摩托车化油器过稀怎么调？

一、摩托车化油器过稀怎么调？

如果摩托车混合气过稀有三种调法，分别为微调，中调，大调，微调动混合比螺钉，中调调节油针，大调调油面，微调只针对启动和怠速有用，中调只针对低速和中速有用，大调对中低高速都有点影响。

混合比螺钉正常是拧紧后退二圈半，如果想浓就拧紧，想稀就拧松，但这要根据怠速情况和发动机声音状况。

节油针有五格，卡子下调是浓，上调是稀，卡子在中间格为正常情况，大调调油面就是动浮子的舌片，向上拔为浓，向下拔为稀。

二、摩托车化油器调稀是不是车没劲？

您好，摩托车化油器调稀可能会导致车子的动力下降，但不是唯一的原因。调稀可能会使燃油量减少，从而降低了发动机的输出功率。但是，如果调整得当，可以提高燃油经济性，同时保持良好的动力表现。因此，需要根据具体情况来确定是否需要调稀油的比例，以达到最佳的动力和经济性平衡。

三、摩托车化油器调混合比：向哪边是调稀或调浓？

摩托车化油器调混合比，顺时针是稀，逆时针是浓，告诉你个方法，调混合比必须要热机状态下调才准，先顺时针拧到底，再逆时针回旋四分之三的位置，发动机器，慢慢的调整，既不能高速，又不能熄火，只到松开油门不熄火为最佳。冷机状态下就不要调整混合比，是不准的。

四、化油器混合比怎么调是稀？

对于有可调油针的化油器而言，只需把油针内旋即可减少供油量。混合比就变稀了。对于死量孔而言，换上内径小一些死量孔，混合比就会变稀的。

五、冬季化油器混合比调浓还是调稀？

冬季化油器混合比应该是调稀。冬天由于气温相对比较低，基本上各种液体相对来说都要变粘稠，所以冬季化油器混合比要调稀一点。

六、真空膜化油器混合比怎么调稀？

真空膜化油器混合比的调整：

1、化油器的混合比螺丝，是顺时针拧紧调稀，逆时针退出调浓，越往外退出混合气越浓。火花塞的颜色很黑，且尾气油味大，多是各种原因的混合气过浓造成；

2、如空滤堵塞，化油器混合比调整不当，风门使用不当，油针位置过高，浮子室油面过高，主量孔过大或主喷管有问题，以及化油器本身质量太差等。这种化油器的混合比螺丝，一般是拧到底再退出两圈到两圈半即可，油面过高的可能性较小，有条件的可以换个好化油器试试，有的化油器是调不好的，只能整个换掉；

3、另外，经常中速行驶或跑短途、劣质火花塞或火花塞热值不当（可能性较小）、高压电偏弱等也容易使火花塞变黑。火花塞的颜色只要车子的各项指票正常，油耗没有超标且火花塞也没有频繁损坏，也不必太过于在意它的颜色；

七、摩托车化油器混合比调稀能节省油耗吗？

能，但帮助不大。而且摩托车出厂时都调好了。

化油器混合比调节如下：1、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度；2、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火；

八、鬼火摩托车化油器怎么调混合比？

说句实在话，鬼火是不是新车两三千的那种，如果是，调也没啥用，化油器是精密设备，你买的车是工业辣鸡，品质不行，没有性能

九、摩托车的化油器调混合比向哪边是调浓？向哪边是调稀？

雅马哈YBZ125天戟的混合气螺丝，是顺时针稀，逆时针浓，一般是拧到底再退出两圈到两圈半就差不多了。

十、男士125摩托车化油器混合比怎么调？

多看看使用说明书吧，那将让你获益匪浅，厂家天价的设备和专业工程人员，已经帮你做到最好了。