一、铃木uy125启动杆是什么结构？
启动杆是摩托车的起动装置。摩托车常用的起动杆结构有两种：两杆式和整体式。
现有的摩托车启动杆在卡箍与启动杆连接处采用简单的铰接结构
二、摩托车启动杆异响？
如果只是偶尔踩启动杆有这种卡卡响的情况，但能正常脚起动就没事。
如果经常或总是在踩起动时有响并且齿轮啮合不上打滑，有可能是起动齿轮损坏或其他原因导致的起动齿轮无法有效啮合，如果是弯梁或跨骑车修理比较麻烦，需要彻底分解发动机检查更换齿轮，如果是踏板车，这种情况比较正常，是由于没有润滑的起动部分干涉卡滞造成的，只需拆开皮带传动箱清理灰尘基本就可以了。
三、125摩托车脚踏启动杆不回位要怎么修？
如果是踏板车，这种情况比较正常，因为它是干式传动的，脚起动机沟没有机油润滑，用一段时间后，就会因灰尘较多和缺乏润滑而很滞涉，只需拆开传动箱清理一下灰尘就行了。不过踏板车脚起动不容易着车，还是要保证电起动好使才行。
如果是其他型式的摩托车，踩下去不复位一般是起动杆弹簧坏了或掉了，如果是在一年且不超过六千公里的保修期内，商家是免费维修包括换件的，超过这个期限就要自己花钱了。
四、125排量能改滑动离合吗？
能改的，
把发动机里面机油放出，用17的扳手拆掉发动机最底部的放油螺丝拆下脚踏启动杆，和离合器钢索线，还有转速线用8号T型工具拆下发电机边盖继续拆下机油泵盖上的螺丝，摘下机油泵盖。再用四爪拆下机油泵的螺丝拿出新的离合片，更换即可。
五、摩托车气门杆更换？
维修中,对气门液压挺杆需要更换新件时,应注意做到以下几点: (l)液压挺杆与气缸体上承孔的配合间隙要 符合技术标准,一般不得大 于0 .1 2 mmo (2)装配前应将液压挺杆浸 泡在机油中,用手往复推动挺杆 柱塞若干次,以排净腔内的空 气。
(3)组装后30 min内不得起 动发动机,以防止气门顶撞活 塞,放置30 min是为了在气门弹 簧作用下将挺杆内机油挤出,气 门就不会过多的伸人气缸。
(4)起动发动机到正常温度 后,以2 soor/han运转2而n,检 查有无噪声。如有噪声,还需检查其压缩量。
方法是将发动机熄火,打开气门室罩,逐个将凸轮桃尖转到朝上位置,使用木棒或塑料棒向下按压挺杆,在凸轮与挺杆之间以厚薄规检查其间隙。
此外,还需注意所用机油级别是否符合技术要求和机油压力是否正常。(夏适)@夏适<正> 维修中,对气门液压挺杆需要更换新件时,应注意做到以下几点: (1)液压挺杆与气缸体上承孔的配合间隙要。
六、cg125启动杆工作原理？
工作原理，起动机构是利用脚踩起动杆，来控制起动齿轮，带动曲轴转动起动发动机的。在起动杆的轴上，制动块或弹簧卡销必须插入起动齿轮的棘轮内，否则会损坏制动块、弹簧销及起动齿轮。
起动发动机时，首先应轻轻踩下起动杆，使起动机构的制动块或弹簧卡销插入起动齿轮的棘轮内。当感到起动杆有阻力时，再急速用力踩下起动杆。如果一下起动不着，应重复上述动作再起动，切勿连续不断地蹬踩起动杆，以免损坏起动机构。
七、三轮摩托车启动杆挂不住？
1、机温过高粘缸；
2、齿轮坏了 齿轮箱的机油缺少。
3、可能是启动杆卡死了。
4.没机油拉了缸
5.曲轴拉死了。
6.如果有机油的，可能是机油泵不泵油导致拉缸。
对摩托车的分类，不同国家有不同的分类方法。国际标准（ISO3833-1977）按速度和重量将摩托车分为两类：两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法，大致上有两种：一种是按排量和最高设计时速，分为轻便摩托车和摩托车。
轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升，最高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升，最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。另一咱是按车轮的数量和位置，分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。
一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。如仅将它作业城市内、短距离的代步工具，则选用时速不超过50公里，结构紧凑小巧的微型摩托车或轻便摩托车。
需要经常往返城乡之间，能二人骑乘，宜选用发动机工作容积125～250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用，则选用越野摩托车。
八、豪爵ucr125有启动杆吗？
这款豪爵摩托用的是铃木GS发动机，这款发动机的电起动性能很好，可靠性很高，引进到国内已经快三十年了，基本上一直都是全电起动，没有脚起动杆的，但它比很多带起动杆的起动性能还好。
现在包括嘉陵摩托在内，很多高端车型都取消了脚起动杆，采用全电起动方式，这也是因为现在的电起动系统非常可靠，可以不用脚起动了，就象以前的汽车都有手摇起动，现在的汽车哪里还有带手摇起动的，拖拉机都是电起动的了。
而且以后随着电喷的普及，有的车如果电起动不行，脚起动也打不着火，脚起动以后必然也会逐渐被淘汰掉的。
