1. 雅马哈400马杰斯特价格
进口马杰斯特没有150cc的，小马是125cc，然后就是250、400cc的，现在买辆07年小马125，大约一万七千块，怎么分辨？简单，发动机是水冷，没有化油器，是电喷的。发动机压缩比达到了11.0：1，而不是国产通常用9.5：1的GY6的发动机。前后轮胎分别是120/70-12和130/70-12，国产车通常是搞不到这种钢圈和轮胎的。
全新MAJESTY400在香港4S店（万里达车行）价格是75000港币。
2. 雅马哈400官方报价
百公里油耗2.5升。
雅马哈摩托车的百公里油耗不仅取决于摩托车本身，还取决于驾驶员的驾驶习惯和路况。如果驾驶习惯不好，经常在一些堵车的道路上行驶，摩托车的百公里油耗肯定比较高。总的来说，雅马哈摩托车油耗不高。
3. 雅马哈马杰斯特400报价
雅马哈马杰斯特是踏板车（包括仿马杰斯特），这种车是无级变速的，很好骑。起动时，先拧开钥匙，带前刹或后刹车，按下起动按钮发动机即可起动，起动后原地怠速稍预热一下，然后缓缓加油门就可以起步行驶。
行驶中靠变换油门来控制车速，需要减速时收开油门，并视情况配合刹车即可，收油门后车会逐渐减速直至停止，如果要快速停止，先收油门再用刹车即可，熄火时关闭钥匙。
4. 雅马哈铁马400价格
机油加到机油尺的上、下刻度线之间的位置，因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向，积炭在气缸呈红热状态还易引起早燃，如落入气缸会加剧气缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。
5. 雅马哈马杰斯特250详细参数
质量可以，但比较耗油。
雅马哈马杰斯特是踏板车（包括仿马杰斯特），这种车是无级变速的，很好骑。起动时，先拧开钥匙，带前刹或后刹车，按下起动按钮发动机即可起动，起动后原地怠速稍预热一下，然后缓缓加油门就可以起步行驶。行驶中靠变换油门来控制车速，需要减速时收开油门，并视情况配合刹车即可，收油门后车会逐渐减速直至停止，如果要快速停止，先收油门再用刹车即可，熄火时关闭钥匙。
6. 雅马哈马杰斯特yp400怎么样
进气门间隙，0.05到0.08 MM排气门间隙，0.08到0.10 MM，注意应在冷机状态下调整。气门奸细就是气门在完全关闭时气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙，发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间在冷态时无间隙或间隙过小，则在常态时，气门及其传动件的的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和做功中漏气，而使功率下降严重时甚至不易启动。
7. 雅马哈马杰斯特250踏板车摩托车
马杰斯特摩托还可以。
马杰斯特踏板摩托车性能质量可以，但比较耗油。雅马哈马杰斯特是踏板车（包括仿马杰斯特），这种车是无级变速的，很好骑。起动时，价格便宜但质量和售后服务较差，有些还没有正规手续不能上牌，它们只是外形上看着象跑车，但并没有跑车的性能，在网上坊间渐渐地也被称作“大核能”，慢慢的越来越多的国产摩托被纳入“地平线”范畴。
8. 雅马哈杰斯特250价格
国产马杰斯特品牌质量不是很好
马杰斯特是日本雅马哈设计生产的，性能非常好，分250和400两种。但是已经停产了，二手车2万到4万之间。国产山寨有一种马杰斯特，分T2,T3,T4,T5，几千元，质量很不好，不建议买。
杂牌车不但油耗大（踏板车即使是名牌油耗也大），而且质量也不好，质量好就不会是杂牌了。
9. 雅马哈400摩托车价格
上世纪90年代开始生产，21世纪停产
油冷4缸摩托车没有配备abs
abs 工作原理
在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。
防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。
10. 雅马哈400机车
雅马哈tsr400和rx-v4a都是一种全新的设计理念，是雅马哈摩托车系列中不可缺少的一部分，这两种型号摩托车在广大雅马哈摩托车粉丝当中，占有一定的位置。它们虽然有一点差别，但在我们眼里不算，什么，因为在所有进口摩托车品牌当中，这两款车型是经得考验的。
