1. 弯梁摩托车链条松了怎么调
振动小可能与零件松动有关。
铃木QS110-A这种弯梁车，本身的震动就比较轻，而且一般震动和共震也不会是时有时无，如果是共震，一般只发生在某一个转速内，只有达到那个共震转速时才会比较明显，而高于或低于这个转速，震动都会减轻。
震动有时是由于车架上固定发动机的螺栓不够紧造成的，可以检查、紧固一下发动机的两个固定螺丝是否不够紧，搁脚架螺丝是否不够紧，减震器是否过软，减震器两端的胶套是否间隙较大，轮胎气压是否正常，后轮缓冲块是否间隙过大，和链条的松紧程度是否适当等。
2. 弯梁摩托车链条松了怎么调整
弯梁摩托车的传动大链条太松，调紧时要先用主支架支起车，然后松开后轮轴的螺丝，有的车在轮轴左侧平叉上还有一个大螺母（并不是所有的车都有），这样的还要把那个大螺丝也拧松，然后调紧后轮轴左右两侧的调链器小拉，注意左右两侧小拉的对应平叉上的刻度要一样，把链条调整到链条下部上下活动时有20－30毫米的间隙即可，最后拧紧后轮轴螺丝就行了。另外检查如果链条缺油了，要涂适量机油润滑。
3. 弯梁摩托车换小链条拆装视频
我的就是新锋驰青春版，联合标(wuyang Honda)骑了4400+公里了，除了轮胎被铁丝戳通了补过，其他没什么问题，好车，提速上八十都不振，减速时候油门回的快有震动，平常上下班骑带个人没什么压力，偶尔两个也没事，30-45时候声音最好听，坐垫也很舒服。
日常骑骑还是不错的，毕竟比 国产车强，油耗小，我加97#(价格一直降)的，因为车子排练小所以油就加得好一点，毕竟也贵不了多少，我的5400铝伦，一开始小飞漏油，后面给上了密封胶就好了，毕竟排量小，发动机功率4.5kW,输出扭矩7N/m,网上有24小时暴力测试视频可以作为参考，你可以看看，强调一点，这是小排量的车，如果挑动力的话不建议购买
4. 弯梁摩托车链条怎么紧
磨损严重了，链轮链条全部更换吧，单一更换不解决问题
5. 弯梁摩托车链子松了怎么紧
将后轮支起。拧松后轮中部的横穿螺丝。
松开两侧调节螺钉的固定螺栓。往后拧几圈。再拧紧调节螺栓。一边拧一边观察链条松紧度。感觉合适以后把两边的位置调均匀。
紧固调节螺丝上的固定螺栓。
6. 弯梁摩托车链条松紧标准
把后轮中间的通心轴的螺母松开，再把后轮两边的就是拉着通心轴的螺母松开，把螺丝顺时针转动，两个都要转，链条的松紧度在上下2公分，看下边的链条活动2公分就行，再把螺母全部上紧，真郁闷让修车的给你紧一下不就知道了，2000k m要紧一次，链条要保持湿润！废机油就可以润滑链条，干了以后要再弄，保持润滑
7. 弯梁摩托车链条多少钱一套
不一定，厂家太多，各家用的不一定相同。其中最主要的是有的用420有的用428链条。前链轮的内孔到是差不多，但后链轮就难说了。
110造梁摩托车的时规链不通用，节数和链条类型必须一样才行，买来的84节的根本不够长，装不上去没法用，重新买个90节的吧。弯梁车的大小牙盘也不是都一样的，也要看型号、齿数和轮孔位置等，齿数不一样会改变传动比，也是不妥的。
