雅马哈马杰斯特400改装(雅马哈小贱人400改装)

1. 雅马哈小贱人400改装

用的是专用的发动机冷却油，不同于机油和发动机的润滑油，冷却油的特性就是温度低时能保温，温度高时能散热，保持发动机处于一个相对恒定良好的工作温度。

2. 雅马哈小贱人400改装方案

雅马哈xv400搭载一副风冷 V 型 75 度两气缸、SOHC 每气缸两气阀的发动机，缸径、行程为 95 mm x 69.2 mm，排气量 981 cc，最大马力输出 69 匹。外观上，水滴型的油箱、厚厚的驾驶员鞍座、炮筒式的仪表、大弯曲且高扬的车把、后靠背（后椅背），新车具备了现代太子车的大部分元素。

3. 雅马哈小贱人1300

普通型FJR1300A在北美售价是15190美元，配制较高端的FJR1300AE北美售价是16290美元，折合人民币分别是102836.3和110283.3

4. 雅马哈天王400改装

小朋友，大哥哥来回答你这个问题，首先告诉你一下，哥哥是玩重型机车的老鸟，手上玩过的重车不低于五十辆了，回到你的问题

公路赛车分街赛和路赛，在城市读书嘛，我觉得你应该买街赛，因为街赛比路赛容易操控

八千左右的二手跑车嘛，我给你几辆参考，切记，买二手车带老鸟去选车

FZR250成色好点的五千

本田CBR19期成色好点的五千

川崎ZZR250或者ZZR400成色好点的八千应该不成问题（是400CC）的（ZZR是旅行跑车）

街车嘛：XJR400成色七成新的六千左右吧

本田CB400，一般二手的也就五六千

本田CB-1,五千绝对能拿下

就这几辆吧，本人推荐你买ZZR或者本田CB400

二手车，要注意什么，化油器、缸（你不要做梦说缸没拆过或者什么的，缸肯定拆过，主要听听有没有杂声，油门拉的时候车身抖不抖，买二手车，自己骑个二十公里，一般的小毛病都能看的出来）

在有些窍门，告诉你你也不懂

5. 雅马哈踏板车400

3800左右

雅马哈bolt国内通过平行进口渠道购买。

在动力方面，搭载941cc的60°V型双缸风冷发动机，最大功率40kW，最大扭矩80Nm，皮带传动方式。

在配置方面，水滴型油箱、V型双缸发动机、铝合金轮圈、带气瓶后减震、BOLT R为铝合金轮圈，轮胎尺寸为前110/90-19，后150/80-16。

前轮为正置减震，后轮为带气瓶双枪减震，前后均为单碟刹，标配ABS系统

6. 雅马哈sr400改装

改装潜力巨大！

奔驰ML400搭载的涡轮增压V6引擎有着很高的升级潜力。车主选用的是来自德国的MAGICPRO-CPA外挂电脑，作为MAGICPRO-CPA Chiptuning，一直在追求卓越的汽车动力性能上不断前进。在管理和研发方面，已经拥有超过40年的赛车竞技调教经验，包括F2方程式赛车及各类世界顶级汽车、摩托车、卡丁车、超级摩托车赛事等，延续着斯图加特赛车的技术精髓，这些经验可以让您的爱车释放出最佳的动力。

7. 雅马哈srx400改装

是一样的。LFW这款发动机为LF1引擎的多燃料版本。目前LF1引擎主要装配在别克新君越、凯迪拉克CTS/SRX等车型之上，而其多燃料版本的LFW引擎则只装配了GMC Terrain以及雪佛兰Equinox车型，最大功率从203kW提升到205kW，扭矩从353Nm提升到了400Nm，增加了47Nm。这款2.0T发动机在通过调整增压值和软件优化后，不仅动力提升，连峰值的区间也有发生了变化，2600转-5000转之扭矩可达100%，2400转时扭矩可达90%。

8. 雅马哈小贱人400和cb400

开不坏的本田因为皮实耐用，代表车型有CB400，F5，CBR1000，修不好的雅马哈，还有铃木的盗匪，匪王，因为雅马哈和铃木的摩托车比较爆，各机件比较精密，特别是化油器和气门各磨损也是成正比的

国内配件不好买，买到的大多都是拆车件或者是碣石的，买到碣石的东西都是运气很好的了，没有真正的原装进口正品，最大的问题还是修车人的手艺问题，一般遇到雅马哈的小贱人和铃木车的盗匪和匪王一个城市没有几个师傅能把这两个车型修到精的，

各机件都比较精密，磨损了必须得修精了才能回到当初的巅峰，修不好那就是非常的费油而且还容易坏

9. 雅马哈小贱人400化油器

这是雅马哈的经典毛病，很多雅马哈车都会这样的，可以去换个化油器试试看，新车在三包可以去当地维修点去看看，换化油器对车没有影响，但是如果车店不给换化油器的话，会调高你化油器的供油伐针，那样的话你的油耗就会突飞猛进了，但是车的力气也会大一点点，也可以试试换一个火花塞看看我的车是钻豹的，有一次加不起油门的原因是化油器真空膜有一个漏洞，先去维修点检查一下吧，如果是化油器的原因换就好了