一、五万以下拉力摩托哪个最好
1、SPARK乐驰（推荐）
价 格： 3.98-5.68 万元
2、比亚迪FO（推荐）
价 格： 3.69-5.39 万元
3、哈飞路宝（推荐）价 格： 3.69-5.28 万元
4、北斗星（推荐）价 格： 4.39-5.99 万元
5、长安奔奔（推荐）价 格： 3.69-5.88 万元
6、羚羊（推荐）价 格： 4.28-8.98 万元
7、新旗云（推荐）
价 格： 4.98-5.58 万元
8、夏利新N3+（推荐）价 格： 3.68-4.58 万元
扩展资料：
车辆识别代码（VIN）具有全球通用性，最大限度的信息承载性和可检索性，已成为全世界识别车辆的唯一“身份证”。VIN由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位。从VIN中可以识别出车辆的生产国、制造公司或厂家、车的类型、品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等。当每辆车打上V1N后，其代号将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。
二、分类：
①乘用车
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
②商用车
商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。
二、5万左右的拉力车摩托车
赛科龙RX500
这是一款按照拉力车风格设计的硬派ADV，它的优势主要凸现在了“硬派”这两个字上。如果后期的摩旅不想走常规路，而就是想去寻找刺激，这款车就会比较适合，因为它具有较强的低扭和不错的越野性能。
该类车型是一款比赛专用的摩托车，以它的设定方向根本就不适合民用摩旅。反而我们现实生活中更容易接触到的休旅车和ADV会更适合骑出去散散心。
三、五万拉力车摩旅最佳车型
当人们厌倦了城市中快节奏、高压力的紧张生活以后，很多人会想来一场说走就走的旅行，以此来给自己减负。其中热爱摩托车的小伙伴往往会选择摩旅，为了让大家选购到最心仪的摩托车，下面就来看看适合摩旅摩托车排行榜。
1、本田 DreamWing Gold Wing GL 1800
售价：388000-440000元
这款车就是我们俗称的“本田金翼”，作为一款旅行车，本田金翼向来有着移动大沙发的称号，这是因为这款摩托车的舒适性配置非常齐全，并且车辆搭载了一款1800CC排量的水平对置六缸水冷发动机，在126.4匹的最大马力加持下车辆能够轻松完成各种强度的旅行，21L的油箱容积也能给车辆的续航能力带来保障。
2、宝马 R 1250 RT
售价：285900-307900元
这款车定位于高性能旗舰级巡航摩托，车内搭载了1250CC排量的水平对置双缸水冷发动机，拥有136匹的最大马力，峰值扭矩143牛米/6250rpm。车辆配备了半主动式宝马电子避震系统，面对不同路段的时候能够自动调节避震的油阻力度，确保车辆在行驶的时候有着较高的操控性和舒适性。
3、哈雷戴维森 Pan America 1250 Adventure
售价：241800元
说到哈雷品牌，很多人第一时间想到的应该是太子车，但哈雷戴维森最近推出了首款ADV车型，这款车外观同样具备浓郁的美式风格，车内搭载了全新开发的1250CC排量的V型双缸四冲程水冷发动机，最大马力146.8匹，车内既能保障柏油路段行驶的舒适性，又兼具强大的越野通过能力。
4、川崎 Versys 1000
售价：159000元
作为一款拉力车，川崎 Versys 1000搭载了1000CC排量的直列四缸水冷发动机，其中最大马力114匹，峰值扭矩99.9牛米/6500rpm。车辆有着较为舒适的驾驶姿势，840MM的座高也能符合大部分消费者的需求，虽然车型尺寸比较大，但骑车的时候丝毫没有笨重的感受。
5、雅马哈 Tracer 900 GT
售价：139800元
雅马哈 Tracer 900 GT的定位就是旅行车，因此车辆采用了出色的人机工程学设计，在850MM的座高下即使身高只有170CM也能够轻松驾驭车辆。动力方面，车辆搭载了900CC排量的直列三缸水冷发动机，其中最大马力91.6匹，峰值扭矩87牛米/7500rpm。
6、铃木 V-Strom 650
售价：109800-114800元
这是一款由济南铃木引入售卖的进口拉力车，车辆搭载了650CC排量的V型双缸四冲程水冷发动机，车辆的动力表现能够满足大部分消费者的用车需求。铃木的车最大的竞争优势就是质量稳定，即使长时间、高强度驾驶车辆也不容易出现小毛病，是一辆让人省心的摩托车。
7、KTMR2R 790 Adventure
售价：107600-119800元
要说摩托车领域中谁最会“玩泥巴”，相信大伙都能第一时间喊出KTM的名字，KTM R2R 790 Adventure具备强大的越野通过能力，车辆搭载了一款790CC排量的直列双缸水冷发动机，拥有95.2匹的最大马力，峰值扭矩87牛米/6500rpm，这样的动力应付各种复杂的越野路况都可以说是游刃有余。
8、本田 Dream Wing CB 500X
售价：72200元
本田 DreamWing CB 500X是在500CC排量领域中少有的ADV车型，47.6匹的最大马力能够轻松满足各种场景的用车需求，是一辆既能市区通勤又能轻度越野的车型，其中百公里3.5L的油耗是这辆车的一大竞争优势，有效减轻了车主在日常用车时的养车负担。
9、贝纳利 600 GC
售价：59800元
自从贝纳利被钱江收购以后，该品牌的影响力就逐渐下降，但其实国产后的贝纳利同样具备出色的产品力。贝纳利600GC其实就是我们熟知的“黄巡600”，车辆在国内已经经历过长时间的市场考验，600CC的直列四缸发动机能够迸发出81.6匹的最大马力，在这个价位下车辆有着非常高的性价比。
10、春风 800 MT
售价：57680-68660元
和贝纳利一样，很多人依旧会对国产摩托车品牌抱有顾虑，但实际上经过多年来的发展，如今国产摩托车品质已经非常出色了，在综合产品力方面与合资车的差距已经非常小了，开这款车去摩旅也是完全没问题的，车辆配备800CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力95.2匹，峰值扭矩77牛米/7500rpm，动力表现非常强悍。
以上就是2021摩旅摩托车十大神车了，上述车型售价从几万元到几十万不等，大家可以根据自己的预算进行选择。有的人可能会觉得这些车价格都偏高，但要想获得不错的动力感受，同时想要更加省心省力，不希望摩旅半路老是修车的话，这些钱其实都是很值得花的。
四、5w左右性能最好的拉力摩托车
钢铁拳250是一款拉力车，不如说它是一款越野通勤车。整车采用越野与拉力车的结合式设计，唯一的一点遗憾应该就是车轮不是辐条轮，在面对非铺装路面的时候，舒适性没有那么好。不过整车的设计还是比较不错的，配备三箱之后满满的摩旅风。
动力方面也是我们比较熟悉的一款发动机，由隆鑫提供，实际排量223CC。这款发动机在市场上没有太多的优点，唯一的就是质量稳定。功率方面也是只有13kw，可以满足日常通勤和摩旅的需求。续航方面，这款车的油箱为13升，综合续航里程可以达到300km以上。
五、5万左右的拉力车
MG500 ADV版二代。
高高隆起的加大油箱，容量为25.5L，续航能力进一步提升。凹下的坐垫、阶梯式的后坐垫类似靠椅，长途骑行过程中可以让腰部微靠在后坐垫，有效缓解疲劳。标配轻量高级定制三箱，更显高档拉力车气息。
倒置式前减震＋后中央减震，中规中矩的配置，不过对于长途拉力车，MG500的前减震略显单薄。辐条轮彀，轮胎为前19寸后17寸子午线真空钢丝轮胎，轻松应对复杂路面，前大后小的轮胎配置，带来较为舒适的骑行姿势。制动系统配置前320mm双碟对置四活塞卡钳，后240mm单碟双活塞卡钳，带ABS系统，制动效果毋庸置疑。
搭载直列双缸八气门水冷发动机，491ml排气量，配博世电子燃油喷射系统，最大功率35kw/8500r/min，最大扭矩43N.m/7500r/min，动力强劲，不惧各种地形路面。另外彩色液晶数字仪表、自感光LED大灯、可调大型挡风都是很贴心的设计。
六、五万左右拉力车
推荐川崎X300
川崎X300 目前售价47500起，这是一款入门级的ADV，它可以算是300cc级别车型中比较给力的摩旅车型。这款车外观的设定非常简洁干练，很有拉力车的风格，所搭载的双缸水冷电喷发动机也拥有着不错的性能表现，再结合它180mm的最小离地间隙，就可以满足不限于公路摩旅的骑行需求。
七、5万左右的拉力车哪款性价比最高
推荐ATX720。
作为入门级山地车款，这是一款高颜值、高性价比的车款。有三个颜色：全消光水泥浅灰、亮黑和白月光可供选择，我买的是亮黑款。
捷安特ALUXX轻量化铝合金车架，21速传动系统、避震前叉，日常骑行妥妥的，内走线设计更上档次，油压碟刹有着更好的制动效果，坐垫也是非常的舒适。获得用户统一认可
八、5w左右的拉力车
5万左右的车目前是市场红海。几乎每家国产车厂商都有布局，看你平时用车需求，如果乘坐人员较多建议神车五菱宏光，推荐买1.5排量的动力好一点。如果是轿车推荐看下吉利品牌的金刚这个车目前保有量也很大。如果是suv推荐包括510和吉利x3这两个车内部空间都差不多配置510稍高。如果车主能把预算提高到6万左右哈弗m6是首选，同级别里空间最大配置也高，目前新款还有一定优惠和免息政策。望采纳！
九、5万左右提速最快的摩托车
看过许多测评，提速最快的就是CBR1000RR了，看视频里最快的时候是0-100用了2.18秒，连1098都没它快，600cc级里面好像R6最快，但CBR600RR和GSX-R600包括ZX-6R这些车的成绩都差不多，很接近，基本都在2.4秒左右，1300或1400还是隼的提速最快，一般只要2.4秒左右，但六眼的提速也挺厉害的，和隼比较接近。其实本田X-11的提速挺厉害的，马力够强，又是5速变速器，老的视频里看到X-11的提速成绩一般都比较靠前，在2.3秒左右。
十、5万以内拉力摩托车推荐
铃木GW250
这是一部摩界公认的“摩旅神奇”，质量稳定可靠，颜值也不错，不少车友用这部车征战天南地北，可以毫不夸张的说在国内只要有摩托车走的路线就一定有这台车子的身影。GW250搭载一台双缸水冷的发动机，铃木技术加持，工艺技术水平都是国产摩托车的典范，新车落地不低于2.5万，但是15年左右的GW250和行驶4万公里左右的车子，差不多可以一万左右拿下，拿回来之后过户两百多，然后顺带给车子换个机油，做个保养，车子一点问题都没有。
十一、五万以内的拉力摩托
帅不骑快！5万内这10款太子车，能够满足你的需求
有人骑着摩托车就想追求速度，但对于大多数成熟的骑士来说“骑帅不骑快！”也是一种比较随遇而安的骑行态度，所以我们本期就分享十款，能够满足这种需求的太子摩托车。
第一款 豪爵125—8 目前售价5000左右
这是一款目前市面上最便宜的小太子，并且也是一款非常实用的摩托车，以它的设定方向来说会比较适合山区，因为它搭载的是顶杆发动机。但如果想用这款车街道代步，也是完全可行的，因为它的性能和颜值一点也不落伍，反而还能凸显出它的实用性。
第二款 豪爵GN125-5 售价7500左右
GN125是一款极其经典的太子车。而通过豪爵的多次升级改款，使得这款车看起来越来越完美了，并且它较为直立的坐姿，优化后不错的骑行品质，加大的油箱容，都为这款车增添了几分竞争力，使其更容易符合，摩友们苛刻的骑行要求。
第三款 CBF125T 目前售价7580
CBF125T是新大洲本田旗下的一款升级优化车型，这款车整车的亮点就是油耗比较低，提速比较流畅，车身也比较紧凑小巧。所以是一款既实用又好骑的小太子。
第四款 豪爵TR150E 目前售价11680起
这是一款外观设定和常规太子车完全不同的车型，它强调的是一个前卫时尚，虽然这款车已经服役了多年，但它设计上的这种新颖感依然还在。再结合这款车紧凑的车身，就会具备更好的操控体验。
第五款 豪爵GZ150E 目前售价12300
这同样也是一款非常经典的美式巡航太子车，虽然现在看来它的外观有点老，但略有年代感的外形，恰恰是这款车的精髓所在，再结合它皮实耐用的动力总成，就很值得长期拥有。
第六款 济南铃木酷道155 目前售价14980
作为济南铃木引入内地的一款海外版车型，这款车的外形设定虽然也和我们常规认知中的太子车有很大的出入，但细细品读后还是会感觉这款车蛮有味道的。再结合它155cc的发动机，前轮单通道abs，就使得该车在以上车型中有了不一样的优势。
第七款 力帆V16 目前售价19600起
如果前六款车型还是小太子，那么这款V16就是一款美式巡航风格的大太子，它因为轴距达到了1520mm，所以就会拥有不错的包容性。再结合它的V缸动力总成就会使得整车看起来非常有大块头车型的气场。
第八款 金吉拉300 目前售价19980起
这是一款颜值，性能，配置都碾压以上车型的紧凑型复古巡航太子车，这款车的出现使得奔达这个品牌，迅速地被广大车友所熟知。也让我们见识到了自主小众品牌的潜力和一些不足。综合来看金吉拉300比较适合常规的街道代步和偶尔的小范围游玩。
第九款 本田CM300 目前售价33000
本田cm300是一款bobber风格的太子车，这款车的出现基本上已经收割了同价位，一多半的太子车市场份额，它能有如此的表现，不是这款车有多么的优秀，而是世面符合大众口味的太子车太少了。当然人家的油耗和操控以及动力也会有一定的亮点，不然也不会这么轻松地完成收割，所以想骑得比较有范儿，就可以重点关注这款CM300。
第十款 奔达燎700 目前售价45800起
这款车的到来再一次提高了奔达品牌的知名度，因为它是到目前为止国内市场上的第一款高颜值四缸太子车，可能在未来一段时间内，它的市场地位都是无人超越的。而这款车的亮点除了颜值和四缸发动机以外，还体现在了一些比较个性化的设计和基础配置上，这就使得这款车出现了一车难求的现象。
以上就是本期所要分享的十款“骑帅不骑快！”的太子摩托车。除了它们以外五羊本田的领御125，济南铃木的悍道150，力帆K19，赛科龙RA2，GV300S，GV650等，都是能够满足这种需求的。只不过骑士分享感觉这10款车在不同价位内会比较有代表性，所以我们就可以根据个人的具体预算，再结合车辆特性，在它们当中选择一款能满足你需求的太子车。
