轻骑游侠250r(轻骑游侠250r图片)

1. 轻骑游侠250r图片

现在250游侠新车一万四千多、各地小有差别，但绝不会超过一万五。略贵，个人感觉不如买鑫源400国棍，轻骑这车一万四太不值了。

2. 轻骑游侠250的图片及报价

现在250游侠新车一万四千多、各地小有差别，但绝不会超过一万五。略贵，个人感觉不如买鑫源400国棍，轻骑这车一万四太不值了。

3. 轻骑游侠250z

轻骑KR GV250这款车是引进的韩国大林的一款车型，事实上韩国大林已经被轻骑整体收购，包括旗下所有车型的所有知识产权都属于轻骑集团。

这款车目前价格26800，是国内同排量太子巡航车型里面最贵的一款，那么到底贵在哪里呢？

发动机采用V型双缸四气门风油冷机型，DOHC配气机构，排量250CC，最大功率可达19.12KW/9000转，最大扭矩为22NM/7000转，账面上的数据相当出色，这个数据已经不比那些水冷的同排量机型逊色，但是它只是一款风油冷的机型，压缩比为10.3：1，这个还是有一定技术含量。动力特性上也与一般美式巡航车型注重低扭的特点不同，这款发动机偏向高转速，转速越高越兴奋，最大功率和扭矩分别在9000转和7000转爆发，所以这款车有一定的高速巡航性能。目前没有这款车的性能测试，骠骑府估计极速应该可以过135KM/小时，不过这个与定位就有点相悖了，说到底还是一款巡航车，带有一点运动能力而已。

配置也有亮点，ABS+CBS的制动系统，大直径刹车盘，钢喉制动管，KYB品牌减震器，腾森品牌轮胎，19寸的大直径前轮带来良好的循迹性，双摇篮车架。

油耗方面根据厂商宣传是百公里巡航油耗2.3升，看看就好，实际使用时你是开不到这个油耗水平的，网上也没有可供参考的答案，但是骠骑府预计在市区行驶可能会在3.5升左右，毕竟是双缸高转数机型，不用担心续航，15升的油箱，确保400公里以上的续航能力。

质量上骠骑府觉得应该还不错，韩国货口碑还可以，轻骑也是合资厂，有一定品控能力，可能比不了豪爵等大厂水平，但是比纯国产可能略强点。

骑士分享：

轻骑GV250 平均售价2.68万

这是一款v型双缸风暴太子车，相比于其他车型这款车的整体结构更紧凑，基础配置更丰富,虽然在一些细节上的处理还有很大的提升空间,不过在同级别车型中已经将其他车型远远的甩在了身后。

在同价位的风暴太子中这款车顺先搭载ABS防抱死系统，由此可见这款车的性价比还是比较高的。

这款车搭载一款源自铃木技术的DOHC八气门V缸油冷发动机,这款发动机最大功率19KW,最大扭距21.9N.m与之配套的是新加坡德尔福电喷系统。

这款车的座高相对而言也比较低只有710mm,配合宽大的座椅,加高的车把会让骑行更加舒服。这款车的油箱容积为15.2L续航里程据说可以达到350km,所以这款车从基础配置到整体做工在同级别车型中优势非常明显。

4. 轻骑游侠250测评视频

直接搜索枪火游侠的英文名字就可以了，英文名字叫：《paladins》在国内经历抄袭风波时，《枪火游侠》也已经在Steam平台开启了测试，让人意外的是，这款后来者在Steam意外的获得了不错的测试成绩。截至本周一，《枪火游侠》在Steam的下载量已经突破了250万，而玩家数量也超过了210万，并且Steam每日在线玩家数量排名里也稳定保持在前十的阵列。

5. 轻骑游侠250参数

110

轻骑游侠250 单杠四冲程风冷,最大扭矩19.5nm,最大功率15.4kw,轴距1370mm,油箱容积10L,制动采用前后碟刹,最高时速110,售价1.4万,车型定位为紧凑型复古车。

6. 轻骑游侠250摩托车

250单缸排量发动机加1.5升的机油。

250发动机动力强劲，平时80公里的时速最省油，每次换机油需要1.5升，比125排量多0.5升机油。平时250的发动机用于日常代步也是可以的，用于长途摩旅也是没问题的，250的动力也是比较强劲的，而且单杠发动机比较皮实，耐用。不容易现故障。

7. 轻骑u侠250复古车

晓胜u侠大脚攀爬者的油耗3.44L/100KM。

发动机可以说是其最大的卖点，有着铃木血统的单缸风冷250cc引擎，整体外观也很符合复古风格定位，动力虽说不上多强，但味道是够了。

8. 轻骑游侠250极速多少

轻骑游侠250是一款紧凑型的复古车，这款车整体外形紧凑，复古味十足，发动机动力充足，配置还算不错，是一款比较适合平时代步，休闲娱乐的摩托车。

这款车搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机整体技术应该参考的是铃木GN250，但它的发动机调教会有所不同，这款发动机实际排量249ml,最大功率15.4KW,最大扭矩19.5N.m,与之配套的是化油器供油系统。

从它的动力参数来说它并不是很出色,但因为是一款低转速发动机，所以它的低扭表现将会非常给力，这种表现和这款车的车型结构还是比较相符的，毕竟复古车低扭强一些会更靠谱。

根据车友实车骑行反馈的信息来看，这款车动力表现给力，刹车效果也比较理想。但整个换挡过程中档位有些生硬并不是很流畅，偶尔还有断火的现象，不过因为发动机内置平衡轴震感控制的还不错。

而这款车的减震表现就比较一般，虽然是前倒置减震器，但对路面的过滤效果并不是很出色，尤其是后双叉减震器根本就没有多大的减震效果，甚至有车友反应轮胎几乎要碰到后瓦了，所以这款车的舒适性就无从谈起了。

总体来说这是一款动力表现还不错，整体外观很协调，具有很大的改装潜质的复古摩托车，但这款车的减震表现过于单调，细节处理很不到位。所以对于这款车的购买骑士分享的