豪爵大长江化油器？ 豪爵化油器怎么清洗？

一、豪爵大长江化油器？

豪爵大长江所有的化油器工作原理都是一样的。化油器应用的是“喷雾”原理，从送风管吹入空气，在端头直径缩小的部分，气流速度会加快，压力会降低。

化油器的中间喉管处直径就比较细，当从空滤吸入的空气经过这里时，在喉管处流速会变快，压力会下降，这时汽油就会从化油器浮子室内经由喷嘴（主量孔或怠速量孔）喷出，与空气混合气，形成可燃混合气吸入发动机，被火花塞点燃作功。

二、豪爵化油器怎么清洗？

清洗豪爵摩托车的化油器，要先关闭油箱开关并拔下油管，卸下化油器前后两个进气管的卡子，拆下油门线，然后从车上卸下化油器。

化油器拆下来后，用螺丝刀分别卸下浮子室、怠速量孔、主量孔、主喷管、化油器上盖和直空膜、混合比螺丝、浮子及浮子针等，用专用的化油器清洗剂清洗，并用气泵或打气筒的高压气体吹通化油器各个喷孔、孔道，然后再装好化油器，并视情况调试即可。化油器是比较精密的，而且清洗它也需要一些工具及必要的维修技能，建议最好由售后或专业修理人员清洗，它不是拆下来用油洗洗就行的。

三、豪爵150化油器通用吗？

各个排量不同的摩托车化油器是不通用的。

摩托车排量不同，化油器的型号也不相同，需要具体的针对这个车型选择合适的化油器，不能装错了。

两者化油器外部尺寸相同，但内部的量孔的尺寸大小有差异，若要使用200化油器可以运用与150上，但油耗有所上升，反之化油器会在中高速时出现过度异常的问题，所以说原则上是不通用的。

四、豪爵150化油器调整方法？

豪爵150化油器的调整方法

1：调整油平面只最佳液面。过高会漏油或汽油流进燃烧室导致火花塞被淹。过低会是发动机在高速运转时供油不足。

2：调整混合气。调整前先预热发动机2分钟，适当调整怠速使发动机不熄火即可，然后顺时针方向慢慢拧混合气调节螺钉在拧的同时注意观察发动机转速变化 如在拧到某个位置时发动机转速变低马上停止，这时向逆时针方向拧 拧到发动机转速由低变高到最高时停止.好了。直接把怠速调至1500转以下稳定即可，然会慢慢加大油门看是否顺畅 排气管有无黑烟冒出如有黑烟冒出适当的往逆时针方向拧一点混合气调整螺钉 在试。

3：找到怠速调整螺钉拧紧就是大拧松就是小 调到1500转以下使发动机能稳定运转就行。

五、豪爵125化油器怎么清洗？

摩托车化油器清洗与调整

关于化油器的清洗与调整，这是所有玩车之人经常会遇到的事情。

从摩托车上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆开分解各主要部件进行清洗（可用化油器专用清洁剂清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油面室、油面控制针阀等。彻底清除化油器内沉淀和积存附着杂质，如：铁锈、污垢、胶质粒等，清洗完毕装复，并启动试车，观察调整化油器在各工况下的使用技术性能。

另外：当使用完两箱车用乙醇汽油后，再对化油器进行一次预防性的检查清洗，因使用初期，由于车用乙醇汽油油品在运、储周转环节中会有个清洁循环周期，难免会有一些被清洗下来的微量杂质，由油品渠道进入化油器；杂质积累会影响化油器的正常工作，所以，有必要在使用一段时间后，需要对化油器进行一次检查清洗。

注意事项：在使用中，若发现怠速不稳或有自熄火现象时，一般只需检查清洗一下化油器即可；在使用中若感觉动力欠佳，只需调整化油器混合气（调浓）即可。

一般车子不好着车、着车了没有劲、提速不好等等现象，大家都会先想到化油器是否脏了，于是开始清洗化油器。

其实化油器最重要的不是清洗，而是在清晰的基础上，进行必要的调整。比如混合比。

作为玩车之人，不一定都会修车。所以车子出了毛病就要找修理工。但是并不是所有的修理工都真正的懂得修理，尤其是进口大排量多缸摩托车的修理。（目前大多数修理工里面，包括只修国产车的。在修理化油器起这方面，都只限于“清洗”而已。）

其实有的车子没必要清洗，只是几改锥的事情，调整一下就行了。但是放到有的修理工手里，就会把它大卸八块，看起来很敬业很细心。其实既浪费时间有没有必要。

要知道，我们平时骑车的时候，如果您是经常骑，那么化油器里面的汽油随着使用也会经常换新的。而只要车子着了，汽油就会像人们的血液一样，在化油器里面的各种管道中流动。同时也起到了随时清洗的作用。

当然，也不排除汽油里面有杂质的时候。

但是，单单只是清洗的话，其实是很简单的，只要您把化油器里面现有的通路都清洗干净了，也就行了。

关键是很多朋友的化油器已经清洗好几遍了，还是效果不好。这其实就是没有调整好。

化油器的工作是否良好，主要取决于它是否准确的把汽油和空气混合子一起，比例要适合。在以最好的雾化状态喷进汽缸里面。这一系列动作属于机械动作，或者是物理动作。所以就和清洗无关（当然干净是前提，如果通路都堵住了也不行）。

目前化油器里面可以进行机械物理调整的部位大致有以下几个地方：

⒈ 风位螺丝：不同的车型位置也不一样。主要作用是调整空气的流量的大小，以适合正确的混合比。多缸车需要同步调整。

⒉ 多缸车化油器节气阀同步的调整。通过调整是每个缸的节气阀位置一样，可使车子运行各缸运行速度一样。

⒊ 主量孔的调整。通过调整主量孔的大小，改变出油量（基本上需要更换部件）。

⒋ 主油针的调整。通过调整油针的上下位置，控制出油量的大小。

⒌ 浮子室里面的浮子的调整。通过调整浮子的上下位置，控制油平面的高低。有的车子的浮子是不可调整的，只能更换。

⒍ 怠速螺丝的调整。

⒎ 个别车型需要调整电子感应器位置。

以上只是大多数车型的基本调整部位。可以根据自己的车子进行相应的调整，以适合实际情况的需要。并不是每次清洗化油器都需要这些调整。

六、豪爵虎鲨是电喷还是化油器？

豪爵虎鲨是电喷。

豪爵虎鲨125搭载的是豪爵成熟稳定的动力平台ESS125发动机，这款发动机以静音，低振感，省油和动力强劲而闻名，是国产自主品牌里面的一款优秀的踏板车发动机，实际排量为124cc，单缸风冷两气门，最大输出功率为6.6KW/7500转，长活塞行程的设计使得这款发动机具备优异的起步加速性能，最大扭矩10NM在低至5000转的转速区域爆发，这对于节省油耗有关键意义。

七、豪爵dk150化油器油耗？

豪爵dk150，该车实际油耗为2.5L/百公里。在街车中算不错的，油箱容积12.5L，综合续航450公里以上。

豪爵 DK150配备了149cc单缸风冷发动机，供油方面也算比较突出，采用主流电喷体系，最大扭矩达到了11.4牛米，可以发挥出11Ps的最大马力，广受认可

八、豪爵喜之星化油器油耗多少？

豪爵喜之星100油耗在2.3－2.5升百公里，它搭载豪爵新一代100cc电喷发动机，油耗相比同排量化油器车降低10%以上，起步、加速、爬坡、排放等得到大幅提升。

九、豪爵喜之星化油器怎么调整？

豪爵喜运的化油器混合气螺丝,一般是拧到底再退出一圈半,顺时针拧调浓,逆时针拧调稀,混合气过浓或过稀都是不行的。

新车出厂时,混合气一般偏稀,如果天气较冷不好起动,可以适当调浓半圈左右,天气暖和时可以视情况再作调整。

混合气过浓或过稀,都会有加不上油的感觉,而且在冷车和热车时的反应也是不一样的,混合气过浓或过稀都不省油,正确的调整混合气,不会增加积碳和其他不良后果。

如果你在售后调整的基础上,把混合气向右又调了一圈,基本上是混合气过浓了,最好让售后重新调整,或把混合气螺丝拧到底,然后再退出一圈到一圈半试试。

十、豪爵悦星，化油器的问题？

把节气门的油针卡在中间格，混合器螺丝要拧到底再回拧一圈半，或卡在上面数第二个格，但是混合器螺丝要拧到底以后再回拧一圈或者四分之三圈。

你洗化油器的时候不知道你有没有用针捅把浮子室里面的主量孔，要是用力捅过了的话那你就得换化油器了，要是没有捅过的话那一般就不会有问题了，你按照上面的方法调整一下就好了再就是记住阻风门再打着火以后要关掉，有不少人总是忘记关掉阻风门