马杰斯特系列原装踏板(马杰斯特大踏板)

1. 马杰斯特大踏板

你好，该品牌摩托车不是杂牌，而是一线品牌，因为他们是属于摩托车巨头雅马哈旗下的一款踏板车品牌。他们的特点就是结构为非常优秀，质量非常稳定，发动机非常先进，同时他们的通过性也很好，燃油效率非常高。特别是他们的储物空间非常大，而且价格非常合理。

2. 马杰斯特大踏板摩托车

踏板摩托车如果是总使用里程的话一般正品品牌的踏板摩托车，按时保养，一般可以骑10万公里左右。杂牌的就不会说了，最多2万公里就故障频出，能到5万公里就很了不起了。多数排量125CC的摩托车的加油量为4L左右。踏板摩托车如果加满油一次最长的骑行里程以最理想的速度骑行的话为45公里/小时左右速度，油耗在3L/100公里左右来计算的话，能骑行120公里左右。注意，多少得省点儿油在油箱，否则就准备推着它找加油站了。

一般城区内走走停停，平均速度在30公里/小时以下的话，一般100公里就得加一次油了。 摩托车发动机的寿命在十万公里左右，极少超过十万公里的(只有一些老车，天虹90等)，如今正牌大厂的摩托车(豪爵，雅马哈，本田，铃木，大阳等)爱惜开普遍高于五万公里左右。普通125摩托能极限可跑110迈 要看具体哪款踏板。

如果是雅马哈530大踏板，连续跑几天都没事，人家水冷的，并且是低转数引擎，跑100码才用4千转，发动机转数越低产热越少。

国内大多是小排量踏板，很多起车就要4千转，产热量大，还是风冷的。

所以这样来说，建议50公里停车休息10分钟，这样省车。

如果一直跑也没事，只是会缩短发动机寿命

3. 马杰斯特踏板摩托

马杰斯特是雅马哈旗下的摩托车品牌，它使用加入了人体工学设计的外露y字型手把，让双手更为放松，使用一台细长具有极简设计的液晶仪表，很有科幻感。马杰斯特配备一颗249cc单缸水冷发动机，最大马力20hp，最大扭力22.2nm，动力衔接十分顺滑。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，驾驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

4. 马杰斯特大踏板怎么样

国产马杰斯特品牌质量不是很好

马杰斯特是日本雅马哈设计生产的，性能非常好，分250和400两种。但是已经停产了，二手车2万到4万之间。国产山寨有一种马杰斯特，分T2,T3,T4,T5，几千元，质量很不好，不建议买。

杂牌车不但油耗大（踏板车即使是名牌油耗也大），而且质量也不好，质量好就不会是杂牌了。

5. 马杰斯特大踏板150摩托车

这个车子是珠峰摩托生产的，套牌的车子发动机是雅马哈的，发动机非常优秀

6. 马杰斯特大踏板高配

真的马杰斯特是日本雅马哈产的，非常贵，并且停产了。T3T5都是山寨仿的，非常差，小150发动机，装个大破壳子，小马拉大车，跑不起来，加速肉，跑不过大厂家的125呢!天天坏，特费油，你骑一年，就会修摩托啦!花少钱不要买大踏板，都是山寨的，不如买个大厂家的小踏板。

7. 马杰斯特大踏板摩托车怎么样

这个车是国内山寨的马杰斯特。

马杰斯特这个名字属于原型车。

山寨的和原车都有过。

说的国内这款现在已经能上正规拍照了。

做工还对得起这个价格，刷刷街足够了。

车很大，但是很轻。

优点是样子好看唬人。

缺点是车体太轻刹车距离长，爱抱死。

建议少用前轮刹车。

由于车轻所以动力够用了。

只玩了两个月国产的这个车，所以长时间使用结果没有发言权。

但是个人经验是在机油上别省钱就能少很多麻烦。

勤换好点的机油。

8. 马杰斯踏板车

三友牌马杰斯T9巡洋舰豪华国四电喷大型踏板旅行摩托车质优价廉

9. 杰斯特踏板摩托车

质量可以，但比较耗油。

雅马哈马杰斯特是踏板车（包括仿马杰斯特），这种车是无级变速的，很好骑。起动时，先拧开钥匙，带前刹或后刹车，按下起动按钮发动机即可起动，起动后原地怠速稍预热一下，然后缓缓加油门就可以起步行驶。行驶中靠变换油门来控制车速，需要减速时收开油门，并视情况配合刹车即可，收油门后车会逐渐减速直至停止，如果要快速停止，先收油门再用刹车即可，熄火时关闭钥匙。

10. 马杰斯特大踏板多少钱

马杰斯特不错，和forza还有天浪都是一个级别的，看好车况。这个价格基本是99年以前的。踏板车一定要看皮带还有离合器甩块。因为都是易损件。皮带一根500多