1. 宗申150摩托车街车
续航里程300公里。
宗申250R（以下简称250R）作为一辆专门针对国内用户驾乘习惯而量身打造的低门槛运动街车，在结构设计方面，采用了高张力外形与紧凑化车身的布局方案，其视觉表现霸气、战斗，而实际驾驭舒适、协调；确保了视觉感受与亲民操控的高度平衡，将其国民街车的产品形象展露无余。
2. 宗申250摩托车街车
宗申250CC排量，单缸四冲程，摩托车百公里燃油消耗综合现实的因素平均在4L上下。 百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据，由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。 俗话说买车容易养车难，这是很多工薪阶层所担心的，在养车过程中最主要的是燃油费，所以在购车时一定要考虑车辆的排量和耗油。
3. 宗申摩托350街跑
转向不灵。由于转向轴过紧。致使转向阻力增大，需要调整转向轴的压紧螺母至适当位置；若转向轴轴承损坏也会导致转向不灵活，换上新轴承即可解决；对于方向盘式的三轮车，则可能是方向机内缺了润滑脂，所以需要定期加入润滑脂；若方向机的轴承调整过紧或方向机内的齿轮与齿条啮合太紧，也会导致转向不灵活，这时需进行重新调整。 2、三轮车跑偏。
1)如果前轮负荷过大，或货厢载荷偏于一侧，三轮车就会跑偏，所以用户装货时，应将货物均匀放置，避免意外事故的发生；
2)若前轮气压过低，左右后轮气压差过大，将会导致三轮车跑偏，这时应将前轮气压充至标准值450kPaa，后轮气压充至550kPaa，并使两轮的气压值相等；
3)减震器左右弹簧弹性不一致或减震器不平行，工作长度不一致也将导致三轮车跑偏，这时需检查两弹簧的规格是否一致或更换失效的弹簧，减震器不平行、工作长度不一致则应重新安装；若减震器的轴弯曲，应拆修更换，直到其平行，工作长度一致；
4)左右板簧弹性不一，也将导致车跑偏，这时需更换板簧才能解决；
5)平行拉杆长度不一，两边受力不均，也是导致车跑偏的一大原因，这时需调整至长度相同；
6)由于撞车致使车架变形，引起转向套倾斜，角度变化，也将导致跑偏，这时应予以校正，若大梁要倾斜扭曲严重，则需要换新的大架。
4. 宗申摩托车怎么样?
宗申5轮摩托车质量性能非常不错，这个5轮摩托车的设计理念十分先进，采用了双轮后桥设置，这种承载能力十分巨大，是一种性价比非常高，承载能力非常强的摩托车，产品由于宗申摩托车生产的技术十分先进，做工十分精细。是我们国家最大型的三轮摩托车以及四轮摩托车生产企业生产的摩托车产品，完全符合国家生产的安全标准，极力推荐这种摩托车性价比最高的网络产品。
5. 宗申摩托踏板车
他们没有不同摩托是他们的产品，动力是他们研发的技术。
6. 宗申摩托车如何
宗申摩托车是以汽油为动力行速的，不需要充电。但是车载电瓶是启动车辆的，有时亏电后是需要充电的。
7. 宗申150街跑
宗申150发动机参数：动机型式：单缸\四冲程\风冷 排量：145CC 点火方式：CDI起动方式：电启动/脚启动轴距：1390mm 最大扭矩：≥9.5(1±5%)n.m /7500(1±5%)rpm 最大功率：≥8.5(1±5%)kw/8500 (1±5%)rpm最高时速：≥90km/h 制动方式：前碟后碟 离合器型式：湿式多片长×宽×高：2130×865×1185mm 最小离地间隙：320mm 燃油箱容积：7.5L 经济车速油耗：≤2.9L/100KM整车整备质量：130KG
8. 宗申250街跑
宗申250的工信部油耗是百公里2.6-3.1升。油耗不仅与摩托车本身有关，还与个人驾驶习惯和路况有关。如果经常在一些堵车严重的道路上行驶，摩托车的油耗会更高。在交通堵塞时开车，摩托车经常需要走走停停。摩托车从静止状态起步需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动能。如果经常走走停停，摩托车的油耗肯定会增加。因此，找到一条相对通畅的道路来节省燃油是非常重要的。
9. 宗申摩托车队
宗申摩托是国产摩托的骄傲，它的优点比如坐姿舒适，坐垫宽软长途骑行不疲劳，发动机声音小，后减震的调校很舒服过坑洼路段地面感觉也不明显。
而且宗申摩托外观时尚，很符合国人的审美。而且国产品牌价格合理与进口动辄上万的摩托比起来更容易入手。
10. 宗申跑车摩托400
我也是按照这个预算选的，刚毕业两年，想弄个小车过度。
宗申week8价格8K
落地啥都算上基本也是1w左右
同等价格其他性价比好的样子我都不喜欢，剩下的就是太子，考虑代步费油，还是选他了
还有10几天下驾照
然后提车
更新一波
得劲儿
女朋友最近研究小汽车，我强烈推荐了一款。
然而她并不觉得好看，，，
算了算了，，，
