《豪爵摩托车知识点总结》
2022-09-14 14:41
294
admin
内容提要：【豪爵摩托车】
1、豪爵UHR150适合去摩旅吗？质量怎么样？
豪爵uhr150适合去摩旅吗？质量怎么样？摩比网小编来为大家解答。
 |
|
| 官网报价 | ¥17680 |
| 排量 | 150cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1950×755×1120 |
| 上市时间 | 2022/2/25 |
| 最大功率 | 10.6/8500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸水冷 |
| 油箱容量 | 8L |
| 整车质量 | 140kg |
| 座高 | 760mm |
豪爵UHR150人气这么高，那么它的质量品质怎么样呢？
豪爵作为国产摩托车的老大，UHR150的品质是有保障的。而且短短上市几个月，根据摩友们的反馈，这款车的口碑非常不错。做工和漆水都非常不错，并且配置很高，操控性也蛮好的，油耗表现也是非常不错，高速状态下几乎感觉不到任何车辆的噪音和震动。
既然要摩旅的话，就要考虑一下这款车的发动机到底适不适合？
UHR采用的是一款150水冷发动机，并且匹配上CVT无极变速器。所以去摩旅的话还是比较舒服的，因为无极变速器不用频繁的换挡，解放双脚，并且这款发动机是水冷的，不用担心它的热衰竭问题。
1、动力方面：豪爵UHR搭载的是一台单缸水冷四冲程的发动机，排量为150CC，最大马力14.4匹，最大功率10.6千瓦，最大扭矩14.2牛米，油箱容积是8升，百公里综合油耗在2.5升左右。
2、配置方面：标配前后ABS防抱死系统，真空胎前后碟刹，前车LED灯光亮度和寿命都有所提升，并且有高清VA数字仪表，无钥匙启动，自动启停，脉冲点火等。
3、空间方面：只能说是中规中矩，对于一台中型踏板车来说，就同一个3/4的头盔都放不下，这点还是挺遗憾的，如果去摩旅的话，肯定是要带好多东西的，对空间需求还是比较大。摩旅的话还是比较推荐，尾箱版（18880元）那款。
豪爵UHR150，是一款既高端又实用的小排量踏板摩托车，无论是做工，配置，动力，价格四个方面，而它的实用主要体现在不错的性能，配置丰富，以及良好的品质，摩旅去的路途遥远，跑的公里数也比较多，路面上有很多不确定的因素，所以要求整车的做工质量都要过硬，才能安心的摩旅。
2、豪爵踏板车价格及型号，豪爵摩托车（踏板车）车型及价格（85种）
| 型号 | 参考价格 |
| 豪爵 UCR100 HJ100T-31 2022款 | 7780元 |
| 豪爵 VF125 HJ125 (标准版) 2021款 | 5880元 |
| 豪爵 城市之鹰AFR125 HJ125T-27 2021款 | 10530元 |
| 豪爵 UHR150 HJ150T-28 尾箱版 2022款 | 18880元 |
| 豪爵 海王星 UA150T | 8180元 |
| 豪爵 灵迪ER HJ125T-18G | 8780 元 |
| 豪爵 天玉 UZ125T-E 2019款 | 未公示 |
| 豪爵 银巨星 HJ125T-11A | 未公示 |
| 豪爵 HJ100T-8E | 未公示 |
| 豪爵 VR150E HJ150T-19A 标准版 2019款 | 9780元 |
| 豪爵 HJ3000DT | 10827元 |
| 豪爵 时代之星 HJ100T-2 | 6680元 |
| 豪爵 HJ100T-12 | 未公示 |
| 豪爵 喜之星 HJ100T-7M | 6380元 |
| 豪爵 HJ100T-8F | 5580元 |
| 豪爵 VR150 HJ150T-19 | 9452元 |
| 豪爵 鹰钻E HJ125T-10K | 7980元 |
| 豪爵 VE125 HJ125T-26 2017款 | 7980元 |
| 豪爵 灵迪 HJ125T-18 | 7300元 |
| 豪爵 红宝 UM125T-E 2019款 | 8780元 |
| 豪爵 VR125E HJ125T-19A | 9680元 |
| 豪爵 VS125E HJ125T-22A | 8180元 |
| 豪爵 HJ125T-25 | 未公示 |
| 豪爵 新海王星 UA125T-A | 8303元 |
| 豪爵 VS125 HJ125T-22 | 7918元 |
| 豪爵 海王星E UA125T-E | 8780元 |
| 豪爵 HJ125T-27A 2022款 | 10680元 |
| 豪爵 M-Boy 2020款 | 8813元 |
| 豪爵 HJ125T-25A | 5880元 |
| 豪爵 悦星 HJ125T-9D | 5140元 |
| 豪爵 VF100E HJ100T-8C | 6580元 |
| 豪爵 VF100 HJ100T-8 | 6480元 |
| 豪爵 新海王星 UA125T | 9441元 |
| 豪爵 HJ125T-20C 2021款 | 6980元 |
| 豪爵 VH125 HJ125T-20A 2019款 | 8580元 |
| 豪爵 宇钻E HJ125T-10H 2019款 | 7580元 |
| 豪爵 新悦星 HJ125T-23 2019款 | 6780元 |
| 豪爵 USR125 HJ125T-21 | 9980元 |
| 豪爵 AFR125 2021款 | 10530元 |
| 豪爵 UCR125 HJ125T-31 杠箱双起版 2021款 | 9480元 |
| 豪爵 新喜之星 HJ100T-7E 豪华版 2019款 | 未公示 |
| 豪爵 HJ100T-10A | 未公示 |
| 豪爵 天鹰 HJ125T-16D | 8398元 |
| 豪爵 VN100 HJ100T-6A 2017款 | 6580元 |
| 豪爵 天鹰 HJ125T-16C | 未公示 |
| 豪爵 HJ125T-12 | 未公示 |
| 豪爵 HJ100T-7F | 未公示 |
| 豪爵 丽星 HJ125T-3 | 未公示 |
| 豪爵 天玉 UZ125T-A | 8890元 |
| 豪爵 HJ125T-21C 2022款 | 8980元 |
| 豪爵 红宝 UM125T-C 运动版 | 8022元 |
| 豪爵 HJ125T-33A | 8530元 |
| 豪爵 HJ125T-35A | 8530元 |
| 豪爵 HJ3000DT | 未公示 |
| 豪爵 红宝 UM125T-C 标准版 | 8147元 |
| 豪爵 红宝 UM125T-A | 8795元 |
| 豪爵 HJ125T-21A 2022款 | 8989元 |
| 豪爵 HJ125T-52 2022款 | 未公示 |
| 豪爵 HJ125T-35 | 8855元 |
| 豪爵 VM100E HJ100T-5C | 未公示 |
| 豪爵 海王星 HS125T | 未公示 |
| 豪爵 金巨星 HJ125T-8A | 未公示 |
| 豪爵 天鹰 HJ125T-16E | 8398元 |
| 豪爵 时尚之星 HJ100T-3 | 未公示 |
| 豪爵 鹰钻 HJ125T-10E | 7000元 |
| 豪爵 VS125E HJ125TA-22 | 8580元 |
| 豪爵 福星 HS125T-2 | 未公示 |
| 豪爵 蓝巨星 HJ125T-8 | 未公示 |
| 豪爵 VN100E HJ100T-6C | 6980元 |
| 豪爵 HJ100T-10 | 未公示 |
| 豪爵 Super Eagle HJ125T-32A 2021款 | 8980元 |
| 豪爵 HJ100T-7D | 4900元 |
| 豪爵 红宝 UM125T (电喷版) | 8944元 |
| 豪爵 天龙星 UA125T-3 | 10180元 |
| 豪爵 UR110T | 7595元 |
| 豪爵 天玉 UZ125T-C | 7676元 |
| 豪爵 HJ100T-8D | 未公示 |
| 豪爵 VE125 HJ125T-26A | 8780元 |
| 豪爵 VM100 HJ100T-5A 2017款 | 6733元 |
| 豪爵 VM100 HJ100T-5 | 6780元 |
| 豪爵 VN100 HJ100T-6 | 7380元 |
| 豪爵 宇钻 HJ125T-10F | 7880元 |
| 豪爵 灵迪EQ HJ125T-18H | 8680元 |
| 豪爵 M-Girl HJ125T-33 | 8380元 |
| 摩比网制表 www.mybv.cn | |
| 豪爵 红巨星 HJ125T-7 | 未公示 |
 |
|
| 官网报价 | ¥7780 |
| 排量 | cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1770×685×1060 |
| 上市时间 | 2022/5/15 |
| 最大功率 | 5.4/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 5.5L |
| 整车质量 | kg |
| 座高 | 730mm |
3、豪爵是合资还是国产，豪爵摩托车是国产还是合资？
豪爵摩托车是国产品牌。
【豪爵控股有限公司】（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资和控股子公司，先后在广东江门、江苏常州投资创建了摩托车生产基地，生产豪爵和SUZUKI两大品牌摩托车。
豪爵控股下属子公司江门市大长江集团有限公司是中国目前最大的摩托车制造企业。
豪爵控股和日本铃木株式会社合资成立的常州豪爵铃木摩托车有限公司，是中国目前建设规模最大的中外合资摩托车制造企业。
豪爵摩托车官方网站：https://www.haojue.com/
豪爵摩托车官方网 豪爵110－7发动机谁家生产的
豪爵HJ110-7弯梁摩托车的发动机，是由重庆望江豪爵发动机有限公司生产的，望江厂的这部分被豪爵收购后，就一直为豪爵生产部分车型的发动机，是豪爵的子公司之一。
豪爵官网上摩托车的价格是专卖店的最低价么
豪爵摩托官网上的摩托车价格只是指导价格，是生产厂希望或原则上要求各地商家执行，但这不是强制性的，而且全国各地情况不一样，各地对每款车的价格接受程度也不同，消费习惯、水平、各种经营费用都不同，各地的批发价格、销售政策也有区别，实际价格与指导价格会有一定差异，有的可能稍贵点，有的可能还更便宜点。
4、豪爵钻豹怎么样：做工一流，性价比高
钻豹的整车品质还是不错的，质量比较均衡，没有明显的缺点，发动机比较耐用，故障率低，冷车起动性能好，震动及噪音都比较低，动力性能也不错，而且价格不贵，在合资品牌里属比较低的，整车做工工艺一流，性价比很高。正是因为这些优点，所以钻豹才会有这么大的销量，这也说明了车主对其质量和性能的认可。
豪爵钻豹和豪爵铃木钻豹有什么区别
区别在发动机，钻豹是铃木GS机而银豹是豪爵的顶杆机，两者的区别是顶杆低转速扭矩大，中高速后就不行了，震动大，舒适性差。GS机正好与他相反，高速扭矩大，低震动。发动机故障率低
豪爵钻豹多少钱，性能如何
觉得发动机这一款其实还不错，动力足，声音结实，特别是上了速度时的沙沙声，十分悦耳，就是速度未起时加速不够快。磨合时觉得发动机每天中状态不一，早上时很顺畅，晚上有时有突突声。经他人指点，发现原因可能是怠速调得太低（只有1000），并可能热车不够。后将怠速调至1500，坚持热车，情况改善非常明显。现使用已一年，各方面都比较理想，个人认为这个价位能有这样的车子，非常值得。
5、价格在6000元以内的豪爵摩托车有哪些
豪爵6000元以下的摩托车，有银豹系列、翼爽和悦帅GD110，有的地方还能买到炫迪110，踏板车最便宜的是悦星，其他的6000元左右或以下都买不到，上述车型中只有炫迪和翼爽是新车型，不过也是在以前的老款车（喜运和银豹）上换皮而来。
 |
|
| 官方报价 | ￥5280.00 |
| 发动机： | 单缸立式四冲程风冷 |
| 启动方式： | 电启动/脚启动 |
| 点火方式： | CDI |
| 排量： | 124 mL |
| 缸径×行程： | 56.5×49.5 mm |
| 长×宽×高： | 2020×730×1135 mm |
| 轴距： | 1280 mm |
| 离地间距： | 160 mm |
| 最大功率： | 7.2（8000kW(r/min) |
| 最高车速： | 90 km/h |
| 最大扭矩： | 9.2（6500） N·m(r/min) |
| 压缩比： | 9.0:1 |
| 经济油耗： | 1.69 L/100km |
| 油箱容量： | 10.5 L |
| 整备质量： | 127 kg |
 |
|
| 官方报价 | ￥5680.00 |
| 发动机： | 单缸风冷四冲程 |
| 启动方式： | 电启动/脚启动 |
| 点火方式： | CDI |
| 排量： | 124 mL |
| 制动方式： | 碟/碟 |
| 缸径×行程： | 56.5×49.5 mm |
| 长×宽×高： | 2020×730×1095 mm |
| 轴距： | 1280 mm |
| 离地间距： | 160 mm |
| 最大功率： | 7.0 kW(r/min) |
| 最高车速： | 90 km/h |
| 最大扭矩： | 9.0 N·m(r/min) |
| 压缩比： | 9.0:1 |
| 经济油耗： | 1.69 L/100km |
| 油箱容量： | 10.5 L |
| 整备质量： | 127 kg |
 |
|
| 官网报价 | ¥5423 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2030×750×1095 |
| 上市时间 | 2019/1/1 |
| 最大功率 | 7.4/8000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 11.3L |
| 整车质量 | 132kg |
| 座高 | 750mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥6780 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1860×705×1105 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 6.5/7000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 5.9L |
| 整车质量 | 110kg |
| 座高 | 745mm |
豪爵摩托车多少钱一台
豪爵摩托车有很多种型号，型号不同价格也不一样，现在卖的各款豪爵，价格最低的三千多元，最贵的两万多元，要看具体型号而定，而且各地同一款车的价格也会有不同，去当地专卖店看看吧。
跨骑还是座骑―般要七、八千。
豪爵摩托hj110-2d 喜运价格多少钱
| 型号 | 参考价格 |
| hj110-2d 喜运 | 5080元 |
豪爵hj110-2d 喜运国四电喷踏板摩托车，价格一般卖到6000－6500元之间，各地价格不同，更便宜或更贵的地方也都有，以当地专卖店报价为准。
6、豪爵摩托质量怎么样？
在国产摩托车品牌中，豪爵摩托车的质量属最好的几个之一，豪爵已连续十多年全国产销量第一，这也是对其质量的肯定，而且豪爵摩托车的整车做工 、售后服务、配件供应等做的也都比较好，可以放心购买使用。
豪爵DF150是一款综合表现不错,注重实用性和舒适性的跨骑摩托，它具有性能稳定，做工细致，外观靓丽，骑行舒适的特点。
DF150搭载的是豪爵的TSR单缸风冷电喷发动机，这款发动机为豪爵现阶段主要动力总成之一，它虽然技术算不上很先进，但在性能表现上还是比较可以的，不管是平时代步，还是偶尔的小长途都是适合的。
回归主题来看重点，作为一款综合表现不错的摩托车，在骑士分享看来DF150不可能暂时停产，原因如下。
1.车型定位，DF150厂家的定位是运动型跑车,以这个定位来看,能够取代这款车的只有DR系列，但事实上DR系列和DF完全是两个不同的车系，所以它们不存在直接竞争关系，既然这样也就没有DF150为DR150让路一说了。
2.市场表现，DF150虽然市场表现没有DR系列那样火爆，但这款车的关注度和占有率还是比较可以的，所以它依然是有市场需求的。
3.用户口碑，在DR系列上市之前DF一直扮演的是豪爵跨骑一哥的角色，所以在用户中间还是积累了比较不错的口碑。
4.整车品质，同样在DR系列没有上市之前DF代表的是豪爵,当时的最高造车水平,所以在品质上DF到现在为止,也没有暴露出过多的缺陷。
以上四个理由,就是豪爵DF150暂时不可能停产的原因,而一款车型停产也就无外乎以上四个原因，它既然有良好的品质，不错的口碑，还算可以的保有量，以及独特的市场定位，那么它就不可能空穴来风的属于停产状态。
7、豪爵是哪国品牌，豪爵动力摩托车质量怎么样
总的来说可以，现在的摩托车动力都没什么问题 ，豪爵就是总体的质量可以，其他的配件质量比其他品牌要好些。
大长江有豪爵和豪爵铃木，铃木的动力要好些。
豪爵是哪国品牌
豪爵是中国最大的摩托车品牌，旗下也有很多产品子品牌，豪爵是中国自主的牌子，日本就是豪爵的一个出口国。
豪爵摩托车有几款电喷
1.、豪爵（包括豪爵铃木）摩托的电喷车现在有跨骑和踏板两类，跨骑有GW250、GZ150等，踏板车中的海王星、红宝、天玉、天鹰等都有电喷版。
2.、电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上；由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。
豪爵摩托车HJ125K、HJ125-2、HJ125-3这三款有什么不同点呢
豪爵摩托车HJ125K、HJ125-2、HJ125-3的区别为：轮辋花样不同、头罩不同、转向灯不同。
 |
|
| 官方报价 | ¥6480 |
| 名称 | 钻豹 |
| 型号 | HJ125K-A |
| 类型 | 街车 |
| 品牌 | 豪爵 |
| 上市时间 | 2011/1/1 |
| 实际排量(ml) | 125 |
| 缸数（个） | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 压缩比 | 9.2 |
| 最大功率（kw/rpm） | 8.0/9000 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 启动方式 | 电/脚启动 |
| 官方油耗（L/100km） | 2 |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 长×宽×高（mm） | 2040×745×1135 |
| 最小离地间隙(mm) | 167 |
| 轴距(mm) | 1270 |
| 整备质量（kg） | 120 |
| 油箱容积(L) | 11 |
| 最高车速（km/h） | 92 |
| 轮数（个） | 2 |
| 车轮 | 铸铝车轮 |
 |
|
| 官方报价 | 未公示 |
| 型号 | HJ125-2 |
| 类型 | 街车 |
| 品牌 | 豪爵 |
| 上市时间 | 2011/1/1 |
| 实际排量(ml) | 124 |
| 缸数（个） | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 压缩比 | 9.0 |
| 最大功率（kw/rpm） | 7.6/8500 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 启动方式 | 电/脚启动 |
| 官方油耗（L/100km） | 2 |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 长×宽×高（mm） | 2010×755×1065 |
| 最小离地间隙(mm) | 176 |
| 轴距(mm) | 1280 |
| 整备质量（kg） | 129 |
| 油箱容积(L) | 11 |
| 最高车速（km/h） | 90 |
| 轮数（个） | 2 |
| 车轮 | 铸铝车轮 |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 135cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 20207551100 |
| 上市时间 | 2016/7/1 |
| 最大功率 | 8.0/8000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 12.5L |
| 整车质量 | 135kg |
| 座高 | 760mm |
一、轮辋花样不同
1、豪爵摩托车HJ125K：采用双条五星五幅轮辋。
2、豪爵摩托车HJ125-2：采用鱼叉五幅轮辋。
3、豪爵摩托车HJ125-3：采用偏五幅轮辋。
二、头罩不同
1、豪爵摩托车HJ125K：采用钻豹老款头罩。
2、豪爵摩托车HJ125-2：采用新款头罩。
3、豪爵摩托车HJ125-3：采用圆大灯没有头罩。
三、转向灯不同
1、豪爵摩托车HJ125K：采用黄色长条转向灯。
2、豪爵摩托车HJ125-2：采用白色圆形转向灯。
3、豪爵摩托车HJ125-3：采用白色长条转向灯。
8、豪爵踏板车怎么磨合，应该注意些什么？
豪爵的踏板摩托车在自主品牌中的表现还是相当不错的，而它的动力总成综合性能也是比较靠谱的，但适当磨合和合理使用，对于车辆的使用寿命和性能发挥还是有比较大的作用，它并不是一个毫无意义的，看似很鸡肋的举措，所以还是要重视一下它的磨合。
|
|
|
| 官网报价 | ¥17680 |
| 排量 | 150cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1950×755×1120 |
| 上市时间 | 2022/2/25 |
| 最大功率 | 10.6/8500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸水冷 |
| 油箱容量 | 8L |
| 整车质量 | 140kg |
| 座高 | 760mm |
踏板摩托车整个的磨合期，应该在两千公里左右，这个期间内主要应该，注意的事项有以下几点。
1.转速
任何车辆磨合期内控制发动机转速是很重要的，踏板车也是如此，它虽然不涉及行驶过程中的换挡，但一定要将发动机转速控制在一个合理的范围内，通常情况下豪爵的踏板车这个范围应该保持在4000转左右。
但因为豪爵的多数踏板摩托车没有转速表，所以可以参考车速或者听发动机的声音，如果参考车速，这个速度应该控制在50km/h左右，但这只是平坦路面下的建议。
不过磨合期内转速也不是越低越好，车速也不是越慢越好，所以一定要结合路况，保持一个合理的转速和车速，不然只会适得其反。
2.避免爬坡
踏板摩托车磨合期内一定要避免负重爬坡，负重爬坡无形中就会让发动机提升转速，如果是这样它就违背了，磨合期内控制转速的要求，所以尽量要避免负重爬坡。
3.合理保养
踏板摩托车的保养在磨合期内也是比较重要的，其中最主要的就是更换润滑油，通常情况下每500km左右更换一次润滑油就可以。
而磨合期内建议不要使用全合成润滑油，高品质的矿物质润滑油就可以满足，发动机的润滑需求。
除此之外两千公里左右时应该更换一次齿轮油，齿轮油的更换相对也比较简单，它和润滑油的更换没有多大的区别，只要找到放油口和加油口，用户自己就可以操作。
其次还需要根据路况对空气滤清器进行清理，一般情况下1500km左右时，应该对滤芯进行一次尘土清理，使用压缩空气反复吹就可以。
以上就是豪爵踏板摩托车，磨合期内需要注意和操作的一些事项，只要控制发动机转速，合理保养，它的磨合期就会很容易度过，车辆后期的使用也会更加的给力。
踏板摩托车保养时间表保养项目？
踏板摩托车保养项目具体有：机油更换，空气滤清器的清洗，火花塞更换，空滤更换，更换齿轮油，轮胎清洁，机车上蜡，汽油加注，停车注意。
保养时间主要是：
1、引擎机油没1000公里更换
2、齿轮油每5000公里更换
3、空气滤清器每2000公里清洁，必要时更换。
其他还有：机油滤网每4000公里清洗、液压油每日行车前检查、火花塞每2000公里清洁必要时更换、化油器每4000公里检查、蓄电池电解液每1000公里检查补足、汽油滤网每10000公里更换、刹车系统每1000公里检查修正、传动皮带每8000公里检查、各部分螺栓螺母每5000公里锁紧。
哪款踏板摩托车保养周期最长？
一般而言，排量大的踏板车保养周期要比排量小的踏板车要长不少，例如国内的125cc，110cc等等小排量踏板车，机油更换周期一般在2000到4000KM之间，原因就是发动机排量小，储备动力少，时速80KM/H就已经快接近发动机极限，转速高工况恶劣，机油性能衰退较快，因此要勤换机油，再加上价格导致不可能使用各种高端的零部件，所以保养周期比较短，好在小排量踏板车的保养费用一般都不高，所以可以接受。
而大型踏板车发动机排量大，动力充裕，储备功率大，正常行驶对他而言是很轻松的事情，市区代步以80KM/H的速度行驶，发动机的冗余度很大，因而发动机工作条件相对好多了，再加上本身价格高，可以使用更好的高端零部件，耐久性更好，就比如最简单的机油滤清器，有一个很容易被忽视的指标——容污率，也就是机油滤清器可以容纳积碳及胶质等污垢的能力，小排量踏板车普遍的容污率差，到了两三千公里就需要更换，而排量大的踏板车机滤的容污率就会大很多，使用寿命更长，就是这个意思。
故而大排量踏板车的保养周期普遍都比较长。例如本田的X-ADV750，保养周期长达1.2万公里间隔。其他的大型踏板车保养周期也比较长，绝不仅仅限于X-ADV750，就不一一列举了.
欧系摩托车，以宝马杜卡迪为代表的，目前保养周期都在一万公里，算比较长的了。
豪爵悦星磨合期怎么保养？
踏板车的保养行驶至1000公里时，调整化油器怠速、油门线的间隙，检查排气管及前后轮的螺栓和螺母的紧固状态，更换发动机机油。行驶至4000公里时，除以上保养以外，需要添加火花塞及气门间隙调整，空滤器清洗一次、更换齿轮箱机油。行驶至8000公里时，综合上述保养以外，需要更换火花塞并清洗一次机油滤芯。磨合期的注意事项：当里程表的读数未达到 1000 公里时，油门不应全部打开。但是，磨合期间任何时候都不应超过6500 转／分。在磨合期间，发动机不应在同一转速长时间使用，应适当变速行驶，这样有利于零部件之间的相互磨合。行驶1000公里后，应清洗变速箱与曲轴箱，彻底清除箱内的金属粉末，然后更换新的润滑油。
磨合车 不要担心油耗的问题 正常300-500公里 换一次机油 700-1000换第2次 1200-1500换第3次机油 换完3次机油 要清洗机油滤芯 以后 你可以1500公里换一次 或者2000 勤换机油 是绝对有好处的 速度尽量不要超过55 冷车运行 是会伤车的 如果急的话 可以先低速运行 2分钟 尽量不要冷车 高速运行 磨合期完了 之后 就要注意油耗了 如果油耗太高 可以去维修点 调节一下 油针。
9、宗申摩托和豪爵摩托相比性能有何优缺点？
两个品牌的车型在自主品牌中都拥有相当高的人气，豪爵的中低端车型性价比很高。而宗申在发动机和高端车型上优势更大一些。
宗申摩托最大的优势就是发动机制造它所生产的海啸，悍威，左师傅系列以及NC发动机口碑和稳定性都相当不错。而豪爵在产品的用料和控制上做的非常棒，其次两家产品的更新换代速度也比较快，不过宗申在大排量车型上的优势更大一些比比如宗申的拉力车RX4。
这款车可以说是一款入门级的专业拉利车，不管是发动机性能还是整车操控在这个级别内表现都相当出色，尤其是它搭载的这款NC单缸四气门水冷发动机爆发力强,运转平顺可以说在自主品牌中综合实力非常强。而豪爵的系列车型中中低端车型综合性价比高，有些车型甚至可以和合资车相媲美，这些车型整体做工细致，发动机性能稳定，车辆外观漂亮，很受广大车友的喜爱。而在大排量摩托车上豪爵处于空缺阶段。
通过以上的介绍你可以看出豪爵的优势就在于中低端车型产品多，性能出众。而宗申虽然做到了均衡发展但中低端车型比较经典的车型很少，不过在发动机制造方面和高端车型上宗申的优势更明显。
10、豪爵摩托车是哪里生产的？都有哪些型号？
豪爵摩托车是哪里生产的？都有哪些型号？摩比网小编为大家一一解答：
一、豪爵摩托车生产地
豪爵有广东江门、江苏常州、重庆江津三大生产基地。公司总部地点：中国广东省江门市建达北路5号。
二、豪爵摩托车型号
 |
|
| 参考价 | 8980元 |
| 长×宽×高 | 1800mm × 705mm × 1065mm |
| 轴距 | 1250mm |
| 整备质量 | 110kg |
| 最小离地间隙 | 120mm |
| 油箱容量 | 5.9L |
| 轮胎规格 | 前轮：90 / 90-10 50J 后轮：100 / 90-10 56J |
| 发动机型式 | 单缸、强制风冷、四冲程 |
| 排量 | 124mL |
| 缸径×行程 | 52.4mm × 57.9mm |
| 压缩比 | 9.3:1 |
| 最大功率 | 6.6kW（7500r/min） |
| 最大扭矩 | 10.0N•m（5000r/min） |
| 排放标准 | 国IV |
| 起动方式 | 电起动 |
 |
|
| 参考价(元) | 7049 |
| 品牌 | 豪爵 |
| 车型 | 街车 |
| 生产方式 | 国产 |
| 发动机 | 单缸四冲程 风冷·125cc |
| 最大马力(Ps) | 10.88 |
| 最大功率/转速(kW/rpm) | 8/9000 |
| 最大扭矩/转速(N·m/rpm) | 9/6000 |
| 变速器 | 2 |
| 长x宽x高(mm) | 2045×740×1110 |
| 座高(mm) | 757 |
| 整备质量(kg) | 119 |
| 油箱容量(L) | 11 |
| 官方平均油耗(L/100km) | 2 |
|
|
|
| 官方报价 | ¥6480 |
| 名称 | 钻豹 |
| 型号 | HJ125K-A |
| 类型 | 街车 |
| 品牌 | 豪爵 |
| 上市时间 | 2011/1/1 |
| 实际排量(ml) | 125 |
| 缸数（个） | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 压缩比 | 9.2 |
| 最大功率（kw/rpm） | 8.0/9000 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 启动方式 | 电/脚启动 |
| 官方油耗（L/100km） | 2 |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 长×宽×高（mm） | 2040×745×1135 |
| 最小离地间隙(mm) | 167 |
| 轴距(mm) | 1270 |
| 整备质量（kg） | 120 |
| 油箱容积(L) | 11 |
| 最高车速（km/h） | 92 |
| 轮数（个） | 2 |
| 车轮 | 铸铝车轮 |
 |
|
| 官方报价 | 未公示 |
| 型号 | HJ125-2 |
| 类型 | 街车 |
| 品牌 | 豪爵 |
| 上市时间 | 2011/1/1 |
| 实际排量(ml) | 124 |
| 缸数（个） | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 压缩比 | 9.0 |
| 最大功率（kw/rpm） | 7.6/8500 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 启动方式 | 电/脚启动 |
| 官方油耗（L/100km） | 2 |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 长×宽×高（mm） | 2010×755×1065 |
| 最小离地间隙(mm) | 176 |
| 轴距(mm) | 1280 |
| 整备质量（kg） | 129 |
| 油箱容积(L) | 11 |
| 最高车速（km/h） | 90 |
| 轮数（个） | 2 |
| 车轮 | 铸铝车轮 |
 |
|
| 参考价 | ￥7980.00 |
| 名称 | 钻豹 |
| 型号 | HJ125K-2A |
| 类型 | 街车 |
| 品牌 | 豪爵 |
| 上市时间 | 2011/1/1 |
| 实际排量(ml) | 125 |
| 缸数（个） | 单缸 |
| 冲程 | 四冲程 |
| 最大功率（kw/rpm） | 8.0 |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 供油方式 | 化油器 |
| 启动方式 | 脚启动 |
| 环保标准 | 国Ⅲ |
| 压缩比 | 9.2：1 |
| 长×宽×高（mm） | 2040×745×1095 |
| 轴距(mm) | 1270 |
| 整备质量（kg） | 120 |
| 最高车速（km/h） | 92 |
| 离地间距（mm） | 167 |
| 轮数（个） | 2 |
| 车轮 | 铸铝车轮 |
 |
|
| 官网报价 | ¥18200 |
| 排量 | cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2050×720×1290 |
| 上市时间 | 2019/9/1 |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | 5.9L |
| 整车质量 | 130kg |
| 座高 | 740mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 149cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1995×795×1105 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 136kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 125cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2000×680×1110 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 6.6(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 110kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥13280 |
| 排量 | 162cc |
| 经济耗油 | 3L/100km |
| 长宽高(mm) | 2000×765×1040 |
| 上市时间 | 2018/4/21 |
| 最大功率 | 11kw/8000rpm(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 12L |
| 整车质量 | kg |
| 座高 | 790mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 100cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1770×685×1060 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 5.4(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 104kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 102cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1785×675×1070 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 5.0/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 6.2L |
| 整车质量 | kg |
| 座高 | 723mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥7980 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1800×705×1065 |
| 上市时间 | 2021/1/1 |
| 最大功率 | 6.6/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 5.9L |
| 整车质量 | 110kg |
| 座高 | 740mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 149cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1995×795×1105 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 130kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 100cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1770×675×1055 |
| 上市时间 | 2018/8/28 |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 104kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥12980 |
| 排量 | 162cc |
| 经济耗油 | 3L/100km |
| 长宽高(mm) | 2000×765×1040 |
| 上市时间 | 2021/1/1 |
| 最大功率 | 11kw/8000rpm(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 12L |
| 整车质量 | kg |
| 座高 | 790mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 100cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1960×685×1120 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 5.4(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 108kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 298cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2195×885×1435 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 21.5(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 224kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 18056401805 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 4900(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | kg |
| 座高 | 740mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1770×675×1055 |
| 上市时间 | 2018/8/28 |
| 最大功率 | 5/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | 5.5L |
| 整车质量 | 104kg |
| 座高 | 720mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 300cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2075×775×1070 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 21.5(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 177kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1975×800×1110 |
| 上市时间 | 2020/8/26 |
| 最大功率 | 7.4(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 123kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 125cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2065×700×1160 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 6.6(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 119kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 248cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2110×770×1100 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 18.4(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 179kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2055×690×1140 |
| 上市时间 | 2020/8/26 |
| 最大功率 | 6.6(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 85kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥8580 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1780×670×1110 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 6.2/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 5.6L |
| 整车质量 | 113kg |
| 座高 | 730mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 149cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2080×780×1075 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 8.3/8000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 10.5L |
| 整车质量 | 135kg |
| 座高 | 775mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 125cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1875×650×1075 |
| 上市时间 | 2019/1/1 |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 100kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 100cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1975×675×1110 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 5.4(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 104kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥11180 |
| 排量 | 149cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2100×780×1100 |
| 上市时间 | 2021/1/1 |
| 最大功率 | 8.3/8000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 10.7L |
| 整车质量 | 146kg |
| 座高 | 725mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 100cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 19656751100 |
| 上市时间 | 2020/12/10 |
| 最大功率 | 5.4(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 104kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 115cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1930×710×1090 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 6.5(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 103kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 250cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2310×845×1320 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 18.4(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 200kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥8780 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1780×670×1095 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 6.2/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 5.6L |
| 整车质量 | 112kg |
| 座高 | 730mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 100cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1775×680×1070 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 5.4(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 104kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥10980 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1800×705×1065 |
| 上市时间 | 2019/1/1 |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 110kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2040×740×1105 |
| 上市时间 | 2019/1/1 |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 139kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1820×610×1080 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 6.4/7000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸四冲程 |
| 油箱容量 | 6L |
| 整车质量 | 110kg |
| 座高 | 730mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 149cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2040×780×1070 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 8.3/8000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 12L |
| 整车质量 | 131kg |
| 座高 | 780mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥8680 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1790×670×1080 |
| 上市时间 | 2018/8/28 |
| 最大功率 | 6.2/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 5.6L |
| 整车质量 | 110kg |
| 座高 | 730mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥8780 |
| 排量 | cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | |
| 上市时间 | 2018/8/28 |
| 最大功率 | 6.2/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 5.6L |
| 整车质量 | 110kg |
| 座高 | 730mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1975×800×1110 |
| 上市时间 | 2020/8/26 |
| 最大功率 | 7.4(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 123kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 149cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2010×780×1085 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 8.3/8000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 11.5L |
| 整车质量 | 135kg |
| 座高 | 780mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 100cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1965×675×1100 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 5.4(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 104kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥7980 |
| 排量 | cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1805×715×1110 |
| 上市时间 | 2018/8/30 |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 113kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥8380 |
| 排量 | cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1825×690×1130 |
| 上市时间 | 2019/5/22 |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 110kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 149cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2040×740×1105 |
| 上市时间 | 2019/1/1 |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 139kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 100cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 17756751065 |
| 上市时间 | 2020/12/10 |
| 最大功率 | 5.4(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 102kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥9080 |
| 排量 | 125cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2035×685×1125 |
| 上市时间 | 2021/1/14 |
| 最大功率 | 6.6/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 6.5L |
| 整车质量 | 116kg |
| 座高 | 740mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥13280 |
| 排量 | 162cc |
| 经济耗油 | 3L/100km |
| 长宽高(mm) | 2000×765×1040 |
| 上市时间 | 2018/4/21 |
| 最大功率 | 11kw/8000rpm(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 12L |
| 整车质量 | kg |
| 座高 | 790mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥29680 |
| 排量 | 248cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2075×720×1050 |
| 上市时间 | 2021/1/1 |
| 最大功率 | 18.4/8500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 双缸水冷四冲程 |
| 油箱容量 | 16L |
| 整车质量 | 177kg |
| 座高 | 785mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 300cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2110×770×1100 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 21.5/8500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 双缸水冷四冲程 |
| 油箱容量 | 16L |
| 整车质量 | 179kg |
| 座高 | 785mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥9780 |
| 排量 | 150cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1910×720×1120 |
| 上市时间 | 2019/11/13 |
| 最大功率 | 7.1/7000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 6.44L |
| 整车质量 | 120kg |
| 座高 | 740mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥7980 |
| 排量 | 125cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1970×800×1110 |
| 上市时间 | 2019/1/1 |
| 最大功率 | 7.8/8500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸四冲程风冷 |
| 油箱容量 | 8.5L |
| 整车质量 | 116kg |
| 座高 | 740mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2000×790×1115 |
| 上市时间 | 2019/1/1 |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 127kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1805×640×1085 |
| 上市时间 | 2019/6/24 |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1975×800×1110 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 7.4/8500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 风冷 |
| 油箱容量 | 8.5L |
| 整车质量 | 120kg |
| 座高 | 740mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥8780 |
| 排量 | 125cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1785×670×1100 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 6.4/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 5.4L |
| 整车质量 | 113kg |
| 座高 | 730mm |
 |
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 149cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2020×755×1100 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 8.3/8000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 12.5L |
| 整车质量 | 135kg |
| 座高 | 760mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥12880 |
| 排量 | 149cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2070×825×1165 |
| 上市时间 | 2021/1/1 |
| 最大功率 | 9.1/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 12.2L |
| 整车质量 | 137kg |
| 座高 | 839mm |
11、豪爵太子300摩托车2022年为什么全国没销售开呢
豪爵太子300摩托车还正在研发中所以2022年全国还没有销售。豪爵300，定位为美式巡航太子摩托车，属于国产太子车车型，外观设计上属于巡航加复古的风格。
动力方面，TR300将搭载双缸水冷电喷发动机，这款发动机和DR300属于同款。
豪爵太子的介绍
太子车作为一种车把比较高、车座较低、加宽轮胎以及油箱大等特点的车型，因此有着骑乘舒适的优点，但是有底盘低，车重，油耗高以及不适合高速行驶等缺点。不过随着时代的发展，巡航太子车市场也有了明显的变化，排量在250cc以下的太子车已经不多了。
熟悉这款车的车友们大概都知道，国三版是使用的豪爵铃木联合标，更新国四之后变成了豪爵标，并且命名也由原来的GZ150A变为GZ150E。圆形的车头大灯，水滴形油箱，平直的排气管以及宽厚的座椅，都给人一种安全稳重的感觉。
刹车部分还是常见的前碟刹后鼓刹的制动设计，对于一辆小排量的机车来说还算够用，毕竟太子车本身看重的是舒适而不是速度。至于边箱的加入也可以理解，平时作用不大，偶尔摩旅还可以装些日常用品。其他参数部分。
12、价格7000元以内的豪爵150哪款比较好？你如何评价？
这个价位内推荐的第一款车型是钻豹的兄弟豪爵银豹150。
这款车外观上和钻豹没有多大区别，但价格上的差别还是比较大的，这款车现在的平均售价在6500左右相对于豪爵的其它150车型这个价位还是比较低的。
这款车搭载一款豪爵自主研发的150单缸风冷发动机，这款发动机应该就是早期TSR的试水发动机，但厂家并没有这样命名，可能和现在的TSR发动机还是有差别。这款发动机实际排量150ml,最大功率8.6KW,最大扭矩11.4N.m,这个动力参数在同级别车型中属于中上水平。因为内置双缓冲平衡轴整体的震动相对也是比较低的，总体来说这款发动机在自主品牌中整体表现还是不错的。
这款车同样有头罩款和圆灯款两个版本,这两个版本的车型除了前脸不同以外没有多大的差别,选择时可以根据车辆外观进行选择。除了这款车以外这个价位内还有另外两款豪爵的150车型。
豪爵的悦冠150 这款车现在平均售价6500 这款车的整体外形其实就是五羊款的升级版，而它的发动机则是比较简单的CB发动机,这款发动机实际排量149ml,最大功率8.6KW,最大扭矩11.2N.m,与之配套的是五档变速箱，化油器供油系统。
价格最接地气的豪爵150其实就是这款五羊款150，这款车在我们当地的保有量是非常大的，这款车主要的特点是动力足，载物能力强非常适合山区使用。但这款车也有个致命的弱点就是刹车性能很一般，刹车片的磨损非常快，其次畜电池也不耐用，但总体来说这是一款质量比较不错的实用型车辆。
以上几款车型就是豪爵现阶段符合题主需求的几款150cc车型。对于它们的评价是发动机皮实耐用，整车质量有保证，并且价格容易接受的几款不错的实用型车辆。
这个价格买骊爽150，骑行舒适油耗低值得入手。
13、豪爵摩托车车型大全有哪些？
|
|
|
| 官网报价 | ¥18200 |
| 排量 | cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2050×720×1290 |
| 上市时间 | 2019/9/1 |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | 5.9L |
| 整车质量 | 130kg |
| 座高 | 740mm |
|
|
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 149cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1995×795×1105 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 136kg |
| 座高 | mm |
|
|
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 125cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2000×680×1110 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 6.6(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 110kg |
| 座高 | mm |
|
|
|
| 官网报价 | ¥13280 |
| 排量 | 162cc |
| 经济耗油 | 3L/100km |
| 长宽高(mm) | 2000×765×1040 |
| 上市时间 | 2018/4/21 |
| 最大功率 | 11kw/8000rpm(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 12L |
| 整车质量 | kg |
| 座高 | 790mm |
|
|
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 100cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1770×685×1060 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 5.4(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 104kg |
| 座高 | mm |
|
|
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 102cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1785×675×1070 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 5.0/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 6.2L |
| 整车质量 | kg |
| 座高 | 723mm |
|
|
|
| 官网报价 | ¥7980 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1800×705×1065 |
| 上市时间 | 2021/1/1 |
| 最大功率 | 6.6/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 5.9L |
| 整车质量 | 110kg |
| 座高 | 740mm |
|
|
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 149cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1995×795×1105 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 130kg |
| 座高 | mm |
|
|
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 100cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1770×675×1055 |
| 上市时间 | 2018/8/28 |
| 最大功率 | (kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 104kg |
| 座高 | mm |
|
|
|
| 官网报价 | ¥12980 |
| 排量 | 162cc |
| 经济耗油 | 3L/100km |
| 长宽高(mm) | 2000×765×1040 |
| 上市时间 | 2021/1/1 |
| 最大功率 | 11kw/8000rpm(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 12L |
| 整车质量 | kg |
| 座高 | 790mm |
|
|
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 100cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1960×685×1120 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 5.4(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 108kg |
| 座高 | mm |
|
|
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 298cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2195×885×1435 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 21.5(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 224kg |
| 座高 | mm |
|
|
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 18056401805 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 4900(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | kg |
| 座高 | 740mm |
|
|
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1770×675×1055 |
| 上市时间 | 2018/8/28 |
| 最大功率 | 5/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | 5.5L |
| 整车质量 | 104kg |
| 座高 | 720mm |
|
|
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 300cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2075×775×1070 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 21.5(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 177kg |
| 座高 | mm |
|
|
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1975×800×1110 |
| 上市时间 | 2020/8/26 |
| 最大功率 | 7.4(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 123kg |
| 座高 | mm |
|
|
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 125cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2065×700×1160 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 6.6(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 119kg |
| 座高 | mm |
|
|
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 248cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2110×770×1100 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 18.4(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 179kg |
| 座高 | mm |
|
|
|
| 官网报价 | 未公示 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2055×690×1140 |
| 上市时间 | 2020/8/26 |
| 最大功率 | 6.6(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 85kg |
| 座高 | mm |
|
|
|
| 官网报价 | ¥8580 |
| 排量 | 124cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1780×670×1110 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 6.2/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 5.6L |
| 整车质量 | 113kg |
| 座高 | 730mm |
14、豪爵摩托车（弯梁车）车型及价格（13种）
 |
|
| 型号 | 品牌 |
| 豪爵 UH110E HJ110-7 (鼓刹版 小货架) 2019款 | 6880元 |
| 豪爵 GN125-5F | 未公示 |
| 豪爵 畅迪 FW110 | 5880元 |
| 豪爵 UG110 HJ110-8 2019款 | 5880元 |
| 豪爵 HJ110-A | 4280元 |
| 豪爵 喜运 HJ110-2C | 5180元 |
| 豪爵 UD110 HJ110-6 | 4880元 |
| 豪爵 炫迪 HJ110-3 | 6080元 |
| 豪爵 HJ110 | 4080元 |
| 豪爵 HJ110-9 2022款 | 未公示 |
| 豪爵 SJ125-2 | 未公示 |
| 豪爵 喜运 HJ110-2D | 4944元 |
| 豪爵 炫迪 HJ110-5 | 5780元 |
15、豪爵dk125市场价多少？这车怎么样？
 |
|
| 官网报价 | ¥8700 |
| 排量 | 135cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 2020×755×1100 |
| 上市时间 | |
| 最大功率 | 8/8000(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 12.5L |
| 整车质量 | 135kg |
| 座高 | 760mm |
豪爵DK125现阶段有两个版本,这两个版本的车型差别主要在供油系统上,一款为电喷版而另一款为化油器版，电喷现在的售价在8500左右而化油器版在7300左右，区域不同可能会略有差异。
这两个版本的车型外观其实除了车身FI电喷系统标识以外是很难识别的，而这两款车搭载的都是豪爵自主研发的TSR单缸风冷发动机，这款发动机具有动力足，油耗轻，噪音小的特点。
这款发动机实际排量135ml,最大功率8.0KW,最大扭矩10.5N.m,细心的车友会发现这款发动机的实际排量发生了变化，也就是说虽然它是125cc但缸内直径进行了加大，这样的好处就在于和同排量车型相比较它在动力上占有一定的优势，毕竟缸体进行了加大而油耗表现却只有125cc的水平。
除此之外这款的基础配置也是优于同级别车型的，液晶仪表，前碟刹，前后加宽真空胎，原厂护杠，大货架等都是比较实用的基础配置。总体来说这是一款动力充足，做工细致的实用型代步车辆，如果对这款车比较有好感还是可以入手的。
16、电喷的豪爵tr150经销商要价12800贵了吗：贵了
电喷版TR150S作为老款的升级版主要优化了供油系统,这样使得这款车能够符合国四排放标准。那么这款车的官方指导价是10800元，所以提供的这个价格显然是高了。
一般情况下官方指导价和实体店销售价格肯定是有出入的，但幅度不会太大一般在1000元左右，因为这里涉及到一些成本问题，毕竟实体店是要付出房租成本和运输成本，不过超出1000元肯定就不合理了。
摩托车它不同于其它商品，是很难做到全国统一零售价的即便厂家将价格制定成全国统一零售价，经销商也会用各种理由加价销售的，比如货源紧张，需要提前预约等等反正套路深，手段多。所以车辆最终的成交价只能以当地经销商报价为准，但这里面肯定有议价的空间或者会有其它的增值服务，所以对于摩托车最终的成交价格，它绝对和官方指导价有出入。
