马杰斯特125维修(马杰斯特125参数)

1. 马杰斯特125参数

日本产。

雅马哈马杰斯特125:

长 x 阔 x 高：2065 X 740 X 1240mm

轴距:1500mm，最低离地距:110mm。

干重： 136.5kg。

引擎形式： 四冲水冷SOHC单汽缸两气阀。

缸径 x 冲程：53.7 X 54.8mm。

压缩比：11.0：1，总排气量：125cc。

最高马力：8.4ps/8,500rpm。

最大扭力：0.83kg-m / 6,500rpm。

车架形式： 钢管车架。

传动系统： V型皮带传动。

燃油供应：电子燃油喷注。

点火型式：晶体管控制点火。

前悬挂系统：套管油压前叉。

后悬挂系统：双筒油压避震。

轮胎(前)：120/70- 12。

轮胎(后)：130/70- 12。

前掣动系统：双活塞卡钳 + 245mm单碟剎

后掣动系统：机械鼓式制动

油缸容量：8L

2. 马杰斯特150摩托车怎么样

进口马杰斯特没有150cc的，小马是125cc，然后就是250、400cc的，现在买辆07年小马125，大约一万七千块，怎么分辨？简单，发动机是水冷，没有化油器，是电喷的。发动机压缩比达到了11.0：1，而不是国产通常用9.5：1的GY6的发动机。前后轮胎分别是120/70-12和130/70-12，国产车通常是搞不到这种钢圈和轮胎的。

全新MAJESTY400在香港4S店（万里达车行）价格是75000港币。

3. 马杰斯特125多少钱

马杰斯特是雅马哈的一个绵羊系列，有125、250、400三种排量的款式，这三款车无一例外未在大陆销售，属于进口车型。所以这个所谓的马杰斯特T3毫无疑问，是属于山寨拼装车，至于拼装车质量如何……我只好先呵呵两声，如果没有立志成为修车师傅，这车还是免了吧。

4. 马杰斯特125油耗

马杰斯特摩托还可以。

马杰斯特踏板摩托车性能质量可以，但比较耗油。雅马哈马杰斯特是踏板车（包括仿马杰斯特），这种车是无级变速的，很好骑。起动时，价格便宜但质量和售后服务较差，有些还没有正规手续不能上牌，它们只是外形上看着象跑车，但并没有跑车的性能，在网上坊间渐渐地也被称作“大核能”，慢慢的越来越多的国产摩托被纳入“地平线”范畴。

5. 马杰斯特150

三友马杰斯特t10摩托车质量非常到位，同时该平台是属于摩托车巨头雅马哈旗下的一款品牌，也是目前市场上最好的一款踏板车品牌。他的特点就是提速非常快。同时运行姿势也非常漂亮，发动机工作非常稳定，特别自在高速转弯的情况下，对车身控制的非常好。

6. 马杰斯特125怎么样

不能。

1、摩托车125和250发动机的大小差异不同；

2、安装孔位的差异较大；

3、化油器，空滤，点火系统的匹配工作量难度大；

4、中寸和车架能连上的可能性也不大；

5、马杰斯特从没有过国产的，所谓的改装只是一些在杂牌厂弄个壳子，里面全都是普通的配件，和进口的完全不搭调。

7. 马杰斯特250参数

踏板摩托车如果是总使用里程的话一般正品品牌的踏板摩托车，按时保养，一般可以骑10万公里左右。杂牌的就不会说了，最多2万公里就故障频出，能到5万公里就很了不起了。多数排量125CC的摩托车的加油量为4L左右。踏板摩托车如果加满油一次最长的骑行里程以最理想的速度骑行的话为45公里/小时左右速度，油耗在3L/100公里左右来计算的话，能骑行120公里左右。注意，多少得省点儿油在油箱，否则就准备推着它找加油站了。

一般城区内走走停停，平均速度在30公里/小时以下的话，一般100公里就得加一次油了。 摩托车发动机的寿命在十万公里左右，极少超过十万公里的(只有一些老车，天虹90等)，如今正牌大厂的摩托车(豪爵，雅马哈，本田，铃木，大阳等)爱惜开普遍高于五万公里左右。普通125摩托能极限可跑110迈 要看具体哪款踏板。

如果是雅马哈530大踏板，连续跑几天都没事，人家水冷的，并且是低转数引擎，跑100码才用4千转，发动机转数越低产热越少。

国内大多是小排量踏板，很多起车就要4千转，产热量大，还是风冷的。

所以这样来说，建议50公里停车休息10分钟，这样省车。

如果一直跑也没事，只是会缩短发动机寿命

8. 马杰斯特250价格

雅马哈杰斯特250的油耗5个油左右。其车架材料采用与中南大学联合研发的X6铝合金，在轻量化和刚性两个方面都十分优秀，是喜德盛最为成熟的车架技术。27速变速系统叠加XDS肩控锁死减震前叉，车辆能兼容多种路况。

9. 雅马哈马杰斯特125介绍

马杰斯特是雅马哈的一个绵羊系列，有125、250、400三种排量的款式，这三款车无一例外未在大陆销售，属于进口车型。所以这个所谓的马杰斯特T3毫无疑问，是属于山寨拼装车，至于拼装车质量如何……我只好先呵呵两声，如果没有立志成为修车师傅，这车还是免了吧。

10. 马杰斯特轮胎型号

如果是平地的话有可能，如果是山路就有点困难了。两年前我也是纯新手，什么装备都没有，骑着一辆二手的捷安特风速900一个人就上路了，一路上全是山地，不是溜坡就是推车。三百多公里骑了两天。给你一点建议：

1.一定要提前规划好路线以及备用路线，避免路上因为道路不通耽搁行程。我就是因为路线规划问题多跑了十几公里冤枉土路。

2.一路上资金要到位，水和食物不能断，最好是士力架这种小巧大能量，便于携带的东西。特别是水，一定要不断补充水分。住宿的时候记得将自己的爱车保管好。

3.最好选减震良好的山地车，为了速度砍掉其他的公路车真不适合长途跋涉，这是我自己的惨痛教训。那些专业性的装备你自己按需加配，有些并不是很有必要，只会让你多花冤枉钱。

4.一个人的话尽量不要走夜路，比较危险。特别是冬天。

5.心态一定要放松，不要泄气，坚持才是胜利。我骑的时候，走到乡下的山坡土路推车上山，看着夕阳西下的时候几近崩溃。那种感觉就像你马上要被世界遗弃了一样。但最终还是坚持下来了。所以一定不要轻易言弃。

这就是我对你的建议，只是一家之言不一定受用。