1. 机车雅马哈R1
不是故障
F代表满箱油，红格方向的E代表油不足，但实际当油表指针指到E方向的红格处时，油箱内实际还有差不多相当于总容量三分之一到四分之一的汽油；
并不是油非常少了，这时油箱内的剩余汽油至少还够跑几十公里以上（跨骑车还能跑的更多），及时去加油就行了，如果是跨骑式摩托车，也可以以油箱开关为准；
2. 铃木隼雅马哈r1本田 川崎
看年代车况以及车的磨损程度一般的能骑的车都在3W左右排量在250的本田CBCBR系列的在1.8W左右排量在400左右差点的比如CB1923那些年代久远的车价格在1.5W左右但是车况不怎么好而且有可能是报废车翻新经典车CBR600R4R6价格在4-6W视车况而定R1铃木隼本田黄蜂900川崎12R那些大排车基本在8-13W其实雅马哈YZFY125样子和R1很象价格全新的也就2W左右也很实惠的
3. 铃木隼和r1
你说的这3台车都还不错 都属猛兽级的摩托车都有时速破300KM的实力 我简单分析一下我的看法好了!
你要是讲求中后段速度的话YAMAHA的YZF R-1 是个好选择!要是要求操控性优越的话以及绝佳的人体工学的话HONDA的CBR 或是CBR RR会是最佳的选择!要是讲求超快感速度 没翘前轮不叫骑车的话那Suzuki GSX 1000~1300是你最棒的兄弟!
4. 铃木摩托 隼
在江苏省南通地区，铃木隼落地价大约在6000元到7000元左右。当然，不同的地区铃木隼落地价格也有所不一样的。另外，驾驶铃木隼上路必须要证照齐全有效。
5. 铃木隼雅马哈
拉爆基本说的是爆表，速度超过时速表的上限，像雅马哈R1，铃木隼之类的摩托车非常容易爆表，车速表最高299，但轻松达到，而且转速继续上升，已经突破了时速表的显示上限。指的是通过绝对速度差距，耗尽对手体力。骑行是一种健康自然的运动旅游方式，能充分享受旅行过程之美。一辆单车，一个背包即可出行，简单又环保。在不断而来的困难当中体验挑战，在旅途的终点体验成功。
6. 日本雅马哈r1
分别是，经济模式，舒适模式，运动模式。
1、经济模式：通过先进的换挡程序和优化运行，可有效降低发动机的燃油消耗及排放，是十分节能环保的行驶模式；
2、舒适模式：变速箱在发动机转速较低时就会换挡，既省力又省油；
3、运动模式：适合多弯道路尽兴驰骋，发动机在转速较高时才换挡，油门反应十分灵敏，提速迅速，动力迅猛。
7. 铃木大r和雅马哈r1哪个好
如果要容易买好保养的话就要选择日系四大厂的车车啦，国内保有量大的热门的跑车有 本田的CBR600RR CBR1000 铃木的GSX1300隼 大R 小R600 小R750 雅马哈的就是R1 R6 川崎当然是 六眼鬼神ZX14R 还有 忍者ZX10R ZX6R 。在这几款热门车当中的热门要数 CBR600RR 小R R R6 其中小R的座高最低，适合小个子车手，而且小R, R6比本田的要暴力些，油耗通常雅马哈的大些。
公升级的要属 隼 和R1 比较多了，其中 隼 更是创造了无数神话。
综合考虑建议公升级选隼和R1 中量级选小R750 （和小R600价很接近了）或R6 。
选热门的好处是容易买，好维修，玩够了好易手。
本田系列的价稍高，动力稍逊但是耐用性综合性能不错，川崎忍者系列也很好但比较难买，国内量少。
本人平时踏板代步，骑过小R和CBR600RR 明显小R强悍。 最后祝楼主玩车平安愉快。
8. 雅马哈r1vs铃木大r
本人比较喜欢R1还有10R所以我觉得这两个好看，不过也要看个人喜好了
