一、2007年的绿色嘉陵70好吗
省油耐用，质量可以。 嘉陵70国四四这款车辨识度倒是挺高的，原汁原味的上世纪七八十年代的模样，著名的嘉陵70就是这个样子。洛嘉作为和嘉陵一样的兵装集团，早期对这类车型也是有着深厚的生产制造经验，如今以全新面貌呈现，在外观和配置上也都有了一定的优化提升。
二、2000年嘉陵70怎么样
先检复查火花塞电极，如果电极是赤红或偏白，那油耗高的问题不是化油器的问题。如果火花塞电极电制干黑且有积碳，这时将化油器的主油针卡槽下移一格试试（以针尖向下算）。理论上说，旧化油器主体百损坏才是无法修复的，新化油器油耗高也是可以调整的，如果不是调到极限是不度应该放弃化油器的。
我遇到过化油器混合汽过浓，浓到两三天烧一个火花塞。车主以为火花塞质量不好，就买最贵问最好的，也只能坚持五到六天。后来调了化答油器，用最便宜的火花塞（慈溪产的0.8元一个）也能用大半年到一年。
三、老嘉陵70第一代
省油！新嘉陵70的百公里真实油耗1.5L左右。
嘉陵70摩托车以皮实耐用、油耗低著称。正常情况下，这款车的油耗表现基本在1.5L左右，这也是这款车被称为节油先锋的原因。
嘉陵70的燃油供给系统比较简单，主要由化油器和空气组成。
但如果这两个装置长期不清洗，车辆的油耗会因为进气量和混合比的变化而发生变化。
此时只要对两个装置进行相应的检查和处理，油耗就会恢复正常。
四、哪年的嘉陵70质量好
这两款我都没有看好，我是用嘉琳125的，已经8年了感觉很好，也很省油，
五、嘉陵70当年多少钱
嘉陵145当年属于高端机车水平。
嘉陵是我们重庆本土的一个生产摩托车的企业，并且旗下有多个摩托车的型号有嘉陵70，110，125，145.其中的含义都代表它的排量，同时排量也通常以毫升来计算。
145的排量在同级车当中，属于较高的水平，它排量大动力更足。
六、嘉陵70是那年生产的
早就没生产了，而且嘉陵集团前几年已经不生产摩托车了，改做锂电池了。70型摩托车从上世纪80年代开始生产，90年代也在生产，是一款性能较好的摩托车，特别适合重庆这种山地城市，由于重庆是山城，不适合自行车，所以骑摩托车的人比较多。
七、嘉陵70墨绿色
有原先的叫jh70也就是嘉陵honda的头一个字母
现在的叫jl70质量就那么回事2等货
八、嘉陵70哪年开始国产
2019年
早在2019年,MINI国产化的消息就已经证实,在江苏省张家港市宝马集团与长城汽车合资成立光束汽车,而光束汽车就是致力于打造宝马集团旗下的MINI品牌,将其实现国产化与电动化。项目拟于2020年开工,2022年建成。
九、嘉陵70有收藏价值吗
70年瓷器寿星老人当然有收藏价值，到现在也快有50年的历史了，本身做为工艺瓷器做工也是相当精美和考究的，寓意也是相当好的题材寿星老人，也有长命百命的寓意。瓷器保存本身就不容易，特别容易嗑碰，如果是品相完好，那么就更有收藏价值了。
十、嘉陵70值得收藏吗
绝对值得
在1994年前后生产的嘉陵本田70摩托车，综合性能无疑是很好的。若论性价比，当时国内销售的所有摩托车中，个人认为是性价比最高的车。嘉陵70是极为省油的。百公里油耗低至0.6至0.7升。这比当时候邮电局用的绿皮牛角把儿的幸福250动不动百公里油耗至少四、五升，强了何止N倍！另外，嘉陵70由于车身轻巧，加速性能那是很快的——虽然它的排量才72毫升，但是转速能达到每分钟六、七千转。
十一、03年嘉陵70
嘉陵本田七零是合资车，嘉陵七零是国产车
