一、250升仕拉力摩托车
升仕310t的参数：
单缸310cc排量发动机，26kw，35.4马力，30牛米，165kg车重，19L的油箱，破百提速6.5秒，极速160，油耗3.2，前110后160的胎，前后abs，离地间隙高座186低座167，高座坐高830，低座坐高795，tft仪表，汽油压缩比12.5:1。
二、250升仕拉力摩托车有多重
重量仅为1.8kg
在业内Scorpion（蝎子）以生产各种高质量的时尚头盔而著称，不过，ADX-1 Horizon仍然是Scorpion少有的拉力盔，其他大多数产品都针对运动车型/街车市场。考虑到这一点，所以很想尝试Scorpion的拉力头盔，自从一个月前拿拿到产品以来，几乎每天都戴着它，它的售价为239.99英镑（约合人民币2125元）。
三、250升仕拉力摩托车能跑多快
哈雷最快一款能跑230公里每小时， V-Rod。不算很快的。 最快的摩托都是跑车，Y2K 据说时速400公里每小时 ，道奇战斧据说480公里每小时。
哈雷摩托是由哈雷戴维森摩托车公司（Harley-Davidson Motor Company）生产的摩托车品牌，创始于1903年，由威廉·哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建。
四、250cc的拉力摩托车
我个人推荐豪爵铃木的DL250这款车
豪爵铃木的DL250，被看作是原来比较适合长途摩旅的GW250F版的升级版，GW250F版已经停产。
借着铃木技术的质量稳定性，加上是双缸水冷的发动机，DL250成为这个级别中卖得非常好的一款车子。
DL250外观做工精致，漆水质感非常好，整体比较耐看，车型不大也不小，停放在一堆国产车中，它都有一种高档的大排量车的感觉。
五、250排量拉力摩托车
豪爵铃木DL250
豪爵铃木的DL250，被看作是原来比较适合长途摩旅的GW250F版的升级版。
借着铃木技术的质量稳定性，加上是双缸水冷的发动机，DL250成为这个级别中卖得非常好的一款车子。
DL250外观做工精致，漆水质感非常好，整体比较耐看，车型不大也不小，停放在一堆国产车中，它都有一种高档的大排量车的感觉。
六、250摩托车拉力车排名
第一款阿普利亚APR150 这款车是一款紧凑型的入门级拉力车,也有车友将这款车定义为最像拉力车的摩托车，因为这款车具有专业级拉力车的特性，而这款车的车身设计也比较符合长途骑行的需求，超高的车把可以避免长时间骑行过程中手臂发麻，车型座姿也具有一定的抗疲劳功能。其次这款车搭载的这款单缸四气门水冷电喷发动机，也是150级别车型中动力表现出类拔萃的。所以这是这个级别内比较适合摩旅需求的一款摩托车。
第二款建设雅马哈飞致150，这款车是一款紧凑型的街车，而这款车最大的优势就是续航里程长，发动机稳定性高。这款车的油耗表现是同级别车型中最突出的，它的续航里程可以达到720km,这样的续航里程对于长途骑行还是很有帮助的,所以这款车从续航里程和发动机表现来说也是比较适合摩旅需求使用的
七、200拉力摩托车
金城拉力200摩托车不是杂牌。
金城摩托在国内的影响力不算高，但车型在海外市场还是非常受欢迎的，该公司每年对外出口摩托车近60万辆，产品远销海内外70多个国家和地区，是我国第一个将摩托车制造技术输出到国外的企业。
八、200cc拉力摩托车
三阳拉力车200 CC极速应该是80到110之间。因为拉力车注重的是低扭矩爆发力，高速的话还真不怎么占优势。
九、250排量的拉力车都有哪些
豪爵铃木的DL250，DL250外观做工精致，漆水质感非常好，整体比较耐看，车型不大也不小，停放在一堆国产车中，它都有一种高档的大排量车的感觉。第二款：赛科龙RX3
赛科龙RX3是宗申上市时间比较早的一款拉力车，它也是国内最早的拉力车型之一。第三款：贝纳利TRK251
这款车子很容易被新手误解为它的排量超过250，251其实只是它的型号，它的真实排量是249cc。
十、250拉力车推荐
豪爵铃木DL250
豪爵铃木的DL250，被看作是原来比较适合长途摩旅的GW250F版的升级版。
借着铃木技术的质量稳定性，加上是双缸水冷的发动机，DL250成为这个级别中卖得非常好的一款车子。
DL250外观做工精致，漆水质感非常好，整体比较耐看，车型不大也不小，停放在一堆国产车中，它都有一种高档的大排量车的感觉。
十一、250的拉力车哪一款比较好
鑫源250迅龙。
这台车啥啥没有，要动力没动力，但就是价格非常便宜，搭载的223排量的单缸2气门发动机，很老旧的设计，不过好在技术成熟
