一、越野长途拉力摩托车品牌
“最舒服”就是水鸟或者ADV了，其它的都好玩但差“最舒服”都还挺多的。
二、越野拉力摩托车推荐
拉力摩托对路况要求较高，相反越野摩托对路况适应性更好！机车本身性能要比拉力摩托要好一些，
拉力摩托车，是越野摩托车的别称。该类型的摩托车主要是于复杂坎坷的地形行驶使用，现在多出现于越野摩托车的赛事上。由于其排量比较大，动力性能足，所以在人口密集的中国境内是受到上路限制的。
三、国内越野最强的拉力车摩托车
国内越野拉力赛通过平台方发布消息，可报名参加
四、长途越野摩托车推荐
雅马哈飞致250旅行版：现在这款摩托车的价格在21500元，价格看起来还是比较不错的！依然使用的是单缸风油冷引擎，并且排量在250cc，最大功率和最大扭矩分别达到了14.6KW和19.6NM，在动力数据上面，对于这款摩托车来说，是完全足够了。其实这款摩托车最大的优点就是在油耗上面，飞致250在我国最出名的就是油耗，因为发动机使用了雅马哈集团的创核技术，在油耗上面，有着非常出色的表现，这也是人们喜欢这款摩托车的原因！
五、适合长途越野的摩托车
适合的。英国人在涉设计这台车的时候，就是以极限的越野性能、强悍的实用性能为基本考量标准的，然后才是舒适性的提升。
官方数据 它的最大抗扭刚性达30000牛米/度，最大离地间隙291mm，所以作为一台硬派越野车来说，卫士完全是可以用来跑的。
而且如果您想长途越野的话，路虎卫士所具备的空间、性能、智能化方面，设计师都考虑到了，只是很多你关于越野的每一个需求需要准备的东西，都包含在官方的170个选装件里了……可以自己挑需要的。
六、越野摩托车与拉力摩托车的区别
一个是街道通勤一个是户外撒野
车子用途不一样
然后两个车的底盘高低不同，拉力一般底盘较高；拉力车的车高很高，给人一种又高又大的感觉，很扎实稳重，然后就是轮胎的抓地力更好，轮毂也偏大，这样越野能力更好，拉力车的耐用性和可靠性一般更好一点，因为车主买拉力车一般都是去远方，谁也不想被扔半路上。
同排量街车的轮毂和车身长宽高一般比拉力稍小一点，用的轮胎一般都是城市道路胎，骑行三角也比拉力直立一点，拉力车坐姿更舒服
七、越野摩托车拉力赛
卡塔尔汽车拉力赛标志由两个小怪兽组成,分别为“非洲之星”和“阿拉伯之星”。
卡塔尔汽车拉力赛标志的设计灵感来源于著名的“非洲之星”标志,设计者希望将这枚标志代表对运动的热情和勇气。
八、适合跑长途的越野摩托车
现在适合跑长途的摩托车产品非常多，只要你的摩托车具备大排量，具备水冷发动机，这种摩托车产品都适合于跑长途，而一些风冷摩托车，小排量的摩托车在跑长途过程中，由于机器的低端并不适合于进行长途驾驶，所以跑长途摩托车，只要选择一些大品牌，水冷发动机，大排量就完全可以希望我的回答能够帮助到你。
九、拉力长途摩托车推荐
推荐新大洲本田CBF125R。
它所使用的发动机属于CB单缸链条机优化升级版，这款发动机除了保持原来的技术特性以外，还融入了平衡轴，并优化了燃烧效率，使其运转品质和性能有了明显的增强，动力也有了一定的提升，再结合它小翅膀的加持，就使得整车具备了品质靠谱的潜质。
十、越野拉力摩托车排行榜
拉力是使用改装过的或者是特别制造的汽车进行的比赛。参赛者和他的副驾驶在一些控制点之间的路段上驾驶，在一个或者几个起点上，按照规定间隔出发。冠军可以是单纯的赛段内速度或者是在赛段内达到预先设定的理想行驶时间。拉力赛的路况分为多种，柏油，碎石，泥土，沙漠，冰雪等等可能出现的路况，考验驾驶者的技术和耐力，最著名的拉力赛是WRC和达喀尔。
越野相对只是一场游戏，更考验越野车对各种路面的通过能力。例如驾驶越野车爬坡，过独木桥，过水坑等等。。
十一、越野摩托 拉力摩托
拉力摩托车，是越野摩托车的别称。该类型的摩托车主要是于复杂坎坷的地形行驶使用，现在多出现于越野摩托车的赛事上。由于其排量比较大，动力性能足，所以在人口密集的中国境内是受到上路限制的。
越野摩托车和一般摩托车比，排气筒位置较高，轮胎是越野专用轮胎，一般采用二冲程发动机，档位是踩一挑四式，通俗说就是一档下踩，二三四档依次上挑。
