1. 跑车街车巡航区别
巡航拉力街车是三款不同类型的摩托车，先说相同点这三款摩托车可以共用一个发动机平台，目前三款车共用常用的发动机多为双缸水冷发动机，其中巡航摩托车和街车摩托车也可以用四缸发动机，不同点就减震来说拉力车减震行程最长其次是巡航摩托车最短的是街车，油箱大小续航长短来说巡航续航里程最长，拉力次之街车最短，骑行舒适度来看巡航车最佳。
2. 跑车 街车 巡航的区别
以下是巡航车和街车区别：
1、车型不同：巡航车为重型机车，以哈雷、胜利这种车型为代表车型。街车一般不会太过重型，是常见的跨骑车型之一，一般以裸露的金属配件为卖点，导流效果少和小。
2、骑行坐姿不同：巡航车坐姿为上身直立，手把较高，脚踏靠前。街车坐姿稍显战斗、运动，上身略微前倾，手把较低，踏靠后。
3、适合情况不同：巡航车适合长途骑行，街车适合城市通勤。
3. 街车和巡航
街车无疑是在街道上骑，巡航是在巡逻时骑
4. 街车跑车巡航车的区别
巡航车好骑
巡航车优点是座椅更为舒适，扭矩大，动力较为平顺，更容易驾驶，适合长途旅行，缺点是排量较大，车身较重，油耗较高。街车优点是车身轻，适合激烈驾驶，操控性较强，爆发力强，油耗较低。缺点是座椅偏硬，坐姿更为战斗，不适合长时间骑行。
5. 巡航摩托车和街车
所谓的复古和巡航车的区别，更多是一种车型的风格和用途的差异，它相比纯粹地通过车型结构来定义摩托车的分类要弱很多，更多是一种外形设计上的表现或者用途上的差异化设定。
例如，所谓复古风格它最标准的展现肯定是圆润性，如果一款号称复古风格的车型没有圆形大灯，或者整车突出圆润性的表现它就是一款伪复古，即便它的设计非常简洁，语言很有怀旧，也不符合当下的复古类车型的大方向，只能说是返古车。
而巡航车更多是用途驱使下的一种车型表现，比如在这个大类车型中既有美式巡航太子车，也有巡航踏板车，还有大型公路巡航车，这类车型的外形将会不限于某一种设计，而更多会体现在骑行舒适性，续航能力两个硬性指标上。
所以从本质上复古和巡航车并不冲突，只是风格和用途上的差异。
6. 巡航车和街车哪个好操控
巡航车骑着更舒服。
因为，巡航车优点是坐姿相对比较直立，座椅有一个宽大的坐垫作为支撑，扭矩大，动力较为平顺，更容易驾驶，适合长途旅行。
7. 跑车和巡航车的区别
看选择的线路的路况复杂程度了，如果只是在内地，全程路况优良的可以选择巡航车或者大踏板，性能上满足需求且坐姿是最舒适的，利于长途驾驶，如果有很多未知复杂路况的话，选择拉力车是比较好的，拉力车单缸发动机为多，主要是易于保养维修，出现意外的故障时，相比多缸车好处理得多，且通过性好，适应于复杂路况，例如进藏。
跑车和街车都不使用于长途骑行，一个对路况要求过高，只适合干净的水泥柏油路面，且坐姿是比较倾向激烈驾驶而非长途，长途骑行会非常疲劳，所以街车跑车都不适合长途。
8. 巡航车和街车的优缺点
复古车，不再强调百公里加速几秒，行云流水般的操控体验，而会比较在意低扭的表现和较为宽松的坐姿设定，因为这类车型从里到外都透露着一种低调，稳重才是唯一。
复古车相比街车虽然操控性能会欠佳一些，但它的骑行舒适性会更好，会随着路况而变化，因此从车型特点来说，复古车更适合。
9. 巡航和跑车
摩托车按需求不同分为街车、拉力车、旅行车、运动车（即跑车）、巡航车等，这些车的工作原理基本相同。
但踏板车完全颠覆了摩托车的传统，利用v形皮带和离心式自动离合器实现了无极变速，将车手从繁琐的离合、档位中解放出来。
踏板车的最大特点就是容易操作，舒适方便，尤其适合在城市使用。在雨雪天行驶，可以防止水溅到裤子上，保持驾驶员衣服的干爽。对于女士来说，还可以穿裙子和高跟鞋驾驶。
10. 摩托车的街车,跑车,巡航车有什么区别
跑车的设计和街车就有本质的不同，跑车是赛道上比赛用得车，而街车是跑车的现实版。两者区别很大。
1、街车一般不会太过重型，在设计上追求乘骑舒适，驾驶简便，控制灵活，性能高端。一般以裸露的金属配件为卖点，导流效果少和小，典型的如太子巡航车系，街跑系等都可以称之为街车。跑车在设计上以高速为第一目的，摒弃了其他要素。全车导流罩覆盖面积达40%以上，坐姿战斗，重心降低，便于压弯和对抗高速情况下的乱流和风阻。
2、公路跑车和街车从哪里看都不一样，先从车架来说，区别很大，一个是铝合金大梁，一个基本是钢管焊接成的“摇篮”吊架，发动机也完全不一样，公路跑车的直4发动机的倾斜角比普通街车的直4发动机更大，变速箱的传动比比较靠后，所以一般公路车比街车的静止起步和低速区会差一些，但到高速区的提速和极速会更有优势。
3、从骑行姿势来讲，街车更舒服一些，重心高，身体比较舒展，跑中、长途没那么容易累，公路车骑行时手臂要承受很大的力量，一般跑个百、八十公里人就会吃不消，如果后座还是高、低座加上一个人，两个人的重量全会压在驾驶员的手上，那么基本跑五十公里驾驶员的手就要像断掉的一样，而且如果强力刹车的话，后座上的人十有八、九会给甩到前面去的。
4、完全不同的两种设计理念的摩托车，街车注重的是这款车的休闲及舒适性，而跑车顾名思义注重的是它的动力性及速度，所以跑车对轮胎要求比较高，保证有良好的抓地力，另外动力配置上跑车要高很多。6、一般来说，街车设计的都非常漂亮，当然也不是说跑车就不漂亮了，跑车在设计的时候要充分考虑空气动力学，为减少风阻，在款式设计上当然要稍逊街车一筹了。
11. 巡航 街车 区别
跨骑摩托分街车、赛车、休旅、巡航（小排量叫太子）、adv（就是英文adventure的简称），和最近开始流行的复古。街车轴距一般短些，适合城市里钻车缝。像本田的cb系列，雅马哈的mt系列，和川崎的z系列。
