125摩托车里程表(摩托车里程表和码表都不走了)

1. 摩托车里程表和码表都不走了

可能是速度传感线断了。

2. 摩托车时速表不转里程表会动

这是麦速表里面的表心坏了，它是无法修的，只能更换新的表芯，将麦速表上面的塑料壳可以取下，然后把针也给取下，找到里面的表情取下来，放上新的安装上去就会正常。

3. 摩托车的里程表指针不动了什么原因

摩托车油表指针不动有以下三种可能：

一、油位传感器坏了

二、仪表坏了

三、传感器没装到位。先把传感器拆掉，用手上下移动浮子，如果仪表有反应，就是第三个问题，如果没反应就是前两个问题。

    摩托车的时速针不会动了可能是以下几种原因：

1、时速表拉线松动；2、仪表松动；3、仪表质量问题；但这种现象很正常，只要抖动的幅度不大就没什么，如果抖动幅度太大甚至变成跳动，那就去修理。

4. 摩托车里程表和速度码不走

如果不是品牌车，这种事情多见，码表和里程表共用一根表轴，码表转动正常，说明公共部分没有问题，问题出在里车表，可能是内部机械部件（塑料数字圈及塑料齿轮，轴)卡住或安装不到位，如果你有机械常识可拆下表查看。

希望能帮到你！

5. 摩托车里程表不准怎么办

大部分都是可以通过反转来回调的，比如简单的方法就是倒着旋转车轮，就可以把里程表数字倒回去，如果要调的数比较少，只要倒转前轮就可以使里程数倒回去，只是很慢而已。

如果要快一点，但这样较慢，也可以用手电钻夹住里程线转，这样与车的行驶速度差不多，也可以较快一些把里程数倒回去。

6. 摩托车速度表指针不动里程表也不动

你好！里程表是由计数器和指针两大部分组成。如果是指针和计数器都不动的话，则里程表没事，可能是里程表软线坏了；但是计数器能转动，证明表软线没事而肯定是里程表的表针部分出了故障，请到修理店给师傅看是否能修？否则要更换里程表。与电瓶没有关系。谢谢！

7. 摩托车公里表不走了

摩托车公里表不走了，可能的原因是公里表损坏、里程表线断了或脱落、速度传感器损坏等，速度传感器常见车型大多是装在前轮内有，也有少数的是装在发动机或后轮处。

这三种原因最常见的是表线断了，先检查一下里程表线吧，就是里程表下面接到前轮上的那条粗线，拧下它看看里面的软轴线是否断了。

8. 摩托车里程表不转

摩托车里程表和速度表都不工作可能是表盘线头掉了。可以将表盘电线检查一下，电线一般在前刹车盘的附近，在里程表那里通到那的。如果找不到的话就去维修站看看吧。汽车车速里程表分为滚轮计数器和点距液晶屏式两种，由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成的，二者装在共同的壳体中，并由同一根轴驱动。

9. 摩托车里程表和码表都不走了怎么办

/摩托车里程表不走的原因是里程表线断裂或是前轮内的速度计齿轮损坏。以下是里程表的相关介绍：

1、小计里程：指的是车辆A点到B点的行驶里程，通过这个里程咱们就能准确计算出车辆的油耗。/

2、总计里程：车辆自出厂后的所有行驶里程，一般车主无法自行更改，需要使用专用的电脑进行修改。总计里程不建议修改，因为总计里程会影响到车辆保修、二手车出售等问题，修改之后很有可能对车辆保修有一定影响。

10. 摩托车里程表不走怎么修

里程表不动多是表线断了，或是前轮内的速度计齿轮坏了，先拆下前轮上的表线检查是否线断，转动前轮看计数齿轮轴是否旋转，线断了直接换线，齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。

一、踏板车传动系统工作原理

踏板摩托车传动机构的原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接，当发动机转速在怠速状态下运转时，两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态，不能驱动摩托车前行，当发动机转速增加时，两个普利盘通过离心力的作用下，与皮带连接开始紧密，而且传动比发生变化，发动机转速越大，传动比变化越大，车辆的速度也就越快。

二、踏板车传动系统常见故障

一般踏板车传动系统常见故障主要有以下几种：

1、前普利珠磨损；

故障原理：前普利珠磨损后，普利珠随发动机转速变化产生的离心力下降，有时甚至会卡在普利珠槽内不回位，最后产生怠速情况下分离不清现象。

故障现象：摩托车在怠速的状态下车辆也会前行。

2、前普利盘衬套磨损；

前普利盘被套磨损后，因整个普利盘会产生偏心运行的现象，产生直接后果就是发动机工作噪音严重不正常，就象发动机曲轴出了故障的声音类似。

3、后普利磨损；

后普利甩块与普利盘磨损后，会产生加速不快，油耗增加等现象，后普利甩块弹簧断裂后，会产生分离不清，车辆在怠速状态下也会前行。如果后普利的大弹簧软化或松动后，会产生车辆起步发抖现象。

4、传动皮带断裂；

因前后普利盘没有正常保养，出现严重磨损的情况下仍强行让摩托车工作，最终会产生皮带断裂的后果。

三、踏板车传动系统的保养；

摩托车传动箱盖盖上后，因前普利盘上有导风盘，会让传动箱内产生一个定向的空气流动，一是给传动系统散热，二是将传动系统工作中产生的灰尘吹出传动箱，以免里面的机件过度磨损。

很多劣质摩托车因为是拼装车辆，发动机皮带箱盖上导风管都没有，有的也是很简单，这样会产生大量含有灰尘的空气进入传动箱，加速里面的机件的老化。正规的摩托车导风管一般都是接在车架钢管里面，或者有的在导风口设有简单的滤芯，以确保进入传动箱内的空气的清洁度。

所以，发动机传动系统的保养要定期拆开传动箱盖，对里的灰尘进行清理，如果有些修理师傅嫌麻烦，也可定期将导风口拆开，发动车辆，用风枪对准导风口进行吹灰作业，特别对长期行驶在土质路面的踏板车，更应该加强清理。