劲豹150化油器调试(劲豹150化油器调整)

2022-12-13 21:59

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admin

1. 劲豹150化油器调整

主要原因有化油器堵塞、混合比不当、气门间隙过小、缺油。

以下是更多相关的介绍：

化油器堵塞：如果怠速量孔堵塞，则表现为没有怠速；如果主量孔堵塞，则表现为高速加油不畅，也就是所谓的加不上油。这种情况，将化油器拆下来清洗一下即可恢复。

混合比不当：当混合比不当时，车子会出现怠速不稳和感觉加不上油的感觉，这种情况比较好解决，只需调整怠速螺钉直到怠速平稳即可。

气门间隙过小：一般普通的摩托车气门大小在0.05-0.12mm之间，不同车企、不同车型的气门有所差别。判断气门大小，可以拆开气门盖或缸头盖，对正配气正时，检查一下气门间隙；或者用手移动摇臂感觉很紧没有一点间隙，则间隙过小。缺油：检查油箱是否缺油。

2. 劲豹化油器混合比螺丝

多数踏板摩托车油箱开关的真空管，是通过一个三通，分别接到化油器与发动机之间的进气管，以及化油器右侧的ACV阀的，也有的是直接接到化油器与发动机之间的进气管上，

3. 铃木悍骏gr150化油器怎么调整

豪爵迪爽外形漂亮，漆水好，分离手把操控舒适，柱塞式化油器提速快，加减档顺畅。

4. 豪爵钻豹125k化油器怎么调试

化油器都是有混合气调节螺丝的，不过即使是同品牌的同款车型，每辆车的混合气螺丝调整圈数也不是完全一样，象钻豹的混合气螺丝大都是拧到底再退出两圈半左右，具体需要结合车况调整，只要调整后各项性能正常，就不必刻过于纠结它是多少圈。

钻豹的混合气螺丝是向外退出时混合气变浓，无怠速易熄火除了化油器混合气的调整外，还要注意仔细清洗化油器，检查化油器与发动机的接口是否漏气，火花塞是否不良，汽油是否良好，气门间隙是否过小，空滤是否堵塞等。如果该车混合气螺丝退出四圈后可以正常使用，也是没有问题的。调节时可以先起动发动机预热，等充分预热后，先把混合气螺丝退出两圈半，并大致把怠速调到1500转/分的标准值，然后在此基础上，左右微调混合气螺丝，直至怠速最高，并且加油门和收油门时的转速正常，然后再把怠速调整到标准值，为了准确，也可以用上述方法反复调整两到三次。新出厂的国三车也一样的混合气螺丝，位置与原欧二车型的一样。

5. 劲豹化油器拆装分解图

劲豹摩托是上世纪90年代就出品的一款雅马哈和建设合资的摩托，排量是150，风冷四冲程的摩托，如果他的车怠速不稳，可以把化油器摘下来，先拿清洗剂清洗表面，然后再拿清洗剂，把每一个针孔都吹透吹通，然后再把油气安上，调整好怠速和混合气就不会有怠速不稳的情况了

6. 雅马哈劲豹srz150化油器拆解

极速为110Km/h。

建设·雅马哈劲豹 SRZ150

排量：147 mL。

发动机：空冷4冲程SoHc 2阀。

长x宽x高：2015×730×1145 mm。

最大功率：9.1/7500-8500 kW(r/min)

最大扭矩:10.5/5500-6500 N·m(r/min)。

最高车速：110Km/h。

减震系统：正置，启动方式：电脚双启

点火方式：CDI式。

制动方式：液压盘式/机械鼓式。

供油方式：化油器。

离合器形式：干式内扩离心式。

油箱容量：12.5 L。

车架形式:双层炮架式。

经济油耗：2.3 L/100km。

轴距：1305 mm，离地间距:170mm。

座高：765mm，压缩比：9.3:1。

整备质量：129KG，轮毂：铝合金。

变速箱：常啮合式推进5档回位

前轮规格：2.75-18。

后轮规格：3.00-18。

7. 劲豹150加多少机油

雅马哈劲豹150摩托车日本雅马哈和中国建设摩托车公司合作生产的，此车是直立单缸风冷四冲程发动机，每次加机油1升（1000ml）就够用的，若果是发动机刚刚大修完毕的话记住机油量要比正常的机油量多100到200毫升（100ml~200ml），经过短期磨合后再次换机油是加注1升（1000ml）就可以了。

8. 钻豹125化油器怎么调

一般只要把混合气螺丝拧到底再退出两圈就可以了，左右各差半圈基本没有什么区别。

微调基本没有什么明显效果，热车后把混合气螺丝退出两圈，然后左右微调混合气螺丝至怠速最高，然后再把怠速调整到1500转/分，再试着微调混合气螺丝至怠速最高，然后稳定怠速，如此一至两次就行了，但很多车，左右微调混合气螺丝是没有什么明显反应的。微调混合气螺丝时，只有在一个位置怠速才会高一些，而过了这个点，不管是向左还是向右调，怠速都会降低，这就是那个“怠速最高”位置点。