1. 雅马哈劲豹改装方案
其实说最好的150没个标准的 如 我个人认为最好的是五本幻影150 或者新大洲战神150说价格 150的价格 山寨-品牌货物 在5千几-1万2千几之间 劲豹好像也就8-9千说力量肯定是顶干机好 价格更便宜劲豹只能说是性价比最高的品牌小链150（因为买新出的其他型号要万几）是个不错的选择 楼主想买这个车 是个不错的选择 如果价格在9千左右的话（现在随便买个雅马哈125 一样8千几）并且耗油量是差不多的
2. 雅马哈劲豹最美改装
在摩托车发动机上面有离合器拉线与发动机交接的地方有一个固定拉伐的螺丝，找到后慢慢调紧即可。
3. 雅马哈劲豹改装方案视频
带有高速链的摩托车发动机小链多数都是自动调节的，比如说卧缸的嘉陵70 90 100和110发动机里的小链都是自动调节松紧的，还有本田125的高速链也是自动调节的，只有几种老款的摩托车高速链是靠手动来调节的，有早期的铃木GS125，本田cbt125 ，黄河川崎250，雅马哈劲豹150等等，这几款摩托车的小链是要靠手动来调节松紧的。
4. 雅马哈劲豹改装方案图片
劲虎和劲豹比较我觉得劲虎更强！排除价格因数我还是觉得劲虎好！大家肯定会说了 劲豹是碟刹车 肯定劲豹好！那我说说我的看法 ：劲豹的碟刹并不好用！劲豹的刹车太灵敏了 如果紧急刹车前轮很容易报死 这样非常容易摔！有时候劲豹的前刹车又非常不灵！很大的力气才能刹的住！而劲虎的鼓刹性能稳定 不是一般的稳定而是相当的稳定！劲虎的钢圈比劲豹的小1寸 但是刹车鼓是非常大的刹车效果没话说！
再就是减震！劲豹的减震太可怕了太细了 看看劲虎的再看看劲豹简直不能比 ！
再是载重方面 劲豹是运动跑车所以载重非常若的 后面的货架很烂 装个箱子什么都不带跑1年保证货架断！还很容易把壳子也压碎！
档位方面劲虎是循环档 劲豹是国际档 我觉得循环档更方面！在5档的时候在挂一下就是空档 有时候可以滑行一下 很不错的。这个要看个人爱好了
劲豹有转速表 劲虎没有 这个算是劲虎的缺陷了 不过也好！劲虎这样精简了以后仪表更简洁 小链条寿命更长！因为劲豹的转速表是通过从凸轮上引出通过软轴连接转速表 这当中消耗了很多力量！给小链条带来负载 所以没有也好！
两车优点： 发动机超棒！声音好听性能好！国产150根本不是它对手！后平叉是滚针轴承的 国产车当中之有两三款车采用这种不牺成本的设计！绝对支持！质量方面 老车质量更好！新车杂音很大 容易出现渗油 但是还是比一般国产车耐用！十年不大修没问题！
共同缺点：这款车什么都好就是化油器太烂！不管新款老款不管是MUKUNI还是TK化油器3年以后就开始容易漏油！所以停车就要关油箱！
老款车使用交流大灯 很烂 据说新款是直流三相发电机！希望我的新车在大灯方面别让我失望哈哈
骑行姿势劲豹是运动街车 骑车样子非常酷但是骑过的人都知道骑劲豹很累 肩膀累！不适合长期骑行！劲虎骑行样子没有劲豹那么酷 但是骑的非常自然舒服
总结一下 劲豹属于年轻男人的车 劲虎是那种稳重大方男人的车
综合这上面几条 我如果换新车要么是YBR250 要么是SR150（不喜欢JYM150的花色！我就喜欢黑色SR150）
5. 雅马哈劲悍改装
铃木风暴太子150，铃木美式太子也不错！国产品牌不建议买，起码质量没有保障，像钱江150那几个款太子就是废物，还跑不过合资的125车子，油喝的到是不少，就是不办正事！
一万以内150太子车国产的一抓都是大把的，但是合资车子就很少，能看上眼只有铃木的两款！其实150和125的差距没有多大，如果不考虑排量的话，建议买雅马哈劲悍太子125，虽然样式不想美式太子那样夸张，排量也不大，但是各个反面都比较出色，提速和极速不会输给铃木150排量的太子车！而且油耗也比较低！比起国产品牌，国产的那个150发动机就是假的，连喝灰的机会都没有！质量更是没得比！
6. 雅马哈劲战改装方案
喜欢玩踏板的话买雅马哈劲战来改吧，不知道国内能不能买到正版劲战，不太玩踏板，知道的不多，但我知道踏板雅马哈改件最多，或者买光阳弯道情人kcc，适当的改装，光车大概两万不到吧，改装件就要看你怎么改了，传动肯定是要改的，这块一千五打底，减震肯定是必须改的，这个价格就要看怎么改了。排气那些倒无所谓。轮胎推荐试试腾森高抓，我也个连特技的朋友说不错，抓地很好。
7. 雅马哈劲豹150改越野
都是国产的，国家早些年都立法不允许进口整台摩托车的，只有进口的发动机和相关配件的。
8. 雅马哈劲虎改装
93年雅马哈劲虎150摩托车质量是非常不错的一款高品质的摩托车，V缸在当年来讲是最高的摩托车生产工艺，生产组装的摩托车产品，省油耐用，动力强劲是雅马哈劲虎150的特点，产品性能方面是别的摩托车品牌还是无法比的，采用最先进的雅马哈发动机生产工艺，整车震动小省油是非常好用的一款摩托车产品。
9. 劲豹雅马哈图片
离合器太紧，可以采用以下办法来解决：
1、首先打开摩托机体上的偏盖，卸下总成，然后使用锉刀将凹槽锉平，再装回车上就行了。离合器总成上挡块因为使用时间较长产生了凹槽，凹槽的产生导致离合器分开后不能快速压紧，压紧后又不能快速的分开，导致了离合器紧。
2、离合手柄自由间隙过大，引起离合分离不彻底，可以向外松离合调节丝，使离合线外钢皮加长来缩短自由间隙行程。离合器手柄自由间隙为2.5公分左右正常。
3、可能摩托车使用时间过长老化，可以去换根好的离合线。
4、摩托车建议使用油粘度为15的通用机油，因为粘度越高启动时冲击越大，用粘度低一点的机油可以减少启动时离合片的挡块对总成的冲击，从而延长使用寿命。
10. 雅马哈劲豹改装方案图
雅马哈劲豹150能进藏。雅马哈劲豹150这款车完全可以进藏的，并且没有任何问题的。众所周知，雅马哈系列车型的质量都很好，在生活中经常可以看到雅马哈摩托车的身影。雅马哈在国内销售时间很久了，知名度很高，是深受用户欢迎的一款车。现在进藏的各条路线的状况都很好，道路平整，比较好走，只要在确保车况良好的前提下，安全行驶，完全可以放心走川藏线的。
11. 劲豹雅马哈150旧配件
主要原因有化油器堵塞、混合比不当、气门间隙过小、缺油。
以下是更多相关的介绍：
化油器堵塞：如果怠速量孔堵塞，则表现为没有怠速；如果主量孔堵塞，则表现为高速加油不畅，也就是所谓的加不上油。这种情况，将化油器拆下来清洗一下即可恢复。
混合比不当：当混合比不当时，车子会出现怠速不稳和感觉加不上油的感觉，这种情况比较好解决，只需调整怠速螺钉直到怠速平稳即可。
气门间隙过小：一般普通的摩托车气门大小在0.05-0.12mm之间，不同车企、不同车型的气门有所差别。判断气门大小，可以拆开气门盖或缸头盖，对正配气正时，检查一下气门间隙；或者用手移动摇臂感觉很紧没有一点间隙，则间隙过小。缺油：检查油箱是否缺油。
