1. 活塞环有加大的吗
关于奥迪ea837发动机镗缸后是不需要装改进型的活塞环。这主要是镗缸后，根据实际尺寸选配活塞和活塞环即可。例如加大5o丝等。
2. 活塞环大小
答：活塞的主要尺寸有，活塞直径（指活塞顶部公称直径）、活塞高度（指活塞顶部平面到活塞裙底部最大公称尺寸）、活塞销孔直径、活塞销孔中心线到活塞顶部最远距离、活塞环槽宽度、活塞环槽道数、活塞不同作用环槽道数。除此之外，还要弄清活塞适用发动机详尽型号。
3. 活塞环可以加大吗
漏气，发动机功率下降。
活塞环分油环和气环两种。无论是汽油机还是柴油机，油环只有一个，而且装在活塞的最上面的活塞环槽内。气环装在其余活塞环槽内，汽油机有两道气环，柴油机有三道气环。
每个活塞环都有端隙（开口间隙），在装活塞环时，开口应错位（三道环错位120度，四道环错位90度）。如果各活塞环的开口发生了错位（开口相对集中），则增大了漏气率，发动机的功率就会下降，曲轴箱内压力增大，机油损耗大，排气管冒蓝烟。
4. 活塞环有加大的吗图片
好像是69.7mm
不同的发动机因为需求不同所以会设计出不同功率不同排量的发动机,而活塞环的标准直径是活塞环的一规格.例如:125摩托车.在新车的时候,它的缸径是56.50MM,所以活塞环的标准型就是56.50MM,使用一段时间后由于缸套,活塞,活塞环磨损了,............................第一次镗缸镗多少呢,通常是直径加大0.25MM,此时的活塞,活塞环,都要配套的加大型的了.再下次继续加大0.25MM,最大可以加到1.00MM.
5. 加大活塞环是怎么回事
要因一、不按期保养
要因二、机油变质及机油滤芯不畅不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。
机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。
要因三、空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。
空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。要因四、进气管道过脏如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。要因五、曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。
少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
要因六、燃油系统保养不善燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。
要因七、水箱生锈、结垢发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。
要因八、冷却系统状况不良人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象
6. 活塞环是不是越多越好
采用的是整体式油环。
在车用往复活塞式发动机中，活塞、活塞环与气缸之间有间隙，活塞在上下运动时，活塞环会产生泵油作用，将一部分机油从气缸下部泵送到活塞上部，以润滑活塞，但同时这部分机油也会进入燃烧室被烧掉。活塞环泵油作用的大小，与活塞、活塞环与气缸之间的间隙大小直接相关，这个间隙越大，泵油作用越大。
7. 活塞上安装的活塞环数目是不是越多越好?
漏气，发动机功率下降。
活塞环分油环和气环两种。无论是汽油机还是柴油机，油环只有一个，而且装在活塞的最上面的活塞环槽内。气环装在其余活塞环槽内，汽油机有两道气环，柴油机有三道气环。
每个活塞环都有端隙（开口间隙），在装活塞环时，开口应错位（三道环错位120度，四道环错位90度）。如果各活塞环的开口发生了错位（开口相对集中），则增大了漏气率，发动机的功率就会下降，曲轴箱内压力增大，机油损耗大，排气管冒蓝烟。
8. 活塞环通用吗
如果需要更换通用汽车缸套活塞环还是尽量去通用4s店里让专业师傅进行修理更换
9. 活塞环有反正吗
辨别方法：活塞环都有向上标记，一般有字母或者数字的一面向上，活塞环顺序可以通过环的颜色和断面的形状加以辨别，一般柴油机第一道环的断面是桶形或者是梯形，第二道环是喷钼或者镀磷，颜色为黑色。活塞环的作用：活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。
往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
