1. 150左右的跑车
gzs150和dr150都好，优点:
坐垫超级舒服,非常大的坐垫,跟家里的大沙发一样,很软很舒服。
长时间骑行不累。由于我家住温州,工作在乐清,60公里需要骑行2个小时左右,基本上不会感觉...
拉风。一路上回头率超高,不断被路人问,哈哈哈。
边箱很好用,放点东西很不错,我还加装了尾箱放全盔。上班尾箱放电脑包,边箱放换用的皮鞋。
2. 1505万左右的跑车
最便宜的有日本的跑车，30万左右，如丰田86，斯巴鲁BRZ，马自达MX5等稍贵一些的有美国跑车（肌肉车），如雪佛兰的大黄蜂，福特的野马，40万左右再贵的就是豪华品牌的跑车，如奥迪TT，奔驰S系列，50-150万左右再就是专业的跑车了，如玛莎拉蒂、保时捷、法拉利等等等等最低也得80万起，贵的如布加迪几千万，定制款的上亿的都有。
3. 100-150万的跑车
中国市场150万左右的车哪款好？国内市场在售150万的豪车有不少，虽然在国内买150万豪车的人并不多，但也提供了很多车型可以选择。下面我们就一起来看看中国市场在售150万左右的豪车有哪些比较好。
1、 奥迪RS 7
官方指导价 ： 144.88-172.23万
级别 ： 中大型轿车
作为被称作为西装暴徒奥迪RS7，这款车的外观是在奥迪A7的基础上换装上夸张的车身包围设计而来，整体前脸更加凶狠运动。车内搭载4.0 V8发动机，拥有超强的动力表现，最大马力达560匹，峰值扭矩达700牛米，并且在四驱系统的加持下，这款车行驶在路面上基本很难遇到对手。但是它又不像一些性能跑车那般高调，缓慢行驶的RS7不仅安静柔顺，车内还有着较好的舒适性。
2、 宝马M5
官方指导价 ： 143.89-147.99万
级别 ： 中大型轿车
不同于AMG透露出的一股邪气，这辆M Power并没有给你任何压力，一切都是稀疏平常。换言之，不解它的人或许会认为车主闲来无事贴了个银色的磨砂车身，车顶上的碳纤维车顶比全景天窗来得更加性感。虽然宝马赋予了它非常极致的性能，但除了方向盘和换挡杆，内饰和宝马5系基本没有区别。626马力和750牛米的动力令这台大家伙在3.4秒就能加速至时速100公里，是一台恐怖的性能怪兽。
3、 E级AMG
官方指导价 ： 89.58-162.98万
级别 ： 中大型轿车
最理想的家用车毫无疑问是奔驰E级AMG，当你走亲戚的时候，奔驰大标让你面子加倍；当你一家出行的时候，后排有足够的空间容下父母小孩，而且油门不踩太深动力也不会太猛；当你一个人上下班的时候，超过600匹马力和850N·m扭矩让你领先于任何人，优秀的底盘能满足你对驾控体验的需求。
4、 迈巴赫S级
官方指导价 ： 138.08-319.88万
级别 ： 大型轿车
迈巴赫S级属于奔驰的最顶级豪华轿车，整车长度高达5457MM，整体外观带来豪华气派的视觉感受，粘贴在C柱上的迈巴赫标志进一步凸显其不俗的身份。豪华大气的内饰设计能给用户带来极致的奢华体验，3365MM轴距下的空间足以让后排乘客拥有最舒适的乘坐姿势，并且豪华的老板座椅各项配置一应俱全，给乘客带来超强的舒适体验。
5、 Panamera
官方指导价 ： 97.30-245.80万
级别 ： 大型轿车
Panamera是被保时捷品牌推出的独一份的主打实用性的4门轿跑车，官方定位为符合家庭需求的跑车，车身线条非常时尚，整体十分饱满，非常大气。该品牌向来就是以极致的操控性收获众多的消费者，Panamera也是如此，在驾驶性能以及底盘质感全部都能让人较为满意。帕拉梅拉拥有4款不同功率的发动机，外加一款双擎配置版本，4.0T高功率版车型百公里加速成绩只需要3.8秒，动力最弱的版本也可以达到五秒多。
6、 保时捷911
官方指导价 ： 119.70-389.80万
级别 ： 跑车
保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2 RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。
7、 总裁
官方指导价 ： 140.58-161.48万
级别 ： 大型轿车
玛莎拉蒂总裁是一款豪华大型车，作为对抗德国保时捷Panamera的头号选手，这位来自意大利的代表一点也不居下风。来自设计之都，玛莎拉蒂总裁有着优雅的线条和强大的气场；内饰充满了真皮和木板，充满传统的奢华感；意大利车从来只为取悦驾驶者，所以总裁的后排并没有花里胡哨的功能，空间为外形妥协。
8、 雷克萨斯LM
官方指导价 ： 116.60-146.60万
级别 ： MPV
雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾。外观造型给人很强的气场，车内前排就是一般豪华车的前排，而后排则是飞机头等舱级别，各种配置如座椅按摩、车载冰箱、大电视、高级音响统统都有。如果要买这辆车，还需要再请多一位司机，因为这真的不是一款适合自己开的车。
9、 奔驰G级
官方指导价 ： 142.98-212.70万
级别 ： 中大型SUV
奔驰G级是全进口越野车，目前可谓是无比热门。不言而喻，这款车的档次是超级高档的，复古的形象，豪华的内饰，百万的卖价成为了不少拈花惹草男车主泡妞的有效工具。想到消费群体都不怎么进行越野，自然而然新款G级将前悬架更改为双叉臂，牺牲相应的越野功能换取驾驶体验。但并不妨碍其上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，悉数高难度动作都动能搞定。
10、 AMG GT
官方指导价 ： 97.38-368.88万
级别 ： 跑车
奔驰AMG GT是奔驰旗下的一款跑车，该车型共分为四门版、双门硬顶版以及双门敞篷版车型，在4.0T的V8大马力发动机下，奔驰AMG GT的四门车型在保障最大的实用性与舒适性的前提下能够给车主带来出色的运动性能，而双门版车型又富有极具的个性，车辆不论是动态表现还是静态外观都非常吸引年轻人的眼球。除了动力和外在表现以外，车内设计以及座椅舒适性也保持着奔驰较高的水平，整车的综合表现能力不输同级别车型。
4. 150w左右跑车
五羊本田幻影150现在的零售价格一般卖到12000－13000元之间，各地价格有差异，以当地专卖店报价为准。
5. 150排量跑车
新大洲本田战神是本田最新的CBF150发动机技术，国内150排量的顶级车型。 前后碟刹，中置后减，前后真空胎，外形拉风。特点省油、静音、震动小，突出驾驶乐趣。 价位12800，多搞搞价，实际拿车价位在12000左右。 邮箱12升 百公里油耗官方1.6升，据我认为那是匀速50码不刹车的情况下。实际油耗2个油左右。
6. 150w以内的跑车
豪爵铃木dl 150最新落地价在十万以上。
豪爵铃木dl 150就像跑车或敞篷车一样，会合理存在于市场并有一定的用户群，但不会像MPV、SUV那样掀起一片大风气。有足够实力和底气的大厂有可能会进入这个领域（例如宝马的“死对头”奔驰），但有一点比较肯定，就是它们大多会走豪华路线
7. 150w能买什么跑车
启典150G1 平均售价13800
按照这个评判标准来说，启典的150系列每一款车型都可以称之为高性价比，因为它们都具备这种潜质，只不过150G1相对来说会更突出。作为一款复古街车它外观时尚靓丽，基础配置丰富，实际的性能表现也不错，最主要价格还算不上很贵。
当然说起这款车的高性价比，反对的声音肯定也会出现，因为这里会涉及到一个零整比的问题，启典150系列某些配件的价格是高于常规通路车的，所以就会有车友认为它零整比过高，不能过多的体现出现性价比。
8. 150万左右的跑车
奥迪RS 7，官方指导价 ： 144.88-172.23万，级别 ： 中大型轿车，作为被称作为西装暴徒奥迪RS7，这款车的外观是在奥迪A7的基础上换装上夸张的车身包围设计而来，整体前脸更加凶狠运动。
车内搭载4.0 V8发动机，拥有超强的动力表现，最大马力达560匹，峰值扭矩达700牛米，并且在四驱系统的加持下，这款车行驶在路面上基本很难遇到对手。但是它又不像一些性能跑车那般高调，缓慢行驶的RS7不仅安静柔顺，车内还有着较好的舒适性。
9. 150万以内的跑车
1万左右的摩托车跑车排行榜
1.春风150NK
2.飞致YS150
3.幻影150
4.无界王JS150-31
5.锐爽EN150
10. 150万轿跑车型推荐
NO.10
比亚迪 汉
百公里加速度时间：3.9s
比亚迪算是最早享受新能源政策红利的那批自主品牌车企了。设计风格也从了一开始暴发户般的“穿金戴银”变为了精致和克制。比亚迪汉最大的亮点是其自主研发的刀片电池，该项电池虽经过了针刺试验，但面对实际情况，是否能够应付下来还是需要时间来检验。
新车搭载了76.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，电机总功率为363千瓦，峰值扭矩为680牛·米，NEDC续航里程为550公里。
NO.9
特斯拉Model 3 Performance
百公里加速度时间：3.4s
作为全球电动车领域的领军者，特斯拉能够在这种入门版车型上配备高性能电机才是最让燃油车汗颜的。这辆Model 3高性能版官方给出的百公里加速度时间为3.4秒，相当于一辆保时捷911 GT3的水准，而宝马M3需要4.1秒。
这辆高性能版的Model 3指导价仅为41.98万元。它采用前永磁同步、后交流异步的双电机布局方式，综合功率为340千瓦，最大综合扭矩为639牛·米，NEDC续航里程为635公里。
NO.8
路特斯 Evija
百公里加速度时间：2.8s
路特斯Evija是吉利入股路特斯后推出的首款重量级新品。新车定位纯电超级跑车，这款Evija限量生产130辆，中国地区配额为5辆。新车搭载4台电机，综合最大功率为1500千瓦，峰值扭矩为1700牛·米，百公里加速时间为2.8秒，极速可达320公里/小时。
新车配备了70千瓦时的电池组，WLTP工况下续航里程为400公里，赛道模式下能够维持129公里的续航里程。并且在350千瓦直流充电环境下，从0充至100%电量仅需18分钟。
NO.7
保时捷 918 Spyder
百公里加速度时间：2.8s
在混动超跑918 Spyder推出后，保时捷在新能源方面的进展并不算快。幸而在今年，保时捷的首款纯电轿跑Taycan上市了。其数据虽说相比特斯拉Model S还有不少差距，但毕竟挂的是Porsche标，订单自然也是不愁。
这款Taycan拥有465公里的NEDC续航里程，最大功率为460千瓦，峰值扭矩达到了1050牛·米。0.22的风阻系数更是让它傲视同级车型，唯一让人却步的恐怕是它179.8万元的售价了。
NO.6
蔚来EP9
百公里加速度时间：2.7s
作为国内汽车互联网公司创始人发起并创建的汽车品牌，蔚来在国内有着比较大的影响力。这款蔚来EP9的发布更是在国内引起轩然大波，其百公里加速时间仅为2.7秒，几乎追平布加迪威航。
这在当时完全出乎国人意料，可以说蔚来EP9的推出，把蔚来这个品牌瞬间拉高了几个档次。这款车总共搭载了4个电机，最大功率可以达到1000千瓦，续航里程为427公里。
NO.5
Model S P100D
百公里加速度时间：2.5s
特斯拉Model S P100D的狂暴模式是颠覆所有驾驶者的模式，2.5秒的百公里加速伴随的是仍旧可控的车身，得益于四驱系统车轮基本不会出现打滑，也没有传统汽油车的啸叫声，能听到的仅有电机的“吱吱”声。
在Model S P100D上市的那一年里，它打败了市面上所有的电动车，2.5秒的百公里加速成绩，729公里的最高续航里程让它成为那些追求极速之外又追求街车功能的纯电车型车迷的不二之选。
NO.4
Rimac C two
百公里加速度时间：1.9s
这是一款来自克罗地亚超跑品牌Rimac的作品。Rimac C two限量150辆，计划在2021年完成交付。新车拥有1416千瓦的最大功率以及2300牛·米的峰值扭矩。在日常使用方面，Rimac C two可以提供650公里的最大续航里程。
略显小众的克罗地亚Rimac品牌早期推出过常规动力的C one，但未能吸引到足够的关注度，而今的C two吸取了之前的教训，请来了意大利Pininfarina共同研发该款产品，以期在电动车领域有突破。
NO.3
Pininfarina Battista
百公里加速度时间：1.9s
Pininfarina成立于1930年，是一家意大利汽车设计公司，意大利经典跑车法拉利和兰博基尼的多款超级跑车造型就是由这家公司设计。Battista是庆祝这家意大利公司成立90周年的一款产品，也是第一款独立的Pininfarina车辆，它是对公司创始人Battista PininFarina的致敬。
Battista限量150辆，该车拥有一套120千瓦时的电池组以及与电动跑车巨头Rimac共同开发的电气架构，它拥有1416千瓦的最大功率以及2300牛·米的峰值扭矩。该车还配备了十分强大的扭矩矢量分配系统，这款车也代表了该公司现阶段的最高水准。
NO.2
特斯拉 Roadster 2
百公里加速度时间：1.9s
百公里加速1.9秒是什么概念，我想之前只有在那些带点“想象力”的赛车游戏中才有机会体验。而今，特斯拉将这种极速体验带到了现实世界。相比于AsparkOwl在全球销售上的不确定性，起码特斯拉Roadster 2是确定面向全球销售的。
上一代Roadster还曾被送上过太空……特斯拉为Roadster 2搭载了一套容量为200千瓦时的电池组作为其能量来源。与此同时，还匹配了一台超性能的电动机，其续航里程达到了992公里，同时保证了超高加速以及续航能力。
NO.1
Aspark Owl
百公里加速度时间：1.69s
这款排名第一的纯电极速超跑来自日本的纯电动超跑品牌Aspark，它的命名为Owl，于2019年在迪拜完成亮相，限量50辆，计划于2020年底开始交付。其新车高度仅为990毫米，悬架可调，蝴蝶车门十分吸睛。在车尾部分，Owl配备了可自动升降的扰流板，超大的尾翼加强了提供车身后段的下压力。
其车身采用了大量碳纤维材质，底盘采用CFRP材料的整体碳硬壳结构，车内还配备了防滚架，搭配碳纤维车顶来提升乘员的安全性。动力方面，Owl与EP9一样搭载了4台电机，官方称其最大功率可达1480千瓦，峰值扭矩为2000牛·米，续航里程为451公里。
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