1. 本田CBR400摩托车
可以跑500公里。
本田cbr400rr四缸将使用与CB400SF相同的四缸发动机，排量399cc，能在10,500rpm时输出52hp马力，在9,500rpm时输出38Nm的扭矩，采用倒立式前叉，外观类似于当前的CBR250RR。
2. 本田cbr400摩托车参数
本田cbr400r值得买。它的实际排量为400cc
2.CBR400R搭配的是一款4冲程DOHC直列双缸发动机，实际排量为399cc。在车身设计上，采用轻量化的设计理念，整体车身设计十分紧凑，相信本田CBR400R将会是川崎忍者400最强的对手。CBR400R发动机的具体参数，最大可以输出46Ps/9000rpm，最大扭矩为38N.m/7500rpm。
3. 本田cbr400摩托车电路图
继电器作为控制电路中不可缺少的安全控制元件，一般情况下都是安装在在控制柜或控制盒中的。
由于继电器的种类和型号比较多，如果不根据具体的电路图不好具体指出。但是你可以看着电路图或是控制柜根据以下特点找到的。 继电器是串在主电路中的，你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。
4. 本田cbr400摩托车价格
NO.5 本田 RVF400
从1994年推出贩售到2000年停产的RVF400，是一辆搭载已经绝种的400cc V型四缸发动机的运动车款，可以被视为是本田厂车RVF750的弟弟。由于推出当时的建议售价是不算便宜的78万日元 (不含税)，加上当时已经是仿赛车款热潮的晚期，因此销售情况并不如本田预估的火爆。
但是近几年来，由于运动车款风潮再起、RVF400搭载的又是已经绝种的400cc V型四缸发动机，因此中古价格有逐渐向上走升的趋势。
主要规格
油耗值: 30.0km/L (60km/h定速测评)
最大马力: 53ps/12,500rpm
最大扭力: 3.7kgfm/10,000rpm
全长 x 全高 x 全宽: 1,985mm x 1,065mm x 685mm
座垫高度: 765mm
▲大约50%的骑士反应，身高161-165cm就可以前脚掌着地的支撑住车辆，双脚要稳定踏地则需要身高超过171cm才行。
NO.4 本田 VFR400R
1989年推出的VFR400R，是本田旗下400cc V4发动机的第四代车款，同时也是VRF750R的弟弟，因此包含单摇臂等车身造型，都与750R非常相似。
VRF750R是专为参加SBK而开发的量产仿赛车款，而作为弟弟的VFR400R自然也承袭了750R的特点，最大特色就是发动机曲轴从上一代的180度变了360度曲轴，整体发动机特性更着重于加速度，同时它还有两个散热水箱，可以有效的冷却发动机压榨出动力，是一辆将功能至于酷炫外型之上、执着于追求速度的当代代表作品。
主要规格
油耗值: -km/L (60km/h定速测评)
最大马力: 59ps/12,500rpm
最大扭力: 4.0kgfm/10,000rpm
全长 x 全高 x 全宽: 1,985mm x 1,075mm x 705mm
座垫高度: 755mm
▲受益于V型四缸较窄的车身，除了身高低于160cm的骑士仅能脚尖着地外，身高166cm以上都能稳定踏地。
NO.3 本田 CBR400R
最初于2013年问世的CBR400R在2019年进行全面大改款，现行款就是第二代车型。随着250cc和600cc级别的兴起，夹在中间的400cc级距曾有一段被冷落的历史，但是现行款CBR400R却冲破这道枷锁，藉由更加霸气的造型，把存在感及奢华感都给提炼了出来。
与旧款相比，现行款的把手位置更低、造型更显侵略，发动机调教也更偏向中低转速域的扭力输出，藉此来改善加速感，因此近几年颇受预算型买家青睐 (顺带一提，CBR400R是仅日本贩售的车款，在其他地区就是排气量更大一些的CBR500R)。
主要规格
油耗值: 41.0km/L (60km/h定速测评)
最大马力: 46ps/9,000rpm
最大扭力: 3.9kgfm/7,500rpm
全长 x 全高 x 全宽: 2,080mm x 1,145mm x 755mm
座垫高度: 785mm
▲大约60%的骑士反应，身高176cm可以稳定踏地，161-165cm也可以用前脚掌着地的支撑住车辆。
NO.2 雅马哈 YZF-R3
采用倒立式前叉的现行款YZF-R3，其实是排气量249cc的YZF-R25加大缸径8mm、排气量增加约70cc的运动车款，虽然排气量仅增加70cc，但可以明显感受到扭力增加所带来的加速性能提升。
此外，由于它那个并列双缸发动机的动力曲线，从低转速到高转速域都充满马力和扭力，因此可以更像仿赛车款一样，采取更具侵略性的驾驶。
主要规格
油耗值: 41.3km/L (60km/h定速测评)
最大马力: 42ps/10,750rpm
最大扭力: 3.0kgfm/9,000rpm
全长 x 全高 x 全宽: 2,090mm x 1,140mm x 730mm
座垫高度: 780mm
NO.1 川崎 Ninja 400
自2018年推出以来就贩售至今的人气车款。在旧的观念里，400cc常被认为是600cc级距的缩小版，但Ninja 400却是与Ninja 250共享车架及底盘结构的孪生车款。
换句话说，它就是一辆搭载400cc级距动力、却有着250cc轻量车身结构的车款，与前一代Ninja 300相比大幅减轻了车重，167kg的车重甚至比YZF-R3还轻了3kg，加上48ps/38Nm的动力表现，让Ninja 400一直都是相当受欢迎的中量级运动车款。
5. 本田cbr400摩托车图片
本田CBr400X是一款非常优秀的越野拉力车型，一共有两款配置。标准版售价42500元，加上购置税4000元左右吧，再有就是保险费用1200元左右（如果只购买强制险就是120元），上牌费用200元左右，落地价是48000元左右吧。
摩旅版的价格是48500元，购置税4200元左右，保险费用1200元左右（只购买强制险120元），上牌费用200元左右。
6. 本田cbr400摩托车报价及图片
CBR400RR大约2万元。
98年停产，最近的29期，水货一般卖到18000左右，这车拉180码一般都没问题，0-100的加速时间绝对在5秒以内。CBR600RR，一直有新型号问世，是本田公司中量级跑车的主力，05、06年的车，一般卖到5W。CBR1000RR，公升级跑车的典范，无论从提速还是极速，都是排名前十的好车。0-100公里的时间只要2.37秒，极速如果破掉电子限速，或者直接买欧版或者美版的无限速，可以拉到340+。
7. 本田cbr400摩托车价格图片
1 本田cbr400r落地价在十万以上
2 本田cbr400r可调空气悬挂的每一个空气弹簧都单独作用于一个车轮，弹簧滑柱中可变化的空气量能改变弹簧的刚度或车的底盘高度。当车辆行驶时，这一系统随时通过车身和驱动桥上的感应器决定当时的行驶状态，比如当车辆行驶在崎岖路面剧烈摆动时，减震可立即调整。
8. 本田cbr400摩托车23期
22期是250的，23和29是400的，23是29的前身，23的后轮圈是18寸的，23轮圈是3幅的，29是5幅。
唯一分辨23和29发动机的区别是：23汽缸是可以拆的，29的汽缸和曲轴箱连在一起。这是怎么改也改不了的。
9. 本田cbr400摩托车官网
你说的是CB400吧，不是CBR。
差不多94-00价格在1W-2W，01-03极品成色2W出头，05以后3代的就贵了。
10. 本田cbr400摩托车论坛
会升级
2022cbr400r是在2021年12月正式上市的。2022cbr400r最大升级在于减震和前制动，相较于老款在避震部分2022款换装上Showa SFF-BP的倒置浅见，官方表示还优化了后摇臂刚性。而在制动方面由原本320mm单碟升级为296mm双碟配双对向四活塞辐射卡钳。可以说这两样升级着实实在，对于整车的骑行品质也有不小的提升
