1. 摩托车换缸筒活塞环后跑不快
摩托车换了新套缸后打不着火，要分别检查配气正时是否不对，气门是否漏气或因正时装错而被顶弯了，火花塞和电极间隙是否有问题，缸垫、进气管接口和其他胶管是否有轻微漏气故障，活塞环等是否没有装好，新换的套缸是否不合适等，这些都是换缸后打不着火的常见原因。
2. 摩托车换缸筒活塞环后跑不快了
换汽车发动机的缸筒、活塞就如同换人的心脏不经过严格磨合就上高速公路跑高速只会加速机械表面的快速磨损。车速不能超过60公里时速，发动机转数不能超3000转。（因高速限速有严格要求的车速不能低于60公里时速）为此要严格按要求做好磨合延长发动机的使用寿命。
3. 摩托车换了活塞环加不起油门
踏板摩托车出现这种情况属摩托车吃负荷动力不足，故障原因有:
1.空气滤芯堵塞。
2.化油器过脏，汽油劣质。
3.发动机活塞环磨损漏气，气门间隙过紧。
4. 摩托车更换活塞环缸筒
不一定，一般换气缸活塞总有原因的，如果是因缺机油拉缸，更换的时候未处理好，可能几天就坏了。
如果是正常磨损，然后更的气缸活塞，换的也是质量相对较好的，那应该可以用上一两年（当然主要还是里程，也许最多能上万公里）。
5. 摩托车更换活塞环后会有什么现象
1.关于点火时间的问题，只有在四冲程车的拆装时，才会发生点火时间问题。二冲程车只要不拆磁电机就不会出问题，所以关于点火时间的顾虑就排除在外吧。
2.如果发动机气缸压缩力不足（脚启动的感觉是阻力较小或无阻力）时，仅仅更换活塞环是解决不了问题的，需要缸、塞、换成套更换方可解决。
3.如果感觉火花塞头部有较多，可以把油门加到最大，再次启动几次试一下，只要点火正常，应该可以正常启动。
6. 摩托车换缸筒活塞环后跑不快怎么办
第一车子要骑慢点在不要超过40码，第二车子骑到1000公里左右换机油，第三车子不要跑长路。
7. 摩托车换缸筒活塞的影响
摩托车发动机的排量与缸筒直径有一定关系，但也没有绝对的关系，比如125和150的摩托车，缸筒直径即有可能一样，也有可能不一样，比如缸筒直径一样的125和150，150的活塞行程就会比125的长，所以排量可以更大，其他排量也是这种情况的！
8. 摩托车多久换缸体活塞环
一般的品牌至少5万公里。合资品牌至少8万公里才更换。缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。
9. 摩托车换了缸筒活塞环怎么磨合
1000公里左右
发动机一般磨合1000公里左右。活塞环嵌在活塞的凹槽中，是燃油发动机的关键部件。可以保证发动机的密封效果，防止燃气泄漏，对发动机性能影响很大。活塞环分为气环和油环两种。气环用来保证活塞和气缸之间的密封，油环用来刮掉气缸上多余的油，可以防止油逸入气缸燃烧。活塞在运转过程中，活塞环不断与气缸摩擦，时间长了就会磨损。如果活塞环过度磨损或损坏，会引起各种发动机故障，需要及时更换。
