摩托车早上打火有时冒蓝白色的烟(摩托车早上打火有时冒蓝白色的烟正常吗)

1. 摩托车早上打火有时冒蓝白色的烟正常吗

1、把摩托车点火器的逐发器线（蓝白色）、搭铁线（绿色和绿白色连根）、高压包线（黑黄色）、点火线（又是电瓶正极，黑红色）、熄火线（黑白色），判断点火器是否坏了不好判断，最好用一个新的直流点火器。

2、左上蓝间黄色线，触发信号端，接发电机的触发信号，右上黑间黄色线，点火能量输出端去高压包，左下绿色线，接地的右下接地，若悬空，则内部已接地，右边插孔2个针，上边熄火，去熄火开关，若悬空，多是直流点火下边红间黑色，接点火电源。

3、点火器总共有两跟线需要接，其他的都是插上去即可。把蓝线接在零线上带有红白的线接在火线的继电器上然后把剩下的插上即可。 直流点火器测不用接，插上就能使用。

2. 摩托车刚打火冒蓝烟

1、排气管冒蓝烟：冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。

　　2、排气管冒黑烟：冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。

　　3、排气管冒白烟：冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。

　　故障

　　1、排气管冒蓝烟：首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高，应及时放出多余的机油。 若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环。

　　2、排气管冒黑烟：检查混合气的浓度。出现故障症状后，首先检查化油器风门。在发动机正常工作时，是否有操纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象，若有应修理或更换。其次还应检查：浮子室油面是否过高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔针阀是否开放过多；空滤器是否堵塞等。发动机熄火后，从化油器上看主喷管，若有油流出或滴油，说明浮子室油面过高，应将浮子的子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整。检查浮子，若出现破裂漏油现象，应予以焊修或更换。注意，焊修后的浮子重量会有所增加，装用时须重新调试，以保证正常的液面高度。检查三角针阀是否有密封不严等情况，若有应予更换。检查滤油器，若有堵塞现象，应予清洗或更换。

　　检查火花塞跳火情况。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全气将不能燃烧，也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞，作跳火正常，火花强烈，说明火花塞无故障；若火花塞的火花不是沿电极跳动，而是四周跳火，说明火花塞跳火不正常，应更换一新的火花塞；若火花塞积碳严重，就清洗。

　　发动机排气行在冒黑烟过程可，若件有"突突"声和"放炮"声，则说明点火太迟。若出现上述情况，就及时校正。

　　3、排气和冒白烟：发动机排气管冒白烟，多因燃油可含有水分汽缸可以及消声器内有水气引起。若一直有白烟现象，说明燃油不合格，应更换质量好的燃油。若只是启动时冒白烟，正常运转后消失，这种问题不足为虑。

3. 摩托车早上发动冒白烟

烧到机油了，最简单的解决方法是更换缸套活塞。

湿度大，天气较凉时，夜间排气管会有水蒸气吸附变成水滴，启动后排气管温度逐渐升高，于是排出水蒸气，蒸干后就没了。

喷合油是将汽油和机油一起雾化后的混合油气，先行润滑汽缸璧和曲轴箱，再进入由活塞扫进燃烧室燃烧，机油随着汽油燃烧后排放，同样地也会产生淡淡的白烟。

4. 摩托车早上打火有时冒蓝白色的烟正常吗为什么

一、检查火花塞

遇到这种情况，第一个要检查的就是火花塞，随车工具中有火花塞套筒，应先卸下火花塞，套于高压帽上，金属部分贴上缸体试火，如果没有火，可更换一只火花塞再试。

若火花跳火很微弱，则属于跳火不良。火花塞跳火不良的原因不仅仅是火花塞毛病，例如电源、电源的连接导线、高压线、火花塞间隙等等。

为了检查是否是火花塞的问题，可以换用新火花塞，或者换用其它摩托车正常使用的火花塞重复进行上述跳火检查。

此外，火花塞污损也会影响发动机的正常点火。当然，火花塞污损也不全是点火系的问题。例如换了新火花塞，发动机运转情况良好，过了好久又出现了火花塞污损故障。这时应查找发动机的问题，譬如化油器调整不良、浮子室油面过高等。

二、检查高压包和高压帽。

如果更换新火花塞，或是从其它正常行驶摩托车拆下装到故障车上试验，仍然无火的话，应检查高压帽是否松动，随着车辆的振动，高压帽很容易松脱，需重新将高压帽装紧，再作启动试验。

若高压帽能够与火花塞可靠连接，用手试拽，不易松动，则应将高压帽从火花塞顶端的螺丝上拔下来，用一新火花塞套于高压帽上，打开点火开关，使用脚启动或电启动装置，使曲轴连续运转，观察套于高压帽上的火花塞是否有强烈而连续的带蓝白色的火花发出。

如果火花塞发出的火花呈暗红色，且火花短小不连续，则说明发动机点火系统存在点火故障，应使用万用表进行电阻值测量。

火花塞和高压帽的故障因素排除后，分析此故障发生的根源，根据以往排除故障的经验，有可能是点火系统引起的。其故障发生的原因通常是：①充电线路有漏电或短路故障；②火花塞和高压帽有漏电故障。

在排除故障时，当在雨天驾车行驶时，若加不上油或熄火，可以先将电子点火器电缆线束插接件中的开关线端挑出来，然后再启动发动机进行检验。

如果发动机顺利启动并运转正常，就可以初步判定是点火系统中的点火开关和紧急熄火开关有故障。

5. 摩托车早上热车冒白烟

鬼火踏板摩托车排气管放炮并且冒白烟，可以先检查汽油是否不好或油里有水，如果汽油没有问题，再检查空气滤芯是否堵塞，化油器混合比是否过浓，油面是否过高，电控风门热车后是否无法关闭始终在加浓，负压油箱开关是否损坏从吸气管流油造成混合气浓或淹缸，排气门是否间隙过小或关闭不严，点火时间/配气正时是否过晚，以及是否有烧机油故障等，这些也可能会造成排气管放炮和冒烟。

6. 摩托车突然冒蓝烟怎么回事

摩托车排气筒冒蓝烟，首先检查汽油是否不好或汽油里混有机油，发动机内的机油是否加的太多了，以及是否向排气筒内添加过机油，这些都会造成排气筒冒蓝烟。

如果没有这些情况，可能就是发动机烧机油了，烧机油一般是由于缸体、活塞、活塞环磨损，或是气门油封封闭不严造成的，拆解发动机检查并视情况更换上述部分或全部零件即可解决。

如果是几千元的普通摩托车，修理烧机油故障更换缸体、活塞、活塞环和气门油封等件，有二、三百元基本就够了。

7. 摩托车早上打火有时冒蓝白色的烟正常吗怎么回事

摩托车发电机出来的线都是什么啊？

基本上我的车发动机出来的线包扩点火的黑红色线。触发线圈出来的蓝白色线。还有两条发电用的黄色线。和白色线。还有一条绿色的总结打铁线。一共基本就是这么5条线。各有各的用处，少哪一条也是不好使了，希望我的回答能够帮助到你。

8. 摩托车冒蓝烟是什么原因?

恭喜！你的车不仅烧汽油，还开始烧机油了。

1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。

2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。

3、建议检查并进行修理，也不一定是大修，如果缸套磨损不严重，只换活塞环和气门油封即可。

那么，刚换的气门油封为什么还有蓝烟？

也有可能是活塞、活塞环及缸套磨损，活塞环与缸套间隙加大，密封不好，造成机油上窜燃烧室进行燃烧，引起冒兰烟。更换缸套、活塞、活塞环。

另外如果空滤器堵塞，使空气流动受阻，就会在压气机侧形成真空区，造成增压器油腔与压气机侧形成大的压差，引起机油泄漏，经进气系统进入燃烧室，造成烧机油现象。这种情况一般清洁空滤器后，漏油问题就可以解决。

最后，毕竟车子年久，建议能不大修就大修，前提是烧机油不太严重，不影响日常使用。

9. 摩托车打火冒白烟怎么回事

摩托车冒白烟的原因：

（1）摩托车冒白烟可分为雾化不良冒白烟，燃油有水冒白烟，机油中有水冒白烟或是在洗车时排气进水冒白烟。当摩托车刚发动冷车时冒少许白烟，这是因为发动温度太低，进入气缸的混合气雾化不良引起的，如果是多缸发动机一直冒白烟，则有可能是一个缸的火花塞不工作引起的。

（2）白烟的产生一般是水的雾化产生的，另一种情况是混合气没有燃烧排出来产生的，还要看白烟是从什么地方排出来的，如果是从排气管排出来的，可从燃油中有水和进入气缸的混合气雾化不良入手，如果某个缸不工作引起的冒白烟，在热车排气管有时会出现放"炮"现象。

（3）如果是从排气孔冒白烟，可能是机油中进入了水引起的，要是排气孔中冒出的白烟不断地成脉冲状冒出，极有可能是活塞环损坏，对口，抱死，混合气从气缸内窜入曲轴箱冒出来的，出现这种情况，一般来说发动机油耗会增大，工作无力的现象也会产生。总之可针对冒白烟的不同情况，区别分拆来处理。

预防喷白烟方法：（1）定期更换空气滤清器（2）定期更换机油（3）定期更换火星塞（4）正确的骑乘方式（5）定期检查及保养

10. 摩托车早晨启动冒蓝烟

摩托车排气管（不是发动机冒烟，是排气管冒烟吧？）冒蓝烟，先检查发动机内的机油是否加的太多了，以及所用汽油是否油质不好或汽油中混有机油，排气管内是否倒进了机油等，如果没有这些情况，应该就是烧机油了，需要拆解检查缸体、活塞、活塞环的磨损情况以及气门油封是否封闭不严，并视情况更换上述部分或全部零件。