1. 铃木摩托车小体型
济南铃木丽彩车子的质量很好，而且油耗相对略低，国三丽彩有电喷和化油器两种，电喷价格在9000元左右，化油器版在8000元左右。丽彩在外观上看来车体稍小些，但它只是外壳做的比较紧凑，看起来瘦一些，实际车的长度并不短，与一般的125踏板差不多，这款车相对小巧灵活，车座也较低，脚踏板较窄双脚容易着地，比较适合女性或身材较小的人驾驶。
2. 铃木铃木摩托车
SUZUKI是铃木摩托车的标志，它是日本四大摩托车品牌之一，成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。铃木摩托在上世纪八十年代开始进入国内市场，九十年代在国内分别合资组建了轻骑铃木、金城铃木、豪爵铃木、望江铃木、长春铃木等合资、合作厂，现在只有轻骑铃木和豪爵铃木还在合资，这两个合资厂生产的铃木车，也以铃木SUZUKI标志销售。
3. 铃木最小的摩托车
济南铃木瑞梦125是一款比较实用的小踏板摩托车，按照它的车型定位来看比较适合短距离城市代步骑行，所以跑长途并不是它的强项，它实际排量124.1ml，最大功率6.4KW，最大扭矩9.3N.m，发动机参数比较常规，但实际的骑行中低扭比较充足，油耗表现也算可以，基本能够保持在同排量平均水平。
缺点就是外观平庸，动力性能比较差。外观方面和其它的同类踏板车并没有过多的不同，动力方面这台发动机相比超级芯在性能表现上就会差很多。
4. 铃木小型摩托车图片
当然是MINI先出来的。
MINI是宝马集团旗下的全球知名豪华小型汽车品牌,诞生于1959年。紧凑的外形,宽敞的内在,经典从第一辆MINI开始就已注定。半个世纪过去了,MINI的灵魂依旧如初。
铃木雨燕是以2002年巴黎车展展出的“concept-s” 概念车及2003年法兰克福车展展出的“concept-s2”概念车为原型进行重新设计的，分3门和5门两种款式。
5. 铃木摩托车小体型图片
UY125整车会有两个比较突出的点，其中的第一个点非常直观，就是它的前脸外观。这款车之所以能够火爆主要就在于它的前脸比较抢眼，它打破了传统常规踏板成那种，比较保守的设计，使得前脸位置非常大气漂亮，会给人一种很强的视觉冲击力。
而第二个点就集中在了它所搭载的铃木超级芯电喷发动机上，这款发动机就技术规格和性能表现来看，在同级别车型中非常有实力，它除了具备皮实耐用，运转平稳的特点以外，扭力充足，燃油消耗量小也是比较突出的优势。
这款铃木的超级芯电喷发动机，最大功率6.9KW，最大扭矩10N.m，动力调校比较偏低转，在6000转时就可以释放出最大扭矩，所以常规状态下它的动力表现还是比较给力的。
但爬坡路面相对来说，还是会逊色一些，如果坡度过大仍然会有力不从心的表现，毕竟它的排量只有125cc，要想在这种状态下做到如履平地，那是不可能的，所以爬坡路面动力略弱，将是这款车的一个软肋，但相比低性能125还是会好很多，如果是一个人的话基本上是够用的。
油耗方面，平坦路况下UY125百公里综合油耗会保持在2L左右，但如果是跑山路会保持在2.4L左右，因为这种状态下任何一款摩托车因为转速高，速度低的原因都会出现油耗增加，所以有如此表现也很正常。
总体来说，用UY125摩旅的话并不是非常的适合，毕竟它的动力有限，尤其是在爬坡状态下会显得不那么激进，其次续航里程也是一个硬伤，但就品质而言这款车完全能够胜任这种需求，所以不是太注重动力表现的话，UY125完全能够胜任这种骑行任务，但对动力要求比较激进的话，就要慎重考虑了，毕竟跑山摩旅并不是它的强项。
6. 铃木摩托车车身多重
DL250分为两个版本，一个是DL250-A没有三箱，一个是DL250-C带有三箱，前者重量188公斤，后者重量206公斤。这个重量概念，对于新手来说，或许只有通过对比才有感官体验。
铃木DL250在国外叫做V-Strom250，V-Strom是铃木的探险拉力系列涵盖多个排量段，DL250是其中的入门车型。铃木的250系列在国内又分为三种车型，分别是街车GW250，跑车GSX-250R，拉力DL250，其中DL250是它们当中年纪最小的，也是如今正当红的车型。
7. 铃木低趴摩托车
SV650与X版本，在规格诸元上，只有一个差异就是坐垫高度从标准版的785mm，增加了5mm而这半公分的差异，应该是来自于x版的毛毛虫造型坐垫但实际跨上车，座高是感觉不出差异的，以一部中量级红牌重机而言，SV650X算是非常轻盈娇小也因此即便是刚进入档车世界的女性骑士，骑乘这部车也不会有负担与压力感，虽然设计规格一致，座高也没有太大的差异但是当您弯下身握住手把，骑乘三角就完全是两个世界了SV650标准版走的是街车设计，因此采高把手配置，可以保持身体直挺挺的骑，号称久骑不累，然而SV650X的把手位置比三角台还低，因此骑乘起来确实是比SV650还要低趴。
8. 铃木最矮的摩托车
弯梁摩托车弯一般坐垫高度在670MM-700MM之间,有的车型可以调。 比如铃木弯梁110摩托车的座垫离地高度在750毫米左右，1米65的人坐上双脚脚尖着地没问题，但要双脚脚掌着地恐怕就不行了，不过也不会差很多，最好是在当地找个这种车或去专卖店坐上试试，因为即使同样身高的人，腿长也有差异。
9. 铃木摩托车小体型价格
淘宝买的mini50CC的~ 真正意义的跑车体型小的小排量老款车有，只说现在还有且比较常见的本田CBR250/CBR400 川崎蝶灯等，烈火战车NSRP3 P4，基本本田的比较多。
新一点的车体型相对小的有本田CBR600 雅马哈R6 川崎ZX6R 铃木GSXR600/750 凯旋675等。这些都是600cc的跑车
10. 铃木摩托车小排量
凯越525x是一款中排量的拉力摩托车，配置高，价格低，性价比比较突出，发动机采用的是隆鑫无极新款525发动机，动力好过dl250很多。豪爵铃木的dl250是一款小排量拉力摩托车，250的排气量只能说够用，爆发力是没有的，不过胜在品质过硬，做工精细，质感一流，漆水漂亮。
11. 铃木轻型摩托车
铃木是日本的姓氏。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。 铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司1909年，铃木先生在静冈县滨名郡创建铃木织机制作所，1954年改称铃木汽车工业公司。公司主要生产微型轿车、轻型货车、摩托车等。从1979年以来，公司生产的微型汽车在日本销售量居首位，铃木SPORTSWIFTGTI曾在亚洲太平洋拉力锦标赛上夺魁。1983年，该公司与中国重庆长安汽车有限公司合作生产奥拓微型轿车
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