1. 摩旅西藏摩托车
看个人实力，一般情况条件允许拉力车可以了，也不贵
2. 摩旅西藏摩托车推荐
骑摩托车去西藏选哪一款摩托车比较合适？这个取决于你去西藏的什么地方，以及你对摩托车的驾驶的要求和偏好等等来决定。
这里我仅对自己两次去西藏的经历来说说我自己的切身体会。我第一次去西藏是在2017年暑假，当时骑的摩托车是光阳150弯道情人的踏板车，今天还有一些人认为踏板车去西藏太危险，其实这是杞人忧天而已。正如很多内地的人认为去西藏太危险了，他们认为西藏治安不好，这就更是在去过西藏的人面前贻笑大方。这就像西方人对中国有成见一样，内地人对西藏和新疆的成见也比较深，大部分说去新疆、去西藏危险的人，他们从来都没有去过西藏和新疆。
我当时也在过网上看了大量的文章，出发的时候唯一担心的就是踏板车的续航旅程，因为光阳150最多能够骑行300公里，如果路不好的话，200多公里就必须加油了。而实际的结果是我用一个软油囊带了10升油，一直跑到拉萨都没有动过。路上车子出现的唯一一次问题就是后轮爆胎。因为是真空胎，所以继续骑行50多公里，到距离拉萨100多公里的墨竹工卡县城把后轮换了，之后从拉萨到青海湖，过西宁，下甘肃到刘家峡水库，回到四川诺尔盖草原，再到北川地震遗址，最后回到家，全程一点问题都没有。而今天的路况又比两三年前的路况好的更多了，所以如果你想骑行的旅途比较舒适的话，踏板车比跨骑车舒适度强得太多。
今年由贵州去云南保山，沿着怒江，走著名的最危险的丙察察线进入西藏。在然乌小镇再次并入川藏318线，发现现在的川藏线比以前更加热闹了。今年的目的地是要去新疆，考虑到新疆地域辽阔，又要走西藏阿里进入新疆叶城的那一段比较长的无人区，考虑到续航问题，今年买了雅马哈飞至150。这个车骑行感受也相当好，但是如果追求速度的话，建议升级为250，不管是雅马哈飞至250、豪爵铃木的dl250 和gw250都是非常不错的选择。如今去西藏的拉萨的话，什么车都可以去。自己喜欢买哪一种就买哪一种吧，最低的排量50以上的摩托车就可以，当然最好还是买合资车。
但是如果你要去西藏要跑大北线，要去阿里地区的话，个人建议就要买跨骑的合资车。毕竟走西藏阿里大北线、或者是去新疆，路程遥远，中途各个县城之间距离过远，所以安全性和可靠性要放在第一。但是合资的125排量以上的车型都没有问题，就是快一点还是慢一点的问题。如果要追求速度、追求舒适的话，排量当然尽量大一点，250排量以上应该是最佳选择，当然如果不追求速度的话，150排量也完全能够胜任。我的雅马哈飞至150从拉萨到阿里地区也没有觉得有什么不好，仅仅是在好的路段才感觉排量有点小。
如果仅仅是想走318川藏线去拉萨的话，随便买吧。买一辆自己喜欢的就可以上路了，祝你旅途愉快！
3. 摩旅西藏摩托车怎么选择
250更好。骑摩托车进藏旅游，当然优选排量大、动力好的摩托车了。动力强劲，一方面可以保证爬山爬坡的冲力；另一方面进藏沿途平均海拔较高，还要翻越许多大山，山顶上空气中的氧气含量会更少，大排量、动力强的摩托车，虽然也会受到一定影响，但是可以满足正常行驶需求
。
4. 摩旅西藏摩托车推荐200CC
风冷发动机摩托车跑长途肯定没问题的、去西藏都行、主要看你的身体怎么样！最好每开一个半小时停一会、给自己和车子休息一下。
5. 摩旅西藏摩托车宝马adv
1，摩托古兹 V85TT，
2，杜卡迪 MTS 950，
3，铃木 DL 1050 XT，
4，宝马 R 1250 GS ADV。1250v性能最好
6. 摩旅西藏摩托车怎么救援
摩旅、摩友聚会，机车维修、保养、点检、救援等专业维修。
7. 摩旅西藏摩托车损耗大吗
拉力摩托车和旅行摩托车的区别：1。舒适性差异：旅行摩托是为旅行设计的，所以会更舒适。2.速差：拉力摩托车重在竞技，坐姿和动力都是根据竞技来设计的。比如降低风阻，极高的加速度，高越野能力。3.经济差异：旅行摩托车会消耗更少的燃油，更经济。摩托车清洗注意事项：1。不要直接清洗：大灯、左右扶手、开关、排气口、喇叭、火花塞、空气滤清器、电池等零件不要直接用水清洗。这些零件有电路，潮湿时会导致短路或漏电，导致灯不亮、喇叭不响、打不着火、行驶无力等故障。最好用抹布擦洗。2.洗散热片：洗车时，一定要清洗发动机下部和散热片。
8. 摩旅西藏摩托车会被偷吗
会有怕车子被偷的这种担心，不过事实上只要自己做好防被盗工作是没有什么问题的。
