内容提要：【进藏摩托车】【关于进藏摩托的74点总结】
一、进藏拉力摩托车最强推荐（大众版）
1、黄河自由300x（参考价格14980元）
黄河自由300，发动机：水冷、单缸、双凸轮4气门，压缩比11：1，总排量292CC。
最高功率：21KW/8500rpm，最大扭力：23N.m/7500rpm，车架形式：摇篮式。净重145KG，油箱容量：15升，最高车速140KM。实际平均油耗3L。全LED灯源。USB充电接口，更加适合长途骑行。
2、豪爵铃木DL250（参考价格26580元-27680元）
DL250整车重量188kg，座垫高度795mm有点不太友好。17.3L的大油箱容量保驾护航。发动机:双缸、水冷。最大功率18.4kW，最大扭矩23N，公认的进藏神器，摩友中的口碑不错，价格不太亲民。
3、力帆KPT200（参考价格12080元起）
力帆的KPT200，单缸水冷发动机，国四标准发动机型号也升级为NBF2，虽然动力参数没有变化，但是动力曲线进行了优化，更适合新手驾驭。最大功率为12.5KW，最大扭矩为16.5NM，LED大灯，usb充电口，跑青藏线这个动力足够用了，价格也比较合适。
4、宗申RX1（参考价格16980元）
宗申rx1，也被很多摩友称之为“小鸟”。它采用的是PY200电喷水冷发动机，实际排量204cc，最大功率12kw/7500rpm，最大扭矩17nm/5500rpm，匹配六档变速箱和电喷系统，设计最高时速110km/h。这台发动机具有螺旋气道，整体缸头、偏心曲轴、双拨叉轴等。震动、油耗、热衰、低扭等方面都有不错的表现，大灯采用LED光源，亮度号称达到13000CD，坐高也比较友善。
这款车其实就是150的扩缸机，最大扭矩是15N.m，国四版本的实际排量还是184.4ml。只不过油耗略有提升达到了2.3L。发动机参数虽然略微有些提高，感觉和老版本差别不大。4000CD大灯亮度，USB充电口，原车护手等，个人感觉比较适合中短途骑行。勉强也能进藏，有句话说得好“只有去不了的人，没有到不了的车”。
二、西藏最耐用摩托车
对于许多喜欢长途旅行的摩友来说，一款优秀的摩托车对于他们来说可是最高贵的东西！而一款优秀的摩托车，不仅仅是哪些知名的国际品牌，像是什么宝马，本田，杜卡迪等等，而我国的一些摩托车品牌也是非常优秀的， 而且最近几年我国的摩托车行业也是得到了很大的发展，在摩托车的技术以及性能上面都是得到了很大的发展！今天小编就在这里为我们广大摩友推荐一款非常适合进行摩旅的摩托车，款摩托车的名字叫做银钢山地王 YG150-6F（摩旅版）（参考价格7988元）。
许多的摩友对于这款摩托车应该是比较熟悉吧，可能许多的摩友会说，150系列的摩托车进行摩旅能行吗？小编在这里只想告诉大家，任何类型的摩托车都是可以进行摩旅，主要是看你这个人是否能够承受！大家可不要小看了这款摩托车，在西藏地区这款摩托车可是受到许多人们的喜欢，是西藏地区比较容易看见的一款摩托车，我想许多的摩友是不是在这里就比较放心了呢？
经过了我们广大摩友的检验，这款摩托车的质量可是非常可靠，许多的摩友被这款摩托车所吸引！我想许多的摩友对于这款摩托车也是比较清楚，这可以说是一款山地摩托车，但就是这样一款摩托车，被我们许多的摩友用来进行摩旅，可以说是摩旅神器了！因为是一款山地摩托车，所以这款摩托车的通过性能可是非常可靠的，我们也知道在进行摩旅的时候，路面的状况是我们无法保障的，所以良好的通过能力绝对是非常完美的！
而在自身的动力上面，这款摩托车也是比较不错的，像是什么爬坡或者是载重，这款摩托车都是非常优秀的，许多的摩友也是比较喜欢这款摩托车的动力表现，在速度上面完全可以满足我们的要求！而且我们也知道，在西藏地区在动力上面可是有着一定的要求，是我们非常喜欢的类型！在配置上面，这款摩托车虽然没有什么高端配置，但是在基础配置上面可是非常齐全的！
我想许多的摩友对于这款摩托车还是比较看好的，并且在西藏地区，人们对于这款摩托车可是非常喜欢的，是我们非常理想的座驾，而用这款摩托车进行摩旅，绝对是非常可靠的！
三、进藏选拉力还是巡航
对于适合长途旅行的车一般首选拉力车，这类车辆的整体坐姿更能抗疲劳，其次通过性好，动力充足，续航里程长。
拉力车的车身结构因为充分考虑到了车辆的通过性，最小离地间隙一般都做的相当高。其次车把也做的比较高这样的设计在无形中就可以拉直你的腰杆，使你的坐姿始终处于一种比较科学的骑行方式，这样的好处就在于可以缓解因为坐姿带来的身体疲劳度。
现阶段的普通的太子车除了复古车动力普遍都不太高，而进藏又对车辆的动力要求非常高，因为任何车辆都会出现高反，用老司机的话来说在这种情况下恨不得一脚踹开摩托车，所以车辆的动力一定要强。而拉力车刚好可以满足这一需求。
从续航里程上来说太子车的油箱普遍要小于拉力车，在长途骑行中油箱小就代表着要频繁的去加油，虽然说浪费不了多少时间。但在一些特定情况下续航里程长其实很重要。
从基础配置来说拉力车的实用性配置更适合长途骑行需要，比如说自带的三箱，前挡风，USB充电接口,ABS防抱死系统等，在提升行车安全的同时，实际中的使用率也是非常高的。
四、复古太子巡航车进藏可以吗
所谓的巡航太子车，第一强项就是跑长途，如果没有这种能力，就称不上巡航太子车，所以复古太子巡航车进藏是可以的。
其实选择长途摩旅的话，只要车辆具备了皮实耐用的品质，同时在性能上也不错，都是可以的，哪怕是去西藏也是完全可以的。不过车的结构会影响到骑行的效果，但这并不会有太大的影响，主要还是看车辆的具体表现如何。
五、适合高速巡航的低价摩托
第一款：川崎VULCAN S 650（目前售价78000元起）
川崎小火神650目前的人气指数排在巡航类车型中的第九位，这个排名在进口类车型中还是比较高的。虽然这款车的外观设计和哈雷有较大的出入，但它的整体表现还是比较不错的。
比如这款车的性价比相对来说就会比较高，因为你花8万块就可以买到一款650cc的纯进口日系车型，并且还是巡航加运动元素的太子车。当然相对于国产车型来说这个价格还是有点高，但是就它进口的身份650cc的排量，还是能够凸显出在同级车型中的性价比优势。
除此以外川崎小火神650，还会有比较理想的骑行表现。相对于川崎以往车型偏高转的动力调校，这款川崎小火神650采用了一个中低转速的双缸发动机，这就使得它的低扭会更符合车型定位，能够在6600rpm时就能释放出63N.m的最大扭矩，所以这款车的动力表现还是比较实用和友好的。
而车身方面川崎小火神650轴距达到了1575mm，座椅高度705mm，这样的设定使得这款车的包容性非常好，所以受众人群就会比较广，会表现的不那么过于的挑人，能够满足不同身体条件的车友骑行。所以注重动力表现和性价比，这款川崎小火神650，就是当前预算下进口类太子车中比较值得考虑的一款。
第二款：本田CM500（目前售价71800元）
本田CM500的巡航风格也是独树一帜的，它采用了一个家族式的bobber风格，具有了一定的改装潜质，会让自己的爱车变得完全与众不同，能够更容易满足有些小伙伴的个性化需求。
除了这种外观上的独特性和变装能力，本田CM500虽然没有太强的性价比，但这款车的骑行品质也很是理想，会更容易符合注重骑行质感摩友的需求，并且本田小翅膀的号召力，也会让这款车保持一个较高的保值率。
而它500cc直列双缸的发动机，也会拥有较为宽泛的动力表现和更为均衡的性能，以它这样的表现用于日常的通勤代步和闲暇之余的周边小游，乃至于较长距离的摩旅骑行都是可行的。
六、进藏口碑好的摩托车
1、豪爵铃木DL250（参考价格26580元-27680元）
进藏神器，有颜值有续航，故障率低，目前落地价三万，好话坏话一起说，车子优点很多，整体的车身线条设计上非常扎实，给人十分可靠的感觉，这也是豪爵铃木一贯的作风。外露的车架粗壮有力，整体外壳的做工也是十分紧凑，前后轮胎负荷比做到了将近一比一，这样就与国内一些小厂做出来头重脚轻的拉力车完全区分开了。工艺做工在三万元级别的车型里属于绝对的上游水平。这辆车的缺点就是太肉了，250排量配上了个公升级别的车重，还有长途摩旅建议把坐垫改改，这款车个人感受坐垫有些硬，超过两个小时的骑行屁股就会有些受不了。
2、豪爵铃木GW250（参考价格：23880元）
一代神车，价格应该是两万六左右，在这款车刚上市的时候，主打的是舒适性能，尤其是座椅，面对长途摩旅十分适合。豪爵铃木GW250历经时间的考验，上市以来，没有出过太大的问题，几乎都是小毛病。性能表现一直比较稳定。曾经这款车还进行返销日本，可见这款车的性能在当时表现是处于国内摩托车制造水平的顶尖位置。缺点也很明显，因为上市较早，外观有些不是很时尚。
3、五羊本田 猛鸷 CB 190 X（参考价格16680元-20880元）
摩旅版裸车两万就能买到，省下的钱可以买装备，五羊本田出品，品质无需怀疑，就是排量有点小，走高速超车会有些危险，国道慢慢骑还是不错的。
七、进藏摩托车排行榜进口
第一款：川崎X300（目前售价47500元起）
这是一款入门级的ADV，它可以算是300cc级别车型中比较给力的摩旅车型。这款车外观的设定非常简洁干练，很有拉力车的风格，所搭载的双缸水冷电喷发动机也拥有着不错的性能表现，再结合它180mm的最小离地间隙，就可以满足不限于公路摩旅的骑行需求。
第二款：KTM390ADV（目前售价53800元起）
这款车的设定风格就有点偏硬派了，会比较适合有一定段位的玩家玩耍。它和川崎X300之间最大的不同就在于，这款车的越野性能会更强，它能够更容易满足玩泥巴的需求，并且路况越烂它的优势会越凸显，但如果是常规的轻度摩旅KTM390并不是首选，因为这款车所具备的优势在这种状态下会被埋没。
第三款：本田NSS350（目前售价55500元）
这是本田中排量旗下的一款巡航踏板车，我们也可以将它称之为中绵羊，虽然用踏板车进行摩旅会有一些弊端，但是它的舒适性无与伦比，并且很多时候我们所强调的摩旅就是沿着公路看美景，再加之目前国内的很多道路已经全部铺装，所以选择踏板类摩托车摩旅也是比较应景的，而这种需求下NSS350就是不错的选择。
第四款：本田CB500X（目前售价72200元）
这是一款公路休旅车转变成ADV的车型，它整体的风格比较偏民用，非常适合注重骑行质感的摩友用来摩旅，在这种状态下它不仅适合公路巡航，而且还可以走一些烂路，所以想追求日系车型的细腻感，这款本田CB500X将会是不错的选择。
第五款：本田CM500（目前售价71800元）
这是本田旗下的一款bobber风格的巡航太子车，虽然长距离的摩旅骑行并不是这款车的强项，但是想玩个性化这款车就会更为应景。它外观极具改装潜质，双缸发动机性能均衡并线性，坐姿比较舒适，所以也可以做为规划内的摩旅车型。
第六款：川崎Versys650（目前售价85500元）
这是一款整体设定风格比较常规的公路休旅车，它并没有什么太强的越野性能，但是以它进口的背景和650cc的排量，再结合当前的价格表现，并参考友商车型，就会具备不错的性价比，所以考虑这种需求，川崎的这款650也很值得考虑。
第七款：川崎小火神650（目前售价78800元起）
这是一款外观设定没有太多元素的巡航太子车，它最大的优势就在于性价比高，尤其相比前面所介绍的本田CM500会更容易凸显出这方面的优势。但也有车友表示这款车的骑行品质会差点意思，不过在追求动力表现的前提下，这款川崎小火神650也值得考虑。
八、400排量进藏摩托推荐
1、五羊本田CB400X（指导价42500元-48500元）
这款来自于本田技术加持下的国产合资车，虽然是从海外版改进后引进的一款拉力车，而对于这款车的表现也是令人比较有看点的，毕竟双缸的本田发动机，配置也属于比较入门级别的，而它的品质也达到了合资车的水准，对于去长途的摩旅也是可以胜任的，对于价格方面也是不到五万就可以了。
2、宗申RX401（指导价29980元-31980元）
这款是来自国产品牌的宗申车，而对于这款拉力车也是今年推出的新车型，对比RX3S的双缸拉力车，这款车也在一些细节方面得到了升级，而对于长途摩旅的摩友也是可以考虑这样的车型的，虽然排量仅400CC级别的，不过对于长途的骑行动力也是够用了，而它的前后辐条轮设计也是这款车的亮点，至于长途的越野能力上也是做到一个很不错的标准。
3、凯越400X（指导价29800元）
凯越作为国产新兴品牌，特别是在越野界上也是有几款得力的车型，而对于长途的拉力车也是推出几款的经典车型，而这款鸟嘴设计的拉力车——凯越400X也是一款400CC的拉力车，对于这款车的动力引擎是来自于宗申动力的，对于凯越500X的动力上也是要弱一些，不过对于400CC这样的黄金排量的车型来看，这款凯越400X也是值得考虑的车型之一。
4、力帆KPT400（指导价29980元-32980元）
这款来自于力帆自主品牌的KPT400也是一款适合长途摩旅的拉力休旅行车，而它的突出特点就是整车的外观设计风格上与哈雷的一款拉力车一致，而对于这款拉力车，虽然排量仅400CC，而动力方面的表现也是可以满足大部分摩友追求长途摩旅的需要的，对于这款车也有一个比较响亮的称号“平台哥”，突出的外观设计上亮点。
九、1万以内公认进藏国产摩托车
1、贝纳利Benelli红宝龙TNT150（参考价格8800元)
百年贝纳利，是意大利著名的摩托车制造商，现被国内钱江收购，这款车是意大利风格街车，钱江贝纳利红宝龙TNT，年轻人的喜爱，外观采用独具特色的钢管编织车架，前置倒减，运动感十分明显，整个车身协调大气，颜值酷酷，它搭载一台排量为148cc的单缸风冷5档发动机，最大功率9.6Kw，最大扭矩12.8Nm，座高780mm，车重144kg。
2、力帆KPS150-LF150-10R（参考价格9980元）
力帆是国内老牌摩托车生产厂家，KP系列在国产车型中，是小排量领域的常青树。实力强，性价比高。口碑不错。KPS150作为KP150的换代车型，外观有些改变，透镜大灯，全液晶仪表，前置倒减。发动机是力帆自主研发生产的，排量为150cc单缸NBF水冷六档发动机，最大功率11Kw，最大扭矩14Nm，座高775mm，车重150kg。
3、光阳猎路者CK1-125（参考价格9500元）
来自中国宝岛台湾省。光阳是中国台湾第一大摩托车制造商，实力自然不用多说。光阳CK125是一款欧式风格的车型，做工精良。动力系统搭载光阳全新研发的LKH3战斧引擎，排量为：124.8cc的单缸风冷发动机，最大功率7.7Kw，最大扭矩9.8Nm，车重135kg。
4、建设无界王JS150-31（参考价格9500元）
建设摩托，军工品质。无界王在2012年就已亮过相，外观新颖时尚，配置高，有雅马哈的技术支持，搭载150cc排量的单缸水冷5档发动机，最大功率11.8Kw，最大扭矩14Nm，座高790mm，车重141kg，动力是同级别里数一数二的。
5、嘉陵新街火JH150-8A（参考价格9000元）
新街火150是嘉陵公司为适应小排市场需求，精心打造的一款小型街车，是一款动感十足，魅力无限的街车，意式跑车风格的设计与众不同，上市后获得很多赞誉，它的出现丰富了新街火产品系列的内容。动力搭载嘉陵集团CBI500高转引擎，排量为：149cc的单缸风冷5档发动机。最大功率9Kw，最大扭矩11.5Nm，车重131kg。
6、宗申Z2ZS150-76（参考价格9200元）
这款摩托车是与宗申2016年推出的Z2相对应的摩托车，Z-ONE系列车型，外形设计比以往很多车型都大胆前卫，外露的钢管车架，力量感十分突出。德尔福电喷，国际六档变速系统，采用和意大利比亚乔联合开发的150cc风冷发动机，最大功率8Kw，最大扭矩12Nm，座高760mm。
7、隆鑫CR5LX200-12（参考价格9500元）
隆鑫摩托的CR系列，是隆鑫打造的街跑系列，隆鑫的宣传里往往都有宝马的影子，确实有着宝马黑科技加持的隆鑫单缸发动机，口碑非常好，CR5仿佛就是CR9无极650的浓缩版，搭载了193cc单缸风冷6档T系列运动型发动机，最大功率11Kw，最大扭矩14Nm，全车LED灯源，座高760mm。
8、春风150NK乐趣版（参考价格9980元）
这款摩托车大家都非常熟悉，150NK乐趣版使用了成本更低的钢制后摇臂，同时乐趣版使用了钢制配件。动力为149.4cc的冷电喷6档发动机，最大功率8.8Kw，最大扭矩10.7Nm，座高775mm，车重142kg。
十、三万左右进藏摩托
1、力帆KPT400（指导价29980元——32980元）
这款来自于国产品牌的力帆摩托车KPT400是一款休旅车型，而它的动力引擎来自于力帆集团自研的直列双缸发动机，总排量400CC，最大马力达到42.8PS，最大功率为31.5KW，最大扭矩为35N.M，这款车的优点也是比较适合用于长途的骑行，包括它的整车构造上都是比较符合大家追求摩旅用途的，座高800MM，整车的质量为211KG，外观设计充满哈雷泛美的特点，外号“平头哥”。
2、诺马500ADV（指导价27980元——29980元）
这款纯国产品牌的诺马500ADV整车的造型充满了拉力休旅范，而这款车的引擎来自267MR-A型直列双缸的设计，排量为500CC，对于中排量的黄金级别，这款车的动力还是相当足的，最大马力达到47.6PS，最大功率为35KW，应付日常与长途的骑行都是比较让人接受的，关于诺马的这款拉力车，它的价格也是在三万左右可以入手，性价比也高。
3、宗申赛科龙RX401（指导价：29980元——31980元）
这款来自于国产品牌的宗申RX401今年全新推出的拉力车，由于这款车的发动机在旧款的RX3S升级而来，在运行品质方面也要更好一些，但作为一款适合长途的车型，这款RX401的整车骑行三角都做到比较友好的程度，对于新手或者是老手都是比较适合的，发动机采用直列双缸设计，最大马力达到44.9PS，最大功率为33KW，前19后17的辐条轮版本可以拥有更好的烂路骑行能力。
4、豪爵铃木DL250（指导价：26580元——27680元）
豪爵铃木的这款DL250排量虽然不大，但在整车的运行品质方面做到比较理想的状态，而追求实用性的摩友一般都会选择这样的车型，但缺点也是明显的，特别是中高速行驶时，由于动力方面的不足，相应的骑行体验也没有更大排量的车型有胜算，但对于要求不高，骑帅不骑快的摩友来说，DL250也是不二之选，从发动机运行品质上来比较的话。
十一、川藏线公认最好摩托车
当我们说起摩旅的时候，是不是大部分的摩友都会想到川藏线，确实川藏线是我们摩友非常理想的一个摩旅路线，也是摩友非常向往的一个地方，而西藏地区可不是任意的摩托车可以到达的，今天小编就为大家推荐两款在川藏线上面经常可以看见的摩托车，也是川藏线公认最好摩托车，许多摩友对于这两款摩托车都是非常的喜欢，而且都是理想中的座驾，让我们一起来看一下吧！
1、豪爵铃木骊驰GW250（参考价格23880元）
这款摩托车上市之后可以说是受到了许多摩友的关注，而且被许多摩友称之为“摩旅神器”！我们也知道，豪爵品牌的摩托车在一定的程度上面，都有着铃木集团的影子，而这款摩托车也是有着许多铃木集团优良的设计，看起来也是非常的优秀！并且在质量上面，这款摩托车也是有着许多铃木集团的优良传统，非常高的质量，以及比较低的故障率，为进行川藏线可以说是有着非常好的保障！
而这款摩托车“摩旅神器”的称号可不是凭空得来的，这是许多摩友经过了长期检验的结果，而且这款摩托车只要是能够按时保养，绝对可以骑行十年以上的时间，在质量上面，这款摩托车可以说是非常的优秀！而且这款摩托车在通过能力上面，也是非常强势的，这是许多摩友亲身体验的结果！在一些恶劣的环境中，对于这款摩托车来说是完全没有问题的！
2、宝马G310GS（参考价格51900元）
这款摩托车在我国很早之间就已经上市了，这款摩托车可是我国摩友心中非常理想的座驾，可以说是土豪手中的一个大玩具，而这款摩托车可以说是宝马集团在这个排量中的代表作品，有着许多宝马集团的优良设计，在各个方面都是非常完美的！而这款摩托车有着超大的油箱，所以在续航能力上面，这款摩托车可是非常强势，这对于许多摩友来说可以说是非常不错！
并且这款摩托车还有着许多的电子设备，这一点宝马集团做的可是非常到位的，在安全性能上面，这款摩托车做的可是非常到位的，像是什么电子热手把，行车电脑，ABS系统等等，看起来都是非常出色的，这一点深受我国摩友的喜欢！而且作为一款拉力摩托车，在通过能力上面可是非常强势的！
十二、哪一款摩托适合去西藏
虽现在的日子是越过越好了，人们在满足了温饱之后，就会追求其其他的东西，特别是这个年代，每个年轻人似乎都得有那么一个兴趣爱好才能对得起这个优越的时代，如有的人喜欢运动，有的人喜欢赛车等等，但当下还有一个流行的身份那就是摩托车骑士，这些人酷爱骑摩托车，天气越来越热的话，很多车朋友都迫不及待地想去徒步旅行，例如，大家熟悉的川藏线是个好选择，今天向大家介绍适合摩旅的拱廊车，建设雅马哈飞致YS250（参考价格19800元），入门级的摩托车需要川藏线，前后盘刹+16升的油箱。
从外观上来说，YAMAHA的家族设计全部继承了下来，身体线条很有力，盾形前灯的设计能让人充分认识前面的脸，稍微向后仰的车尾增加了车的动作，另外，增加了行李箱和两侧的行李箱，提高了车的实用性。
配置方面，虽然采用了主流的前盘和后盘刹车，但遗憾的是没有搭载ABS系统，另外，这辆车组合了19升的油箱，续航能力很强，我相信即使去长途旅行也完全不担心，现在标准版的价格是1.98万元，纪念版和旅行版的价格有点高。
动力搭载了250架飞机，是单汽缸的空冷发动机，其中，实际排气量为249cc，最大功率为14.6kw，最大扭矩为19.5N.m，动力方面还不错。
十三、适合西藏摩旅的摩托
摩旅西藏选择什么样的摩托车，首先要想到西藏地区的一些特性，如：高海拔空气稀薄、路况复杂多样、途经无人区、加油站点间距远等，所以选摩托车必须要考虑以下几方面；
1、油箱要大，保证远续航；
2、底盘要高，通过性好；
3、电喷供油，克服高反；
4、减震器好，多用途轮胎，保证长途骑行舒适性；
5、液压盘式制动器，保证刹车可靠；
6、水冷散热器，减少热衰，保证发动机性能；
7、尽量选择大品牌合资或国产车，质量稳定，毛病少；
8、大排量的太子车、巡航车、多路况休旅车，保证长时间驾驶舒适性；
综合以上，为大家推荐以下五款摩托车：
一、豪爵铃木GW250-A（参考价格25880元左右）
二、五羊本田猛鸷CB190X（参考价格16680元左右）
三、新大洲本田CBF190R（参考价格15980元左右）
四、凯越500X（参考价格34800元左右）
五、豪爵悦酷GZ150-E（参考价格12300元左右）
十四、西藏摩托品牌
西藏摩托车品牌有凯越摩托车，是西藏新珠峰摩托车有限公司的一个品牌。
西藏新珠峰摩托车有限公司专注中高端大排量摩托车研发、制造、销售，秉承“为性能而生”的品牌宗旨和设计理念，旨在为全世界的摩托车用户和发烧友提供高性能、高品质的大排量休闲运动摩托车产品。
十五、多大排量的摩托车跑西藏最好
排量在150cc-250cc的摩托车跑西藏最好，有以下五个原因：
1、坏了好维修；
2、骑着轻松舒服；
3、经济便宜；
4、烂路泥路好驾驭；
5、150cc-250cc排量技术更成熟。
十六、骑行西藏用什么摩托好
最合适的是挎子，就是偏三轮摩托车，既拉风又舒适，既安全又能拉东西！唯一的缺点就是费油！
其次是正三轮，比如庞巴迪，只要能上牌照，坐2个人太舒服啦。
然后是大排重机，比如哈雷大滑翔，本田大魔鬼，骑着能睡着。
最后是拉力车，比如宝马水鸟，越野能力很强悍！
个人觉得，跑长途特别是进藏，摩托车排量在150cc-250cc最合适，比较轻便，动力也有，重量也不是很重，125也是可以的，很省油，但是坐2个人就有些吃力了。
十七、小摩托跑西藏推荐
1、豪爵铃木骊驰GW250（参考价格23880元）
骊驰250搭载的是一颗250CC水冷电喷引擎，直列双缸250CC发动机，能够带来雄浑不绝的动力，最大可爆发24.4匹马力；水冷系统不论是在低速行驶还是高速行驶，都能更好地使发动机不会产生很大的热量，满足长途驾驶的需求；FI电喷系统，只能感应到环境的变化，哪怕是在严寒的天气、空气稀薄的高原，动力依旧很强劲，让你倍感自信！
骊驰是国内车友公认的摩旅神车，没有之一，国内所有合资车同级别中性价比最高的，这辆车的的外观延续了铃木街头霸王B-King的高贵血统，以期霸气十足的外观、彰显均衡的全对称美感，让人过目不忘！我个人觉得不足的地方是油箱偏小，这款车又是2个缸，稍微猛烈一点驾驶的话估计跑不到几百公里就没了，综合网上骊驰车主的评论，油耗平均是在3-4个油左右！总的来说，这款车的优点会大于缺点，是真正意义上可以去西藏的摩旅车。
2、豪爵铃木DL250（参考价格26580元）
外观设计非常漂亮，帅气。挡风鸟嘴设计，看起来非常不错
豪爵铃木2017年新出的入门级探险车，至于探险能力如何，以后再说。
动力方面，搭载和骊驰同一款发动机，由于车型不同，豪爵铃木对这台发动机进行了调教，增强了低扭。
十八、125摩托能跑西藏吗
125排气量的摩托车可以完全走进西藏的，只是跑得时间多些。
目前125摩托车属于一种最成熟的一种车型，大街小巷农村各地都是这款这行。它能正常使用15至20万公里左右，全国各地到西藏的距离不过最远的地方也就几千公里的路程，所以125摩托车进西藏是没有任何问题的。
十九、摩托骑行拉萨需要什么装备
西藏那是一个天堂，去西藏是很多人的梦想，有人自驾去，有人摩旅去，有人骑自行车去，还有一些人徒步去，总之，出行方式多种多样，只为心中的梦想。摩旅是很流行的一种旅游方式，一种自由自在的旅行，骑摩托车去西藏旅行的人多了，那么，摩旅去西藏需要准备什么东西，不知道的要看过来。
摩旅西藏最美的路线就是318国道，路途中的美景是让人陶醉，特别是成都到拉萨这一路段，是318国道的最精华路段，人这一生要去体验下。去西藏的路很远，也很不好走，对于骑摩托车去西藏的人来说，需要准备的东西就多了，最好是做到万事俱备，这样出行就不用担心太多了。
一、带好简单的修车工具
摩托车要带便携式打气筒、扳手、机油、补胎的工具、调整链条的工具，去西藏的路有些是不好走的，万一爆胎了或者出了什么小问题，可以动手搞掂。如果出了大问题，自己搞掂不了，可以去修理店，318的小镇上都会有维修点。
二、带一些简单的药物
创口贴，云南白药，感冒药、肠炎药、红景天，买好氧气罐，去西藏的路上有时候可能会碰到小伤什么的，创口贴可以包扎伤口，高原气候多变，容易感冒，感冒药能用上，去西藏的路上还会有高反，提前吃点红景天可以预防高反，318国道这条路可以让你慢慢适应高反，万一高反适应不过来，氧气罐可以派上用场了。
三、带一些常用的工具
自己的衣物肯定是要带的，除此之外，还要带手电，充电宝以及防水行李包、雨衣、鞋套，因为雨天比较多。对了，还有备用的油桶，这个是防止有些地方没有加油站，有备无患，要是喜欢露营有帐篷那就带上，不过为了安全，野外偏僻之处最好不要住帐篷，要在人多一点的地方过夜。
四、带好自己的身份证件
去西藏的路上会经常查身份证的，所以要带好身份证、驾驶证和行驶证，如果去边境地区，如珠峰大本营、墨脱、阿里、日喀则等地，还要提前去办好边防证，边防证一般在户口所在地和居住地办比较方便一点，当然，去拉萨找旅行社办也行，但是要花钱的，有这四个证件就可以畅游无阻了。
很多装备也是看个人需求和个人喜好，能够带的最好尽可能带齐，只要做好了预防和准备措施，摩旅西藏一路上就没什么大麻烦了，就能有好心情享受路上的美景。有一点要注意的是，在西藏地区，要尊重当地人的风俗习惯，寺庙内未经允许不要拍照。
二十、跑过西藏的摩托能买吗
本质上这是二手车的估值和选择，但前提是融入了西藏的骑行体验，所以目前的车价不值得买。归根结底，这取决于车辆的真实性能。
购买二手车最重要的是性能的急剧下降和目前车况的表现。性能急剧下降的程度取决于车辆本身的质量和使用前的状态，而车辆目前的性能完全取决于前车主的照顾。
只要价格合适，车子的车况没问题就可以。
先看发动机整体有没有磨损和伤痕。在堵住排气 拉一拉转速 听一听有没有杂音，声音是不是安静干整。
二十一、杂牌摩托跑西藏可以吗
任何摩托车，只要能跑起来的，合法上路的，都可以跑到西藏，国产杂牌车一样可以去。
不管什么样的摩托车，都可以去西藏，你要注意的最重要的三点就是：
1、掌握车辆的续航能力（也就是一箱油能跑多远），弄明白了自己摩托车一箱油能跑多远，首先在规划线路的时候才能更合理，其次是在路上才好随时灵活骑行。（具体在第二个问题详细分享）
2、车的排量稍微大一些，哪怕是踏板车，也尽量选择排量大一些的，能达到250cc就足够用了，125或者150之类，不是不能去，而是速度会很慢，当然假如你就喜欢慢慢骑，另说。
排量大一些，这样在爬坡、巡航、负重的时候，因为西藏的高反，骑车的你不至于太痛苦。
3、选择质量可靠、售后多的车，质量可靠的车，也许你一次骑行几万公里，只需要正常的保养，就不会出现任何问题，不会出现把你丢在半路的情况。
这点也是去西藏或是你单独摩旅的信心和保障来源是重要的原因之一。
售后多，指的是诸如在西部地区专卖或者售后多的品牌，万一你的车需要维修或者是保养，才能得到服务。
二十二、跑新疆最好的摩托
1、本田NSS350（参考价格55500元）
泰国进口。最大功率21.5kW/7500转，最大扭距31.8Nm/5250转。坐高780。整备质量186Kg，油箱容积11.7升，官方油耗3.28升，续航里程350公里。
2、雅马哈X MAX 300（参考价格49800元）
印度尼西亚进口。最大功率20.6KW/7250转，最大扭距29Nm/5750转。前后ABS，座高795，整备质量179kg，油耗容积13升，续航里程350公里。
3、本田X－ADⅤ750（参考价格158900元）
直列双缸八气门水冷发动机，最大功率43.1kW/6750转，最大扭距69Nm/4750转，DCT6速自动档，链条传动，前后ABS，坐高790，整备质量235Kg，油箱容积13.2升，平均油耗百公里2.89升，最小离地间隙135mm，前轮120/70-R17，后轮160/60-R15，外编辐条真空胎。这辆车既兼容踏板的舒适度又有一定的越野能力，可以跑适当的烂路。连续的上坡和下坡也不会制动器（前轮双碟刹盘）过热导致的失效。DCT双离合变速箱也可以让你在市区通勤和大绵羊一样舒适。
4、本田NSS750（参考价格157900元）
本田大绵羊款，采用X－ADV750同款发动机，动力相同，不同之处除了外观就是该车采用了铝合金轮毂，越野性能比X－ADV稍差，油耗略高，百公里3.6升。
5、雅马哈T MAX 560（参考价格159800元）
双缸水冷，最大功率35KW/7500，最大扭距55.7Nm/5250，坐高800。油箱容积15升，平均油耗4.8升。
二十三、跑西藏最好的摩托车
第一款：轻骑 TERRA200（参考价格11980元）
这款摩托车第一眼看过去就像是一款越野摩托车，但是这款摩托车的真正定位是滑胎车。大家是不是没有想到呢？
这款摩托车就是以越野能力为基础的，但是越野能力不是特别的出众，但是也要比一般的摩托车要更加适合越野，而且这款摩托车在公路上面行驶也是有着一定的能力的，所以小编觉得这款摩托车非常的适合去西藏这种地方。
第二款：宗申 ZS250-7（宗申新战豹）（参考价格10876元）
这款摩托车可是正儿八经的250cc级别的摩托车，在动力上面是不错呢，尤其是在低扭矩的时候，动力非常的强劲，非常的适合进行爬坡，是非常不错的。
这款摩托车在配置上面也是非常的出色，刹车也是非常的出色，在安全上面还是非常不错的，而且价格也不到20000元。
二十四、跑西藏新疆最好的摩托
第一款：川崎VERSYS 异兽1000（售价159000元左右）
川崎VERSYS 异兽1000是一辆运动型的公路巡航车型，车如其名，在造型上非常犀利，就像来自外太空的异兽，极具战斗力。动力方面搭载了一款实际排量为1043cc的4缸水冷引擎，最大功率83.8kW，最大扭矩99.9Nm。。
第二款：本田 非洲双缸CRF1000L Africa Twin（售价163200元起 ）
本田 非洲双缸CRF1000L Africa Twin是一款大号越野车，在外观造型上极具运动感，就像是一位运动健将一般。动力部分采用的是一款实际排量为998cc的双缸引擎，最大功率为70kw，最大扭矩为98N·m。
第三款：KTM 1290 Super ADV大野驴（售价163000元起）
KTM 1290 Super ADV大野驴是一辆探险型的街车，适合城市街道骑行。搭载的是一款实际排量为1301cc的V型双缸引擎，最大功率为118kw，最大扭矩为140N·m。
第四款：杜卡迪揽途MTS 1200（售价219800元）
杜卡迪揽途MTS 1200是一辆实力强悍的拉力车，紧凑的外观显得很干练，而且更具野性，在动力系统方面采用的是一款实际排量为1198.4cc的双缸引擎，最大功率为112kw，最大扭矩为100N.m。
第五款：宝马大水鸟 R1200GS（售价253900元左右）
宝马大水鸟 R1200GS是一款长途拉力车，外观设计采用了大鸟嘴造型，整体风格非常犀利，在操控性上非常不错，毕竟作为汽车的大佬，高端摩托车也不会差到哪儿去。至于动力系统方面搭载了一款实际排量为1170cc的双缸油冷发动机，最大功率为81kw，峰值扭矩达到了120N·m。
二十五、100W以上进藏摩托车推荐
| 序 | 型号 | 参考价格 |
| 1 | Ecosset ES1超级摩托车 | 2500万元 |
| 2 | 哈雷戴维森宇宙星舰 | 670万元 |
| 3 | 豪猪 | 502万元 |
| 4 | 道奇战斧V10超级摩托车 | 371万元 |
| 5 | 雅马哈Roadstar BMS斩波器 | 335万元 |
| 6 | 传奇英国复古黑色摩托车 | 268万元 |
| 7 | Ecosse FE Ti XX钛系列 | 201万元 |
| 8 | Ducati Desmosedici D16RR NCR M16 | 150万元 |
| 9 | Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera | 150万元 |
| 10 | 铃木AEM碳纤维Hayabusa | 134万元 |
第一名：Ecosset ES1超级摩托车
这辆车重达240多斤，最高时速为每小时230英里。
售价为：360万美元（约合人民币2500万元），这个价格在国内跟拉法是一个价，真不敢相信一辆摩托车竟然那么贵。
第二名：哈雷戴维森宇宙星舰
这辆摩托车是由杰克·阿姆斯特朗设计，采用了6缸发动机，功能非常强大。
售价为：100万美元（约合人民币670万元）
第三名：超罕见的豪猪
这辆摩托车是第二次世界大战期间制造的，目前已经被考文垂的国家摩托车博物馆保存了20年。
售价为：75万美元（约合人民币502万元）
第四名：道奇战斧V10超级摩托车
搭载了V10发动机，最大马力为500匹，8.3L的排量，最高时速每小时420英里，最有趣的是这辆摩托车有四个轮子。
售价为：55.5万美元（约合人民币371万元）
第五名：雅马哈Roadstar BMS斩波器
独特的车身设计加上完全镀金，整体显得个性十足而又雍容华贵，这种设计注定是为土豪而打造的。
售价为：50万美元（约合人民币335万元）
第六名：传奇英国复古黑色摩托车
这辆摩托车是英国制造，而且拥有两个圆柱形发动机，最大功率为250cc。
售价为：40万美元（约合人民币268万元）
第七名：Ecosse FE Ti XX钛系列
这辆摩托车搭载了全铝发动机，最大马力为225匹，最高时速每小时250英里。
售价为：30万美元（约合人民币201万元）
第八名：Ducati Desmosedici D16RR NCR M16
这辆摩托车的挡泥板及其它大部分零部件都是由碳纤维打造的，还有些零件是由钛、铝以及航空材料打造，重达319磅。
售价为23.35万美元（约合人民币156万元）
第九名：Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera
这辆车是由NCR制造，零件是由钛合金材料制成，最大功率为180马力，重达135公斤。
售价为：22.5万美元（约合人民币150万元）
第十名：铃木AEM碳纤维Hayabusa
这辆摩托车的车身基本上都是由碳纤维打造，最大时速为每小时186英里。
售价为：20万美元（约合人民币134万元）
二十六、六七万左右进藏摩托车推荐
第一款：本田CB400X（目前售价42500元起）
这是一款公路休旅车，它属于本田直属国产化车型。这款车目前有两个版本，分别是标准版和摩旅版，两者之间最大的区别就是三箱。
这款车的特点就在于性能会比较均衡，表现也比较理想，并且相比一些同等定位的国产自主品牌车型，在稳定性上也会有一定的优势，所以只要不嫌弃它的排量小，我感觉用这款车跑长途还是比较适合的。
毕竟它休旅车的结构设定在舒适性上还是会有一定的保障，并且16.5L的油箱容积，参考3.6L左右的百公里油耗，续航能力也是比较可以的，所以就可以在休旅类摩托车中将它当成首选车型。
第二款：雅马哈XMAX300（目前售价49800元）
这是雅马哈旗下的纯进口车型，属于一款运动巡航踏板车，它在同级车型中会有性价比高，外观漂亮，配置丰富的特点。
例如外观方面XMAX300整个前脸比较强调运动元素，而车身又会更在意巡航格调，这就使得这款车完美的融合了这两类风格的优点，让其既没有过多的拥肿感，又会表现很是大气。
而动力方面，这款车搭载了一款300cc的单缸水冷电喷，它的最大功率是20.6KW，最大扭矩29N·m，同样会有性能均衡，动力足，油耗低的特点，再结合这款车13L的油箱容积，也会在踏板类摩托车中拥有不错的续航表现。
至于舒适性，对于这款车来说根本不在话下，因为中大型踏板车本身就有移动着的沙发之美称，所以相对于跨骑摩托车它会更有优势。因此感觉这款车的设定方向符合自己的标准，它也可以用来跑长途。
二十七、公认最好进藏150摩托
第一款：建设雅马哈飞致YS150（参考价格11800元-12280元）
这款车可以作为150通路车中的典型代表，因为它既包含了该类车型的实用性，也具备了一定的档次感，最主要续航还超级棒，能够跑出700km加的超长距离。
而它能有如此的表现，主要得益于这款车所搭载的雅马哈创核科技发动机，这款发动机不仅动力足，而且油耗低，所以就可以作为通路车中的代表接受题主的选择。
第二款：力帆KPV150（参考价格13280元-16298元）
这是一款跨界踏板车，它在原有踏板车的基础上，融入了一定的越野性能，使得这款车不仅可以在街道上行驶，也能在凸凹不平的非铺装路面上风驰而过。并且它也对小踏板，油箱过小的软肋进行了更改，使其油箱容积达到了11升，所以这款车就可以作为跨界车型中的代表车型。
第三款：赛科龙RX1s 150（参考价格15280元-19980元）
这是一款入门级的休旅车，它相比常规的跨骑车会具备较为直立的骑行三角，这种设计优势会让这款车具有较好的抗疲劳性能。再结合它原车自带的护杠和三箱，就会免去我们后期加装的麻烦，和行驶过程中一些不必要的繁琐。
第四款：启典150G2（参考价格14800元-15800元）
这是一款复古街车，并且是一款同价位车型中配置表现极其出色，颜值也比较出众，性能还算不错的新型150摩托车，所以这款车的出现对于同排量车型来说是很有压力的。不过它目前的热度有所放缓，但骑士分享认为，以它的综合表现，这款车依然值得一看。
第五款：本田PCX150（参考价格26990元）
这是一款外形上比较中规中矩的踏板车，但它因为采用了CKD的制造形式，所以各方面的表现要明显好于目前市面上同排量的车型。
二十八、十万内最适合进藏摩托车
第一款：本田CM500（目前售价71800元）
这是一款日系巡航太子车。它将拥有明显的家族化外观，并且和欧系巡航车会有非常突出的个性化差异，所以这款车的外形设定将有极高的辨识度。
而推荐这款车的原因并不是因为它的外观比较拉风，而是这款车所具备的摩旅潜质。
首先这款车的舒适性会比较有保障，太子车的坐姿设定相对会比较随意，不会让骑行人员过于拘谨。
其次它所搭载的双缸水冷电喷发动机，宽泛的动力特性也会具备一定的优势。至于说续航CM500并不出众，毕竟这款车的油箱容积也就11.2L，但是满足巡航状态下的佛系骑行还是够用的。
第二款：本田CB500X（目前售价72200元）
CB500X从车型定位来说属于公路ADV，所以它的摩旅属性和专业性会更为突出，并且相较于CM500还会有较为理想的跑烂路能力。
除此以外，这款车在17.5L大容量油箱的帮扶下续航将会更有保障，“拉力车”的结构也会让坐姿的设定更为直立，使其抗疲劳性能更出众。并且它因为使用了CM500同款发动机所以动力宽泛的特性也会在这款车上得以延续。
不过随着通过性能的提升，前轮毂直径的变大，减震的优化，本田CB500X的座椅高度将会达到830mm，所以对于小短腿摩友就不会太友好。但该类车型基本上都是这种设定风格，因此这并不是车型的不足，而是一种比较标准的表现，所以选车时就要注意一下了。
第三款：川崎异兽650（目前售价85500元）
这是一款公路休旅车。虽然它的硬汉风格并不明显，但满足后期的摩旅骑行还是够用的，只不过这款车型的使用场景相对会比较单一，并没有太过出众的越野属性。
但这款车所搭载的650cc直列双缸发动机，相较于前两款车型动力表现会更为激进，它最大功率48KW，最大扭矩61N·m，所以会很有性能优势。
并且这款车的油箱容积还会来到21L，不过它的座椅高度并不是很低，反而还会比CB500X高10mm，所以想要同等动力表现的话，也可以看一下座椅高度更低的川崎小火神650，这款车也是比较适合公路巡航的。
第四款：春风800MT（目前售价57680元起）
如果对国产自主品牌车型有信心，那么春风推出的这款大排量休旅ADV也是值得考虑的，因为相较于前几款车型它不仅动力表现会更为激进，而且配置设定也会更为丰富，并且外观的表现也会更应景。
比如这款车所搭载的直列双缸发动机，实际排量为799cc，最大功率是70KW，最大扭矩保持在了77N·m。除此以外多种动力模式，电子油门，双向快排，定速巡航，牵引力控制等实用的高规格配置都会出现在这款车型上，而这样的表现几乎已经接近了10万级别车型的水平。
二十九、进藏摩托拉力神车有哪些
1、五羊本田猛鸷CB190X（售价16680元-20880元）
作为一款品质稳定的小排量休旅车，是入门级摩友首选，LED车灯、带USB充电口、车轻、油耗低、续航里程长、品质较稳定。
参数详情：
排量：184cc
发动机：单缸风冷四冲程
压缩比：9.5:1
最大马力：16.3匹
最大功率：12kw/8000rpm
最大扭矩：15.4N.m/7000rpm
座高：795mm Min
离地间隙：160mm
整备质量：150kg/169kg三箱
0-100加速：13.5秒
极速：110km/h
前轮：ABS110/70-R17
后轮：140/70-R17
油箱容积：14L
燃油标号：92号
续航里程：500km
油耗：2.8L/100km
2、豪爵铃木DL250（售价26580元-27680元）
豪爵铃木DL250俗称“进藏小拉力”、除了车重、卤素灯及性能不够太出色，由于其品控稳定是大多数预算不多摩友进藏首选。
参数详情：
排量248cc
发动机：直列双缸水冷四冲程
压缩比：11.5:1
最大马力：25匹
最大功率：18.4kw/8000rpm
最大扭矩：23.4N.m/6500rpm
座高：795mm Min
离地间隙：155mm
整备质量：188kg/206kg三箱
0-100加速：11.9秒
极速：140km/h
前轮：ABS 110/80-R17
后轮：ABS140/70-R17
油箱容积：17.3L
燃油标号：92号
续航里程：450km
油耗：3.5L/100km
3、宝马G310 GS（售价51900元-52900元）
宝马G310GS蓝天白云标所具有的影响力不容置疑，满足部分爱好者里子，所以即便这款车价格偏高，但身份特殊，不过照样可以拥有较高的关注度。
参数详情：
排量：313cc
发动机：直列单缸水冷四冲程
压缩比：10.9:1
最大马力：28.6匹
最大功率：21kw/8250rpm
最大扭矩：27N.m/7500rpm
座高：820mm Min
离地间隙mm
整备质量：170kg
0-100加速：6.9秒
极速：143km/h
前轮：ABS110/80-R19
后轮：ABS150/70-R17
油箱容积：11L
燃油标号：95号
续航里程：300km
油耗：3.2L/100km
4、本田CB400X（售价42500元-48500元）
本田CB400X专为内地市场开发的休旅车型，本田CB400X凭借自身不俗的表现和品牌良好口碑，迅速成为了中排量摩旅车中绝对意义上的王者地位，所以这款涨价后的CB400X依然值得关注。
参数详情：
排量：399cc
发动机：直列双缸水冷四冲程
压缩比：11:1
最大马力：44.9匹
最大功率：33kw/9000rpm
最大扭矩：37N.m/7500rpm
座高：807mm Min
离地间隙：156mm
整备质量：195kg/215kg三箱
0-100：加速4.5秒不带三箱
极速：157km/h
前轮：ABS120/70-R17
后轮：ABS160/60-R17
油箱容积：16.5L
燃油标号：92号（车主一般会加95号）
续航里程：450km
油耗：3.6L/100km
5、贝纳利TRK502X（售价43800元-45800元）
据说在进藏318看到最多的拉力车就是DL250和贝纳利金鹏502，虽这款TRK车体硕大比较酷，低矩不错非常适合摩旅骑行。
参数详情：
排量：499.6cc
发动机：直列双缸水冷四冲程
压缩比：11.5:1
最大马力：47.6匹
最大功率：35kw/8500rpm
最大扭矩：45N.m/5000rpm
座高：795mm Min
离地间隙：210mm
整备质量：255kg
0-100加速：6.7秒
极速：170km/h
前轮：ABS110/80-R19
后轮：ABS150/70-R17
油箱容积：20L
燃油标号：95号
续航里程：450km
油耗：4L/100km
6、凯越525X（售价35800元-41900元）
凯越525X据一些用户的反馈这款车还是比较靠谱，尤其是它性能方面的表现在同级车型中还是比较出众，尤其单摇臂版是可玩性和越野性相比同排量车型会好很多, 在这款车上你会更容易获得自己想要的那种骑行体验。
参数详情：
排量：494cc
发动机：直列双缸水冷四冲程
压缩比：10.7:1
最大马力：53.8匹
最大功率：39.6kw/9000rpm
最大扭矩：48N.m/6500rpm
座高：820mm Min
离地间隙：210mm
整备质量：215kg
0-100加速：6秒
极速：170km/h
前轮：ABS110/80-R19
后轮：ABS150/70-R17
油箱容积：20L
燃油标号：92号（车主一般会加95号）
续航里程：400km
油耗：4.5L/100km
7、本田CB500X（售价72200元）
本田CB500X是在500CC排量领域中优秀的ADV车型，在CB400X积累一定的人气的前提下，还是会更容易去选择和追捧CB500X，所以这款车的热度也是较高的。
参数详情：
排量：471cc
发动机：直列双缸水冷四冲程
压缩比：10.7:1
最大马力：50.3匹
最大功率：37kw/8500rpm
最大扭矩：45N.m/6500rpm
座高：830mm Min
离地间隙：180mm
整备质量：199kg
0-100加速：5.75秒
极速：175km/h
前轮：ABS110/80-R19
后轮：ABS160/60-R17
油箱容积：17.5L
燃油标号92号（车主一般会加95号）
续航里程：450km
油耗：3.6L/100km
8、宝马R1250GS（售价247900元-274900元）
这款宝马水鸟对于大多数车友而言看看就好，因为它对于我们就是一个遥不可及的梦，一般是土豪级进藏必备车型。
参数详情：
排量：1254cc
发动机：水平对置双缸水冷四冲程
压缩比：12.5:1
最大马力：136匹
最大功率：100kw/7750rpm
最大扭矩：143N.m/6250rpm
座高：850mm Min
离地间隙mm
整备质量：249kg
0-100加速：3.1秒
极速：218km/h
前轮：ABS120/70-R19
后轮：ABS170/60-R17
油箱容积：20L/24L拉力版
燃油标号：95号
续航里程：400km
油耗：5.2L/100km
ADV（ADVENTUR）意为冒险，它需要通过性高、续航长、载物量大、皮实耐用等特点。
三十、能通勤能进藏的摩托
第一款：豪爵铃木GSX250R（目前售价26680元）
这是一款外形比较漂亮，坐姿设定和性能表现偏民用的合资仿赛，以它的设定方向来说，用于日常的通勤代步绝对是适合的，并且在这个过程中，还因为这款车品质比较靠谱，所以就能表现出稳定性上的绝对优势，因此这款车就可以成为这种需求下的首选。
第二款：QJMOTOR 赛350（目前售价28999元）
这款车应该是目前预算内，主流品牌中排量最大的，所以它在动力表现上就会有一定的优势。除此以外这款车的外观也是比较抢眼的，它是目前整个钱江车系中，最漂亮的一款仿赛，所以如果注重外观设定的同时也比较在意动力表现，它也值得一试。
第三款：春风250SR 赛道版（售价21680元）
春风的这款赛道版仿赛250SR，客观来看其实没有太强的赛道性能，它只不过实际的提速性能比较理想，操控也比较灵活。再加之外形的设定比较抢眼，就成为了入门级车友，非常喜欢的一款仿赛，所以以它的表现用于题主后期日常代步的需求也是没问题的。
第四款：无极300RR（目前售价19000元）
这是一款我认为代步状态下最为理想的仿赛，它动力温和宽泛，比较实用，外形设定也比较大气漂亮，既没有什么杀马特的造型，也会很有跑车的味道，最主要结合排量来看价格，还会有一定的性价比，所以比较强调以上的几个点，这款无极300RR也值得选择。
以上四款车型就是这种需求下的推荐，它们都是比较适合通勤代步骑行的仿赛，但与此同时，它们当中的任何一款车都不可能，在坐姿设定上偏向于长距离骑行的需求。
三十一、进藏最好的国产摩托
第一款：春风400GT（参考价格33800元）
作为国产品牌的春风还是跟以前一样性价比兼备车辆款式也是非常的多，400GT从整体外观看上去非常的壮硕，大面积整体流罩的塑料表面可能近看就没有那么有范了但是侧面向下延申很低的位置，在宽度上空气动力学设计，与包围它的整流罩相结合让你在驾驶的时候有着非常优秀的气流防护罩，做工漆面也非常优秀基本上没什么可挑剔的地方，配备了19升油箱拿来摩旅也是很不错了。
第二款：赛科龙运动旅行车RG3（精英版参考价格32800元、智行版参考价格34800元）
2021年正式发布售价，管是价格还是车型定位，显然都是在对标春风400GT，搭载了直列双杠四冲程水冷发动机，最大马力42.8，最大功转31.5/9500，前后ABS，仪表盘配备了TFT仪表简易导航（精英版），手机投屏（智行版），另外智行版还比精英版多了个胎压监测，在摩旅的时候也是很有帮助的。
三十二、公认最舒服旅行摩托
一、豪爵铃木DL 250（参考价格29880元，ABS版参考价格31880元）
GW250是街车中的神车，质量一流，性能稳定。DL250传承了GW250的优点，又为适应摩旅做了不少改变。所以它是摩旅的首选。
这款车长、宽、高为2240X905X1340mm，离地间隙只有155mm，车重206kg，双缸水冷SOHC发动机，排量248cc，最大功率：18.4kw/8000rpm，最大扭矩：23.4nm/6500rpm。
二、五羊本田 CB190X（参考价格14980元）
五羊本田190X也是一款在街车的基础上演变而来的摩旅车型，缺点也是通过性较差。车身长、宽、高为2030X830X1375mm，离地间隙 138mm，车重141kg，单缸风冷发动机，排量184cc，最大功率：11.7kw/8000rpm，最大扭矩：15nm/7000rpm。
三、宝马 G 310 GS（参考价格51310元）
宝马品牌自然不用多说，汽车里面是豪车，摩托车自然也是不俗，喜欢它就要为它高昂的价格买单，没有办法。G 310 GS也许是宝马拉力车最便宜的车型。
它离我们距离不算太远，咬咬牙还是可以接受的。G 310 GS有宝马纯正的血统，无论是减震效果，还是骑行感受都不是一般品质摩托所具有的。单缸水冷4气门 DOHC发动机，排量313cc，最大功率：21kw/8250rpm，最大扭矩：27nm/7500rpm，车重170kg。
四、力帆 KPT 200（参考价格12080元）
无论介绍那一类型的摩托车时，我们都无法回避力帆这个品牌，力帆主打性价比，力帆的KPT 200只要一万出头的价格，非常亲民。车身长、宽、高：2000X780X1285mm，单缸电喷水冷发动机，排量：200cc，车重153kg，最大功率：12.5kw/8000rpm，最大扭矩：16.5nm/6500rpm。
五、川崎 Versys-X300（参考价格47500元）
车身长、宽、高：2170X860X1390mm，离地间隙：180mm，车重量175kg，双缸水冷DOHC发动机，排量为296cc，最大功率：21.8kw/10000rpm，最大扭矩：24.8nm/7000rpm。
六、宗申 阿普利亚 TREEA 150 ADV（参考价格16800元）
阿普利亚车在仿赛跑车区域名气是很大的，意大利风格也是表现得独具特色，但这款阿普利亚TREEA 150 ADV却是一款拉力车。这款阿普利亚TREEA 150 ADV是专门为摩旅爱好者精细设计的，它可以应对任何路况，是一款硬派拉力车。
不过GPR150的发动机真是显得有点寒酸，动力输出一般一般。宗申阿普利亚TREEA 150 ADV的越野能力不可小视，脱困的能力也是非常强的。这款车的长、宽、高为：2175X790X1400mm，座高：830mm，离地间隙：180mm，车重126kg，单缸水冷 DOHC发动机，排量149.2cc，最大扭矩：14nm/7500rpm，最大功率：13.3kw/9750rpm。
三十三、西藏买什么摩托车最好
第一款：川崎VERSYS 异兽1000（售价159000元左右）
川崎VERSYS 异兽1000是一辆运动型的公路巡航车型，车如其名，在造型上非常犀利，就像来自外太空的异兽，极具战斗力。动力方面搭载了一款实际排量为1043cc的4缸水冷引擎，最大功率83.8kW，最大扭矩99.9Nm。。
第二款：本田 非洲双缸CRF1000L Africa Twin（售价163200元起 ）
本田 非洲双缸CRF1000L Africa Twin是一款大号越野车，在外观造型上极具运动感，就像是一位运动健将一般。动力部分采用的是一款实际排量为998cc的双缸引擎，最大功率为70kw，最大扭矩为98N·m。
第三款：KTM 1290 Super ADV大野驴（售价163000元起）
KTM 1290 Super ADV大野驴是一辆探险型的街车，适合城市街道骑行。搭载的是一款实际排量为1301cc的V型双缸引擎，最大功率为118kw，最大扭矩为140N·m。
第四款：杜卡迪揽途MTS 1200（售价219800元）
杜卡迪揽途MTS 1200是一辆实力强悍的拉力车，紧凑的外观显得很干练，而且更具野性，在动力系统方面采用的是一款实际排量为1198.4cc的双缸引擎，最大功率为112kw，最大扭矩为100N.m。
第五款：宝马大水鸟 R1200GS（售价253900元左右）
宝马大水鸟 R1200GS是一款长途拉力车，外观设计采用了大鸟嘴造型，整体风格非常犀利，在操控性上非常不错，毕竟作为汽车的大佬，高端摩托车也不会差到哪儿去。至于动力系统方面搭载了一款实际排量为1170cc的双缸油冷发动机，最大功率为81kw，峰值扭矩达到了120N·m。
三十四、西藏摩旅最佳车型
1、豪爵铃木 DL250（售价32680元）
豪爵铃木DL250，在日本叫做V-Strom250， V-Strom系列是铃木的拉力摩托家族，据称V-Strom的设计是来源于，铃木沙漠拉力越野赛事的赛车DR750S，这种设计十分成功V-Strom系列在全球都十分畅销。在国内DL250的推出让GW250这款摩旅神器，得到进一步的拓展，毕竟GW的可靠耐用性早已深入人心。
因为DL250和GW250用的是相同的动力平台以及车架等，所以被很多人诟病称之为“伪拉力”，这个说法应该只能算个吐槽点最终销量说明了一切，这款车本身的缺点很少，耐造可靠是铃木由来已久的特色。仅有795mm的座高更加适合大部分国人的身高水平，原厂自带快拆式侧开边箱提供40L的储物空间。
DL250还配备双通道ABS，前290mm后240mm的浪花碟刹盘，轻松应对长途骑行路途当中的各种紧急情况。并且仪表盘采用大屏幕负显LED显示屏，在强光的环境下依然可以清楚的显示各类信息。32680元的定价让工薪阶层也能充分享受到拉力摩托骑行进藏的乐趣。
2、豪爵铃木 骊驰GW250（售价26680元）
“国民摩旅神车”铃木GW250骊驰扬名在外已久，在进藏的路上和各种摩友聚会的场合出镜率极高，在DL250出世之前骊驰一直都是平民进藏的首选车型，除了可靠耐用它的保值率也是出奇的高。国四版本加入了久违的ABS，虽然外观依然是多年未曾改款的味道，但丝毫不影响它的销量和受欢迎程度。
铃木GW250的综合实力犹如它的外形那般，设计中庸即是王道。配置上没有特别亮眼之处，动力不好不差，加速不紧不慢，比速度不敢太过放肆，但是比可靠耐造还没怕过谁。
3、 建设雅马哈 飞致 YS-250（售价19800元-22800元）
雅马哈飞致250是和GW250齐名的车型，但是因为种种原因总被力压一头，有人说是因为它的单缸发动机，有人说是因为它配置太低，也有人说它万年不变的后鼓刹。虽然很多槽点但并不妨碍它的人气，2018款上市之后外观大有改观，并且换掉了万年不变的后鼓刹，不过依旧是风冷大单缸。ABS的缺席依然留有巨大遗憾，毕竟这种安全性配置和性命息息相关。
新款的飞致250摒弃了老款的外形，外观更向飞致150、飞致125靠拢，有家族化套娃的趋势，虽然好看了不少，不过比起国外的飞致250依然输的体无完肤。其实笔者和很多车迷一样，一直不是很懂为什么同样是飞致250，国外的车型和国内款长的完全不一样。雅马哈对待国内市场实在是有些轻浮，卖不过铃木不是没有原因的，国外车型都不能同步还搞区别对待。
话又说回来，不和国外版本相比，新款飞致250还是有很多可取之处的，154kg的车重比双缸GW要轻不少，重量减轻的好处就是提升燃油经济性和操控性。飞致250还有更大的油箱，19L的容量加上省油的单缸，续航能力是铃木250无法比拟的。
不过新款飞致250，依然采取风冷散热的发动机，还是会让很多人诟病怀疑，被吐槽是无法避免的。但是大家完全不需要去纠结这个，据车友反应风冷完全够用。同样是中庸朴实无华，好开好用才是飞致250的最大优势。
三十五、五款最佳旅行摩托车
第一款：五羊本田 猛鸷 CB190X（平均售价16680元起）
这是五羊本田推出的一款车型，这款车在众多同级车型中最大的优势就在于品质比较不错，油耗比较低，所以即便它的动力表现不够激进，也是能够满足入门级车友轻度摩旅骑行的。
第二款：无极300DS（平均售价20800元起）
无极300级别的车型素有价格屠夫的美称，虽然这款无极300DS相比早期车型，价格方面不再那么低调，但结合车辆表现它依然有其与生俱来的优势。比如300cc注重低扭的单缸发动机，比较简洁大气的外观，丰富的基础配置，相对友好的坐姿设定，都可以让这款300DS在众多同级别车型中脱颖而出，而对于新手而言它也将会比较友好。
第三款：豪爵铃木DL250（平均售价31580元起）
作为豪爵铃木三兄弟中独霸一方的车型，DL250并没有在众多，同价位自主品牌休旅车和ADV的围攻下丢盔卸甲，反而有点越战越勇的味道。究其原因主要就在于这款车出色的品质，捍卫了它作为合资车型的名誉。当然除此以外这款车自身的表现，对于新手来说也是比较适合的，即便它有动力弱，车身重的软肋，不过完成轻度摩旅完全不是问题。
第四款：赛科龙RX3s（平均售价29800元起）
这是一款升级换代比较频繁的车型，它已经推出了多个版本，而今天展现在我面前的21款RX3s，它实际的表现将会更为给力。首先这款车动力得到了提升，并且配置也更加丰富，而价格方面却没有发生太大的变化，这是很多车友喜欢看到的，所以想获得不错的配置体验和动力表现，这款RX3s也将是一款适合新手摩旅骑行的公路休旅ADV。
第五款：无极500DS（平均售价38800元）
目前国内市场上500级别的休旅车和ADV比较多，但综合对比来看，这款无极500DS是最适合新手骑行的一款车型。首先这款车的外观不那么枯燥狂野，比较符合民用车型该有的样子，其次它的动力输出会比较宽泛匀称，最主要在保持一定越野性能的同时，这款车并没有刻意地去提高座椅高度，这就使得想玩这类车型的小个子摩友看到了希望，所以注重这些综合表现，它也是一款比较适合新手摩旅骑行的车型。
三十六、10万左右摩托进藏
10万进藏摩托有哪些推荐的？摩比网小编为你解答。
1、KTMR2R790Duke（指导价89800元）
这款来自于进口大贸的KTM790Duke也是一款适合长途骑行的街车，至于去摩旅也是可以考虑一下的，关于这款车的特点也是比较有特点，而整车的设计风格上更偏向于运动驾驶，而它的动力引擎是一台直列双缸的四冲程发动机，排量达到790CC，最大马力为104.7PS，最大功率为77KW，最大扭矩为87N.M，前后配置有ABS刹车系统，油箱的总容积为14L，对于这款车的一些特性除了在街道上骑行外，也可以用于长途的骑行。
2、铃木DL650 （V-Strom650)（指导价109800元-114800）
这款来自于铃木品牌的进口大贸车也是进入到国内的拉力车，而它的排量也是650CC，配备的发动机为V型双缸设计的引擎，而对于铃木技术的发动机，在运行品牌与耐用度上也是十分不错，关于这款车的动力表现也是值得大家参考下的，最大功率达52KW，最大的马力为70.7PS，所以这款拉力车的动力也是够用了。
3、本田NC750X（指导价103800元-113800元）
这款来自本田的NC750X也是一款休旅车，对于长途的骑行也是十分稳定，关于这款车的发动机也是采用了一台直列双缸引擎的，而最大马力为58.6PS，最大功率为43.1KW，而它的外观设计上也是同类的休旅比较和谐的，其中有自动挡设计的DCT6速与国际6挡设计的版本，对于这款车也是可以用于长途的摩旅的。
三十七、上下班120公里摩托推荐
第一款：济南铃木UY125（目前售价9380元起）
万元内适合通勤代步的小踏板会有很多，但这款UY125可以凭借不错的外观，均衡的性能，靠谱的稳定性，在众多踏板车中脱颖而出，所以比较看好小踏板，这款车就很值得一试。
第二款：五羊本田雄帅150（目前售价9000元左右）
这是一款偏实用的跨骑摩托车，它也是五羊本田为数不多独立标车型中的一款，推荐这款车的理由主要是看中了它的设定方向和性能表现以及品质保证，所以喜欢实用跨骑车它也是同类车型中比较值得选择的一款。
第三款：建设雅马哈飞致YS150（目前售价11800元起）
这是一款相对而言比较高端一点的通路跨骑车，它的高端主要体现在了车型定位和性能表现。尤其是它的油耗是同排量车型中目前最低的，所以比较注重后期的燃油消耗量，那么飞致150绝对是预算接近车型售价后的首选。
第四款：豪爵TR150E（目前售价11680元）
豪爵其实适合通勤代步的好摩托车会有很多，比如DK150，GN125，DF150，DR150，DR250，DR300等等，都是不同价位下值得选择的车型。但这款TR150E凭借它小太子的外观，算不上很贵的价格，可以作为万元左右车型中值得选择的一款。
第五款：新大洲本田CBF190TR（目前售价16980元）
这是一款后现代风格的复古街车，它前不久刚推出了全新款，升级后的车型外观的变化会更加讨巧，而推荐这款车的原因，除了它的外观设定以外，实际的性能表现也有一定的优势，所以喜欢这类车型它也值得拥有。
第六款：春风250SR（目前售价16880元起）
这是一款市场表现不错的入门级跑车，虽然它的外形和常规的通勤代步扯不上关系，但注重个性化的当下，骑着跑车上下班也是蛮有感觉的，所以想让平淡的骑行变得有激情一点，这款250SR就会适合你。
第七款：豪爵铃木GW250（目前售价23680元）
这是一款神车。虽然它能够封神在很大一定程度上得益于友商车型的衬托，但它也有其自身的优势，例如这款车的品质是同价位车型无人能及的，其次双缸水冷发动机的综合表现也比较理想，所以想一辈子只爱一款车，它绝对是预算不多状态下的首选。
第八款：NMAX155（目前售价25800元）
雅马哈适合通勤代步的摩托车也有很多，不过这款NMAX155相对会比较接地气，当然这里是指这款车的价格，并不是说它的购买过程，因为限制这款车成为爆款的唯一软肋，就是它的销售操作，如果这款车能够足量供应，那么马路上见到这款车的几率就会大很多，也不至于出现一车难求的局面。
第九款：本田CM300（目前售价33000元）
虽然随着CB400X的亮相，这款车的热度有所下降，但作为现阶段最便宜的本田摩托车，CM300依然是同品牌车型中通路状态下比较值得选择的一款车。它轻巧灵活的车身，较低的油耗，不错的动力可以让你体验一把本田摩托特有的细腻感。
第十款：本田CB400F（预定价格37000元）
这是一款街车，并且它还没有开始正式交付，但即便如此这款车也是通路状态下值得一看和选择的车型。因为它除了价格较低，还使用了本田400cc的双缸动力总成，这就使得这款车会具备较为理想的动力表现，所以就值得期待或盲选。
三十八、1万内适合进藏的摩托
1、宗申zs200-76（参考价格9480元）
宗申Z2 ZS200-76款摩托车是宗申专为年轻摩托车手推出的硬派街车，主攻150cc、200cc级年轻用户群体，相应的有150cc和200cc两个排量可选吗，除了排量大小不同外，两个排量车型的车身参数完全一致。
2、建设无界王150（参考价格8680元）
建设无界王是一款单缸摩托车，动力上几乎能够跟国产的任何一款同排量的摩托车进行对拼。外观也是非常的时尚，几乎很符合现在的年轻人。建设无界王150的动力媲美某些200cc的摩托车也是能够比较。
3、建设雅马哈天剑YBR150（参考价格8580元）
这次新天剑也是务实的特点，注重爬坡能力，带人载物能力。中低速的动力输出，也更符合平时经常使用转速区间。搭载了和飞致150一样的蓝芯发动机，做到低耗减排，15.4L的油箱能提供解决700公里的续航。
三十九、7000左右的摩托进藏
第一款：五羊本田CG125（平均售价6980元）
这是一款非常经典的车型，它的第一代车型是原装进口的，在那个时间点如果能有这样的一款摩托车，绝对是当时的风云人物。目前所销售的CG125属于国四电喷版，但这款车依然保留了它经典的外观和非常耐用的顶杆发动机。
目前选择这款车的好处就在于会让你回忆起一些往事，并且它也会比较实用，因为这款车结构紧凑，后座平整，低扭强劲，能够满足不同状态下的使用需求，所以只要不嫌这款CG125太小，它就可以作为首选。
第二款：豪爵DH125E（平均售价6647元）
这款车相比CG125最大的特点就在于车身结构会更加硬朗，整车看起来也会比较大气，并且它的油箱容积还达到了12.5L，所以续航和乘坐空间就会有一定的优势。
动力方面，这款车依然采用的是顶杆发动机，它实际排量124ml，最大功率7.4KW，最大扭矩9.6N.m，所以满足常规的通勤代步和偶尔的爬山骑行也是没有太大的问题。
第三款：豪爵DM125E（平均售价5430元）
这款车应该是这类车型中目前价格比较低的一款，所以预算比较有限的话，它就会很容易成为首选。而它在另外两款车型面前除了价格上的优势以外，好像并没有太多的亮点，因为它没有CG125经典，油箱容积也没有DH125E丰满，外观的表现也算不上非常有特色，因此价格是这款车的唯一硬实力。
以上摩托车就是比较符合预算的三款实用型跨骑车，它们除了价格符合题主的要求以外，还有一个共同的特点就是会比较皮实耐用，即便是这三款车型中价格最低的DM125E，它也能够表现出比较皮实耐用的一面。
而它们之所以能有这样的表现主要就在于，这三款车型的所属品牌对于品质的把控比较严格，并且这三款车型所搭载的动力总成，因为采用的是顶杆的配气机构，所以就具备了皮实耐用，故障率低的特点。
而这三款车型的选择在小编看来主要还是预算说了算，结合预算做出选择就可以了，当然也可以融入一些个人的额外需求，不过在有限的预算下，对于一些特殊要求是很容易妥协的，所以将预算列为第一选择标准会更简单直接。
四十、进藏买什么摩托好
| 参考价格：19980元 |
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| 猛鸷搭载的是符合国四标准的本田pgm-fi电喷184cc风冷五档发动机，皮实耐操，强调中低转发力，最大功率11.7Kw，最大扭矩为15Nm，动力表现足够使用。百公里油耗2.22L，整备质量141kg。 |
| 14L油箱，配上较低的油耗，续航里程可达600公里。新版升级了前轮ABS，液晶仪表，加长前减震，铝合金三箱，USB接口，高穿透能力的前透镜大灯以及双闪开关，都是些实用的配置。猛鸷上市前就经过好几轮的长途摩旅测试，质量可靠度上都很有保障。猛鸷190的配置也跟上来了，加之本就耐操控的发动机和不错的操控性能，优良的口碑，是小排量进藏的靠谱选择。 |
| 参考价格：19800元 |
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| 飞致是多年来被摩友们奉为摩旅神器的神车，出色的稳定性和逆天的续航能力，极其适合应对川藏线恶劣的环境。19L超大油箱，搭配稳定可靠的单缸风油冷两气门电喷发动机，续航超过600公里，这一点尤为重要。因为川藏线上一个加油站相隔百公里，就算有加油站还不一定能加到油。这台发动机的最大功率为14.6kW（19.8Ps）/7500rpm，最大扭矩为19.5Nm/6500rpm。动力是完全够用的，毕竟不是去飚极速的，强调低转输出的调教也适合长途摩旅。 |
| 参考价格：49800元 |
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| 这是一款进口的中大型运动巡航踏板车。它属于二进宫，早期它只在小范围内存在并且价格还有点高调，但现在这款车不仅放低了姿态，还做了一些优化，使其成为了一款竞争力比较突出的踏板车。以这款车的设定方向而言，不管是日常的通勤代步，还是长距离的摩旅骑行都是适合的。因为踏板摩托车本身就会有一个骑行舒适的特性，它们也被小伙伴称之为移动着的沙发，这对于长途骑行还是蛮重要的。 |
| 除此以外，这款车的性能表现也会比较理想，在同排量车型中既会有动力足的表现，还会有性能均衡的体现。并且就它目前的价格和以上的表现，在同级车型中也会很容易突出自身特点，所以只要不嫌弃它795mm的座高有点偏高，等待提车的时间有点过长，那么就可以作为首选车型。 |
| 参考价格：42500元 |
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| 这是一款没有进口背景的本田摩托车，它属于本田中排量旗下的国产化车型。从车型定位来说这是一款公路休闲旅行车，属于比较正式的摩旅专业车型，会有续航和抗疲劳性能上的一定优势，并且外观的设定在摩旅状态下也会比较应景。CB400X的优势就在于继承了本田车型特有的细腻感，它骑行品质比较理想，动力和油耗之间的关系也会比较均衡，既能表现出不错的驱动力，还能保持一个相对较低的油耗，此外它的整车稳定性也会比较有保障。 |
| 这相比同价位的一些国产休旅ADV车型就会更容易成为入门级新手或者晋级型摩旅达人的理想座驾。所以喜欢这类车型本田CB400X也是非常值得考虑的，不过这款车的座椅高度依然会有点高，现阶段保持在了807mm，当然它这样的设定相比ADV车型还是会友好的多，因此也没有太大的骑行压力。 |
| 参考价格：34500元 |
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这同样也是本田中排量旗下的一款国产化车型，只不过它的车型定位已经变成了巡航太子车，如此的变化最大的优势就在于座椅高度会更低只有690mm，这对于小个子摩友和小短腿，就会更容易实现双脚着地，使得后期的骑行会变得更有底。 而这款车的优势同样还是会体现在日系车型特有的细腻感和比较均衡的动力和油耗关系，以及还算理想的骑行表现。 |
| 不过随着排量的进一步下调，它的动力会有略弱的体现，尤其进入高海拔地区后，这种不足就会被放大，但是选择这个排量级别的车友可能对于动力的激进表现也不会那么的强烈，并且它也能满足一个佛系骑行的要求，所以这款车也值得考虑。 |
| 参考价格：26580元-27680元 |
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| 豪爵铃木DL250俗称“进藏小拉力”、除了车重、卤素灯及性能不够太出色，由于其品控稳定是大多数预算不多摩友进藏首选。 |
| 参考价格：43800元-45800元 |
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| 据说在进藏318看到最多的拉力车就是DL250和贝纳利金鹏502，虽这款TRK车体硕大比较酷，低矩不错非常适合摩旅骑行。 |
| 参考价格：35800元-41900元 |
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| 凯越525X据一些用户的反馈这款车还是比较靠谱，尤其是它性能方面的表现在同级车型中还是比较出众，尤其单摇臂版是可玩性和越野性相比同排量车型会好很多, 在这款车上你会更容易获得自己想要的那种骑行体验。 |
| 参考价格：21800元-24600元 |
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| 这是来自于隆鑫无极的一款拉力车，无极300DS的设计风格上也是偏向于摩旅专用，而它的排量达到300CC，单缸四冲程设计，最大马力达到27.9PS，最大扭矩为24N.M，最大功率为20.5KW，而它的用途广泛也是值得大家考虑的车型之一，毕竟当下国产系列的入门级别的拉力车很多，考虑到在三万元以内的拉力车，这款无极的300DS也是可以成为摩友的候选车型之一。 |
| 参考价格：29800元 |
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| 这款来自凯越品牌的拉力车凯越400X是一款中排量拉力车，而它的特点也是比较有特点，一款拉力车的设计风格，与更大排量的凯越500/525X一样的设计风格，但在三万以内可以买到的一款拉力车，它的特点也是符合大众对于拉力车的审美的，至于这款车一些特点也是值得大家考虑的，关于这款车的一些优势也是值得大家考虑因素之一。而这款400CC排量的拉力车它的动力表现了是足够用于西藏这样的摩旅行了。 |
四十一、适合进藏的150摩托，进藏最好的150摩托
目前市场上比较可靠的150摩托车主要有五羊本田幻影150（参考价格12800元）、五羊本田帅影150（参考价格 9780元-9880元）、新大洲本田CBF150R（参考价格10448元）、建设雅马哈飞致YS150（参考价格11800元-12280元）、建设雅马哈天剑150z（参考价格8580元）、济南铃木QS150悍骏（参考价格7980元-8880元）、豪爵DR150（参考价格12580元-12880元）、豪爵DF150（参考价格9580元）等都可以算是各方面表现都不错的摩托车。
摩托车跑长途，稳定性绝对是第一要素，因为如果车辆的稳定性不够，你的动力就会充足，外观也会漂亮，而且你心里总会觉得有点不靠谱，所以选车型跑长途一定要把稳定性放在第一位。其次，车辆的动力性能和续航里程将直接影响整个乘坐体验。因此，如果一辆150摩托车同时拥有这三个点，就可以完成长跑的任务。
其中本田的综合表现会比较均衡，但在性能和续航里程方面不会有太多亮点。豪爵的150车型虽然质量不错，但车身结构不适合长跑，续航里程方面也不是绝对优秀。剩下的济南铃木韩军150发动机也表现不错，但是整车并没有突出的优势，这就剩下了雅马哈天剑150z和雅马哈飞致150。
因为这两款车型都搭载了雅马哈和创技术发动机，所以具有扭矩足、油耗低的特点，发动机也比较坚固耐用。此外，它们的油箱体积相对较大，基本满足性能稳定、动力充足、可用续航里程长的要求。
不过因为这两款车型定位的不同，飞致150会有些许优势。所以，在这众多的150摩托车中，雅马哈打造的飞致150相对适合在西藏跑。一是它的发动机稳定性好，二是700公里的续航里程可以避免频繁的麻烦，所以可以选择这款车来完成这种需求下的骑行任务。
四十二、进藏摩托哪款车最多
在进藏遇到的127辆摩托车中，哪款车出现的频率最高呢？这款车也是全球最为畅销的冒险车型，应该猜得到了，它就是宝马BMW1200GS ADV（参考价格250000元）。一路上共遇到了15辆水鸟，数量排在第一。
水鸟车主果然是有钱有闲，是水鸟车主更愿意长途旅行，还是长途旅行的车友更愿意选择水鸟？
水鸟这款车之所以是全球最为畅销的冒险车型，绝不是因为一个蓝天白云的标，良好的操控、舒适度和安全性以及充沛的动力和威威的三箱，确实是长途旅行的首选车型。
水鸟虽好，但是高昂的价格还是离我们太远。国产车才是更贴近更多车友的实际选择。3年前骑GW250进藏的时候一路上遇到最多的也是GW250。作为一款2012年就上市的250街车，GW250不论销量和保有量都是最大的，虽然现在有更多的车型不断涌现出来，但是皮实耐用的GW250还是保持不错的销量。一路上遇到了11辆GW250(含F版)，在车型排行榜里仅次于水鸟的出现频率。
四十三、进藏巡航进口摩托排行
第一款：雅马哈XMAX300（目前售价49800元）
这是一款进口的中大型运动巡航踏板车。它属于二进宫，早期它只在小范围内存在并且价格还有点高调，但现在这款车不仅放低了姿态，还做了一些优化，使其成为了一款竞争力比较突出的踏板车。
以这款车的设定方向而言，不管是日常的通勤代步，还是长距离的摩旅骑行都是适合的。因为踏板摩托车本身就会有一个骑行舒适的特性，它们也被小伙伴称之为移动着的沙发，这对于长途骑行还是蛮重要的。
除此以外，这款车的性能表现也会比较理想，在同排量车型中既会有动力足的表现，还会有性能均衡的体现。并且就它目前的价格和以上的表现，在同级车型中也会很容易突出自身特点，所以只要不嫌弃它795mm的座高有点偏高，等待提车的时间有点过长，那么就可以作为首选车型。
第二款：本田CB400X（目前售价42500元起）
这是一款没有进口背景的本田摩托车，它属于本田中排量旗下的国产化车型。从车型定位来说这是一款公路休闲旅行车，属于比较正式的摩旅专业车型，会有续航和抗疲劳性能上的一定优势，并且外观的设定在摩旅状态下也会比较应景。
CB400X的优势就在于继承了本田车型特有的细腻感，它骑行品质比较理想，动力和油耗之间的关系也会比较均衡，既能表现出不错的驱动力，还能保持一个相对较低的油耗，此外它的整车稳定性也会比较有保障。
这相比同价位的一些国产休旅ADV车型就会更容易成为入门级新手或者晋级型摩旅达人的理想座驾。所以喜欢这类车型本田CB400X也是非常值得考虑的，不过这款车的座椅高度依然会有点高，现阶段保持在了807mm，当然它这样的设定相比ADV车型还是会友好的多，因此也没有太大的骑行压力。
第三款：本田CM300（目前售价34500元）
这同样也是本田中排量旗下的一款国产化车型，只不过它的车型定位已经变成了巡航太子车，如此的变化最大的优势就在于座椅高度会更低只有690mm，这对于小个子摩友和小短腿，就会更容易实现双脚着地，使得后期的骑行会变得更有底。
而这款车的优势同样还是会体现在日系车型特有的细腻感和比较均衡的动力和油耗关系，以及还算理想的骑行表现。
不过随着排量的进一步下调，它的动力会有略弱的体现，尤其进入高海拔地区后，这种不足就会被放大，但是选择这个排量级别的车友可能对于动力的激进表现也不会那么的强烈，并且它也能满足一个佛系骑行的要求，所以这款车也值得考虑。
以上三款车型就是当前需求下的一个推荐。用这三款车去摩旅西藏都是适合的，因为它们都会有一个基本的稳定性和舒适性保障，并且还会有一些自身的亮点。
四十四、摩托进藏自驾游攻略
装备推荐
1、车子
推荐自己认为骑着最舒服的车去就好了，非要推荐的话，就豪爵铃木DL250（参考价格26580元-27680元）吧，理由是全面、均衡，只要车况没问题，汽车，摩托车真的都随意啦。
路况不要太好哦。至少是比现在修地铁的杭州路要好的多了。当然烂路也有，但真的是太少了，没有必要特地针对。长途的话，动力方面，250 上坡还是反应比较大的。除了车况以外，是风阻，这个蛮重要的，一直吹真受不的。震动倒是会习惯的
2、雨衣
这个推荐买贵一点的。因为全程几乎你都会穿着，所以要买好看点的，因为要拍照啊。海拔高了也冷，骑车的时候，保温性能显著啊。
3、手套
也推荐防水，和保温性好的。下雨弄湿了骑车真的会很冷啊。可以弄个医用手套套在外面防水。
4、鞋子
建议买个防水好点的。
5、头盔
还是推荐拉力盔吧，上面的那块板，能挡挡太阳，那边太阳太毒了，带着偏光的墨镜，都有点吃力。
其他推荐
齿轮油带点，补胎的带着，魔术头巾（不洗头的时候很管用），骑行服最好穿一套。
加油问题，油肯定不缺。油卡的话，办中石油的，中石化几乎没有，而且中石油的里面的零食和水什么的和内地价格差不多。红牛有时候还搞活动呢。成都出发以后，全程都是中石油加的，上厕所，买东西，油品什么的比较安心点吧。所以还是蛮推荐的。
时间
那些老炮什么的都是推荐四月份，垭口的雪没化开，四季的景色都有，不过还是推荐九月份，原因是，刚过了雨季，安全，将冷未冷，舒适。
注意事项
慢下来，多多的去感受，回到城里可就没有啦。
每天早点出发，把时间放的充裕点，千万别走夜路。射灯再怎么亮，暗坑可看不见哦。
四十五、摩托125进藏推荐
1、济南铃木UY125（售价9380元-10580元）
济南铃木UY125动感个性的时尚外观设计、网红小踏板；
配置：液晶显示屏、双拉线油门、USB充电口、卤素灯、飞旋式脚踏、真空胎、前后鼓刹（高配前碟刹）；
性能：搭载铃木超级芯电喷发动机皮实耐用，动力足，提速快、油耗低、噪音小的特点、品质稳定， 极速95km/h， 理论油耗2.1L/100km，续航可达250km。
参数详情：
排量：124.3cc
发动机：单缸风冷四冲程
压缩比：10.3:1
最大马力：9.4匹
最大功率：6.9kw/7000rpm
最大扭矩：10N.m/6000rpm
座高：740mm Min
离地间隙：120mm
整备质量：112kg
极速：95km/h
前轮：90/90-R12
后轮：100/90-R10
油箱容积：6L
燃油标号：92号
续航里程：250km
理论油耗：2.1L/100km
2、济南铃木UE125T（售价8380元-9180元）
济南铃木UE125它是济南铃木U系列中颜值最高，并且这款车的车身也会比较实用，而它的不足就是配置较低，整车没有档次感。
配置：带USB充电口、双拉线油门、真空胎、前后鼓刹（高配前碟刹）、后灯LED其它卤素灯；
性能：采用铃木超级芯动力平台，融合SUZUKI多项赛车技术，实现操控灵活、低油耗、低噪音、高效能、更高运行品质，极速90km/h，油耗2.1L/100km，续航可达250km。
参数详情：
排量：124.3cc
发动机：单缸风冷四冲程
压缩比：10.3:1
最大马力：9.4匹
最大功率：6.9kw/7000rpm
最大扭矩：10N.m/6000rpm
座高：745mm Min
离地间隙：120mm
整备质量：112kg
极速：90km/h
前轮：90/90-R12
后轮：100/90-R10
油箱容积：6L
燃油标号：92号
续航里程：250km
油耗2.1L/100km
3、新大洲本田裂行RX125Fi（售价10980元-12980元）
本田裂行RX125Fi星际版，层次感十足的外观设计更加吸引人、本田合资车型中的颜值担当;
配置：全液晶仪表、无钥匙系统、USB充电口、双拉线油门、真空胎、前碟刹后鼓刹、CBS联动刹车系统、犀利的LED灯组；
性能：动力平顺、操控灵活、品质稳定，极速90km/h，油耗2.1L/100km，续航可达250km。
参数详情：
排量：124.9cc
发动机：单缸风冷四冲程
压缩比：9.8:1
最大马力：9.3匹
最大功率：6.87kw/7500rpm
最大扭矩：10.3N.m/6000rpm
座高：745mm Min
离地间隙：133mm
整备质量：111kg
极速：90km/h
前轮：90/90-R12
后轮：100/90-R10
油箱容积：6.4L
燃油标号：92号
续航里程：250km
油耗：2.1L/100km
4、五羊本田NX125（售价9590元-10090元）
五羊本田NX125采用了更时尚前卫、更动感激进的车身版花，因此也被称为S版，极富侵略性的大灯和尾翼，营造出类似跑车的既视感，更强的视觉冲击力;
配置：USB充电口、双拉线油门、真空胎、前碟刹后鼓刹、前灯LED其它卤素灯；
性能：动力平顺、操控灵活、品质稳定，极速88km/h，油耗2.5L/100km，续航可达250km。
参数详情：
排量：125cc
发动机：单缸风冷四冲程
压缩比：9.8:1
最大马力：9匹
最大功率：6.6kw/7500rpm
最大扭矩：9.87N.m/6000rpm
座高：735mm Min
离地间隙：110mm
整备质量：106kg
极速：88km/h
前轮：90/90-R12
后轮：100/90-R10
油箱容积：6L
燃油标号：92号
续航里程：250km
油耗：2.5L/100km
5、 雅马哈福禧125（售价8980元-9080元）
福禧FX125外观没太多亮点，比较一般的基础配置，相对实用但并没有改进的车身结构，都是这款车想吹又吹不出来的一些表现。
配置：USB充电口、单拉线油门、真空胎、前碟刹后鼓刹、卤素灯；
性能：搭载的是雅马哈的创核科技蓝芯发动机，动力平顺、操控灵活、品质稳定，极速105km/h，油耗2.1L/100km，续航可达200km。
参数详情：
排量：125cc
发动机：单缸风冷四冲程
压缩比：11:1
最大马力：8.3匹
最大功率：6.1kw/6500rpm
最大扭矩：9.7N.m/5000rpm
座高：740mm Min
离地间隙：115mm
整备质量：90kg
极速：105km/h
前轮：90/90-R10
后轮：90/90-R10
油箱容积：5.1L
燃油标号：92号
续航里程：200km
油耗：2.1L/100km
6、豪爵AFR125（售价10380元-10680元）
豪爵AFR125，又名“城市之鹰”，是一款高颜值，高品味，高质量的都市时尚踏板车，LED灯亮又漂亮、整车看起来就会更有档次感，更强的视觉冲击力;
配置：USB充电口、双拉线油门、真空胎前碟刹后鼓刹、CBS联动刹车系统、除转向灯为卤素灯外其它为LED灯；
性能：动力平顺、操控灵活、品质稳定，极速85km/h，油耗2.1L/100km，续航可达250km。
参数详情：
排量：124cc
发动机：单缸风冷四冲程
压缩比：9.3:1
最大马力：9匹
最大功率：6.6kw/7500rpm
最大扭矩：10N.m/5000rpm
座高：740mm Min
离地间隙：120mm
整备质量：120kg
极速：85km/h
前轮：90/90-R12
后轮：100/90-R10
油箱容积：6.5L
燃油标号：92号
续航里程：250km
油耗：2.1L/100km
7、豪爵UHR150（售价17680元-18880元）
豪爵推出的一款全新的第一款水冷150踏板车，外观采用较流行的运动巡航风格，飘逸灵动的造型、整车看起来就会更有档次感，更强的视觉冲击力;
配置：无钥匙启动、带USB充电口、双油门拉线、真空胎、前后碟刹双通道ABS防抱死系统、VA屏数字仪表，自动启停、全车LED灯、双闪危险警示灯、遗憾坐桶26L；
性能：动力强劲、操控灵活、品质稳定， 极速108km/h，油耗，2.4L/100km，续航约300km。
参数详情：
排量：149cc
发动机：单缸水冷四冲程
压缩比：10.6:1
最大马力：14.4匹
最大功率：10.6kw/8500rpm
最大扭矩：14.2N.m/6500rpm
座高：760mm Min
离地间隙：135mm
整备质量：140kg
极速：108km/h
前轮：ABS110/80-R14
后轮：ABS130/70-R14
油箱容积：8L
燃油标号：92号
续航里程：300km
油耗：2.4L/100km
四十六、进藏摩托带散油可以吗
西藏和新疆都对散油管控严格，没有派出所批条加油站不给油桶加油，检查站看到汽油桶嗨没收。汽车或许在省外还能加上油以备万一之需，摩托车没地方藏。
所以油桶不能带，即使是饮料瓶都会让你现场喝一口，现在那里油站也不少，记好见油站就补满，最长差不多一百多公里就有一个站，只要不去无人区没必要。
四十七、跑长途最舒服的摩托车
1、本田梦想之翼金翼GL 1800（参考价格388000元-440000元）
这款车俗称“本田金翼”本田劲逸作为一款旅行车，一直有着移动大沙发的称号。这是因为这款摩托车拥有完整的舒适性配置，车辆搭载了排量为1800CC的水平对置六缸水冷发动机。最大马力126.4匹，车辆可以轻松完成各种强度的行程，21L的油箱容积也能保证车辆的续航能力。
2、宝马R 1250 RT（参考价格285900元-307900元）
这款车的定位是高性能旗舰巡航摩托车。搭载水平对置双缸水冷发动机，排量1250CC，最大马力136匹，峰值扭矩143Nm/6250 rpm。车辆配备了半主动式宝马电子避震系统，在面对不同路段时，可自动调节避震器的耐油性能，保证车辆行驶时具有较高的操控性和舒适性。
3、哈雷戴维森泛美1250冒险（参考价格241800元）
说到哈雷品牌，许多人第一时间会想到王子汽车，但哈雷戴维森最近推出了第一款ADV车型。这款车在外观上也有很强的美式风格，搭载了全新研发的V型双缸四冲程水冷发动机，排量1250CC，最大马力146.8马力。该车既能保证在沥青路面行驶的舒适性，又有很强的越野通过能力。
4、川崎Versys 1000（参考价格:159000元）
作为一款拉车，川崎Versys 1000搭载的是排量为1000CC的直列四缸水冷发动机，其中最大马力为114，峰值扭矩为99.9Nm/6500 rpm。车辆驾驶姿态舒适，840MM的座椅高度也能满足大部分消费者的需求。虽然车辆尺寸比较大，但是骑自行车的时候没有沉重感。
5、雅马哈Tracer 900 GT（参考价格139800元）
雅马哈Tracer 900 GT的定位是旅行车，因此车辆的设计具有出色的人体工程学，在850MM的高度下即使只有170CM也能轻松驾驭。动力方面，车辆搭载了排量为900CC的直列三缸水冷发动机，其中最大马力为91.6马力，峰值扭矩为87 Nm /7500rpm。
以上为长途摩托车推荐。你可能会发现这些车很贵，这叫“一分钱一分货”摩托车要求摩托车有很强的舒适性、实用性、质量可靠性和强劲的动力，所以想要出行舒适，摩托车的价格一定不便宜。
四十八、4万适合进藏的拉力摩托车
1、钱江贝纳利金鹏TRK502（指导价35800元——45800元）
这款来自于国产车的钱江贝纳利TRK502也是一款出色表现的拉力车，整车的设计风格偏向于越野性的全地形拉力车，配备鸟嘴设计的前脸，整车看上去依旧大气彰显拉力风格的一款车。由于这款车的定位为拉力车，它的使用群体也是相当大的，考虑到这款车所采用的发动机为一台直列双缸设计的引擎，最大马力达47.6PS，最大功率为35KW，最大扭矩为45N.M，对于日常骑行与长途骑行的摩友一般都是比较适合的，从这款车定位来看，四万的价格也是值得参考下。
2、凯越525X（指导价35800元——41900元）
来自于凯越的这款525X是从上一款500X升级而来的一款拉力车，由于这款车采用了新动力引擎，在动力表现上要比旧款的500X稍微要强一点点，但对于整车的设计加上更符合大众的版画设计也是得到了摩友们的欣赏，整车的拉力范十足，具备了拉力车设计所需要的硬性条件，包括骑行三角等，而它的动力来自于一台直列双缸的500CC引擎，最大可以爆发出53.8PS的马力与39.6KW的功率，应付日常骑行或者是长途的骑行都是可以考虑的车型之一。
3、五羊本田CB400X（指导价42500元——48500元）
这款来自于合资品牌的五羊本田CB400X是一款拉力类的休旅车型，由于这款车进入到国内的时候没多久，而关于这款车的一些优点也是缺点也是值得大家探讨下的，毕竟这款车刚进来的时候也被摩友称为”价格屠夫“，其实它并不是，而是一款以多样化进入到国内的一款休旅车，配置本田技术加持的双缸发动机，在运行的品质上也要好一些，但由于它的整车设计风格与配置方面，在越野路骑行上并没有占多大的优势，但胜在稳定性好，对于长途的摩旅也是可以的。
四十九、2022年进藏拉力摩托车
第一款：力帆 KPT150（目前售价12980元起）
这是力帆摩托小排量车型玩乐化背景下的一款公路休旅车，它拥有拉力化的外观，装配150cc水冷电喷发动机，如此的搭配就使得这款车比较适合中短距离的摩旅骑行，并且车身结构和动力特性还会对新手比较友好。
第二款：猛鸷190X（目前售价16680元起）
五羊本田的猛鸷190X已经在内地市场服役了一段时间，并且也完成了新一轮的优化升级，它拥有比较细腻的外观设计，均衡的性能表现，但在发动机技术上要逊色于很多同价位车型，并且整车的售价也有点偏高，不过这款车骑行表现比较理想，非常适合轻度摩旅。
第三款：宗申赛科龙RX1S MAX（目前售价16980元起）
这是赛科龙旗下全新一代休旅ADV中第一个亮相的车型，它相比早期车型有了非常明显的变化，而这种变化将会体现在外观设定，动力表现，基础配置，车架调校等多个方面，并且如此变化后的它，在同价位车型中很有优势，将200cc相关车型比下去根本不在话下，所以就会很容易成为同级首选。
第四款：三阳NH-T200（目前售价15980元起）
这是一款外观酷似休旅车，但车身结构ADV化的“小拉力”，它这样的车型定位已不限于只在公路巡航，而且还会适合烂路骑行，所以这是一款有一定可玩性的摩旅车型。
第五款：豪爵铃木DL250（目前售价26580元起）
这是内地市场上的一款骨灰级车型，它品质出色，外观耐看，动力实用，非常适合较长距离的摩旅骑行，有了这款车的帮忙，国道任你遨游，美景随你欣赏，它不会有任何一点怨言，只会言听计从的带你去想去的地方。
第六款：川崎X300（目前售价47500元起）
川崎的车型一向以脾气暴躁而著称，但这款入门级的异兽X300，好像会柔和很多，尤其是它的21款看起来会更有亲和力，当然对于搭载高转发动机的它，骨子里还是会有激进的一面，这就看个人如何去驯服它了。
第七款：赛科龙RX3s（目前售价29800元起）
这是400cc国产休旅ADV中相对比较偏硬派的一款，因为它不仅装配了车条轮毂，而且还采用了前19后17寸的设计，这就让这款车的通过性有了更好的保障，再结合它换装不久的全新发动机性能上的提升，也是目前3万左右比较值得考虑的一款“小拉力”，不过后期这款车还会有升级版本。
第八款：本田CB400X（目前售价42500元起）
CB400X排量虽然相比前面多款车型，得到了进一步的提升，但是这款车ADV的痕迹几乎没有，完全就是一个休旅车的标准，但这款车对于新手比较友好，它宽泛的动力表现和相对紧凑的车身，以及理想的骑行表现，会更适合公路旅行。
第九款：无极500DS（目前售价38800元起）
这也是一款对新手比较友好，但需要一定身体条件支撑的公路休旅车，它外观比较细腻，动力比较均衡宽泛，配置也相对丰富，用户口碑较为理想。
第十款：凯越500X（目前售价34800元起）
这是国产500级别ADV中玩乐属性最突出的一款车型，也是以上介绍车型中可玩性最高的一款，虽然它的品牌影响力会弱一些，但是玩过这款车的摩友，对它都留下了深刻的印象。不过这是一款新手慎选的车型，因为它的设定方向并没有考虑新手的需求，而是侧重于老司机的要求了，所以段位不高的车友，看看就好。
五十、西藏旅游哪款摩托车最好
豪爵铃木DL250（售价26580-27680元）
豪爵铃木DL250俗称“进藏小拉力”、除了车重、卤素灯及性能不够太出色，由于其品控稳定是大多数预算不多摩友进藏首选。
参数详情：
排量：248cc
发动机：直列双缸水冷四冲程
压缩比：11.5:1
最大马力：25匹
最大功率：18.4kw/8000rpm
最大扭矩：23.4N.m/6500rpm
座高：795mm Min
离地间隙：155mm
整备质量1：88kg/206kg三箱
0-100加速：11.9秒
极速：140km/h
前轮：ABS 110/80-R17
后轮：ABS140/70-R17
油箱容积：17.3L
燃油标号：92号
续航里程：450km
油耗：3.5L/100km
五十一、进藏150拉力摩托车推荐
第一款：力帆 KPT150（目前售价12980元起）
这是力帆摩托小排量车型玩乐化背景下的一款公路休旅车，它拥有拉力化的外观，装配150cc水冷电喷发动机，如此的搭配就使得这款车比较适合中短距离的摩旅骑行，并且车身结构和动力特性还会对新手比较友好。
第二款：五羊本田猛鸷190X（目前售价16680元起）
五羊本田的猛鸷190X已经在内地市场服役了一段时间，并且也完成了新一轮的优化升级，它拥有比较细腻的外观设计，均衡的性能表现，但在发动机技术上要逊色于很多同价位车型，并且整车的售价也有点偏高，不过这款车骑行表现比较理想，非常适合轻度摩旅。
第三款：宗申赛科龙RX1S MAX（目前售价16980元起）
这是赛科龙旗下全新一代休旅ADV中第一个亮相的车型，它相比早期车型有了非常明显的变化，而这种变化将会体现在外观设定，动力表现，基础配置，车架调校等多个方面，并且如此变化后的它，在同价位车型中很有优势，将200cc相关车型比下去根本不在话下，所以就会很容易成为同级首选。
第四款：三阳NH-T200（目前售价15980元）
这是一款外观酷似休旅车，但车身结构ADV化的“小拉力”，它这样的车型定位已不限于只在公路巡航，而且还会适合烂路骑行，所以这是一款有一定可玩性的摩旅车型。
第五款：豪爵铃木DL250（目前售价26580元起）
这是内地市场上的一款骨灰级车型，它品质出色，外观耐看，动力实用，非常适合较长距离的摩旅骑行，有了这款车的帮忙，国道任你遨游，美景随你欣赏，它不会有任何一点怨言，只会言听计从的带你去想去的地方。
第六款：川崎X300（目前售价47500元起）
川崎的车型一向以脾气暴躁而著称，但这款入门级的异兽X300，好像会柔和很多，尤其是它的21款看起来会更有亲和力，当然对于搭载高转发动机的它，骨子里还是会有激进的一面，这就看个人如何去驯服它了。
第七款：赛科龙RX3s（目前售价29800元起）
这是400cc国产休旅ADV中相对比较偏硬派的一款，因为它不仅装配了车条轮毂，而且还采用了前19后17寸的设计，这就让这款车的通过性有了更好的保障，再结合它换装不久的全新发动机性能上的提升，也是目前3万左右比较值得考虑的一款“小拉力”，不过后期这款车还会有升级版本。
第八款：本田CB400X（目前售价42500元起）
CB400X排量虽然相比前面多款车型，得到了进一步的提升，但是这款车ADV的痕迹几乎没有，完全就是一个休旅车的标准，但这款车对于新手比较友好，它宽泛的动力表现和相对紧凑的车身，以及理想的骑行表现，会更适合公路旅行。
第九款：无极500DS（目前售价38800元）
这也是一款对新手比较友好，但需要一定身体条件支撑的公路休旅车，它外观比较细腻，动力比较均衡宽泛，配置也相对丰富，用户口碑较为理想。
第十款：凯越500X（目前售价34800元起）
这是国产500级别ADV中玩乐属性最突出的一款车型，也是以上介绍车型中可玩性最高的一款，虽然它的品牌影响力会弱一些，但是玩过这款车的摩友，对它都留下了深刻的印象。不过这是一款新手慎选的车型，因为它的设定方向并没有考虑新手的需求，而是侧重于老司机的要求了，所以段位不高的车友，看看就好。
五十二、进藏最佳摩托
第一款川崎VERSYS 异兽1000（售价159000元左右）
川崎VERSYS 异兽1000是一辆运动型的公路巡航车型，车如其名，在造型上非常犀利，就像来自外太空的异兽，极具战斗力。动力方面搭载了一款实际排量为1043cc的4缸水冷引擎，最大功率83.8kW，最大扭矩99.9Nm。
第二款本田 非洲双缸CRF1000L Africa Twin（售价163000元起）
本田 非洲双缸CRF1000L Africa Twin是一款大号越野车，在外观造型上极具运动感，就像是一位运动健将一般。动力部分采用的是一款实际排量为998cc的双缸引擎，最大功率为70kw，最大扭矩为98N·m。
第三款KTM 1290 Super ADV大野驴（售价216800元）
KTM 1290 Super ADV大野驴是一辆探险型的街车，适合城市街道骑行。搭载的是一款实际排量为1301cc的V型双缸引擎，最大功率为118kw，最大扭矩为140N·m。
第四款杜卡迪揽途MTS 1200（售价219800元）
杜卡迪揽途MTS 1200是一辆实力强悍的拉力车，紧凑的外观显得很干练，而且更具野性，在动力系统方面采用的是一款实际排量为1198.4cc的双缸引擎，最大功率为112kw，最大扭矩为100N.m。
第五款宝马大水鸟 R1200GS（售价253900元左右）
宝马大水鸟 R1200GS是一款长途拉力车，外观设计采用了大鸟嘴造型，整体风格非常犀利，在操控性上非常不错，毕竟作为汽车的大佬，高端摩托车也不会差到哪儿去。至于动力系统方面搭载了一款实际排量为1170cc的双缸油冷发动机，最大功率为81kw，峰值扭矩达到了120N·m。
五十三、进藏摩托车杜卡迪1260Enduro排第几：第五名
杜卡迪1260Enduro（国内售价232000元起）
五十四、川崎400摩托进藏行吗
川崎Z400（参考价格47800元）虽然是一款标准的街车设定，但是街车本就是万能的车型，川崎Z400宽泛的动力输出，较为直立的坐姿和够用的通过性，对于长途摩旅或者进藏也是没有问题的。
外观造型：
川崎Z400基本上就是把大包围外壳拆掉的ninja400，换装上更高更宽的街车一体式手把，在ninja的基础上更注重了舒适性。在动力，操控和配置方面与ninja并无差别。
动力方面：
399CC直列双缸水冷八气门发动机，最大功率33.5kw/9600转，最大扭矩37.2N.m/8000转，压缩比11.5比1。非常丰沛线性的扭力输出，动力随叫随到，让这款Z400异常的好骑，六档3000转都能轻轻松松的走街。对于新手来说也非常的友好。如果不解封限速的话，只需要两档就能达到135km/h的最高限速。所以解封很有必要。对于长途摩旅需要的低转速巡航以及提速的线性感受，Z400平顺的出力特性基本都能满足。
配置方面：
座高785mm。前110后150的象牌轮胎抓地力不错。14升油箱，续航250公里左右。看似单薄的单碟双活塞日清卡钳刹车，刹车手感和力度却非常好。标配ABS系统令人欣喜。
指针＋液晶组合式仪表，响应灵敏，信息显示很完善，看着比较舒服。滑动离合的配备也比较凸显诚意。
41mm正置前叉，后中置减震。较Ninja400偏软调的悬挂设定让车辆的重心前后移动更加明显，不过也让前轮的循迹感与仿赛设定明显不同，这样偏舒适的设定对于长途骑行来说是比较舒适的，但是坐垫部分对于身高体重较高的骑士显得薄了些，骑久确实会让人屁股有些不适。
五十五、进藏比较好的旅行摩托
1、五羊本田PCX160（售价22990元）
外观设计大气、做工较精细、储物空间较大，LED灯光、带USB充电口，品控和保值率较好，油耗约2.2L，一箱油能达350km，进藏够了
排量157cc 单缸水冷四冲程
压缩比12:1
最大马力16匹 11.8kw/8500rpm 14.7N.m/6500rpm
座高761mm Min
离地间隙135mm
整备质量133kg
极速120km/h
前轮ABS110/70-R14
后轮130/70-R13
油箱容积8.2L
燃油标号92号
续航里程350km
油耗2.2L/100km
2、雅马哈NMAX（售价25800-27800元）
外观大气、腿部空间大、超控好、坐姿舒展、LED灯光、带USB充电口、坐箱空间也大、品控不错、续航300km进藏够了
排量155cc 单缸水冷四冲程
压缩比11.6:1 最大马力15.4匹
11.3kw/8000rpm 13.7N.m/6500rpm
座高765mm Min离地间隙125mm
整备质量132kg 极速120km/h
前轮ABS110/70-R13 后轮ABS130/70-R13
油箱容积7.1L 燃油标号92号
续航里程300km 油耗2.2L/100km
3、光阳赛艇S350（售价36800-38800元）
外观中不中？动力足够超车顺滑、坐姿舒适、LED灯光、带USB充电口、坐箱空间也大、品控不错、续航约300km进藏够了
排量321cc 单缸水冷四冲程
压缩比10.7:1
最大马力28.8匹 21.2kw/rpm 28.6N.m/rpm
座高785mm Min
离地间隙135mm
整备质量192kg
极速132km/h
前轮ABS120/80-R14
后轮ABS150/70-R13
油箱容积13L
燃油标号92号
续航里程300km
油耗3.5L/100km
外观超帅、动力足够超车顺滑、坐姿舒适、LED灯光、带USB充电口、坐箱空间超大坐下达到了45升 可以放下一顶全盔和一顶半盔，并且座桶还搭配了液压顶杆功能，品控好、续航约350km进藏够了
排量292cc 单缸水冷四冲程
压缩比10.9:1
最大马力28匹 20.6kw/7250rpm 29N.m/5750rpm
座高795mm Min
离地间隙135mm
整备质量179kg
极速145km/h
前轮ABS120/70-R15
后轮ABS140/70-R14
油箱容积13L
燃油标号92号
续航里程350km
油耗3L/100km
5、本田NSS350 售价55500元
外观霸气、引擎运行平顺、加速流畅、操控灵活、LED车灯、带USB充电口、坐箱空间超大、品控好，续航约300km进藏够了。
排量330cc 单缸水冷四冲程
压缩比10.5:1
最大马力29.2匹 21.5kw/7500rpm 31.8N.m/5250rpm
座高780mm Min
离地间隙145mm
整备质量186kg
极速137km/h
前轮ABS120/70-R15
后轮ABS140/70-R14
油箱容积11.7L
燃油标号92号
续航里程300km
油耗3.3L/100km
五十六、女骑进藏摩托车推荐
摩旅西藏选择什么样的摩托车，首先要想到西藏地区的一些特性，如：高海拔空气稀薄、路况复杂多样、途经无人区、加油站点间距远等，所以选摩托车必须要考虑以下几方面：
1、油箱要大，保证远续航；
2、底盘要高，通过性好；
3、电喷供油，克服高反；
4、减震器好，多用途轮胎，保证长途骑行舒适性；
5、液压盘式制动器，保证刹车可靠；
6、水冷散热器，减少热衰，保证发动机性能；
7、尽量选择大品牌合资或国产车，质量稳定，毛病少；
8、大排量的太子车、巡航车、多路况休旅车，保证长时间驾驶舒适性；
综合以上，我为大家推荐以下几款女骑进藏摩托车；
一、豪爵铃木骊驰GW250-A（参考价格25880元左右）
二、五羊本田猛鸷CB190X（参考价格16680元左右）
三、新大洲本田CBF190R（参考价格15980元左右）
四、凯越 500X（参考价格34800元左右）
五、豪爵悦酷GZ150-E（参考价格12300元左右）
能进西藏摩旅的摩托车，有很多车可选，依据自己的情况综合选择，适合自己就是最好的！
五十七、公认最好进藏250摩托
相信很多人都会骑摩托车，摩托车在国内的一些地方是可以合法骑行，那么大家对于那些印象中的摩旅神车会是怎么样的呢？说到国内的摩托车，在上世纪90年代之前，我国的大部分摩托车都是依靠进口，但是当时的摩托车并不是所有人都有能力购买的，毕竟当时的工资水平并不高。
随着社会的发展，还有我国的工业水平提高，像摩托车这样的工业品基本是可以自给自足，但提到那在摩友眼中名气很响亮的车型那都是一个满满的回忆。回望过去，展望未来，摩托车的发展也会随着时代的进步而更新换代，比如在国内涌现出一大批新的摩托车制造企业，这些都是满满的自豪感。
可曾想骑着一部摩托车跑一趟远路，或者是到一些从未去过的地方，如果骑摩托车去的话，相信大家都会三思而后行，毕竟路途遥远，哪怕车子坏到半路上都是一件让人很懊恼的事，所以选择一部可靠的车辆才是关键。
谈到国内生产的摩托车，大部分人都会觉得一分价钱一分货，其实这也是有道理，因为再便宜的车子所需要的成本就会增加很多，与其配套的零件要求更高。目前市场上的摩托车各个排量都有，每个排量的车型都吸引不同的人群，所以按250排量来作比对的话，相信这个排量的摩托车也是摩旅车的黄金排量。
目前国内主要的250排量摩托有踏板、骑式的款式，这些款式在旅行中也经常遇到，如果你在西藏的摩旅途中，就会看到250排量的摩托车非常多，而且有时候能遇见一款一模一样的，当然，摩托车只要在大众的口碑做得响亮，那应该销量不错。
据很多摩友撰述的250排量神车，豪爵铃木DL、豪爵铃木GW这两系列的车子比较受欢迎，对于喜欢小排量，不追求大排量的话，这两款上市几年的反映看基本都是称为摩友眼中的经典250，前期的GW250作为日本铃木发动机原装进口，后来与国内豪爵厂合资制造，摩友反映可以。
而在豪爵铃木DL250还没上市前，豪爵铃木GW系列衍生有三个车型，其中最适合摩旅的豪爵铃木GW250F（参考价格25880元），是大部分摩友拿来长途摩旅的休旅车，这款车子造型拉风，前有宽大的挡风板，最大功率18马力，双缸四气门发动机，油箱容积13.3升，采用智能电喷系统，压缩比达到11.5:1，六档往复式变速箱，皮实耐用是这一系列车型最大的卖点。
然后为了满足国内摩友折需要，豪爵铃木GW250F升级为豪爵铃木DL250，这款最新DL250在发动机参数方面相差不大，但在外形上改变很多，比如整车的造型从街车款转变为ADV车型，这款车上市后也受到很多摩友的追捧，因为在长途的骑行中，骑行舒适度也是很重要的，主要在DL250骑行三角做了很大改变，论外观就像是DL650的缩小版。
综上所述，国内同级别的车型很多，像250排量的就有春风250NK（参考价格 15900元-18900元），宗申赛科龙RX3（参考价格20800元-23800元），力帆LF250-P（参考价格16800元 ）等，其实每款车都有很鲜明的特点，但在近些年摩友的反映看，到西藏摩旅中最常见的250排量都是GW与DL系列居多，但在更大的排量来看，国产各大系列的摩托才是主流，当然也不缺少一些纯进口的大贸车型，但在性价比来看，这几款常见的车型都不会太贵。
五十八、哪种摩托适合进藏旅游，进藏最合适的摩托
对于部分骑友而言，选择一款适合自己的骑行的车一般都不会太难，但在某些特殊的环境下选择一款可以长途旅行的车型却是难倒不少车友。首先对于骑车人而言，在相同价格的情况下可以选择一款具备长途旅行能力的车型都不在少数。
考虑到是去长途旅行的车，而且是要去西藏这样的省份去摩旅，虽然如今的摩旅车型不少，但毕竟每个人的选择都不一样，对于长途旅行的车型确实丰富，这些不同类型的车型如何去选择呢？
对于长途旅行的车目前在市面上的型号还是非常多的，包括一些小排量的150、250这样级别的，也有一些400、600排量甚至公升级别的车型都是非常多。但考虑到西藏骑行，西藏一直是摩友选择去摩旅的热门路线，很多经常走318的摩友都会知道那里环境还是比较琢磨不透的，如果考虑长途旅行一般都会首先选择一些大品牌的车型，包括质量过关等硬性条件。
相对于部分进口车型除了价格贵外，其品质这方面还是要放心不少，但作为摩托车制造业大国的我们，如今的制造技术也是不同往日，更多丰富的车型，甚至是更大排量的车型都是充斥着市场，如今的摩旅不仅可以选择一些进口品牌的车型，而国产的大部分车型都能让摩友放心去旅行。
作为一个喜爱去远方旅行的摩友看来，在如此之多的类型的摩托车当中选择一款适合自己的车型确实也要考虑到很充分，包括品质、价格、用途类的车型。对于适合长途旅行的车一般首选拉力车，而后就是巡航车、后面的踏板类的也可以，骑式车虽然可以长途旅行，但是由于车架的构造不同与骑行三角的不同，在骑行的过程中会感受到很累。
所以在拉力界选择几款经典耐用的车型即可，如豪爵铃木DL250（参考价格26580元-27680元），这款车前面也讲过好几次了，依然是那样，铃木品控加拉力型，在等级别的拉力车当中品质方面是基本可以信任的。
而其它的国产车如宗申赛科龙RX3（参考价格20800元-23800元）、无极300R（参考价格18800元-19000元）、凯越500F（参考价格32800元-38900元）、凯越525X（参考价格35800元-41900元）都是一些名气比较大的国产品牌，其中升仕310T（参考价格26800元-27800元）、钱江贝纳利金鹏TRK251（参考价格19800元）、钱江贝纳利金鹏TRK502（参考价格35800元-45800元）等，包括将要上市的贝纳利TRK700（未上市价格未知）等，五羊本田CB400X（参考价格40700元）、本田CB500X（参考价格71800元）等，当然还有很多同样的车型，这些车型都是以拉力车的形式成为摩友在长途旅行当中的坚强旅行利器。
无论如何在长途旅行尽量还是保持一个很好的骑行方式，包括对腰部方面的保护，到西藏这样高海拔地区还是要选择电喷系统的车型，这些车型可以让你在长途旅行当中感受到摩旅带给我们的快乐，仅此而已。
五十九、进藏摩托车水鸟排第几，十大进藏摩托车水鸟排行榜
第一名：宝马水鸟（宝马R1250GSADV）（国内售价239900元起）
这款车出现在榜单中一点也不意外，因为对于国内的摩友来说，这款车可能是我们最熟悉的一款高端车型，并且也是车友们梦寐以求的一款摩旅车型，既然我们都如此熟悉，那么外媒肯定会将它排在第一。
六十、进藏摩托车杜卡迪1260s排第几：第四名
杜卡迪1260s（国内售价222000元）
六十一、进藏摩托车本田NC750X排第几：第三名
本田NC750X（国内售价98800元）
这是一款非常适合入门级新手玩耍的摩托车，尤其是它的DCT版会将这种优势发挥到极致，再加之这款车极低的油耗，那么只要有需求去选择这类车型，它成为首选的几率就会非常大。
六十二、进藏摩托车铃木DL650XT排第几：第二名
铃木DL650XT（国内售价99800元）
这款车对于我们也不陌生，因为曾经有车友就询问过用这款车是否适合摩旅的问题，再加之它的小弟DL250在国内不错的表现，那么这款DL650肯定也是很多小伙伴的梦中情人。
六十三、进藏的女摩托司机开的是什么型号的车
进入西藏如果驾驶拉力型摩托车的话，这倒是能够应付各种路面，但如果是仿赛亦或者是趴赛一类的摩托车，那路途肯定很艰辛了。
最近，在国内就有人拍摄了全国首台进藏的豪爵铃木DL250（参考价格 26580元-27680元），车主是女骑士，还是90后。
据悉，这位女车主的座驾是一辆铃木GSX-250R，车价2.8万，落地3.1万上下，定位仿赛，采用2轮2座设计，前后自带ABS系统，车身配备17寸轮毂，车辆稳定性一般。
这款铃木搭载的是一台双缸自然吸气发动机，百公里加速9.8秒，最高车速为145公里每小时，动力偏肉，但是性价比高。
这样一台铃木250进藏，路途虽然艰辛，但是女车主整个人看起来还是很开心的。
原来，进入西藏选择用铃木250的车主几乎没有，而这位便是首位进藏用铃木250的女骑士，沿途的风景有时很美，有时又狠糟糕，路上不是堵车就是塌陷，可见进藏还是需要有一定的勇气。
六十四、十大进藏摩托车路线
【进藏关注度之最】
百度热点：20,600,000条话题收藏
新闻数量：“318“平均周新闻数量达864条
摩旅热度：平均每天不少于40人次摩旅318
进藏线路中最热门的路线，任何骑行者都想去尝试骑行的线路。海拔在行进途中逐渐攀升，对容易高反的人来说，是比较友好的一条进藏线路。
在加之318风景动植被的多样性，让这条路成为了受众最多的进藏线路，同时也是认识摩友偶遇摩友最多的一条道路。
2、滇藏线G214（丙中洛段）
【进藏便利之最】
补给最便利：如今沿途已有KFC开放
最适宜气候：河谷气候，道路常年不结冰
最样板国道：云南境内新样板国道
昔日探险家的地狱，如今肯德基开在路边，成为进藏的最好线路。大理-丙中洛这条进藏通道大部分处于怒江低海拔地区，平均海拔2000到3000米。大理至丙中洛已通车，双向车道，车辆可常年通行。
3、藏北线G317
【进藏虔诚之最】
寺庙之最：世界级风光和藏传佛教文化中心
路况之最：沿途山峰最多，道路环境艰苦
人文之路：一路穿越多个民族聚居区
这条进藏线路上藏传寺庙最多、修行人数最多，出家女众最多及世界最大的印经院与雍仲苯教最古老寺庙等数不胜数，宛如一颗颗宝石镶嵌在317进藏之路上。
摄于藏北线G317
4、新藏线G219
【进藏挑战之最】
海拔落差：最高海拔落差达3500m以上
最寂寞骑行：近70%左右的路段是无人区
最严苛天气：盛夏都可能会遇到暴风雪
新藏线即国道219，从新疆喀什到西藏日喀则的最具挑战性的线路，路线海拔起伏较大，途中经常需从1000m~2000m海拔翻越5800m的达坂（藏区称为垭口）。
全程有将近百分之十70左右的路段都是无人区，且加油站稀缺，无住宿，无餐饮，荒无人烟，并且自然灾害频发，盛夏时节都有可能遭遇暴风雪。
摄于新藏线G219
5、青藏线G109
【进藏寒冷之最】
海拔之最：沿途平均海拔高度达4700m+
无人区之最：从那曲开始至格尔木，沿途一千多公里很多地方都荒无人烟
寒冷之最：唐古拉公路段，冬季最低温度零下20度
青藏公路起于青海省西宁市，止于西藏拉萨的青藏公路，是世界上海拔最高，线路最长的柏油公路，也是穿越无人区最多，且气候条件最恶劣的一条进藏公路。
孤独漫长的骑行，塑造了青藏线最“冷”酷的魅力，让第一次进藏的人望而生畏，却成为老骑士的巅峰之旅。
摄于青藏线G109
6、大西北线
【荒芜孤独之最】
最低人口密度：人口密度约0.16人/km²
最稀缺动植物：只有骆驼、蜥蜴可以生存，植被无
最少降雨量：全年降雨约50mm，仅占南方地区3%
中国最寂寞的公路，中国版66号公路，荒芜的戈壁，每平方公里仅有0.16个人的存在，一望无际的雅丹，把西北的壮美表现的淋漓尽致。
这片荒芜的大地上没有丝毫生命的迹象，没有植被的覆盖，没有栖息在此的动物，有的仅是能绵延超过100KM+的笔直公路，与随行的孤独。
摄于火星营地
7、新疆独库公路
【封神绝美之最】
风景之最：戈壁沙漠、草原森林、雪山
开放最短：每年仅开放4~5个月左右时间
日照之最：夏季平均晚上11点半日落
独库公路号称“东方小瑞士”，是中国最美公路之一。每年限时开放：5月-10月，行驶在这条路上你可以在一天的时间内体会到春夏秋冬的完美交替。
独库的南段是整条线路的精髓，由南往北行驶时，峡谷加雅丹地貌，沿途的色彩梦幻多变、断壁残垣，巴音布鲁克草原把整条线路的风景带向高潮，最后以北段独山子大峡谷壮阔收尾。
摄于巴音布鲁克
8、昆明至海口
【酣畅淋漓之最】
高速最多：超60%的高速路段允许摩托行驶
穿省最多：途经云南、广西、广东，最后到达海南
民族之最：线路沿途超30个少数民族聚集区域
它是路程最长的跨省高速公路，是贯穿喀斯特丘陵地貌的大美公路，也是距离边境线最近的公路。
摄于滇北广西线
9、海南环岛线
【惬意骑行之最】
气候之最：全国年温度最温暖的省份
浪漫之最：全国婚纱照旅拍最多的省份
休闲之最：环岛公路总长度仅860km
得天独厚的地理气候，带来最为惬意的骑行体验，轻拧油门，海风拂面，走走停停，选个最好的角落依靠椰树，坐在沙滩欣赏落日直至余晖散去，这才是真正意义的休闲骑法。
摄于海南环岛
10、川西环线
【风景变化之最】
网红最爱：拍照新都桥/露营鱼子西/浪漫稻城亚丁
四季之最：十里不同天，能晒着太阳淋着雨
最美花海：途径四川境内最大的草原花海
川西素有“十里不同天”之称，随着海拔的攀升，风景层次感越发丰富。四季出行四季皆不同。
在这条路上有最后的净土稻城亚丁，有塔公草原和八美惠远寺，有新都桥的光影世界，有最美村寨丹巴藏寨，有四姑娘山长坪沟到毕棚沟的穿越之行，有世界高城理塘的草甸，有草原雪山荒原森林藏寨寺庙，一路摩旅，一路风景。
六十五、进藏摩托神车排名
| 参考价格：388000元-440000元 |
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| 这款车俗称“本田金翼”本田劲逸作为一款旅行车，一直有着移动大沙发的称号。这是因为这款摩托车拥有完整的舒适性配置，车辆搭载了排量为1800CC的水平对置六缸水冷发动机。最大马力126.4匹，车辆可以轻松完成各种强度的行程，21L的油箱容积也能保证车辆的续航能力。 |
| 参考价格：285900元-307900元 |
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| 这款车的定位是高性能旗舰巡航摩托车。搭载水平对置双缸水冷发动机，排量1250CC，最大马力136匹，峰值扭矩143Nm/6250 rpm。车辆配备了半主动式宝马电子减震器系统，在面对不同路段时，可以自动调节减震器的耐油性能，保证车辆行驶时具有较高的操控性和舒适性。 |
| 参考价格：241800元 |
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| 说到哈雷品牌，许多人第一时间会想到王子汽车，但哈雷戴维森推出的第一款ADV车型在外观上也有很强的美式风格，搭载了全新研发的V型双缸四冲程水冷发动机，排量1250CC，最大马力146.8马力。该车既能保证在沥青路面行驶的舒适性，又有很强的越野通过能力。 |
| 参考价格：159000元 |
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| 作为一款拉车，川崎Versys 1000搭载的是排量为1000CC的直列四缸水冷发动机，其中最大马力为114，峰值扭矩为99.9Nm/6500 rpm。车辆驾驶姿态舒适，840MM的座椅高度也能满足大部分消费者的需求。虽然车辆尺寸比较大，但是骑自行车的时候没有沉重感。 |
| 参考价格：139800元 |
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| 雅马哈Tracer 900 GT的定位是旅行车，因此车辆的设计具有出色的人体工程学，在850MM的高度下即使只有170CM也能轻松驾驭。动力方面，车辆搭载了排量为900CC的直列三缸水冷发动机，其中最大马力为91.6马力，峰值扭矩为87 Nm /7500rpm。 |
| 参考价格：109800元-114800元 |
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| 这是铃木引进并在济南销售的进口拉车。车辆搭载V型两缸四冲程水冷发动机，排量650CC，动力性能可以满足大部分消费者的需求。铃木汽车最大的竞争优势是质量稳定。即使长时间高强度驾驶，也不容易出小毛病。是一辆省心的摩托车。 |
| 参考价格：107600元-119800元 |
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| 摩托车领域谁最懂“玩泥巴”我相信每个人都能在第一时间喊出KTM的名字。KTM R2R 790冒险有很强的越野通过能力。车辆搭载790CC排量直列双缸水冷发动机，最大马力95.2匹，峰值扭矩87 Nm /6500rpm。这样的动力可以说是轻松应对各种复杂的越野路况。 |
| 参考价格：72200元 |
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| 本田梦之翼CB 500X是500CC排量领域不可多得的ADV车型。最大马力47.6匹，轻松满足各种场景下的车辆需求。它是一种可以在市区通勤和轻微越野的车辆。百公里3.5L的油耗是这款车的一大竞争优势，有效减轻了车主在日常使用中的养车负担。 |
| 参考价格：59800元 |
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| 自从贝纳利被钱江收购后，品牌影响力逐渐下滑，但其实国产的贝纳利也有着出色的产品力。贝纳格利600GC其实就是我们所熟悉的“黄浚600 ”车辆已经在国内市场测试了很长时间。600CC直列四缸发动机在generate中可以产生81.6匹的最大马力，车辆在这个价位有着非常高的性价比。 |
| 参考价格：57680元-68660元 |
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| 和贝纳格利一样，很多人对国产摩托车品牌还心存疑虑，但其实经过多年的发展，现在国产摩托车的质量已经很好了，在综合产品实力上，国产摩托车和合资车的差距已经很小了。这车开到摩托大队没问题。车辆搭载直列双缸水冷发动机，排量800CC，最大马力95.2，峰值扭矩77 Nm /7500rpm，动力表现非常强劲。 |
六十六、跑西藏最常见的摩托
| 参考价格：388000元-440000元 |
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| 这款车俗称“本田金翼”本田劲逸作为一款旅行车，一直有着移动大沙发的称号。这是因为这款摩托车拥有完整的舒适性配置，车辆搭载了排量为1800CC的水平对置六缸水冷发动机。最大马力126.4匹，车辆可以轻松完成各种强度的行程，21L的油箱容积也能保证车辆的续航能力。 |
| 参考价格：285900元-307900元 |
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| 这款车的定位是高性能旗舰巡航摩托车。搭载水平对置双缸水冷发动机，排量1250CC，最大马力136匹，峰值扭矩143Nm/6250 rpm。车辆配备了半主动式宝马电子减震器系统，在面对不同路段时，可以自动调节减震器的耐油性能，保证车辆行驶时具有较高的操控性和舒适性。 |
| 参考价格：241800元 |
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| 说到哈雷品牌，许多人第一时间会想到王子汽车，但哈雷戴维森推出的第一款ADV车型在外观上也有很强的美式风格，搭载了全新研发的V型双缸四冲程水冷发动机，排量1250CC，最大马力146.8马力。该车既能保证在沥青路面行驶的舒适性，又有很强的越野通过能力。 |
| 参考价格：159000元 |
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| 作为一款拉车，川崎Versys 1000搭载的是排量为1000CC的直列四缸水冷发动机，其中最大马力为114，峰值扭矩为99.9Nm/6500 rpm。车辆驾驶姿态舒适，840MM的座椅高度也能满足大部分消费者的需求。虽然车辆尺寸比较大，但是骑自行车的时候没有沉重感。 |
| 参考价格：139800元 |
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| 雅马哈Tracer 900 GT的定位是旅行车，因此车辆的设计具有出色的人体工程学，在850MM的高度下即使只有170CM也能轻松驾驭。动力方面，车辆搭载了排量为900CC的直列三缸水冷发动机，其中最大马力为91.6马力，峰值扭矩为87 Nm /7500rpm。 |
| 参考价格：109800元-114800元 |
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| 这是铃木引进并在济南销售的进口拉车。车辆搭载V型两缸四冲程水冷发动机，排量650CC，动力性能可以满足大部分消费者的需求。铃木汽车最大的竞争优势是质量稳定。即使长时间高强度驾驶，也不容易出小毛病。是一辆省心的摩托车。 |
| 参考价格：107600元-119800元 |
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| 摩托车领域谁最懂“玩泥巴”我相信每个人都能在第一时间喊出KTM的名字。KTM R2R 790冒险有很强的越野通过能力。车辆搭载790CC排量直列双缸水冷发动机，最大马力95.2匹，峰值扭矩87 Nm /6500rpm。这样的动力可以说是轻松应对各种复杂的越野路况。 |
| 参考价格：72200元 |
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| 本田梦之翼CB 500X是500CC排量领域不可多得的ADV车型。最大马力47.6匹，轻松满足各种场景下的车辆需求。它是一种可以在市区通勤和轻微越野的车辆。百公里3.5L的油耗是这款车的一大竞争优势，有效减轻了车主在日常使用中的养车负担。 |
| 参考价格：59800元 |
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| 自从贝纳利被钱江收购后，品牌影响力逐渐下滑，但其实国产的贝纳利也有着出色的产品力。贝纳格利600GC其实就是我们所熟悉的“黄浚600 ”车辆已经在国内市场测试了很长时间。600CC直列四缸发动机在generate中可以产生81.6匹的最大马力，车辆在这个价位有着非常高的性价比。 |
| 参考价格：57680元-68660元 |
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| 和贝纳格利一样，很多人对国产摩托车品牌还心存疑虑，但其实经过多年的发展，现在国产摩托车的质量已经很好了，在综合产品实力上，国产摩托车和合资车的差距已经很小了。这车开到摩托大队没问题。车辆搭载直列双缸水冷发动机，排量800CC，最大马力95.2，峰值扭矩77 Nm /7500rpm，动力表现非常强劲。 |
六十七、2万左右能跑西藏的摩旅摩托车推荐，摩旅摩托车推荐2万左右能跑西藏
1、五羊本田猛鸷CB190X摩旅版（参考价格19980元）
猛鸷搭载的是符合国四标准的本田pgm-fi电喷184cc风冷五档发动机，皮实耐操，强调中低转发力，最大功率11.7Kw，最大扭矩为：15Nm，动力表现足够使用。百公里油耗2.22L。整备质量141kg。
14L油箱，配上较低的油耗，续航里程可达600公里。新版升级了前轮ABS，液晶仪表，加长前减震，铝合金三箱，USB接口，高穿透能力的前透镜大灯以及双闪开关，都是些实用的配置。猛鸷上市前就经过好几轮的长途摩旅测试，质量可靠度上都很有保障。猛鸷190的配置也跟上来了，加之本就耐操的发动机和不错的操控性能，优良的口碑，是小排量进藏的靠谱选择。
2、建设雅马哈飞致YS250（参考价格19800元）
飞致是多年来被摩友们奉为摩旅神器的神车，出色的稳定性和逆天的续航能力，极其适合应对川藏线恶劣的环境。19L超大油箱，搭配稳定可靠的单缸风油冷两气门电喷发动机，续航超过600公里，这一点尤为重要。因为川藏线上一个加油站相隔百公里，就算有加油站还不一定能加到油。这台发动机的最大功率为14.6kW（19.8Ps）/7500rpm，最大扭矩为19.5Nm/6500rpm。动力是完全够用的，毕竟不是去飚极速的，强调低转输出的调教也适合长途摩旅。
3、豪爵铃木GW250（参考价格23680元）
这是一款拥有多用途性能的街车，它因为品质靠谱车身结构实用，所以不仅适合常规的代步骑行，也能满足巡航状态下的摩旅需求。也正因为如此，当预算在两万左右时，它就会很容易成为合资车型中比较值得选择的一款。
4、新大洲本田190X（参考价格16380元）
新大洲本田CBF190X实际的性能表现和猛鸷190X不会有太大的区别，但这款车在价格上有绝对优势，并且座椅高度也会比较低，这就会让双低人群更容易选择这款车进行摩旅。
5、济南铃木酷道155（参考价格14980元）
这是一款外观并不巡航的巡航太子车。如此说主要在于这款车的外观和我们以往认知中的巡航太子车完全不一样，它具有很强的个性化外观辨识度，但即便如此用这款车轻度摩旅也是可行的。虽然它的油箱容积只有11L，不过这款车在骑行品质和稳定性上会比较靠得住，所以就具备了摩旅骑行的潜质。
6、建设雅马哈飞致YS150（参考价格11800元）
这是建设雅马哈打造的一款跨骑车，虽然它的外形和配置有了明显的变化，但从它的定位和用途来看，它依然是一款通路为主的车型。而推荐这款车的原因主要就在于，这款车的续航性能是比较强悍的，它满油状态下可以跑出700km加的续航距离，所以注重这一特性，这款车也值得选择。
六十八、一万元进藏摩托首选，预算一万左右适合进藏的摩托车
1、建设雅马哈飞致YS150（参考价格11000元）
雅马哈飞致150也是迎来了全新的改款升级。发动机依旧是跟旧款的一样，省油的效果非常棒，而且升级后的质量也得到了非常高的保证，减震也是调整了很大。飞致150是一款非常不错的摩托车。
2、建设无界王150（参考价格13800元）
建设无界王是一款单缸摩托车，动力上几乎能够跟国产的任何一款同排量的摩托车进行对拼。外观也是非常的时尚，几乎很符合现在的年轻人。建设无界王150的动力媲美某些200cc的摩托车也是能够比较。
3、新大洲本田CBF190X（参考价格16380元）
新大洲本田CBF190X相信国内的摩友们已经听说过吧？这款摩托车在国内的口碑非常好，质量上堪比GW250，而且动力还十分不错，比国产的某些摩托车还要好上许多，外观也是非常年轻。
六十九、进藏的顶级摩托（10万以上共7款）
| 参考价格：388000元-440000元 |
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| 这款车俗称“本田金翼”本田劲逸作为一款旅行车，一直有着移动大沙发的称号。这是因为这款摩托车拥有完整的舒适性配置，车辆搭载了排量为1800CC的水平对置六缸水冷发动机。最大马力126.4匹，车辆可以轻松完成各种强度的行程，21L的油箱容积也能保证车辆的续航能力。 |
| 参考价格：285900元-307900元 |
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| 这款车的定位是高性能旗舰巡航摩托车。搭载水平对置双缸水冷发动机，排量1250CC，最大马力136匹，峰值扭矩143Nm/6250 rpm。车辆配备了半主动式宝马电子减震器系统，在面对不同路段时，可以自动调节减震器的耐油性能，保证车辆行驶时具有较高的操控性和舒适性。 |
| 参考价格：241800元 |
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| 说到哈雷品牌，许多人第一时间会想到王子汽车，但哈雷戴维森推出的第一款ADV车型在外观上也有很强的美式风格，搭载了全新研发的V型双缸四冲程水冷发动机，排量1250CC，最大马力146.8马力。该车既能保证在沥青路面行驶的舒适性，又有很强的越野通过能力。 |
| 参考价格：159000元 |
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| 作为一款拉车，川崎Versys 1000搭载的是排量为1000CC的直列四缸水冷发动机，其中最大马力为114，峰值扭矩为99.9Nm/6500 rpm。车辆驾驶姿态舒适，840MM的座椅高度也能满足大部分消费者的需求。虽然车辆尺寸比较大，但是骑自行车的时候没有沉重感。 |
| 参考价格：139800元 |
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| 雅马哈Tracer 900 GT的定位是旅行车，因此车辆的设计具有出色的人体工程学，在850MM的高度下即使只有170CM也能轻松驾驭。动力方面，车辆搭载了排量为900CC的直列三缸水冷发动机，其中最大马力为91.6马力，峰值扭矩为87 Nm /7500rpm。 |
| 参考价格：109800元-114800元 |
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| 这是铃木引进并在济南销售的进口拉车。车辆搭载V型两缸四冲程水冷发动机，排量650CC，动力性能可以满足大部分消费者的需求。铃木汽车最大的竞争优势是质量稳定。即使长时间高强度驾驶，也不容易出小毛病。是一辆省心的摩托车。 |
| 参考价格：107600元-119800元 |
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| 摩托车领域谁最懂“玩泥巴”我相信每个人都能在第一时间喊出KTM的名字。KTM R2R 790冒险有很强的越野通过能力。车辆搭载790CC排量直列双缸水冷发动机，最大马力95.2匹，峰值扭矩87 Nm /6500rpm。这样的动力可以说是轻松应对各种复杂的越野路况。 |
七十、10万进藏摩托推荐
10万进藏摩托有哪些推荐的？摩比网小编为你解答。
1、KTMR2R790Duke（指导价89800元）
这款来自于进口大贸的KTM790Duke也是一款适合长途骑行的街车，至于去摩旅也是可以考虑一下的，关于这款车的特点也是比较有特点，而整车的设计风格上更偏向于运动驾驶，而它的动力引擎是一台直列双缸的四冲程发动机，排量达到790CC，最大马力为104.7PS，最大功率为77KW，最大扭矩为87N.M，前后配置有ABS刹车系统，油箱的总容积为14L，对于这款车的一些特性除了在街道上骑行外，也可以用于长途的骑行。
2、铃木DL650 （V-Strom650)（指导价109800元——114800元）
这款来自于铃木品牌的进口大贸车也是进入到国内的拉力车，而它的排量也是650CC，配备的发动机为V型双缸设计的引擎，而对于铃木技术的发动机，在运行品牌与耐用度上也是十分不错，关于这款车的动力表现也是值得大家参考下的，最大功率达52KW，最大的马力为70.7PS，所以这款拉力车的动力也是够用了。
3、本田NC750X（指导价103800元——113800元）
这款来自本田的NC750X也是一款休旅车，对于长途的骑行也是十分稳定，关于这款车的发动机也是采用了一台直列双缸引擎的，而最大马力为58.6PS，最大功率为43.1KW，而它的外观设计上也是同类的休旅比较和谐的，其中有自动挡设计的DCT6速与国际6挡设计的版本，对于这款车也是可以用于长途的摩旅的。
七十一、两个人可以骑什么摩托车去川藏线
骑什么车去川藏线那要看自己爱好了，两个最好一人骑一辆最好，一是骑摩托车，二是骑自行车。
骑摩托车有辆125以上的就行，加油方便动力够用。骑自行车最好是山地车，安全有保障，但对个人的身体要高，没有足够的健康身体做保障，建议换一个交通公具。
七十二、进藏最多的摩托车排名
骑摩托车去旅行是每个爱好者的梦想，骑摩托车能更融入到那个环境中去，而西藏则成为了众多摩友们的选择之地，一起来看看进藏最多的摩托车排名。
| 参考价格：388000元-440000元 |
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| 这款车俗称“本田金翼”本田劲逸作为一款旅行车，一直有着移动大沙发的称号。这是因为这款摩托车拥有完整的舒适性配置，车辆搭载了排量为1800CC的水平对置六缸水冷发动机。最大马力126.4匹，车辆可以轻松完成各种强度的行程，21L的油箱容积也能保证车辆的续航能力。 |
| 参考价格：285900元-307900元 |
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| 这款车的定位是高性能旗舰巡航摩托车。搭载水平对置双缸水冷发动机，排量1250CC，最大马力136匹，峰值扭矩143Nm/6250 rpm。车辆配备了半主动式宝马电子减震器系统，在面对不同路段时，可以自动调节减震器的耐油性能，保证车辆行驶时具有较高的操控性和舒适性。 |
| 参考价格：241800元 |
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| 说到哈雷品牌，许多人第一时间会想到王子汽车，但哈雷戴维森推出的第一款ADV车型在外观上也有很强的美式风格，搭载了全新研发的V型双缸四冲程水冷发动机，排量1250CC，最大马力146.8马力。该车既能保证在沥青路面行驶的舒适性，又有很强的越野通过能力。 |
| 参考价格：159000元 |
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| 作为一款拉车，川崎Versys 1000搭载的是排量为1000CC的直列四缸水冷发动机，其中最大马力为114，峰值扭矩为99.9Nm/6500 rpm。车辆驾驶姿态舒适，840MM的座椅高度也能满足大部分消费者的需求。虽然车辆尺寸比较大，但是骑自行车的时候没有沉重感。 |
| 参考价格：139800元 |
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| 雅马哈Tracer 900 GT的定位是旅行车，因此车辆的设计具有出色的人体工程学，在850MM的高度下即使只有170CM也能轻松驾驭。动力方面，车辆搭载了排量为900CC的直列三缸水冷发动机，其中最大马力为91.6马力，峰值扭矩为87 Nm /7500rpm。 |
| 参考价格：109800元-114800元 |
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| 这是铃木引进并在济南销售的进口拉车。车辆搭载V型两缸四冲程水冷发动机，排量650CC，动力性能可以满足大部分消费者的需求。铃木汽车最大的竞争优势是质量稳定。即使长时间高强度驾驶，也不容易出小毛病。是一辆省心的摩托车。 |
| 参考价格：107600元-119800元 |
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| 摩托车领域谁最懂“玩泥巴”我相信每个人都能在第一时间喊出KTM的名字。KTM R2R 790冒险有很强的越野通过能力。车辆搭载790CC排量直列双缸水冷发动机，最大马力95.2匹，峰值扭矩87 Nm /6500rpm。这样的动力可以说是轻松应对各种复杂的越野路况。 |
| 参考价格：72200元 |
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| 本田梦之翼CB 500X是500CC排量领域不可多得的ADV车型。最大马力47.6匹，轻松满足各种场景下的车辆需求。它是一种可以在市区通勤和轻微越野的车辆。百公里3.5L的油耗是这款车的一大竞争优势，有效减轻了车主在日常使用中的养车负担。 |
| 参考价格：59800元 |
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| 自从贝纳利被钱江收购后，品牌影响力逐渐下滑，但其实国产的贝纳利也有着出色的产品力。贝纳格利600GC其实就是我们所熟悉的“黄浚600 ”车辆已经在国内市场测试了很长时间。600CC直列四缸发动机在generate中可以产生81.6匹的最大马力，车辆在这个价位有着非常高的性价比。 |
| 参考价格：57680元-68660元 |
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| 和贝纳格利一样，很多人对国产摩托车品牌还心存疑虑，但其实经过多年的发展，现在国产摩托车的质量已经很好了，在综合产品实力上，国产摩托车和合资车的差距已经很小了。这车开到摩托大队没问题。车辆搭载直列双缸水冷发动机，排量800CC，最大马力95.2，峰值扭矩77 Nm /7500rpm，动力表现非常强劲。 |
其实随着西藏的发展，我们已经可以高速到达西藏了。即使是代步车也可以慢慢开到西藏，但是如果你想在摩托车的旅途中获得更好的体验，那么摩托车仍然是最好的选择。
七十三、三万元以内能进藏的摩托车
很多摩友都有一个摩旅梦，而对于大部分摩友而言，选择一款适合自己的摩托车才是重中之重，而关于适合去摩旅的车型也是比较多的，而入门级别的摩旅车也不是很贵，大约在三万元以内能买到什么样的摩旅车呢？
关于三万元以内的摩旅车，它们的选择也是非常多的，考虑到摩旅用途的车型比较多，而在定义在三万元以内的车型确实也不在少数，考虑到摩旅的车型以拉力车、巡航车、休旅车为主，所以对于这些车型上也是可以在三万以内寻找的。
对于这些适合摩旅的车型也是给大家参考几款，这几款车也是比较适合用于一些长途的摩旅的，如去西藏这样的热门摩旅路线。
| 参考价格：21800元-24600元 |
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| 这是来自于隆鑫无极的一款拉力车，无极300DS的设计风格上也是偏向于摩旅专用，而它的排量达到300CC，单缸四冲程设计，最大马力达到27.9PS，最大扭矩为24N.M，最大功率为20.5KW，而它的用途广泛也是值得大家考虑的车型之一，毕竟当下国产系列的入门级别的拉力车很多，考虑到在三万元以内的拉力车，这款无极的300DS也是可以成为摩友的候选车型之一。 |
| 参考价格：26800元-27680元 |
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| 这款来自豪爵的DL250是一款合资车，而且各方面的配置上也是与海外版同步一款拉力车型，甚至比印度版的单缸DL250更强一些，至于这款车用于长途的摩旅也是很多国内摩友的需求，它的动力引擎采用了一台直列双缸引擎，最大马力为25PS，最大功率为18.4KW，对于这款拉力车也是适合于西藏这些偏远地区摩旅的，至于这台车的优点也是皮实耐用的特性比较明显。 |
| 参考价格：29800元 |
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| 这款来自凯越品牌的拉力车凯越400X是一款中排量拉力车，而它的特点也是比较有特点，一款拉力车的设计风格，与更大排量的凯越500/525X一样的设计风格，但在三万以内可以买到的一款拉力车，它的特点也是符合大众对于拉力车的审美的，至于这款车一些特点也是值得大家考虑的，关于这款车的一些优势也是值得大家考虑因素之一。而这款400CC排量的拉力车它的动力表现了是足够用于西藏这样的摩旅行了。 |
对于以上的几款拉力车都是不错的长途旅行车，而且都是具备了电喷系统的硬性条件，所以对于前往西藏这样的高海拔地区也是可以胜任的。
七十四、进藏选择什么摩托车最好，摩旅西藏最好的摩托车
如今新时代的旅行的方式有很多种，比如高铁，飞机，骑车等等，这些只能到达目的地拍照与游玩，这种形式简单。正因如此，很多人开始选择摩旅。摩旅的感受太不相同啦。摩旅就是驾驶摩托车旅游。所以摩托车是必备工具，那么摩旅选择什么样的摩托车么，这还是有技巧的。
目前摩旅的人群是越来越多了，摩友们摩旅的地方也是越来越远。摩旅西部成为很多人的时尚选择，最著名的当然是318进藏线，但是现在的214，219，315，314，317等西部国道主干线也是非常受欢迎的。今天给大家来推荐几款适合摩旅的车。
| 参考价格：32800元-41300元 |
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| 凯越500X外观模仿宝马，搭载隆鑫KE500的发动机，500排量不大不小，在经济性和油耗角度上，能够接受的人比较多。500排量动力摩旅是足够使用的，除非是喜欢高速骑车的人才会不满足，但那时少数人的需求。性价比也比较高，售价从3.28万元起，最高配的单摇臂版是4.13万元。它拥有同级排量车非常优秀的配置，拥有20升的油箱，续航可达到400公里以上，摩旅西部，目前凯越500X的身影还是比较多的。 |
| 参考价格：12980元-14980元 |
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| 车身长宽高为2000X780X1285mm，单缸电喷水冷发动机，排量200cc，车重153kg，最大功率12.5kw/8000rpm，最大扭矩16.5nm/6500rpm。在国产发动机200cc级别来说，这款发动机动力不算最优秀的，但是稳定性确实没话说，跑过长途的小伙伴应该知道这台发动机在高原的反应，也算很理想的，不会有太多的高反！ |
| 参考价格：26580元-27680元 |
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| DL20是一款拉力车型，拥有了风挡，骑姿更舒服，外观更霸气一些，也拥有USB充电口，最重要的是它的油箱加大到了17.3升，续航可以达到450公里，而GW250的油箱只有13升。优点方面可总结为：质量靠谱、省心、耐造、外观吸睛、续航里程远、各种国产车身上的小毛病没有。 |
以上几款车子，在摩旅中算是比较流行的，摩旅车型虽然多种多样，但是适合自己的才是最好的，喜欢哪款买哪款。
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