摩托停加油站安全吗(摩托车加油为什么要推离加油站)

1. 摩托车加油为什么要推离加油站

因为加油机周围4.5米以内，容易存在油气积聚为爆炸危险区域，摩托车在启动瞬间，尾气中的火星颗粒或者点火时窜出的火花，可能引起火灾或爆炸。在骑士分享看来主要是因为摩托车的发动机，排气管和油箱的位置比较靠近，很容易会有自燃的可能。但以目前摩托车的设计标准和实际状况来看，这种担心完全是多余，只不过是一种带有偏见的预防。

2. 为什么加油站摩托车要下车加油

这是摩托车油箱下面有一个隔拦阀门打开了，把隔拦关了就没事了，我们都知道摩托车油箱下面有一个隔拦阀门，他是往外排油箱里废气用的，如果你在骑摩托车下车的时候无意中碰到就会打开，比如在加油的时候因为有压力大就会往外流油，把隔拦阀门关好，用毛巾擦干净就可以了。

3. 加油站为什么不直接给摩托车加油

1、去加油站给摩托车加油都被拒绝的原因 （1）有些加油站不给加，可能是没有油壶。

因为公司规定，摩托车加油不能直接使用加油枪，必须先打到油壶里。（2）有些加油站不出售散装汽柴油，还会在加油机上贴着“不出售散装汽柴油”。（3）有些地方规定停止向无牌摩托车提供加油服务。加油站会参照散装汽油管理办法规定，利用实名登记系统对到站加油的无牌摩托车驾驶人进行实名登记，同时向无牌摩托车驾驶人告知停止加油服务的相关规定及时限。在禁摩地区还出现了下令加油站不得给外地合法牌照的摩托车加油。2、加油站 加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。由于加油站所销售的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。在加油站内严禁烟火，严禁从事可能产生火花性质的作业，严禁向汽车的汽化器及兼桶内加注汽油，所有车站进站加油时须先熄火，严禁一切危险品入站。

4. 摩托车加油为什么要推进加油站

可以

有牌照的摩托车可以去加油站加油。摩托车没有上牌照，加油站不给加油。

以下是关于加油站不给无牌照摩托车加油原因：管理角度：油品属于危险品，严谨点是比较合理。

摩托车没有上牌，就相当于没有实名制，加油后无法知道用处，并且无牌摩托车发生交通事故逃逸很难查出来。无牌摩托禁止上路：无牌摩托车本身是被禁止上路，如果骑无牌摩托车上路，被抓到会被罚款扣分，不给加油，就是不让上路。

5. 摩托车加完油为什么要推出加油站

你好。

我也是一个骑摩托车的人。正规的加油站。你可以骑摩托行驶到加油机旁边，然后熄火。加油员就可以给你加油了。也就是说，加油的时候摩托车必须熄火。没有必要推着进加油站。推着进加油站加油的政策是一种土政策。也就是说是当地的规定。摩托车和汽车是一样的工作原理。汽车和摩托车都是行驶到加油机旁边再熄火。只要是摩托车和汽车熄火了，加油员就可以给机动车加油了，这是正常的。

6. 摩托车加完油要推出加油站

不会坏，电喷摩托车尽量不要让油箱烧干，但只是偶尔一次，而且熄火后没有异常操作，不会对汽油泵和其他电喷系统产生不良影响，摩托车没有那么娇气的，不用担心，只要你的车现在没有异常情况就没事。

7. 摩托车加油为什么要推离加油站呢

这是正常的呀，无论摩托车还是汽车，凡是加完油，肯定要离开加油站难，难道还在加油站那里干嘛？

人家饭店还排着队，你在那里霸着，人家怎么加呀？

所以按顺序来，先到先得排队，加完了就马上退出加油站，下一辆继续接着加，这样循环下去的，这完全是正常的现象

8. 摩托车为什么要推离加油站点火

摩托车加油站加油规定：

1.首先加油站内严禁烟火，严禁携带一切危险品入站。

2.摩托车进站加油时，加油站应指定专门工作人员将摩托车引导至摩托车加油区停放，并督促客户停车熄火。

3.摩托车加油必须使用专用加油桶具，原则上应由加油站加油员全程操作完成。

4.对于加油后的剩余油品，客户需要随车带离加油站时，应按公安部门关于购买散装汽油的规定执行。

5.摩托车完成加油后，加油站应督促客户人力将摩托车推离加油区4.5m后，方可点火启动。严禁摩托车启动状态穿越加油作业区等爆炸危险区域。

6.严禁在站内检修车辆、敲击铁器等易产生火花的作业。

9. 摩托车进加油站要推着吗

油箱开关扳到上面是打开了备用油箱开关，扳到下面是打开主油箱开关。扳到中间是关闭油箱开关。

摩托车备用油开关是向上扭，一般向上是开，向下是关。油箱开关上都有图形或字母标志，开关手柄上有箭头，箭头指向如个标志，就代表是在使用哪个功能。备用油箱的标志是RES或半标水图形，主油箱是ON或满杯水图形。

油箱开关的小手柄上一般会有一个箭头，而油箱开关体上一般有满杯和半杯两个标志，箭头指向满杯就是主油箱，指向半杯就是副油箱，而手柄的方面一般与箭头是相反的。FUEL是英文燃料、燃油的标志，并不代表主、副油箱，如果开关上有ON，就是主油箱，RES就是副油箱标志。

备用油箱原理：

化油器车型副油箱是存在的，而这个副油箱其实就在主油箱内部，并且它的工作原理也极其简单。

首先摩托车的油箱它不是平整的，而是凸凹不平的，这主要是为了便于安装才设计成这个样子的，其次副油箱的玄机就在油箱开关上，油箱开关它通常有三档，扳到下面为常用档，扳到中间为关闭档，扳到上面为备用档。

常用档和备用档是通过油箱开关上的塑料管进行区分的，备用档的油位会相对会比较低一些，这样同一个油箱就出现了两种使用模式，当常用档内的燃油用完时。

就可以将油箱开关搬到上面打开备用档，油箱内部仅存的燃油就会通过，油箱开关流入化油器，这时候车辆就可以继续行驶一段距离。

正常情况下大部分摩托车的备用油箱的续航里程，基本上在60km左右，备用油箱所储存的燃油基本上也在1-2L左右，有些车型可能会更多一些。

但事实上备用油箱的燃油能跑多少公里，还取决于当前车辆的油耗表现和油箱内燃油的用净率，因为油耗表现会直接影响续航里程，而通常情况下油箱内部的燃油也是不可能全部流完的。

所以保守估计的话实际的使用中，大部分车型打开备用油箱后，能够跑40km左右，不过为了保险一点打开备用油箱后，见到加油站就应该加油，不然就要推着摩托车。

10. 摩托车加油为什么要推离加油站才能加油

一、摩托车进站加油时，加油站应指定专门工作人员将摩托车引导至摩托车加油区停放，并督促客户停车熄火。              二、摩托车加油必须使用专用加油桶具，原则上应由加油站加油员全程操作完成。三、对于加油后的剩余油品，客户需要随车带离加油站时，应按公安部门关于购买散装汽油的规定执行。

四、摩托车完成加油后，加油站应督促客户人力将摩托车推离加油区4.5m后，方可点火启动