一、为什么摩托车磨合期要用矿物油？
因为，摩托车在磨合期内使用质量合格的矿物机油就行了，摩托车的磨合期只有一千公里左右，一般的厂家都是要求磨合期换1-2次机油的。
如果是厂家要求磨合期换两次机油的，第一次放出原车发动机里的机油后，再加入厂家指定的机油或其他质量相当的摩托车机油即可，过了磨合期想用合成机油的再换。过了磨合期后，用矿物机油与合成机油也是各有利弊，合成机油虽然好，但价格也贵，而且对于一些使用强度不高的普通小排量代步摩托车来说，也不一定能看出有明显的效果。
二、磨合期用矿物质还是半合成机油？
新车磨合期建议使用合成机油是最好的。
矿物油和合成油与本质上的区别，矿物油就是直接从原本的油里面提取出来。矿物油虽然是纯天然的，价格也相当的便宜。但是合成油的抗高温氧化性，粘度变化和耐磨性比矿物油好。而且经常见到的普通机油就是矿物油，价格虽然受到大众的喜爱，但是它能够使用的寿命并不长，润滑性能和其他的性能也比半合成油和合成油差。所以天然的合成油自然是最好的，但是它的价格也会比矿物油贵一点。
三、摩托车磨合期用什么机油？
1、建议使用矿物机油，国产的就足够了，在磨合期内矿物机油的清洗功能比全合成好。
2、一般可以使用级别在SJ以下的如,SF、SG、SJ等都是矿物机油，粘度40就可以了。例如：10w-40，15w-40。
3、新摩托发动机机械加工好后零件都是微粗糙的接触面，经过运行肯定会磨出很多小铁屑，不必为油品发黑而提前换油。
4、磨合期用油最好是用摩托车说明书上规定的最低级别的正品油磨合，坚决不能相信磨合期用全合成油对车有好处的误区。
5、普通矿物油的优点是利于排出铁屑，全合成有点是耐高温，耐高速，润滑持久，而磨合期内不能骑高速，温度高时要求停车降温，还很短的周期就要换油。这样全合成的全部优点全不需要，而全合成在磨合期的缺点就是不利于铁屑的排出，还会延长磨合期。
6、一般磨合期就用摩托的原厂机油或者正牌矿物油的SF、SG级别的就可以了，如果要求高的SJ级也可以。
四、摩托车新车磨合期用全合成机油怎样？
没有磨合期用矿物油好的道理，全合成机油，什么时候用都好，没坏处。只是因为，磨合期需要换的勤，并且不拉高速，用矿物油就够用，并且便宜，用全合成油浪费。如果不差钱，一直用全合成。
