1. 国宾650摩旅
选择国宾1250更好一些。
1.颜值更高。国宾1250TR-G的外观设计非常流畅顺眼，简约而豪华，恰到好处而不用力过度，车头和大灯的设计仍然会给人一种威严大气的气质，相比于 650 国宾，更加的大气时尚。
2.动力更强劲。国宾1250TR-G 采用的KTM" 大公爵 " 同款发动机，75 度 V 型双缸水冷1279cc 发动机，最大功率 105kw/8500rpm，最大马力 142.8 匹，最大扭矩 120Nm/7000rpm，官方最高车速 220km/h。标配 CF-SC 滑动离合，" 大公爵 " 的威名无需多言了吧。
2. 国宾650摩旅西藏图片
选龙巡600，国产摩托目前唯一的四缸机是选择的理由。
龙巡600动力方面，依然搭载600cc排量的直列四缸发动机，最大功率60kW，最大扭矩55N·m，这台四缸发动机是600GC最大的卖点之一，但是作为休旅车型庞大的车身让不少人望而生畏，实际上骑起来跑长途是相当舒服的。最高速度为190km。
3. 国宾650摩旅视频
春风国宾650好，前脸采用仿生学，设计灵感来源于天安门前的石狮子，看起来十分庄严，全LED光源，夜间亮之后十分醒目，春风国宾650所搭载的发动机由春风独立研发，算是国内一款比较成熟、稳定的动力引擎。从官方公布数据当中，发动机最大功率45kW/8750 rpm，最大扭矩62 N.m/7000 rpm，匹配博世电喷系统，再加上水冷散热的加持，大大提升了车辆长途骑行能力。另外，官方还公布了最高极速170km（其实并不至于170km），动力表现十分强劲。
4. 国宾650摩旅图片
一样
nk650使用的是和春风国宾650一样的引擎，搭载并列双缸DOHC发动机，采用主流水冷，实际排量649.3cc，配备国际电喷供油系统，最大可以爆发出52kw的功率，峰值扭矩为62Nm，动力特别的强劲
5. 国宾650摩旅西藏
春风650国宾耗油长途百公里5.5L左右，市区百公里6到7L左右。以下是对春风650国宾的具体介绍：
,1、外观设计方面：,外观设计十分霸气。特别是前脸，采用仿生式设计，雄狮面孔。
,2、车身搭配方面：,搭配了原厂的保护杠，可以有效防止倒车时，对骑手和摩托车带来的损伤，安全性比较足。另外在全车灯具也是搭配目前的主流led，亮度表现十分不错，也是为了提高驾驶时的安全性能。
,3、核心动力方面：,搭载的一款排量比较大的发动机。发动机为并列双缸设计，压缩比11.3：1。供油方面也是搭配主流的博世电喷，动力表现十分出众。
6. 国宾 650
春风650国宾民用版用双星品牌轮胎 这款车的前轮胎型号为120/70-17，后轮胎型号为180/55—17。相比于普通摩托车这个轮胎型号已经够大了。
7. 国宾650摩旅体验
质量还真不怎么样，有摩友驶1.6万公里在上高速时候发现离合线断裂，检查离合线断裂的时候，居然发现了最严重的问题：发动机右侧边壳居然漏油了 ，而发动机就剩下一半的机油了，听起来有点吓人了。要想产品过硬必须能获得百姓的口碑，光靠国家点赞还真不够，希望这是个例了。
8. 国宾650摩托
春风国宾650因为动力不足，集合偏软所以很少有人骑。
春风GT650整车质量236kg，坐高79.5厘米，坐高不高，但是座位很宽。165身高骑它，停车必须车身倾斜，前脚掌才能着地，骑着很累。骑车不在身高，骑起来都能驾驭，只是停下来的时候支车比较费劲。倒不是说不能骑，只是其实跟骑adv一样，正常骑行可能问题不大，但是经常走走停停的话，会非常影响驾驶愉悦度。
9. 国宾650巡航摩托价格
该车保值率很高。
该车的外观相比国产的很多车型来说是相对高颜值的一款车，它是中量级别的街车，不仅是颜值方面，操控，动力上都是非常不错的。
其搭载的发动机是双缸水冷四冲程DOHC发动机，实际排量为649.3CC。这款发动机属于异步双缸机，在低扭时候比四缸发动机强。而春风国宾650不论是在山路压弯还是市区驾驶，在自主品牌中都是佼佼者，保值率也很高。
10. 国宾650摩旅纪录片
优点：1.一对迷人的前大灯，突出的发动机和庞大的车身，外观非常帅气，漆水做工也是顶级的，毫无瑕疵2.配置高，座垫，手把加热功能，定速巡航功能，电子悬挂，电动可调风挡，ASC稳定控制系统，还有很多顶级的配件3.骑行的舒适度太棒了，被评为最佳旅行车，整车一个嵌入的设计，坐上去牢牢的固定在座位上，坐姿比较直立，高大的风挡可以让风从两边吹过，像坐在敞篷跑车里一样。
1.这么好的车，这么丰富的配置，竟然存在一个挂挡会熄火的问题，这方面还需要和本田好好学习。
2.零配件和改装件价格太高。
