一、v型双缸的拉力摩托
v型双缸好。
V型双缸：两个汽缸之间有一定的夹角，其角度大于0°小于180°。不同厂家的V2发动机的汽缸夹角差别较大，V型发动机可以做的更节省空间，震动小，但是同排量下效率和功率应该都不及直列（L）型，发动机结构也比L型复杂的多。
追求低转速时达到大扭矩的机器，一般用V2，而追求大功率的机器，一般用L型发动机。
二、v型双缸的拉力摩托车有哪些
双缸仿赛有豪爵铃木 GSX 250 R-A，川崎Z400，诺马 刀风400，台荣400，宝雕350等等。
三、v型双缸的拉力摩托有哪些
1、优点方面
首先是“逼格”比较高，以为国内在售的V型双缸摩托车数量比较少，能够满足消费者对于个性化的需求；其次是发动机的抖动小，由于两边气缸的活塞工作的时候能将惯性对冲掉，所以车辆行驶的时候更加平稳；最后是V型双缸发动机的低扭表现比较出色，车辆加速更有劲。
2、缺点方面
由于V型双缸发动机的结构就像是个“避风港”，所以发动机的散热效果比较差，另外V型双缸发动机的结构比较复杂，因此发动机的质量稳定性不及直列双缸，同时车型的售价比较高，发动机在日后维护保养的成本也更高。
四、v型双缸拉力摩托车
摩托车v型双缸点火的顺序方法如下
4冲程发动机一个工作循环曲轴转两圈，即720度。 为了保持工作平衡，各缸点火间隔角要求都相等，4缸各缸点火间隔角为180度，6缸为120度。 多缸发动机各缸作功都有一个顺序，称为发动机的点火顺序。
五、v型双缸摩托车推荐
1、优点方面
首先是“逼格”比较高，以为国内在售的V型双缸摩托车数量比较少，能够满足消费者对于个性化的需求；其次是发动机的抖动小，由于两边气缸的活塞工作的时候能将惯性对冲掉，所以车辆行驶的时候更加平稳；最后是V型双缸发动机的低扭表现比较出色，车辆加速更有劲。
2、缺点方面
由于V型双缸发动机的结构就像是个“避风港”，所以发动机的散热效果比较差，另外V型双缸发动机的结构比较复杂，因此发动机的质量稳定性不及直列双缸，同时车型的售价比较高，发动机在日后维护保养的成本也更高。
六、双缸拉力摩托车
拉力车定位要一定的非铺装路面骑行和越野能力.同排量缸少的优点是:1耐用,2车身轻,3低扭大:加速能力和脱困能力更好. 所以相对于多缸的极速更高和公路动力绵密顺滑 拉力车会有选择单缸或少缸来应付不同路面
七、摩托车v型双缸和直列双缸的优缺点
一、V型双缸发动机
1、优点方面
首先是档次比较高，以为国内在售的V型双缸摩托车数量比较少，能够满足消费者对于个性化的需求；其次是发动机的抖动小，由于两边气缸的活塞工作的时候能将惯性对冲掉，所以车辆行驶的时候更加平稳；最后是V型双缸发动机的低扭表现比较出色，车辆加速更有劲。
2、缺点方面
由于V型双缸发动机的结构就像是个“避风港”，所以发动机的散热效果比较差，另外V型双缸发动机的结构比较复杂，因此发动机的质量稳定性不及直列双缸，同时车型的售价比较高，发动机在日后维护保养的成本也更高。
二、直列双缸发动机
1、优点方面
首先是散热效果好，因为直列双缸发动机的气缸处于平行状态，运行的时候能够很好地进行风冷散热；其次L型发动机的构造比较简单，车辆的购买成本和养车成本都比较便宜；最后是直列双缸发动机能够输出更大的功率，所以车辆的极速往往比V型双缸车辆更快。
2、缺点方面
首先是抖动问题，由于直列双缸发动机无法像V型发动机那样对冲掉活塞运动的惯性，所以车辆的共振可能会更明显；其次就是低扭表现略逊于V型双缸发动机，车辆在低速行驶的时候会给人一种比较肉的感觉。
八、v型双缸优点
并列双缸和V型双缸的区别、
并列缸体属于直立势发动机、V型双缸属于倾斜式发动机、
直立势发动机几何尺寸比较高、而V型发动机的几何尺寸要比直立式发动机矮。
功能是一样的。
九、摩托v型双缸发动机优缺点
在摩托车领域中可以分为单缸、双缸、四缸等多种车型，其中单缸车的动力难以满足年轻用户需求，而四缸车的售价又让人难以承受，所以双缸就成了年轻人的最佳选择。然而双缸摩托车中又可以分为V型双缸和直列双缸，那么究竟v型双缸和直列双缸的优缺点是什么？
一、V型双缸发动机
1、优点方面
首先是“逼格”比较高，以为国内在售的V型双缸摩托车数量比较少，能够满足消费者对于个性化的需求；其次是发动机的抖动小，由于两边气缸的活塞工作的时候能将惯性对冲掉，所以车辆行驶的时候更加平稳；最后是V型双缸发动机的低扭表现比较出色，车辆加速更有劲。
2、缺点方面
由于V型双缸发动机的结构就像是个“避风港”，所以发动机的散热效果比较差，另外V型双缸发动机的结构比较复杂，因此发动机的质量稳定性不及直列双缸，同时车型的售价比较高，发动机在日后维护保养的成本也更高。
二、直列双缸发动机
1、优点方面
首先是散热效果好，因为直列双缸发动机的气缸处于平行状态，运行的时候能够很好地进行风冷散热；其次L型发动机的构造比较简单，车辆的购买成本和养车成本都比较便宜；最后是直列双缸发动机能够输出更大的功率，所以车辆的极速往往比V型双缸车辆更快。
2、缺点方面
首先是抖动问题，由于直列双缸发动机无法像V型发动机那样对冲掉活塞运动的惯性，所以车辆的共振可能会更明显；其次就是低扭表现略逊于V型双缸发动机，车辆在低速行驶的时候会给人一种比较肉的感觉。
以上就是V型双缸和直列双缸发动机的优缺点所在了，至于摩托车v缸好还是直缸好？
需要根据消费者的需求来决定，如果大家的购车预算比较充足，而且买车基本上是在市区简单代步，那么可以考虑购买V型双缸发动机的车型；但如果大家买车比较注重性价比，同时有跑高速的需求，那显然直列双缸发动机的摩托车会更符合需求。
十、摩托车v型双缸和直列双缸哪种好
v型双缸好。
v型双缸要比直列双杠效果更好，v型双的声音要小一些，尤其是八刚以上，v型双缸静音小，占用空间小利用率高。
v型双缸一般，都适用于中高挡车辆，直列双杠一把都适用于普通车
十一、v型双缸和双杠有什么区别
对比特点不同。V型双缸结构简单。发动机的低扭表现比较出色，车辆加速更有劲。直列双缸性能更加稳定可靠。谢谢采纳，希望我的回答对你有帮助啊
