1. 宗申200街车怎么样
实际百公里油耗不到3升，宗申比亚乔联合开发的一款实际排量为204cc单缸四冲程风冷发动机。数据方面这款车的最大扭矩15.5Nm/5500rpm，最大马力为14.3匹。熟悉这款发动机的车友，相信都比较了解，动力表现虽然不是同级别车型当中最为出色的，但耐用性确实比较不错。不过遗憾的是没有水冷，不然可以更好地面对长途摩旅。
2. 宗申200cc街车
150cc和200cc摩托车发动机差别：一个是2缸单循环（150），一个是4缸双循环200。车子的排量越大，功率也就越高，通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。 1、摩托车150cc和200cc指排气量的大小，和汽车一样，只是反应车的动力，也就是它速度的快慢。 2、如果是同一类型的发动机器，区别就是活塞直径和活塞行程，其它都一样。排量大说明车动力会大，不一定是机器大，有的是扩缸机型，发动机基本是一样大的，不一样的是汽缸部分稍大。 3、车的 排量越大 ，它的动力就越大 。比如宗申200cc排量的功率是10.3千瓦，而150cc排量的功率只有8.5千瓦，功率相差有1.8千瓦，换句话说就是200cc的动力比150cc的动力强20％以上。 排量大的摩托发动机输出会更大，车子更有劲，提速相对会更快，但是现在的家用摩托里面，基本都是100-125cc之间，少数150cc，排量大小其实只关系到提速性能和扭力输出大小，极速其实都差不多。
3. 宗申新款250街车多少钱
宗申250X与本田cbf190l这两款摩托车都大排量的跨骑摩托车街车。质量和性价比都非常不错。如果要选择的话，建议选择购买宗申250x。首先说一下选择宗申的理由，第一支持国产，再有就是宗申摩托车的确品质过硬。很多三轮摩托车及其它品牌的国产摩托车都选择使用宗申发动机。还有就是宗申250x使用的是水冷发动机。座高比较适中。而新大洲本田生产弯梁摩托和踏板比较强，生产跨骑一般
4. 宗申200跑车
宗申RA1系列它的整体外观还是比较匀称大气的，并没有那种不伦不类的设计，所以这款车它的外观是整车的一大亮点。
动力方面，这款车搭载一款宗申自主研发的RY200cc单缸风冷电喷发动机,这款发动机实际排量203ml,最大功率11KW/7500rpm,最大扭矩16N.m/5500rpm,与之配套德尔福电喷系统。
5. 宗申400cc街车
先说区别，排量大一点，那么功率扭力马力就大一点，大一点也是大。实际乘骑的400和500的感觉比较接近，差距并没有想象中那么大。
在说车，无极500AC，隆鑫产的ke500发动机，471cc排量。隆鑫就是无极，无极就是隆鑫。这车调校得比较舒适，而且容易驾驭，属于偏新手的调校。凯越500F也用的这款发动机ke500，是仿本田的500，很多国产500都用这个发动机。
凯越400F，这车用的是宗申TC380发动机，378cc排量。这个机器长得像GW250的铃木发动机，可能就是这个扩缸来的，好在皮实耐用。这车我实测过零百大概7秒不到，还凑合，没有无极500ac灵活，前轮比较大，龟背胎，总得来说还算好骑。
凯越321R，这车用的是隆鑫的321发动机，322cc排量。这是隆鑫逆向研发Yamaha的R3来的。高转机，就是转速你能拉到一万二，马力强劲，不过你得喜欢拉高转才能感受到魅力，如果你就是普通骑，这发动机的低扭你不会喜欢的。
至于车架，减震，刹车这些要说的话，太费时间，总之是厂家出了这车，各方面大件的性能都是够用的，不用追求极致。
无极500AC适合新手，凯越400F适合预算紧一点的朋友，凯越321R或者RR适合老鸟（不适合城区通勤）
以上供参考。
6. 宗申250街车图片
宗申250可以跑150码，继承了宗申前代车型200GY“沙漠飞狐”的名号,整体设计与目前国内市场上的豪爵150NK,以及去年年底发布的新大洲本田CRF190L相似,定位于入门级林道越野车。当然,宗申显得更实在一些,在动力方面使用了一台249cc排量的PR250风油冷发动机,功率达到14千瓦,扭矩为18牛米。
7. 宗申250街跑
极速每小时130公里左右。 宗申250摩托车最大功率基本上都在8KW左右，它们的表显极速会在100km/h，即便是合资车型也就这么个水平。而我们前面所说到的阿普利亚GPR125因为是一款功能性摩托车，所以账面的数据就会比较诱人一些，但它还是不可能达到140km每小时的极速。
8. 宗申200街跑摩托车
我想说是的 这种摩托在我家也就五千 不需要那么多
9. 宗申150街车有哪几款
选择银钢小怪兽150r更好一些。
配置上，银钢小怪兽150采用的是全彩液晶仪表，功能表现非常齐全，转速、时速、挡位、时间、里程和油量等等都有显示，并且界面设计也很有科技感。减震部分采用了倒立式液压前叉，没有因为是小型MINI摩托车而交减配。
10. 宗申街车400
赛400一档极速能跑60km
宗申赛科龙400极速为每小时160公里。
动力部分该车搭配的是一款双缸水冷八气门发动机，基于原来的TC380升级而来，动力数据表现非常不错，同时还增加了滑动离合器，骑行中挡位反馈更加清晰。数据方面，该发动机最大功率为33kw/9500rpm，最大扭矩为37N·m/8000rpm。
11. 宗申250r街车
每小时120公里左右。 宗申250摩托车提速感强，坐姿舒适，操控灵活是宗申250R给达摩院最为直观的试驾感觉。当然，或许是工程车的原因，它也有一些不足的地方，比如离合器的行程需要适应，高转速后有点点震动感。作为一款中小排单缸运动街车，它确实有着自己独特的地方，而不是随波逐流。
