油,汽油的利用率相对来说比老的化油器的车要高的多,所以噪音小。
7. 灵迪摩托车启动声音大怎么办啊
按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。
一般电喷摩托车的发动机磨合期在1500公里左右，在磨合期内一定要控制电喷摩托车的行驶速度，一般情况下60公里每小时，在最初的1500公里内，不可使用最大油门行驶。
8. 摩托车启动很响
1、摩托车打火有异响可能是漏气声：气缸与气缸盖、气缸与曲轴箱体或左右曲轴箱体间，若紧固螺栓松动或垫片损坏，便会产生一种唧唧的漏气声。启动后，匀速运转时响声不易听清；停车检查时，可从漏气处发现有明显的油迹。此现象若不严重时只需将紧固螺栓拧紧即可，严重时则应更换垫片。
2、气门的敲击声：若由于调整不当或零件磨损而使气门间隙变大，气门机构就会发会短促而尖锐的敲击声。这种敲击不随转速的变化而变化。可通过调整气门间隙或更换磨损零件的方法消除。
3、活塞环杂声：若活塞环折磨、活塞环弹不足、活塞环抱死或活塞环切口间隙、侧隙、背隙过大，发动机运转时，爆发气体就会急速下窜，冲进曲轴箱面发出漏气敲击声。用改锥接触火花塞，侧耳细听，有清晰的砰、砰声。
4、连杆大头轴承的响声：连杆大头轴承与轴承孔过度磨损或装配时间隙过大，曲轴旋转时就会产生径向撞击而发出较沉重的哒咚声。怠速运转时响声明显，中高速运转时响声杂乱且不易辨别。检查时，先不启动发动机，连续踏动启动杆，会听到咯哒、咯哒的声音；启动后，怠速运转时，用改锥接触气缸的下端，用耳朵测听，有明显的哒哒声。
