1. 摩托车活塞和活塞环图片
新换了活塞和活塞环，即使是在“磨合”也不应该使油耗明显上升，如果现在使用没有其他问题，可以继续用一段时间再观察一下油耗，如果仍然过高，可以检查空滤、化油器、油箱开关等是否有问题，进气管等是否有轻微漏气情况，缸垫、化油器电控风门接线等是否正常等。
2. 摩托车安装活塞环图片
安装前应注意： 1、安装活塞环前应仔细阅读本安装使用说明书； 2、安装活塞环前检查气缸、活塞是否残缺或拉伤，活塞配缸间隙是否正常； 3、安装活塞环前检测活塞、缸套、活塞环等相关部件的精度； 4、安装活塞环前检查活塞环型号、规格及配缸间隙； 5、安装前应清洗活塞、缸套、活塞环； 6、安装前将活塞环及环槽表面涂抹合适的润滑油； 7、镀铬缸套请勿安装镀铬活塞环。 活塞环安装时： 1、安装顺序，应先安装油环，再安装气环，由下至上安装； 2、安装各道环时，活塞环开口切勿过分撑开（开口不可撑开超过该环径向厚度T的8倍），保持刚能套入活塞即可； 3、安装组合油环： a)将衬环（中骨）装入活塞油环槽内，注意衬环开口不能重叠； b)安装下钢（刮）片、上钢片，不可用工具撑开开口。如图，安装时，先将下钢片一端卡入环槽（衬环上），且用大母指按住钢片端口位置，另一只手大母指顺其钢片侧面滑入环槽内，然后用同样方法装入上钢片。勿将下上钢片同装在衬环的一侧； c)为避免在活塞推入气缸时，可能造成的衬环开口重叠，请将上下钢片开口与衬环接头错开90~120度。 d)安装后，用手轻轻旋转组合油环，应平滑无卡滞现象。 4、气环安装： a)使用专用工具安装； b)依次安装二道气环、一道气环，切勿将第一道与第二道气环颠倒安装； c)安装时，应将有标记（HYR、HY、CSR、TLK、ALS、H、R等）的一面朝上（活塞头部方向） d)将气环的开口位置相互错开180度，不要将开口置于活塞销方向。 5、活塞环组装入气缸前，调整好各道环的开口位置，如图所示。 使用时： 1、调整好点火时间，设置符合要求的混合比； 2、新环安装后应按规定进行冷磨合； 3、不要低挡位高速行车，低温启动发动机后要预热； 4、使用规定的燃料，选用优质的机油； 5、保持发动机良好通风； 6、保持油足、水足、空气足； 7、水冷却发动机要严格控制水温。
3. 摩托车活塞和活塞环图片区别
摩托车的缸筒肯定不是通用的，摩托车发动机类型十分众多，造成了摩托车缸体，活塞，活塞环，以及这种刚同产品都是不通用的，不同产品，不同型号的发动机，所有的配件都是不通用的，所以摩托车的钢桶这种关键零部件肯定不是通用的产品，不同车型，使用不同的缸筒，希望我的回答能够帮助到你。
4. 摩托车活塞环是什么材质
公司简介
重庆海陵活塞环有限公司
重庆海陵活塞环有限公司
本公司系原三爱海陵实业有限公司活塞环厂改制而成。它的前身是原机械工业部海陵第三配件厂，1966年由上海内迁到四川涪陵建厂。1997年由海陵公司与三爱公司合并后为三爱海陵（上市公司）的一个专业分厂。现为全国缸套、活塞环行业协会会员，全国专业标准化技术委员会活塞、活塞环分会委员单位，有37年的活塞环生产经验，生产、技术实力雄厚，质保体系完善，其产品曾多次获得省部级优质产品称号，为玉柴、洛拖等国内十多家柴油机主机配套。现有生产工人258人，有各种专业技术人员19人（高级3人、中级5人）为我公司服务。在用生产设备200余套，理化、计量测试等检验设备20余套，固定总资产投入超过1500万元人民币，现年生产摩托车活塞环800万片，车用及通用机活塞环600万片。 公司还为国内外各种型号的汽车、轿车、拖拉机、摩托车、船用及工矿机械的发动机、内燃机提供合金铸铁，球墨铸铁及铜质等各种材质的活塞环、密封环，产品远销东欧、南美、南亚、非州各国。
5. 摩托车活塞环是什么
虽然活塞环有专用的拆装工具，但一般都是用手直接安装的。安装时，先安装活塞环中的油环，先安装油环的波形片，然后安装两个薄片，再安装黑色的第二环，最后安装亮的第一道环，两道气环环口有字母或其他标记的朝上（活塞顶部），三道活塞环（两道气环和一道油环）开口要各错开120度左右，两个薄油环的环口与波形油环左右各错开一厘米即可。各活塞环的环口不要对着进、排气门和活塞销，也最好不要对着油道。
6. 摩托车活塞图片欣赏
一般活塞顶部都有相应的安装标识来提示是否装没装反，最明显的就是箭头标识，正常安装需要把箭头标识指向排气门的方向。活塞顶部还有IN和EX的英文字样，“IN”要靠近进气门安装，“EX”要靠近排气门安装。只要根据以上两点来进行安装，基本上就可以判断活塞装没装反。
此外，活塞上还分别有数字标识1、2、3、4，这代表的是活塞需要安装在发动机对应号位的气缸内。因为活塞和各个气缸是分别紧密配合的，就算是同一台发动机，活塞也不能进行混合安装，所以在安装活塞的时候要记得对号安装。
活塞的正反安装方向都是经过专业的测量来设计的，发动机气门的开启角度又存在不同。如果把活塞给装反了的话，就会影响气门的开闭角度和燃气的配重比。发动机在运转的时候会出现杂音，甚至造成拉缸、撞缸等现象，这时候就不是简单的更换好活塞的位置就能解决的，所以在装配的时候要多留点心。
不仅是活塞要安装正确，活塞上的活塞环也有讲究。以三活塞环活塞为例，活塞环在安装的时候要先从最底下的油环开始安装，之后再安装其它两个气环。安装气环要让标有字母和数字的面朝上，且各个活塞环在安装的时候需要相互错开120度。
7. 摩托车活塞和活塞环图片对比
如果只是换活塞环，并且没换之前气门间隙正常，那么换活塞环不会引起气门间隙变化，也就不必调气门，但如果换环后有不正常现象，就可以检查一下。
8. 摩托车的活塞环
活塞环装反会烧机油，损坏活塞环，拉缸。
摩托车的碳环和镀铬环如果装反了，会造成活塞环磨损加剧，并且有可能会影响气缸压力，或是出现轻微烧机油等情况，应及时拆下来重新安装。
9. 摩托车活塞环安装方法及图片
1、安装活塞环：轻轻的将第一片活塞环套入环槽内，注意要保证活塞环的工作表面不应该超过活塞裙。
2、安装第二片活塞环也是轻轻的放入卡槽内，需要注意的软管弹簧的两端必须总是与活塞环口端相对。
3、接下来是安装胀簧和两片钢片。安装时，两片钢片要将胀簧夹在中间。然后再用活塞卡钳将活塞装入到油泵中，这样就完成了所有的安装。
