一、摩托车磨合期多久油耗降下来？
新车磨合一般都需要过了半年左右，油耗才会下降。新车的磨合期具有以下特点：
1、驾驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的驾驶故障较多；
2、油耗大：为了保证新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车装有限速板，容易导致混合气过浓，造成耗油量过大；
3、润滑油容易变质：新车在磨合期间，由于零件表面粗糙且两个零件之间的间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨成润滑油，容易使润滑油氧化。
二、鬼火踏板摩托车，要磨合多少公里才行？
1、300公里内是磨合前期，这期间车内齿轮相互间咬合不是太好，表现一般为耗油量偏大。300公里结束后，应该换一次机油，这时换出来的机油一般都看起来油墨一般黑。一般出了300公里，对摩托来说，基本上磨合好了，耗油量会明显的低一些，一般低10%以上，各厂家的车工艺不同，这个差别有的大有的小。在这个时间段里，尽可能不要骑得太快，应该控制在40公里/小时以内。当然，你要是实在有急事，开到50公里左右一般也不会对车有太大伤害。严重不建议将车开到它的极速，不建议将油门压到最底，非常伤车，而且出故障的机率会比出了磨合的车要大很多。有些人也只把这个时期当磨合期。
2、800公里内是磨合中期，这期间齿轮一般基本咬合得比较好了，但还是存在一些不平，所以在800公里结束后，还得换一次机油，换下来的机油里一般看不到多少铁屑了，但油还会是黑黑的。在这个时间段里，可以正常加油门了，长途跑可以开到50公里左右。任何时间都不建议将车速开到它的极速。对于一般人，一般情况下，50公里/小时已经很快了，特别是对踏板来说。多数排量125的踏板摩托，平地极速不会超过100公里/小时，工艺差一些的极速在80公里/小时左右。
3、1500公里内是磨合后期，其时这基本上不能算是磨合期了，但还是建议1500公里后再换一次机油，换下来油一般还是有点黑。1000公里后基本上你可以按你的想法骑行了，各人的骑行习惯对车的寿命多少有些影响，但车是买来用的，不是用来供的，呵呵。
4、出了1500公里后，一般按各人的想法每1500公里左右换一次机油，有些人甚至3000公里换一次机油。注意的是如果车辆有不对，比如耗油明显变大，有异常的响声等，就应该查一次机油，看看是不是机油漏了，是不是特别脏等。
三、摩托车过了磨合期油耗会下降多少？
摩托车过了磨合期油耗下降5% 左右。一般来说摩托车刚过磨合期油耗毫无疑问是稍有下降的，但几乎感觉不到，这个和每个人的骑行习惯有着很大的关系，新车磨合期内由于骑行速度比较低，加上发动机和其他部件的磨合，油耗会高一些，过磨合期以后，各部件已经磨合的差不多了，之间的摩擦力和阻力也会变小，所以油耗才能有所降低。
四、摩托车磨合期后油耗下降吗？
下降。但只是略微下降。摩托车磨合期后，其各部件相互之间光滑度更好，摩擦系数更小，所以油耗表现上会有略微的下降，不会很明显。
五、摩托车磨合期更耗油还是省油？
摩托车磨合期行驶更耗油，新手操作不熟练，摩托车各个部件配合等都会影响油耗。
六、摩托车磨合期费油还是省油？
肯定有点费油。
从机车本身来说，摩托车的磨合期因为机械都是新的，从润滑、磨损到给油，几乎都是满负荷，阻力和间距在机械作用时会增加油量来推动。
而新车到手，因驾驶员对车辆的熟悉度和可惯性，也是造成耗油的原因。
七、新买的摩托车耗油巨大？
1、新摩托车油耗很大是比较常见的，新车磨合期要求不能骑快车，骑得慢就比较费油。
2、新车所有的零部件都需要，磨合发动机温度高，也是比较费油的。过了一千五百公里磨合期以后，自然就省油了。
3、如果骑了一千多公里，磨合期结束了还是费油，估计是化油器的问题，需要更换化油器。
4、化油器的多种功能装置之中，主供油装置是除怠速外，发动机其它各种工况，都需要的供油装置，是化油器的基本供油结构。
八、摩托车磨合期油耗高正常吗？
摩托车磨合期油耗高不正常
摩托车磨合期油耗高原因是摩托车重量不适合自己的驾驶方式,或者是化油器不是太经济的类型。
摩托车磨合期简介：
摩托车的磨合期就是购买了台新车，买的时候是没有用过的所以发动机接合还有耐力方面都有一段时间的适应期，这就叫磨合期，磨合期间摩托车最好不要时速不要超过六十每小时，不要载超过一百斤。开的时间最好不要一次开超过两个小时，要记住经常换机油。
磨合期注意事项：
在磨合期内严格执行限速，限载，定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥新车性能，延长车辆的使用寿命。
