一、座高最高的拉力摩托车？
宝马的水鸟ADV和KTM的1290ADV都不错。杜卡迪家的MTS ADV也行，不过建议等新款的V4。喜欢复古凯旋家的Scrambler 1200也有高座高版的。
对于一些避震偏软的车型来说，车辆不坐人的时候座高看起来是很高的，但是当驾驶员上车以后自身的重量就把避震压扁了，那么车型座高自然就降了下来，所以我们买车的时候不能一味地看座高参数，最重要的还是亲自坐上去试一试，只有这样才能知道自己的身高究竟能否驾驭这款摩托车
二、进藏十大拉力摩托车？
1、宝马水鸟/ADV，排在第一。
2、铃木GW250
3、铃木DL250
4、凯越500X
5、贝纳利502
6、无极500DS
7、宝马G310 GS
8、五羊本田猛鸷190x
9、无极300DS
10、新大洲本田CBF190X
三、适合1米60身高骑的拉力摩托车？
轻骑KR-GV300S轻骑KR摩托车品牌
所生产的GV300S是一款合资复古太子车，不仅座高只有710毫米，而且整体车身较小，小个子摩友骑上去比大个子更协调，这款车子简直就是为了身高不高的人量身定做一样。这款车的排量是296cc，最大功率22千瓦，最大扭矩25.6牛米，它的零百加速可以接近8秒，比很多250排量确实有2~3秒的差异，由于它的车重只有165公斤，对小个子骑士就更友好了。并不是所有的太子车，都适合小个子骑士的，很多太子虽然座高较低，但是车把距离身体较远，身高不够的矮个子握把的时候手臂很直，没有很放松的多余动作空间，反而很不舒服。第二个是太子车一般脚踩的档杆也是距离身体比较远，而矮个子腿又短，需要腿非常伸直，也是很不舒服的姿势。GV300S的脚踩档杆，距离上身不是很远，在设定上像骑跨车一样，对腿短的骑士来说是舒适的，但是对腿长的骑士反而不友好。凯越400X拉力车如果不喜欢太子车，而是很喜欢拉力车，并且要求排量不能太低，那么综合来看凯越400X是比较适合矮个子骑士的。凯越400X骑士就是为了较矮的车友所开发的拉力车，它搭载宗申排量378CC的双缸水冷发动机，最大功率28.5千瓦，最大扭矩35牛米，极速能超过140公里每小时。这款车的座高是790毫米，但是因为是拉力车的设定，它的减震比较软，人坐上去后座高还会降低2厘米左右，实际座高在770毫米左右。凯越400X拥有与500X相似的外观，只是贴花不同，减震行程不同，为了降低座高，它的设定与500X是有区别的，很多车友选择400X而不是500X，就是因为身高受限迫不得已。
四、150拉力车摩托车排名？
第一款阿普利亚APR150 这款车是一款紧凑型的入门级拉力车,也有车友将这款车定义为最像拉力车的摩托车，因为这款车具有专业级拉力车的特性，而这款车的车身设计也比较符合长途骑行的需求，超高的车把可以避免长时间骑行过程中手臂发麻，车型座姿也具有一定的抗疲劳功能。其次这款车搭载的这款单缸四气门水冷电喷发动机，也是150级别车型中动力表现出类拔萃的。所以这是这个级别内比较适合摩旅需求的一款摩托车。
第二款建设雅马哈飞致150，这款车是一款紧凑型的街车，而这款车最大的优势就是续航里程长，发动机稳定性高。这款车的油耗表现是同级别车型中最突出的，它的续航里程可以达到720km,这样的续航里程对于长途骑行还是很有帮助的,所以这款车从续航里程和发动机表现来说也是比较适合摩旅需求使用的
五、全球十大拉力车？
1.释放疯狂的硬派拉力KTM 1290 SUPER ADV R售价216800元1290 SUPER ADVENTURE R是全球性能最全面的拉力车，无论是烂泥坑，戈壁滩或是沙漠，爬大石头，下大沟，只要技术过关任你怎么玩都可以。
2.宝马R1200GS宝马R1200 GS是全世界拉力探险车型最畅销的车款。宝马R系列的越野车型已经在全球售出近20万辆，它的整体性能表现得到了全世界摩友的认可，被誉为是世界上最出色的长途穿越拉力摩托车。
3.杜卡迪全新一代Multistrada 1260 Endu“Enduro”让人轻易的联想到越野、拉力、全地形等词汇，而Multistrada 1260 Enduro正是通过改变车架和整个悬挂系统，使得车辆获得更强的越野性能。
4.KTM 1090 ADVENTURE R说到拉力车KTM当仁不让。可以说KTM就是为越野而生的。只专注于越野强化的KTM 1090 ADVENTURE R 让驾驶者可以随心所欲的控制车辆。
5.本田非洲双缸升级版 CRF1000 ADV2016年推出的 Honda CRF1000L Africa Twin摩界简称（非双），是全世界最受欢迎的拉力车之一，两年中全球共售出了5万余台，成绩斐然。
6.雅马哈XT1200Z Super tenere。雅马哈XT1200Z Super tenere 在外观上和本田的非洲双缸很像，相比欧洲的拉力车，它的身材显得更加瘦小，给人一种通过性很好的样子，而动力方面它并没有把非洲双缸作为竞争对手，雅马哈XT1200Z采用了水冷并列双缸发动机的设计，排气量高达1199毫升，明显它的对手是欧洲的那些公升级以上排气量的拉力车。YAMAHA Super Tenere在达喀尔拉力赛有着传奇般的辉煌战绩，由彼得汉赛尔驾驶 Tenere竞赛版本，共赢得了七次的达喀尔拉力赛。
7.top4川崎versys1000川崎Versys1000是为数不多的四缸拉力车之一。它操控灵活、设计用心、动力强大。它既是理想主义者，又是实用主义者。它不高调，平顺但不平庸。它很内敛，柔顺绝不柔弱。能走街，能穿越宝马F800GS ADV探险版。F800GS ADV自15年上市以来一直受到摩友都追捧。比较20多万的1200GS ADV并不是所有人都接受的了的。虽然没有了宝马象征性的拳头发动机，但直列式双缸/DOHC/8气门/800cc发动机也是相当的强悍。
9.top7雅马哈2019款Tenere700雅马哈于日前在米兰国际车展公布了展出了搭载689cc并列双缸引擎及双摇篮式车架的冒险车款Tenere700“Tenere”这个车型名称正确的写法应该是“Ténéré”，这个词来自于一种叫柏柏尔语的语言，意思是一个地名，位于沙哈拉大沙漠的南部中央区域，一片广漠的沙漠平原。拿这么一个地名来给车型命名，意思就是进出撒哈拉沙漠就像进出自己家一样，足以说明Tenere车型系列的强势！
10.top10本田X-ADV首先让我从这个科技感十足的本田X-ADV开始吧！本田跨界踏板X-ADV 是在2016年米兰车展上首次亮相，它是一款非常特别的摩托车，它同时拥有踏板车与越野的特点，是市场上首创的特殊车型。
六、四缸拉力摩托车排行榜前十名？
第一名：本田 DreamWing Gold Wing GL 1800（售价：388000-440000元）
这款车就是我们俗称的“本田金翼”，作为一款旅行车，本田金翼向来有着移动大沙发的称号，这是因为这款摩托车的舒适性配置非常齐全，并且车辆搭载了一款1800CC排量的水平对置六缸水冷发动机，在126.4匹的最大马力加持下车辆能够轻松完成各种强度的旅行，21L的油箱容积也能给车辆的续航能力带来保障。
第二名：宝马 R 1250 RT（售价：285900-307900元）
这款车定位于高性能旗舰级巡航摩托，车内搭载了1250CC排量的水平对置双缸水冷发动机，拥有136匹的最大马力，峰值扭矩143牛米/6250rpm。车辆配备了半主动式宝马电子避震系统，面对不同路段的时候能够自动调节避震的油阻力度，确保车辆在行驶的时候有着较高的操控性和舒适性。
第三名：哈雷戴维森 Pan America 1250 Adventure（售价：241800元）
说到哈雷品牌，很多人第一时间想到的应该是太子车，但哈雷戴维森最近推出了首款ADV车型，这款车外观同样具备浓郁的美式风格，车内搭载了全新开发的1250CC排量的V型双缸四冲程水冷发动机，最大马力146.8匹，车内既能保障柏油路段行驶的舒适性，又兼具强大的越野通过能力。
