1. 踏板摩托车活塞环
国内的活塞环生产厂家属ATG的活塞环最好。其次是理研活塞环。国产的要属东亚活塞环。活塞就不太清楚。缸与活塞不太清楚。如果是第一次大修最好全换省很多事，换了后还得磨合。。
2. 踏板摩托车活塞环安装顺序
如果你的摩托车需要换汽缸套了，那么应该把活塞、活塞环一起换掉，否则会事半功倍。
如果你有动手能力，换汽缸套还是比较容易的，把汽缸头四个螺母卸下，取下汽缸盖，就可以拿出汽缸体了，不过现在不能只换汽缸套，应该是整个汽缸体一起换掉。
拿掉汽缸体，你就可以取活塞了，用专用的卡簧钳，先把活塞销的两个卡簧取下来，再把活塞销轻轻的顶出来，活塞就脱落了，把装好活塞环的活塞，按照相反步骤安装在连杆上，套上新的汽缸体（如果密封垫损坏了，要换新的密封垫），再装上汽缸头，再旋转紧四个螺母，就OK了。
3. 踏板摩托车活塞环安装不对会怎么样
摩托车发动机缸体缸套活塞活塞环更换，配气部分缸头总成没有问题，机油质量保证合格，散热正常，修后磨合良好。在发动机不过负荷，正常使用的情况下跑一万公里没问题，但前提是不加劣质油，定时检查，按需保养。以上都是我从事机车工作三十年的经验之谈，大家有好的建议方法欢迎分享指教。
4. 踏板摩托车活塞环多少钱
要维修效果好，当然还是选用原厂配件，豪爵铃木福星125踏板摩托车，更换一套缸体、活塞、活塞环、气缸垫等的价格要200－300元左右，太便宜的配件非原厂配件，质量参差不齐，维修效果不好保证。
5. 踏板摩托车活塞环安装视频
1、活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。
2、镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。
3、扭转环安装时，倒角或切槽应向上。
4、上面的气环一般为桶面环以标记朝上【燃烧室】各环开口分别错开90--120°【最好避开活塞销孔方向】安装即可。
5、涂上干净的机油以备安装到汽缸内。
6. 踏板摩托车活塞环磨损如何判断
正常磨损，活塞环的开口间隙会逐渐变大，达到一定值的时候机油会通过变大的开口进入燃烧室与汽油混合燃烧，形成烧机油，如果缺机油或者润滑有问题，高热状态活塞环与气缸内壁的摩擦会加重磨损甚至断裂，有的会与活塞环槽发生粘连抱死，活塞环失去弹性，发动机较难启动
7. 踏板摩托车活塞环怎么装
1.安装衬环首先把衬环安装到活塞槽里面，它的开口没有特殊要求，可以随意放。
2.安装第一道油环把其中的一道油环安装在衬环的下面，油环的开口可以任选一个位置做定位。但一般不会选在活塞销孔的上方。
3.安装另一道油环把另一道油环安装在衬环的上面，另一道油环的开口要与第一道油环的开口对开180度角，不能重叠。
4.安装第一道气环安装第一道气环(碳环)时，要把有字的一面向上。它的开口要与第一道油环的开口对开90度角。
5.安装另一道气环安装另一道气环(镀洛环)时,也要把有字的一面向上.它的开口要与第一道气环的开口对开180度角6.安装完毕安装完毕后检查一下是否每个环的开口位置都对好了.到这里,活塞环的安装就完成了.
8. 踏板摩托车活塞环怎样安装的图片
摩托车的活塞环跟活塞都磨损的话肯定是缺机油造成的，两个配件十分的精密，换的时候一定要一起换。
9. 踏板摩托车活塞环怎么装才正确
什么车？
以挎式125和踏板125 使用正时链条的为例 拆外壳 消音器 然后缸盖 然后拆四个缸头螺丝 这其中注意每个螺丝在哪里 缸头垫片有一个是铜的 要注意 然后拆掉正时轮 卸下正时链条 （注意点火时间的调整 这个找个师傅问问吧 就是正时轮对准一个缺口 然后转子对准一个字母F） 然后拆下缸头 然后拆下缸套 然后卸下活塞销挡扣 然后拆下活塞 然后清理缸套与发动机的纸垫片痕迹。然后把新活塞和活塞环装好 注意先后顺序 注意缺口要错开 然后按上活塞 然后新缸套里面抹点润滑油 然后按上缸套 注意有定位销 然后安上缸头 然后正时 然后加紧 然后调整气门间隙 然后安上盖 然后 化油器 消音器 等外置零件。
