1. 摩托车什么情况下换活塞环
理论上是要磨合的。磨合期只要控制车速、开车时保持匀速就可以了。但是在实际中活塞环是否耐用与磨合没有太大的关系，活塞环如果想达到原车的耐用，主要是控制在修理师傅的手中，例如车如果使用高档的机油几乎不需要磨合，但是在相等的情况下，磨合过的比没有磨合过的明显耐用。
2. 摩托车什么情况下换活塞环比较好
你好，更换了气缸活塞，活塞环以后，磨合期应该是和新的摩托车是一样的，都是两千公里，磨合期从来没有在磨合期内拉高速这一说法，拉高速这一说法是完全错误的，只会增加摩托车发动机的早期磨损，对发动机的好处一点儿也没有，所以，车速不要超过55公里，磨合期磨合到500公里的时候，更换一次机油，磨合到两千公里的时候，再更换一次机油，再把空气滤清器的滤芯儿清理一下，磨合就算完成了，以后每两千公里更换一次机油，空气滤清器的滤芯一年清理一次，其他的就是日常保养了，日常保养的主要范围是，车辆的整洁，轮胎气压的正常，摩托车电瓶电量充足，正常行驶的时候，最高速度不要超过90公里，以上这些你做到了以后，摩托车至少5万公里之内不用大修，
3. 摩托车换环需要换活塞吗
新换了活塞和活塞环，即使是在“磨合”也不应该使油耗明显上升，如果现在使用没有其他问题，可以继续用一段时间再观察一下油耗，如果仍然过高，可以检查空滤、化油器、油箱开关等是否有问题，进气管等是否有轻微漏气情况，缸垫、化油器电控风门接线等是否正常等。
4. 摩托车换活塞环后要怎样磨合
组装完成之后磨合一般在1000到2000公里就可以了磨合期间，一定要缓加油门慢速行驶，然后再更换机油。组装的车辆跟原车的是不一样的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
5. 摩托车更换活塞环后会有什么现象
摩托车更换缸体、活塞和活塞环后打不着火，要分别检查配气正时是否不对，气门和气缸垫及进气管是否漏气，火花塞的电极是否不小心碰到造成间隙过小，缸体、活塞等是否安装不当造成气门没有压力等，这些是换缸后打不着火的较常见原因。
6. 怎么判断摩托车活塞环需要更换
排气管冒青烟 ……黑烟……都要注意…检察机油，如果机油少了…肯定存在烧机油…这些都和活塞环有关
7. 摩托车发动机怎么换活塞环
当车辆活塞磨损导致活塞与缸间隙过大，出现敲缸的情况，才需要更换活塞。
摩托车缸套活塞没有固定的更换周期，气缸套内表受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦。
外表与冷却水接触，在较大温差下产生严重热应力，受冷却水腐蚀。
活塞对缸套的侧推力不仅加剧其内表摩擦，并使其产生弯曲，侧推力改变方向时，活塞还撞击缸套。
摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。
