一、10到20万的拉力摩托车
踏板车改装就经典车型就是雅马哈巧格或福喜，改装件很多，也好该，那都能改跨骑挂档车分为太子，越野，街车，包车和拉力车太子的经典就是本田铁马包车改装很费钱！不建议高级改装！
二、10到20万的拉力摩托车有哪些
铃木摩托车有多个拉力车型，其中比较知名的有以下几款：
1. DR-Z400S：这款车型是一款双用途车，可以在公路和越野路段上运行。它配备有强大的发动机和耐用的底盘，适合在各种路况下使用。
2. RM-Z450：这是一款专业的竞技越野车，具有出色的悬挂和刹车系统，可以在高速和复杂的路况下提供卓越的性能。
3. RMX450Z：这款车型是一款全地形车，具有强大的发动机和出色的悬挂系统，适合在各种路况下使用。
4. RM-Z250：这是一款轻量级的竞技越野车，具有出色的悬挂和刹车系统，适合在高速和复杂的路况下提供卓越的性能。
以上是铃木摩托车比较知名的几款拉力车型，还有其他车型也适合运动员们参加拉力比赛。
三、10到20万的拉力摩托车推荐
推荐新大洲本田CBF125R。
它所使用的发动机属于CB单缸链条机优化升级版，这款发动机除了保持原来的技术特性以外，还融入了平衡轴，并优化了燃烧效率，使其运转品质和性能有了明显的增强，动力也有了一定的提升，再结合它小翅膀的加持，就使得整车具备了品质靠谱的潜质。
四、10到20万的拉力摩托车哪款好
本田的最便宜。。。。。
五、10万左右拉力摩托车
拉力车1：凯越400x ￥29800
400X
这车胜在好骑，和500x一样，骑着舒服。差在发动机，油耗比500x还高，而且这款发动机赛科龙出的RX3S是升级过的，比400x好，也可以考虑一下RX3S，两款价钱一样都是3万以内，有条件直接上500x嘛，我觉得是很好骑的一款车。
拉力车2：铃木DL250 ￥26580
DL250
这个不用说了，动力一般般，胜在皮实耐用质量好。没啥毛病。
街车1：KTMR2R 250Duke ￥29800
250Duke
这个好在KTM血统纯正，街车这个真的是可玩性高。缺点是脸中间没有刀疤，kt猫做工略差。
街车2：春风400NK ￥29900
400NK
这个玩乐性也不错，街车就是要讲究玩乐性。缺点是和650同样的车身同样的重量，却上了个400的机子。
最后，3万以内的街车选择还有龙3、QJ追350、凯越321、DR300这些都可以看看是否有自己对口味的。
六、十万左右拉力车摩托车
赛科龙RX500
这是一款按照拉力车风格设计的硬派ADV，它的优势主要凸现在了“硬派”这两个字上。如果后期的摩旅不想走常规路，而就是想去寻找刺激，这款车就会比较适合，因为它具有较强的低扭和不错的越野性能。
该类车型是一款比赛专用的摩托车，以它的设定方向根本就不适合民用摩旅。反而我们现实生活中更容易接触到的休旅车和ADV会更适合骑出去散散心。
七、十万以内的拉力摩托车大全
无极650DS
独树一帜的设计语言，强悍的性能，精细的做工。让人充分感受到国产车的巨大进步。
外观来看，该车的设计真的非常硬朗，犀利的大灯，突出的鸟嘴，高大的车身，抓地力十足的菠萝胎，所有的一切，都在告诉你，这就是拉力。
动力强劲，操控轻盈灵活，档位清晰，骑上它可以怡然自得的看风景。科学合理的骑行三角的设计，让你日行千里不觉累。
八、200拉力车摩托车
1 大运200拉力车百公里油耗在十升
2 大运200拉力车的前脸造型太一致了，好处是品牌特征突出，但缺点也很明显，就是缺乏个性。好在A4和A6个头差得比较多，因为国产A6是经过加长的。另外A4在车身后部添加了一些棱线，只是一点细微差别就可以体现出与行政级的A6不一样的个性所在。
九、2020年拉力摩托车
拉力摩托车首先续航能力比较强，并且对于其他车型来说，有较强的越野能力。 对于很多摩旅的骑士来说，很多都会选择拉力摩托车。 拉力摩托车在日常中是比较容易辨认的，
首先就是块头大，尺寸大，并且油箱较大，感觉很有气势，而且坐高都普遍比较高，这对骑士的身高或是技术来说有一定的要求，再加上车重大都较重，所以拉力车并不适合日常代步，但对于长途摩旅来说，还是比较实用的。
十、10万到20万的摩托车
二手车，或者是什么杂牌的便宜摩托！
