一、小米踏板车怎么提速？
小米踏板车想要提速的话，第一，给拧动我们右手的一个。加速的一个旋钮或者是你自己用脚踩踩脚踏车。
二、踏板摩托车声音大、震动大、提速慢!怎么解决？
如果不是小杂牌摩托的话就不用担心。新车发动机有一个磨合期，即使再精密的制造手段也难免部件间有空隙或者过紧。磨合期间需要换3次机油。0公里到3001公里一次，300到600一次，600到1000一次。磨合期过了之后就不会出现这种情况了。如果是小杂牌摩托的话也有可能是本身有质量问题。
三、踏板摩托车，给油提速慢，咋解决？
踏板摩托车给油提速慢的原因比较多，分别检查空滤、化油器、排气管是否堵塞，化油器混合比是否调整不当，真空膜柱塞和电控风门是否有问题，气缸压力是否不足，凸轮轴和气门摇臂是否磨损，传动皮带、皮带轮、普利珠等是否磨损打滑等，这些都是踏板车提速慢的较常见原因。
四、鬼火怎么改装跑的更快？
可以改大号前盘、重珠、加长加宽皮带、尾牙，如果动力不够用就换56～63套缸，如果转速上不去就换竞技高速凸轮轴。
不过提醒最好车身加固，且更换刹车套件，轮胎最好换竞技高速胎，过火下摇臂很单薄就两铁片，最好更换；还有悬挂也最好更换，可以趁增强稳定性。五、怎么能提高踏板车极速？
不动发动机的前提也就是不动套缸了如果想提高极速可以把空滤换了，增加进气以提高少量极速再把调一下传动，把普力珠的克数略为增加一些原装应该在七克左右，提高到8-9克的珠子这样起步的时候会慢一些，没有冲出去的感觉但是在高速的时候提速感会增强，这样应该做到你要的低速起步，极速高点了还可以换个好点的点火器，以加快点火频率这样改装，油耗基本不会提高多少如果再想改的话，打磨打磨进气道，加大量孔，改三气门为两气门，改线圈把电路改了，灯表线、喇叭线拔了，改电球（比较毁机器但能明显提高急速）
六、125踏板摩托车怎样改装更省油有颈？
我知道怎样改装省油，但改装以后提速就慢了，这属于鱼与熊掌不能得兼。省油的改装方法是:
1、换加重的普利珠，125踏板摩托车原装普利珠是14克，可以换成17--20克的。
2、换后离合器中的大、小弹簧，换成弹性小的。或者直接换省油型的后离合器。前两项改装能省油0.5升/100公里。
3、如果原来用的是短路型整流稳压器，可以改为开关型整流稳压器。这项改装能省油0.15升/100公里。
4、如果原来的化油器不太好，可以换个好点的化油器。能买到的国产化油器中最好的就是德利京滨化油器，湛江德利化油器有限公司产，价格在140元左右。我去年刚改装的，油耗原来3.5/100公里，现在2.7/100公里。
七、踏板摩托车速度提不上去？
踏板摩托车速度上不去，涉及的原因和可能性有很多，只能逐项排查，找出具体原因再视情况修理。
如果发动机转速能提高但车速无法相应提高，可性能基本有：
传动皮带抻长打滑。
主动盘及普利珠磨损或损坏。
皮带轮磨损严重。
刹车过紧、轮胎严重气压不足。
如果车速提不上去，且发动机转速也提不高，应检查以下各项：
空气滤芯和化油器是否堵塞。化油器混合比、油面、油针位置是否调试、安装不当，化油器真空膜片是否损坏，化油器的电控加浓装置是否热车后无法关闭，始终处于加浓装态（即相当于拉风门行驶）。
检果负压油箱开关是否损坏，油箱开关的负压管是否有漏油现象或较大汽油味。检查所有与发动机和化油器有关的胶管是否有老化、轻微漏气情况。
检查气门间隙是否过小，气门是否因积碳、烧蚀等原因造成关闭不严，气缸体、活塞、活塞环、缸垫等是否有问题造成气缸压力不足。
检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损过大，造成进、排气不足。
检查排气管是否堵塞。
检查火花塞是否不良，火花塞电极间隙是否不当，高压线的高压电是否有断火或火弱现象。如查高压电不正常，应检查点火器、高压包、磁电机线圈是否损坏，磁电机转子是否退磁，熄火线及点火电路是否有断路虚接或短路故障，配气正时是否不对。
检查发动机内机油是否过多或过少，机油油质及润滑是否正常。
检查确定汽油油质是否不好。
从你说的故障现象有排气管放炮情况来看，应重点检查空滤堵塞、化油器混合比调整不当、电控加浓装置损坏等可能造成混合气过浓的原因，以及排气门关闭不严、配气正时晚、高压电弱等可能造成排气管放炮的原因，这些都可能会影响到速度上不去。
八、怎样改变踏板摩托车的最高车速？
操作方法如下：
1、首先，打着摩托车，使其预热到正常温度（大约5至10分钟把），顺便找找怠速螺钉，化油器通道左面的那颗从外面通到里面的就是怠速螺钉了。那个就是与柱塞斜糟相接触，然后顶起柱塞的东西。
2、用改刀（一般为十字的）取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。
3、那个怠速螺钉是十字头的，然后旁边有一个平口的为调混合的，要说的是，这肯定是有错的，不全面的，因为很多车根本就不是十字头的螺钉了。
4、一般来说，准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉。
5、跨骑车怠速一般为1500±200左右。
6、当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了。用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。如果是正常后的转速高了，那么往逆时针方向，缓慢调整，转速即可下降，当调到标准值后，立即停止，然后运行分钟左右，看是否平稳，然后用转油门把手轰几下油，然后立即松油门，看是否能降到标准值且平稳运行。如果到达标准，即可，否则，继续调整。
如果正常怠速转速低了，那么把怠速螺钉往顺时针方向拧，转速即可随着你的缓慢拧动而缓慢升高了。方法与高的方式是一样的。就不重复了。
7、调整好怠速后，盖上侧盖，即可。
