一、拉力摩托车国产和进口那个好
当然进口的好啊，中国开始制造摩托车以来到成熟阶段还不到20年，以前都是进口，不论是技术钢材，设备，车床，都是从外国进口呢，现在虽然自己能制造，但是远不如人家高标准的程度，钢材提炼技术还远不及日本，比如说雅马哈吧，它有着一百多年的制造历史，纯正的赛车我们中国还是无法制造出个合格的来。
只是现在进口的没有了，赛车以外所谓进口的差不多都是国产。
二、拉力摩托车国产和进口那个好一点
首先捋一下，题主想安装电梯的别墅预留了底坑和井道，预算在15万以内，想过几年再装，还有就是给父母使用的。家用电梯无外乎就三种：曳引、液压和螺杆，老实说我觉得液压还是不怎么适合家用的，所以我推荐的还是曳引和螺杆。
因为预留有底坑和井道，所以曳引应该是首选了。曳引是电梯中的王者，技术相当成熟，所以价格相对来说也是比较便宜的，二三线品牌的话15万以内应该是可以拿下的，就看你要安装多少层了。但是这个最好就是在装修之前装好，因为上要防冲顶下要挖底坑，所以就不建议过几年再装了。维保是很重要的，不能马虎，曳引的每月需要一次，一年大概需要6000。
螺杆电梯的话不怎么需要用到底坑，井道自带，所以可以装修完之后过几年再装。但是过几年的螺杆电梯多是进口的，国产的就算了，所以螺杆电梯是比较贵的，几年之后的价格不好说，不过几年之后题主的预算说不定也提上去了。维保的话半年一次，一年5000左右。
另外一个问题就是父母使用的电梯，安全性的话两种电梯都是比较安全的，硬要分个高低的话曳引可能会吓到老人家，毕竟螺杆运行得比较慢，突然停顿了也不会吓到。还有就是维保周期的问题，不想父母每个月都被打扰一次的话，就选螺杆吧。
至于
品牌推荐
的话，品质可以从家用电梯制造厂家生产的标准和取得的认证来看，不同的驱动模式有不同的标准和要求，产品的认证只是一个抽样的标准，样品达到认证并不代表所有的产品生产出来也是按照这个标准，所以在品质上也可以参照制造厂家的历史年限、年销售量、销售业绩等。一个注重自己品牌的厂商一定在质量标准上对产品的要求不会松懈。有人说家用电梯就像买车，一定要去体验，实际上光体验是一定要体验的，但光光体验是不够的，汽车出厂的时候已经安装好，客户买了就可以直接驾驶。而家用电梯出厂时整机装配好可能性不大。所以安装和调试的品质就要按整个技术的团队，某些家用电梯销售方是在有订单以后，临时找几个安装工人进行安装，没有固定的安装人员，没有固定的安装技术人员，如果对产品的结构不熟悉，没有安装经验，就非常可能出现安装失误，安装不到位。有耐心，认真负责的安装工程人员去安装调试加上严格品质检验才能做出完美的品质。
其实家用电梯的价格，目前市场上没有一个统一的价格，所以想要便宜的价格又能兼顾到品质的产品是很难做到的，有些不良厂商在前期以低价格吸引客户，支付定金后，后续提高各方面的费用，建议在咨询产品价格的时候可以了解是否是包干价格，即是否包括了井道结构，设备价格、电梯安装和调试、质保期，免费维保期等，是否为正规的供货渠道，如为进口产品，可查看是否具有制造厂商提供的原产地证明，进口的相关证明材料等。
综上所述，购买家用别墅电梯额时候，先去家用电梯展厅体验，深入了解产品品质，参考安装案例，结合自己的装修预算和安装现场实际情况，选着适合自己的产品。
三、拉力摩托车国产和进口那个好些
台湾上银的和银泰的都不错哦，上银市场上用的最多，价格便宜，性价比高。银泰导轨比上银贵一点，在质量上也比上银好，总的来说，上银追求量，银泰追求质。个人觉得银泰会比较好。
四、拉力摩托车国产和进口那个好用
国产拉力摩托车第一名：升仕310拉力版
油箱及两侧护板造型饱满极具肌肉感，自带全包围型护杠使得该车气质刚性十足。车尾部分基本保留了之前310旅行版的设计，同样采用了单边双出排气，与之前公布的310车型共享同一动力平台，整体参数应该与目前在售的旅行版车型保持一致，不过该ADV车型将会更加偏重于低扭的调教上。
国产拉力摩托车第二名：贝纳利TRK251
该车的外形脱胎于目前在售的TRK502车型，整体的外形设计非常的国际化，符合大部分摩友对于拉力车的审美。
国产拉力摩托车第三名：三阳Trazer200
三阳也发布了旗下的首款小排量拉力车款Trazer200，同样是鸟嘴与高位排气的设计，整体车身版花搭配的也是非常养眼。
国产拉力摩托车第四名：宗申RX4/RX3S
RX系列车型已经上市多年也经过了时间与公里数的检验，在车辆的稳定性、通过性等长途经验上宗申还是比较有话语权的。
国产拉力摩托车第五名：隆鑫500xADV
虽然只是一台工程样车，但是从整体外形来看，还是能够看出些许本田CB500X的影子的，外形还是比较大气的。该车与摩博会上隆鑫发布的500街车采用的同一款动力平台，这款发动机是近两年隆鑫主攻的一个发力点，该动力系统被称之为逆向研发的本田CB500X同款发动机，当然有的车友更加愿意称之为“克隆本田”或者“山寨本田”。
五、拉力摩托车国产哪款好
我推荐你买 TB一卖家叫天云的 PE线 他店里有一种500米85元和300米55元的PE线。这个线海路河路都很好的，线径标准，不起毛，拉力也OK。我推荐给很多钓友都说这线很好。
其实以前买过很多SHIMANO的线，就是太贵了100米一百多，还有买过POWER PRO的100米也是一百多，但发现很容易起毛。路亚论坛的大多数钓友反应POWER都是高仿的，建议你不要去买。
偶不是做广告哦
六、拉力车摩托车排名国产
摩托车简单、方便，已经成为当今社会人们生产生活中不可或缺的一部分。今天就来跟大家介绍下国产摩托车排名，国产大排量摩托车排名、国产拉力摩托车排名。
国产摩托车排名（前十）
国产摩托车第一名：钱江，钱江摩托系国有控股企业，国度技术部863重点项目参与企业，浙江省“五个一工程”企业。公司专业运营摩托车整车和发起机的研发、制造及销售，亚洲地域规模最大、国际配备最先进的发起机和摩托车消费基地，国际市场占有率约7%，是国际摩托车消费及销售的龙头企业之一。
国产摩托车第二名：嘉陵，中国嘉陵工业股份无限公司，次要消费摩托车及其发起机、光学光电产品等，也顺利成为国产摩托车排名中的二当家。
国产摩托车第三名：宗申，重庆宗申机车集团，是宗申产业集团旗下的中心二级集团之一。机车集团将燃油摩托车业务和电动摩托车业务停止整合，机车集团下设宗申机车公司、派姆公司、三轮车项目等。
国产摩托车第四名：力帆，力帆集团是中国最大的民营企业之一，历经艰辛斗争，已迅速开展成为融汽车、摩托车的研发、消费、销售(包括出口)爲主业，并投资于金融业的大型民营企业。
国产摩托车第五名：建立，重庆建立摩托车股份无限公司从属于中国兵器配备集团公司。公司源于1889年张之洞所创汉阳兵工厂，开展历程跨越了三个世纪，成为在中国具有无足轻重位置的大型军工企业，是国际最杰出的摩托车和汽车空调企业之一。
国产摩托车第六名：大阳，广州市大阳摩托车无限公司是中国著名的摩托车制造商和运营商，以摩托车和发起机研发、制造、销售为主体。以前一句“心随我动，大洋摩托”更是红遍全国。
国产摩托车第七名：大运，“大运”摩托作为广州大阳的自主品牌和产品，是公司在多年研发和消费摩托车的根底上，应用成熟和先进的技术质量平台精心打造的优质产品。“风驰天下，大运摩托”这个广告词不生疏把。
国产摩托车第八名：豪爵，豪爵控股无限公司是以摩托车产业爲主的多元化投资公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创立了三大摩托车消费基地，豪爵控股上司子公司江门市大长江集团无限公司是中国目前最大的摩托车制造企业。
国产摩托车第九名：轻骑，是中国第一辆民用摩托车的发源地，1964年开端制造“轻骑牌”摩托车，是中国最久的摩托车品牌之一。1985年引进日本铃木技术并消费出中国第一辆踏板摩托车，是中国踏板摩托车的摇篮，不断引领着中国踏板车的开展。
国产摩托车第十名：光阳，台湾机车业界内销的先锋，光阳的经销网络已遍及全球，涵盖了亚洲、中南美洲、非洲、欧洲等世界各地，其中，在欧洲地域，光阳更是出口车辆中之优质代表，已成爲最受欢送的品牌意味。近年来，著名国际的KYMCO陆续在北京及广州的车展、德国慕尼黑车展及意大利米兰车展中绽放光辉。
国产大排量摩托车排名（前四）
国产大排量摩托车第一名：钱江贝纳利金鹏TRK502K，这款车是一个非常不错的拉力车，而其中的鸟嘴设计是非常不错的。和宝马鸟嘴设计非常相似，其实这个拉力车分辨都是非常明显的，就是基本上都是鸟嘴的设计。这款车的表现是非常不错的，外观很不错的，而且在动力方面的表现是没有问题的。扭矩和功率的表现都是非常不错的。做工也是比较细腻的，虽然在配置上有些不足的地方，但是从整体上的表现都非常不错的。
国产大排量摩托车第二名：凯越500X，这款车是今年刚刚上市，在没有上市的时候就吸引了很多人的目光，而从上市之后销量就非常好，最重要的是这款车是非常适合摩旅的，也是国产品牌中一个具有代表性的摩托车。这款车的外观是非常好的，发动机采用的是双缸水冷八气门电喷，其实很多人认为这款车的油耗很高，但是并不是这款车的油耗比同等级的摩托车要低一些。而且在低扭矩的时候这款车的动力是非常充足的。载人爬坡的能力比较强。
国产大排量摩托车第三名：隆鑫无极300RR，隆鑫这个品牌相比大家应该都知道吧？虽然起步比较晚，但是发展的还是不错的，而且他不是一味的仿制，有着自己的创新力，这款车在街车中的地位还是比较不错的，因为排量比较小的原因所以动力上肯定和他们没有办法相比的，但是在同等级上的表现是非常不错的。
国产大排量摩托车第四名：飞翎魅影450，这个品牌相对于我们来说还是比较陌生的。也是这几年才刚刚兴起的一个品牌，其实现在摩托车这么多，想要立足是一件非常难的事情，所以没有一定的水平立足基本上是不可能的，在国产摩托车中有这样表现的摩托车是真的不多，不管是动力还是性能上的表现都是非常不错的。
国产拉力摩托车排名（前五）
国产拉力摩托车第一名：升仕310拉力版
油箱及两侧护板造型饱满极具肌肉感，自带全包围型护杠使得该车气质刚性十足。车尾部分基本保留了之前310旅行版的设计，同样采用了单边双出排气，与之前公布的310车型共享同一动力平台，整体参数应该与目前在售的旅行版车型保持一致，不过该ADV车型将会更加偏重于低扭的调教上。
国产拉力摩托车第二名：贝纳利TRK251
该车的外形脱胎于目前在售的TRK502车型，整体的外形设计非常的国际化，符合大部分摩友对于拉力车的审美。
国产拉力摩托车第三名：三阳Trazer200
三阳也发布了旗下的首款小排量拉力车款Trazer200，同样是鸟嘴与高位排气的设计，整体车身版花搭配的也是非常养眼。
国产拉力摩托车第四名：宗申RX4/RX3S
RX系列车型已经上市多年也经过了时间与公里数的检验，在车辆的稳定性、通过性等长途经验上宗申还是比较有话语权的。
国产拉力摩托车第五名：隆鑫500xADV
虽然只是一台工程样车，但是从整体外形来看，还是能够看出些许本田CB500X的影子的，外形还是比较大气的。该车与摩博会上隆鑫发布的500街车采用的同一款动力平台，这款发动机是近两年隆鑫主攻的一个发力点，该动力系统被称之为逆向研发的本田CB500X同款发动机，当然有的车友更加愿意称之为“克隆本田”或者“山寨本田”。
国内摩托车企业发展起步较国外比较晚，但是也毫不影响国产品牌的销量和市场，就像现在随处可见的摩托车，就可以知道摩托车在人们生活中有多么的重要，以上就是为大家总结的国产摩托车排名，国产大排量摩托车排名、国产拉力摩托车排名。希望能为大家提供参考帮助。
七、国产摩托拉力车哪个好
豪爵铃木 DL250
铃木V-Strom车系当中排量最小的车型，在国内由豪爵生产，也就是我们非常熟悉的DL250，俗称“大卵”。继承豪爵铃木250系列的神车“血脉”，外观中庸、性能中庸、但是质量可靠、做工上乘，品牌口碑同级无敌。从上市至今一直处于热销状态。
八、国产拉力摩托车排行榜揭晓
第一款 力帆KPV150
这是国产该类车型中的“鼻祖”，是它率先将这种风格在内地市场上发扬光大，并引来了很多友商的争抢模仿，使得该类型异常火爆。
KPV150原创度很高，并且在车身结构方面也会更接近ADV的本意。例如，这款车的外观设定并没有按部就班，而是融入了很多的力帆元素，它外观略显粗犷，整车比较简单，并没有刻意的宣扬所谓的力量感，只是非常直接的表达出了它和常规踏板车的不一样。
而车身方面它油箱容积11L，最小离地间隙180mm，并采用了车条真空轮毂，越野减震器，这就让这款车不光外观看起来与众不同，而且性能方面也有了一定ADV属性，并且到目前为止还没有一款国产车能够超越它。
第二款 大阳ADV150
这应该是第二款在内地市场上跟进上市的车型，它的外观设定相比力帆就会细腻很多，和原版颇有几分相似，这就会让这款车看起来更有气场。
而动力方面它除了搭载一款150的水冷电喷发动机以外，还融入了更有科技感的混动技术，这就使得这款车的账面数据比较理想，并且在提速上也有一定的亮点。此外这款车的配置变得也更加丰富了，不仅有了ABS，还装配了无钥匙启动。
但是这款车在车身方面并没有做太多的突破，它油箱容积9.3L，最小离地间隙165mm，这就让它的续航能力和越野性能并不突出，只是比常规踏板车略好了那么一点。
第三款 布雷斯通 极宙150
这款车上市时间并不长，但它凭借外观上的吸引力和价格上的绝对优势，还是迅速引起了车友们的围观。因为这款车的外观设定粗犷中有细腻，狂野中有质感，比较协调和大气地展现出了它作为跨界车型的卖点。
与此同时它在1万出头的价格设定下，竟然还装配了较为丰富的基础配置，什么无钥匙启动，双通道ABS，液晶仪表，LED灯源，你想要的它基本上都会给。这就让这款车的性价比非常突出。不过它的车身结构并不硬朗，还是没有摆脱常规踏板车的束缚。
九、进口拉力摩托车推荐
本田的最便宜。。。。。
十、国产拉力摩托车性价比最高的车
贝纳利 TRK502X
贝纳利TRK502雄踞国产拉力摩托霸主的位置多年，之后又推出越野性能更强的502X版本，依靠贝纳利这张意大利招牌在国内的发展势头势如破竹。拥有庞大尺寸的TRK502将大排量车型的气势最大化，高头大马的形象深入人心。随着一个个挑战者的出现，TRK502系列的脚步得以放缓，而其霸主地位如今也受到多方面挑战。
十一、拉力摩托车哪个质量最稳定
长安品牌的比较稳定，因为中国长安（中国长安汽车集团股份有限公司），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更为现名
