1. 进口cb400
有三种类型的车子1、纯水一手（就是在国内没人骑过的水货，没有正规手续，只能上套牌）价格15000-40000元2、二手车（一般国内的二手都是水货，也是没有正规手续）价格根据车况而定3、小贸车（就是商家通过合法途径，进口小量的车子，可以上正规牌照，但价格较高，一般就是90000-230000左右 注：中国是没有大贸的，即使有，也是0.5%的概率）看你应该不怎么懂车，建议卖一手纯水，或者找个懂车的师傅，卖二手，让其帮你看看车况。毕竟大排量摩托车不适用，可以说是用来玩的。几十万买一辆小贸，貌似有点没必要了。（土豪例外）本人就有一辆CB400 2000年的VCET1代 二手18000元卖回来的。都是晚上骑出来玩玩而已。
2. 进口cb400多少钱当年新车多少钱
3.2万元。
本田CB400是本田公司生产的四汽缸摩托车，做为街车来讲，比ZZR要轻便小巧一些，更灵活，而ZZR更注重长途骑行，样子像跑车，只有400cc排量，个头和重量却和750有一拼，CB400做为街车要轻便小巧一些，更灵活，一台不错的引擎保养得当的话基本不会出问题，而且CB是公认的优秀街车的典范。
3. 进口cb400多少钱
1贝纳利幼狮500
幼狮500堪称是真正意义上的首款国产大排量复古摩托车，时尚而精良，易于骑乘，个性化的外观令人耳目一新。50mm的粗壮前叉看起来特别结实，倍耐力Angel GT运动型旅行轮胎具有不错的抓地力，双径向卡钳以及超大刹车盘具有不错的制动力。在几款贝纳利500cc车型当中，幼狮500的声浪也是最动听的。同时幼狮500有足够的离地间隙，跟随车队跑个小长途会非常惬意。
2杜卡迪Scrambler
进口复古摩托车杜卡迪Scrambler是一个系列，在业内极具影响力。该系列最初于2015年推出，提供Icon、Full Throttle、Urban Enduro及Classic四个型号，如今SCRAMBLER已经独立出来，借着独特的复古风格，成为杜卡迪另一个备受注目的街车系列。2020年4月，该系列推出Icon Dark（自游志暗夜版），全车为全黑色排气管为银色镀铬，充满了现代流行元素，保持了杜卡迪的质感。其售价约9.5万，是目前国内最便宜的入门级杜卡迪Scrambler。
3阿普利亚CR150
最耳熟能详、最好看的复古摩托车之一，源于跑车之乡意大利，是一款让你看上一眼还想看第二眼的车型。其整车设计来自欧洲Mondial车厂，裸露的车架和发动机部分使它具有了工业气息。油箱与座垫在同一水平线上，这种设计只有在少数经过深度改装的复古车型中才能看到。同时现代元素也融入了不少，醒目的赛车条纹和导流板的出现，将CR150的颜值又提升到了新的高度。
4鑫源400
复古摩托车推荐鑫源400，这是国产车型中少有的大排量复古车，车友们习惯称它为“国棍”。上市以来，鑫源400以“复古改装的好胚子”的形象，一直深受国内外复古车迷们的喜爱，如今已更新到了国四车型。鑫源400之所以能经久不衰，除了得益于较大的改装空间，还因为它还是国内最早推出的复古摩托车之一，并且它的外观和动力都是来自于已经停产的本田CB400SS。
5宝马R NineT
2013年底宝马正式推出的全新世代复古车款R nineT，可以说是开启了复古车市场的先河。这辆致敬1932年BMW R32的90周年纪念车款，舍弃当下许多车款所追求的酷炫、运动设计，将摩托车拉回20世纪，用简单的圆灯搭配造型洗练的油箱，再次唤起许多骑士的热血灵魂。2018年，该系列推出R-Ninet Racer款，以经典的全罩式子弹头导流罩，以及“独眼巨人”前灯组，博得了诸多资深摩友的青睐。
6赛科龙RE3 ZS400
2019年摩博会，赛科龙RE3正式开启预售。该款摩托无论是颜值、配置以及品控，都属于一款合格的英伦复古车型。RE3在坐姿方面下了番狠功夫，在外观的美感和骑行的舒适性上做出了很好的权衡。平直毛毛虫样式的复古座垫延续经典复古车风格，水滴形前宽后窄油箱保证用户腿部夹持感，高位手把带来稍显直立的坐姿，脚踏的稍稍后移，在运动与休闲之间做了一个很好的平衡。
7雅马哈SR400
SR400这款进口复古摩托车是雅马哈于上世纪七十年代末推出的一款经典单缸车，这款车在复古车迷眼里的价值并不亚于本田的CB400SS，享有崇高的地位。它数十年来一直坚持原有的简约风格，其实称为复古并不算贴切，它并不是特意针对怀旧而刻意去“复”古，只是在风格一直保留了上世纪的烙印而已。就骑行感受来说，SR400甚至比本田的CB400SS更加出色。
8凯旋Bonneville
堪称英伦机车经典的凯旋Bonneville系列，一贯以内敛低调、绅士品味的风格著称。作为近百年来最好看的复古摩托车型之一。Bonneville系列于1959年推出初代车型，如今更有现代时尚的Speed Twin和Street Scrambler、咖啡赛车Thruxton R、定制Bonneville Bobber和Speedmaster，以及永恒经典的Bonneville T120和T100。其中T100售价最低，其独特的垂直并列双缸结构，既耐看又极具辨识度。
9龙嘉V咖LJ250-v
龙嘉是一家位于宁波的摩托车企业，主销踏板车型。由于此前为意大利品牌ITALJET代工BUCCANEER 250i这款车，所以龙嘉抓住这一机会，以贴牌销售的方式推出了名为龙嘉V咖LJ250-V的车型。对国内市场来说，V缸复古车是稀有物种，而龙嘉V咖的诞生满足了一部分美式V缸复古车迷的心愿，就外观来说，外露的车架、钢丝辐条胎、前后圆形大灯、机械指针仪表等，都具有着那股子粗旷的味道。
10凯越500F
国产网红级摩托凯越500F，搭配了单摇臂技术和前后辐条轮，更富有了高端车的品质。除了单摇臂外，凯越500F在外观设计上同样给人留下了深刻印象，堪称最好看的复古摩托车之一。其标准的现代复古外观透露出难得的运动气息，与本田当下CB系列的设计语言有明显的相似之处，除此之外，旷野版和攀爬版均采用了前大后小的轮圈搭配，不仅视觉效果提升，也更贴近时下流行的Scrambler风格。
4. 进口cb400f
区别在于性能不同
cb400r是贴片三极管，它保留了普通三级管耐压高、电流大等优点，以具有自关断能力，使用方便，是理想的高压、大电流开关器件。容量及使用寿命均超过巨型三级管
cb400f是整流三极管，它在正向电压作用下电阻很小，处于导通状态，相当于一只接通的开关；在反向电压作用下，电阻很大，处于截止状态，如同一只断开的开关。利用三极管的开关特性，可以组成各种逻辑电路
5. 进口cb400本田摩托车新车报价
30000万元。
本田cb400采用了4连杆后悬挂。配置方面，奥迪的自适应自动巡航、自适应大灯、ESP、驻车辅助、陡坡缓降等系统出如今车上。驾驶模式还有舒适、自动、运动和经济模式可供选择。电动转向助力以及电子手刹的出现，也让驾驶起来更加方便。
6. 进口cb400摩托车视频
杜克kt m390是大贸全系进口的，而cb 400f是五羊本田出品的一款直列水冷双缸八气门的一款街车，但是五羊本田cb 400f，现在预订的是供不应求，现在魔迷们普遍追求这款车的热度很高，而杜克ktm 390新车开启的时候，还可以一旦开过一年或者两年以后，小毛病就出来了，而且一两年以后的kaytm 390就不是很保值了，所以个人建议还是选择cb 400f
7. 进口cb400x
本田CB400X是一款非常优秀的越野拉力车型，一共有两款配置。标准版售价42500元，加上购置税4000元左右吧，再有就是保险费用1200元左右（如果只购买强制险就是120元），上牌费用200元左右，加起来就是48000元左右吧。
摩旅版的价格是48500元，购置税4200元左右，保险费用1200元左右（只购买强制险120元），上牌费用200元左右，加起来就是54000元左右
8. 进口cb400保养与维护
看年份，年份老的，99年前的用半合成的机油就可以了，老款发动机不是很挑机油。
CB400的话，比较推荐MOTUL摩特机油，老的用3100，年份近的用5100或者7100就可以，淘宝价分别是50,75,100左右，机油只能说用合适的，没有最好。
2000-4000千公里间换更换一次机油，看情况定，总是长距离的保持高速的话，可以换早一点，不是经常拉高速高转，可以稍微晚一点。
水箱如果用水，也可以，但是再所谓的纯净水反复的冷热，也会有水垢，也会让水箱内部生锈，推荐加纯冷却液，水箱宝，把水箱的内部用水清洗后，尽量让水排空后加入纯水箱宝。二十块一大瓶，还用不完。
到差不多灌慢的时候可以点着发动机，扭两手油，排出空气还能装一些，加纯水箱宝冷却效果会好一些也不那么容易让水箱内部生锈，两年到三年换更换一次应该就可以了。
9. 进口cb400点火器用国产的行吗
一般是触发器如果坏了，点火器就不能得到点火信口，所以再换其他的件也都没用了。触发器是装在磁电机定子上的，在定子盘外面支出来的那个连着两条线的小方块就是，它还带有一点磁性。
10. 进口cb400点火器
这个点火器不能通用，因为他有专属的点火器。
