1. 铃木dl250能跑川藏吗
豪爵铃木的dl250是一款非常优秀的越野拉力摩托车，非常适合长途摩旅和非铺装路面的穿越骑行，而且质量稳定可靠，价格也不算太贵，是进藏旅行的不二选择。骑行豪爵铃木dl250进藏旅行需要带人行驶的话，动力就会稍显不足，但是也并不是不能进藏，藏区海拔高度大，动力衰减多，带人进藏最好选择大一点排量的摩托车。
2. 铃木dl250进藏怎么样
没有太大压力。DL250本身排量比较大，动力上跑高原山路是没有问题的。带个人后，车子的负重就有100多斤，可能会影响随车携带行李多少与重量。
目前，进藏的几条线路都要翻越海拔较高的大山，有些路段属于高海拔，缺氧也会在一定程度上影响车子性能，动力会有所减小。DL250载个人，再搭载适当的必需品，还是没有问题的。
3. 铃木dl250能跑多少公里
60万公里左右。
dl250只要正常使用并且正确保养，那铃木的发动机使用60万公里是没有问题的，铃木的发动机可靠性稳定性是比较好的。对于汽车来说，日常的维护保养是相当重要的，如果不按时维护保养，会导致汽车的使用寿命降低。
4. 铃木dl250去西藏
豪爵铃木dl250载人去西藏可以的。首先250排量的发动机动力载人爬山也是没有问题的，动力上是完全够用的。可以放心的去西藏。
5. 铃木dl250可以进藏吗
DL250是豪爵铃木在推出gw250获得一定市场以后，推出的同平台拉力车型，排量为250 CC双缸水冷，是一款轻度的拉力越野旅行的多功能车。可以带你去进藏，或者是去旅行全国
6. 铃木dl250动力够用吗
坐两个人拥挤。dl250载两个人不适合。
比较适合单人骑行使用，如果在载人状态下爬坡骑行，将会严重影响驾乘体验，虽然它的动力表现还不错，但是因为整备质量过重，加上发动机排量本身就小，所以它的动力表现并不会非常激进，在这样的前提条件下如果载人骑行，可能就会对它表现出失望的情绪。
7. 铃木dl250跑高速怎么样
DL250分为两个版本，一个是DL250-A没有三箱，一个是DL250-C带有三箱，前者重量188公斤，后者重量206公斤。
虽然它有点重但重也有重的好，比如高速巡航状态下整车就会比较稳定，并且原车自带的三箱既能满足随车载物的需求，又可以避免后期的加装，所以这种状态下它绝对是首选。
8. 铃木dl250跑长途旅行怎么样
豪爵DL250属于耐力车，发动机动力就是一些车评说得弱一些，它不是街车，跑车，是穿州过省的车，遇到路况比较复杂，所以提升耐久性降低动力，世界上所有耐力车都有这个特点。 dl250动力弱，只是说说而已，在跑山爬坡动力够用三档时转速可达5500，但带上一个人动力就勉强了，总之DL250在同排量中他都不是弱者，
9. 铃木dl250续航能力
春风250cl-x油耗百公里4L左右，现春风250CL-X搭栽14.5L的超大油箱，对于一个250cc级别的车型来说，暴力驾驶的油耗也仅在4个油左右，所以对于大部分骑士来讲，这个续航表现会实打实的来到400公里左右，我们常见的摩旅冒险车铃木DL250或者续航里程也不过如此。
10. 铃木dl250川藏线
骑摩托车去西藏选哪一款摩托车比较合适？这个取决于你去西藏的什么地方，以及你对摩托车的驾驶的要求和偏好等等来决定。
这里我仅对自己两次去西藏的经历来说说我自己的切身体会。我第一次去西藏是在2017年暑假，当时骑的摩托车是光阳150弯道情人的踏板车，今天还有一些人认为踏板车去西藏太危险，其实这是杞人忧天而已。正如很多内地的人认为去西藏太危险了，他们认为西藏治安不好，这就更是在去过西藏的人面前贻笑大方。这就像西方人对中国有成见一样，内地人对西藏和新疆的成见也比较深，大部分说去新疆、去西藏危险的人，他们从来都没有去过西藏和新疆。
我当时也在过网上看了大量的文章，出发的时候唯一担心的就是踏板车的续航旅程，因为光阳150最多能够骑行300公里，如果路不好的话，200多公里就必须加油了。而实际的结果是我用一个软油囊带了10升油，一直跑到拉萨都没有动过。路上车子出现的唯一一次问题就是后轮爆胎。因为是真空胎，所以继续骑行50多公里，到距离拉萨100多公里的墨竹工卡县城把后轮换了，之后从拉萨到青海湖，过西宁，下甘肃到刘家峡水库，回到四川诺尔盖草原，再到北川地震遗址，最后回到家，全程一点问题都没有。而今天的路况又比两三年前的路况好的更多了，所以如果你想骑行的旅途比较舒适的话，踏板车比跨骑车舒适度强得太多。
今年由贵州去云南保山，沿着怒江，走著名的最危险的丙察察线进入西藏。在然乌小镇再次并入川藏318线，发现现在的川藏线比以前更加热闹了。今年的目的地是要去新疆，考虑到新疆地域辽阔，又要走西藏阿里进入新疆叶城的那一段比较长的无人区，考虑到续航问题，今年买了雅马哈飞至150。这个车骑行感受也相当好，但是如果追求速度的话，建议升级为250，不管是雅马哈飞至250、豪爵铃木的dl250 和gw250都是非常不错的选择。如今去西藏的拉萨的话，什么车都可以去。自己喜欢买哪一种就买哪一种吧，最低的排量50以上的摩托车就可以，当然最好还是买合资车。
但是如果你要去西藏要跑大北线，要去阿里地区的话，个人建议就要买跨骑的合资车。毕竟走西藏阿里大北线、或者是去新疆，路程遥远，中途各个县城之间距离过远，所以安全性和可靠性要放在第一。但是合资的125排量以上的车型都没有问题，就是快一点还是慢一点的问题。如果要追求速度、追求舒适的话，排量当然尽量大一点，250排量以上应该是最佳选择，当然如果不追求速度的话，150排量也完全能够胜任。我的雅马哈飞至150从拉萨到阿里地区也没有觉得有什么不好，仅仅是在好的路段才感觉排量有点小。
如果仅仅是想走318川藏线去拉萨的话，随便买吧。买一辆自己喜欢的就可以上路了，祝你旅途愉快！
11. 铃木dl250好吗
铃木dl250的售价是2万元左右。豪爵铃木的dl250出厂价格目前有两款不同车型。一种是出厂自带三箱的摩托车，出厂价格是27680元，一种是不带三箱的标准版，价格是26580元。这两款摩托车的区别就是有没有三箱，价格相差1100元。个人建议还是购买三厢版车型，这样可以省去加装的麻烦，验车时还不用拆除三箱，可以省事好多。
